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現川駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
現川駅
駅入口(2019年3月)
うつつがわ
Utsutsugawa
肥前古賀 (2.5 km)
(8.9 km) 浦上*
地図
所在地 長崎県長崎市現川町1947
北緯32度47分28.46秒 東経129度55分34.75秒 / 北緯32.7912389度 東経129.9263194度 / 32.7912389; 129.9263194座標: 北緯32度47分28.46秒 東経129度55分34.75秒 / 北緯32.7912389度 東経129.9263194度 / 32.7912389; 129.9263194
所属事業者 九州旅客鉄道(JR九州)
所属路線 長崎本線
キロ程 114.8 km(鳥栖起点)
電報略号 ウツ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線[1]
乗車人員
-統計年度-
654人/日(降車客含まず)
-2021年-
開業年月日 1972年昭和47年)10月2日[2]
備考 無人駅[1]自動券売機 有)
* この間に肥前三川信号場有り(当駅から3.7km先)。
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現川駅(うつつがわえき)は、長崎県長崎市現川町にある、九州旅客鉄道(JR九州)長崎本線である[1]

歴史

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駅構造

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通過する下り「あかつき
(2008年3月15日改正で廃止)

相対式ホーム2面2線と、中央に通過線1線を有する地上駅[1]。2つのホームを結ぶ跨線橋がある。多くの列車が行違いと通過待ちを同時に行うため、3分程停車または運転停車をする。

無人駅で、各ホームにそれぞれ待合所がある。1番のりばの待合所には自動券売機がある。かつてはホームから少し離れた場所に切符売り場だけの小さな駅舎が有ったが、近年その役割を1番のりばの待合所に譲った[1]。やや離れたところにトイレがある。

ICカード「SUGOCA」の利用が可能であり、簡易改札機が設置されている。なお、SUGOCAの発売・チャージは出来ない。

のりば

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のりば 路線 方向 行先
1 長崎本線 上り 諫早江北佐賀鳥栖方面
2 下り 長崎方面

(出典:JR九州 駅情報一覧

利用状況

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  • 2020年度の1日平均乗車人員は659人である[5]
乗車人員推移[6]
年度 1日平均人数 1日乗降人数
2000 289
2001 343
2002 391
2003 414
2004 417
2005 456
2006 493
2007 510 1,021
2008 564 1,125
2009 589 1,175[7]
2010 638 1,276[7]
2011 669 1,336[7]
2012 677 1,351[7]
2013 677 1,348[7]
2014 614[8] 1,233
2015 619[8] 1,238
2016 617 1,230
2017 635
2018 669 1,333[9]
2019 719
2020 659

山間部にある小さな無人駅ではあるが、長崎市東長崎地区への玄関口としてバスが多数発着しており、利用客は増加傾向にある。

駅周辺

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周りはのどかな農村地帯。

バス路線

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隣の駅

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九州旅客鉄道(JR九州)
長崎本線
区間快速「シーサイドライナー
通過
快速「シーサイドライナー」・普通
肥前古賀駅 - 現川駅 - (肥前三川信号場) - 浦上駅

脚注

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  1. ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 27号 長崎駅・佐世保駅・大村駅ほか75駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年2月17日、24頁。 
  2. ^ a b c 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、716頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  3. ^ 「通報 ●長崎本線喜々津・浦上間の開業について(旅客局)」『鉄道公報日本国有鉄道総裁室文書課、1972年9月22日、3面。
  4. ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2012年12月4日) 
  5. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度)” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年9月7日閲覧。
  6. ^ 長崎県統計年鑑 、2020年9月5日閲覧
  7. ^ a b c d e 平成26年版長崎市統計年鑑 、2020年9月5日閲覧
  8. ^ a b 令和元年版長崎市統計年鑑 、2020年9月5日閲覧
  9. ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2020年9月5日閲覧

関連項目

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外部リンク

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  • 現川駅(駅情報) - 九州旅客鉄道