DRD
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 |
 日本〒362-0046 埼玉県上尾市大字壱丁目１番地 |
| 設立 | 1980年5月1日 |
| 業種 | 輸送用機器 |
| 法人番号 | 2030001041559 |
| 事業内容 | 自動車 |
| 代表者 | 宮村 幹夫 |
| 資本金 | 7000万円 |
| 総資産 | 23億円（第20期決算公告時） |
| 従業員数 | 520名（2013年1月現在） |
| 主要株主 | 日本テクシード |
| 外部リンク | http://www.ndrd.co.jp/ |
株式会社 DRD（ディーアールディー、DRD Co,. Ltd. ）は、かつて存在したテンプホールディングス（当時、現在のパーソルホールディングス）グループの企業。主として開発・設計、実験業務を行っていた。2013年5月31日まではUDトラックス（旧・日産ディーゼル工業）の子会社だった。
2017年4月1日に株式会社日本テクシードへ吸収合併され、パーソルR&D株式会社となった。
事業内容
[編集]- 自動車及び機械・電気・電子装置とその構成部品の設計、試作、実験等の開発。
- 技術資料、サービス資料の作成
- 開発設計、実験の受託業務
- 開発技術者の特定労働者派遣
企業理念
[編集]- 『技術・信頼・成長』
- 優れた技術を提供し、社会と顧客から信頼される企業であること
- 技術力の向上を通じて、社員が成長しつづける企業であること
沿革
[編集]- 1980年（昭和55年）5月 - 日産ディーゼル（現・UDトラックス）グループの設計開発力強化・充実のため、資本金600万円で日弘エンジニアリング株式会社を設立。
- 1986年（昭和61年）4月 - 日弘エンジニアリングが資本金を1,000万円に増資。
- 1989年（平成元年）7月 - 開発力強化のため、資本金5,000万円で株式会社日産ディーゼル技術研究所を設立。エンジン、ユニット、車両の実験業務の受託請負いを開始。
- 1990年（平成2年）10月 - 日産ディーゼル技術研究所茂木事業所開設。車両走行試験の請負い業務を拡大。
- 1991年（平成3年）3月 - 日産ディーゼル技術研究所の本社屋が完成。
- 1998年（平成10年）6月 - 日産ディーゼル技術研究所の資本金を6,000万円に増資。
- 1999年（平成11年）
- 4月 - 日産ディーゼル技術研究所と日弘エンジニアリングが合併。
- 9月 - 日産ディーゼル工業の開発受託範囲拡大。
- 2005年（平成17年）7月 - 株式会社DRDに商号変更。
- 2013年（平成25年）5月 - 全株式をテンプスタッフ（現・パーソルテンプスタッフ）へ譲渡。
- 2015年（平成27年）4月 - 全株式をテンプホールディングス（現・パーソルホールディングス）子会社の日本テキシードへ譲渡。
- 2017年（平成29年）4月 - 日本テクシードに吸収合併され、解散。同時に、日本テクシードは商号をパーソルR&D株式会社に変更[1][2]。
主要取引先
[編集]- 運輸低公害車普及機構
- エス・アンド・エス エンジニアリング
- NTN
- エム・エス・ケー農業機械
- オーテックジャパン
- カルソニックカンセイ
- 交通安全環境研究所
- 環境省
- 酒井重工業
- ジヤトコ
- 昭和飛行機工業
- ジョンソン・マッセイ・ジャパン
- 数理計画
- 生物系特定産業技術研究支援センター
- ダイムラー・クライスラー日本
- テュフプロダクトサービスジャパン
- デンセイ・ラムダ
- 徳大寺自動車文化研究所
- ドコモ・モバイル
- 日産自動車
- 日産車体
- UDトラックス
- 日産ライトトラック
- 日通商事
- 日本ガス協会
- 日本ニューホランド
- 日本ボルボ
- 早坂理工
- 日立建機
- 堀場製作所
- 三井物産
- 三菱重工業
出典
[編集]- ^ “設計開発・実験でモノづくりを支える尖った技術者集団へ 2017年4月、日本テクシードとDRD統合～新社名「パーソルR&D」高付加価値の技術力を提供～”. テンプホールディングス株式会社 (2016年12月1日). 2016年12月4日閲覧。
- ^ “合併公告”. 株式会社日本テクシード (2017年2月16日). 2017年4月16日閲覧。