西鉄渡瀬駅
| 西鉄渡瀬駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
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にしてつわたぜ Nishitetsu-Wataze | |
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◄T44 開 (1.3 km) (1.7 km) 倉永 T46► | |
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| 所在地 | 福岡県大牟田市大字倉永 |
| 駅番号 | T 45 |
| 所属事業者 | 西日本鉄道 |
| 所属路線 | ■天神大牟田線 |
| キロ程 | 67.9 km（西鉄福岡（天神）起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[西鉄 1]314人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1938年（昭和13年）10月1日 |
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西鉄渡瀬駅（にしてつわたぜえき）[注釈 1]は、福岡県大牟田市大字倉永にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT45。
歴史
[編集]- 1938年（昭和13年）10月1日：渡瀬駅として開業。
- 1939年（昭和14年）7月1日：九鉄渡瀬駅に改称届出[1]。
- 1942年（昭和17年）9月22日：西鉄渡瀬駅に改称。
- 1966年（昭和41年）：駅舎改築。
- 2014年（平成26年）3月22日：駅窓口営業時間を変更（それまでは初電から終電まで駅員が常駐していた）。
- 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入[2]。
- 2021年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入、終日無人化[3][4]。
- 2024年（令和6年）10月[要出典]：クレジットカードなどのタッチ決済実証実験を開始[5][6]。
駅構造
[編集]島式ホーム2面4線を持つ地上駅である。特急・急行の停車しない西鉄の駅のうち、2面4線構造をもつ唯一の駅である。
朝のラッシュ時には、特急や急行が当駅で普通を追い越す。福岡方に渡り線があり（1番のりばで折り返しが可能）、かつては当駅折り返し列車も設定されていた。
| のりば | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1・2 | ■天神大牟田線 | 大牟田方面 |
| 3・4 | 久留米・福岡（天神）・甘木方面 |
ホーム有効長は1・4番線が5両、2・3番線が6両分ある。
利用状況
[編集]2022年度の1日平均乗降人員は314人である[西鉄 1]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2001年（平成13年） | 271 | 526 |
| 2002年（平成14年） | 252 | 496 |
| 2003年（平成15年） | 246 | 484 |
| 2004年（平成16年） | 230 | 458 |
| 2005年（平成17年） | 225 | 452 |
| 2006年（平成18年） | 219 | 436 |
| 2007年（平成19年） | 225 | 438 |
| 2008年（平成20年） | 221 | 430 |
| 2009年（平成21年） | 211 | 412 |
| 2010年（平成22年） | 203 | 398 |
| 2011年（平成23年） | 202 | 400 |
| 2012年（平成24年） | 195 | 383 |
| 2013年（平成25年） | 192 | 380 |
| 2014年（平成26年） | 173 | 378 |
| 2015年（平成27年） | 167 | 354 |
| 2016年（平成28年） | 167 | 356 |
| 2017年（平成29年） | 159 | 356 |
| 2018年（平成30年） | 170 | 345 |
| 2019年（令和元年） | [西鉄 2]347 | |
| 2020年（令和2年） | [西鉄 3]248 | |
| 2021年（令和3年） | [西鉄 4]269 | |
| 2022年（令和4年） | [西鉄 1]314 |
駅周辺
[編集]隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ 鉄道省監督局「地方鉄道、軌道事業の現況並に異動」『電気協会雑誌』第212号、日本電気協会、1939年8月、附録2頁。（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ “西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!” (PDF). 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年3月20日閲覧。
- ^ 『西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線の駅管理体制集中管理方式の本格運用開始』（PDF）（プレスリリース）西日本鉄道広報部、2021年3月19日。オリジナルの2021年3月19日時点におけるアーカイブ。2021年3月19日閲覧。
- ^ 『西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線 駅管理体制の見直し 駅業務を集中管理方式に変更し、駅係員は定期的に各駅を巡回します。』（PDF）（プレスリリース）西日本鉄道広報部、2020年8月28日。オリジナルの2020年8月28日時点におけるアーカイブ。2020年8月28日閲覧。
- ^ 『⻄鉄電⾞における「タッチ決済」の実証実験を全駅へ拡大します 〜⻄鉄電⾞・バスともに実証期間を延⻑します〜』（PDF）（プレスリリース）株式会社ニモカ、2024年3月28日。2024年9月12日閲覧。
- ^ “タッチ決済乗車について｜きっぷ・定期｜電車情報｜西鉄グループ”. 西鉄グループ. 2024年10月6日閲覧。
- ^ 鉄道事業｜企業・グループ情報《西鉄について》 2021年度 駅別乗降人員
- ^ 大牟田市統計年鑑 （運輸および通信） - 大牟田市公式ホームページ／統計より
- 西日本鉄道の1日平均利用客数
- ^ a b c 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人)”. 2023年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
- ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位：人)”. 2021年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。
- ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2020年度1日平均、単位：人)”. 2021年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。
- ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2021年度1日平均、単位：人)”. 2022年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 西鉄渡瀬駅 - 西鉄電車各駅情報サイト
