潭子駅
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潭子駅 | |
---|---|
![]() 駅舎 | |
潭子 タンヅー Tanzi | |
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所在地 |
![]() |
所属事業者 | 台湾鉄路管理局 |
等級 | 三等駅 |
旧名 | 潭子墘 |
駅コード |
3250[1] (旧)145[2] |
電報略号 | ㄊㄗ |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 島式 2面4線 |
乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日(降車客含まず) |
乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
開業年月日 | 1905年5月15日 |
乗入路線 | |
所属路線 | ■台中線(山線) |
キロ程 |
58.7km(竹南起点) 184.1* km(基隆起点) |
◄栗林 (2.5 km) (1.9 km) 頭家厝► | |
所属路線 | ■神岡線(廃線) |
キロ程 | 0.0 km |
潭子駅 | |
---|---|
各種表記 | |
繁体字: | 潭子車站 |
簡体字: | 潭子车站 |
拼音: | Tànzĭ Chēzhàn |
通用拼音: | Tànzĭ Chējhàn |
注音符号: | ㄊㄢˊ ㄗˇ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
発音: | タンヅー チャーヂャン |
台湾語白話字: | Thâm-chú Chhia-thâu(車頭) |
客家語白話字: | Thâm-chṳ́ Chhâ-theù(車頭) |
日本語漢音読み: | たんしえき |
英文: | Tanzi Station |
潭子駅(タンヅーえき、たんしえき)は、台湾台中市潭子区にある台湾鉄路管理局台中線の駅。区間車以外に一部の対号列車が停車。
歴史
[編集]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/TRA_TanZih_Station.jpg/220px-TRA_TanZih_Station.jpg)
- 1905年5月15日 - 潭子墘駅(たんしけん)として開業[3]。
- 1920年10月1日 - 潭子駅と改称[4]。
- 1959年1月12日 - 神岡線開業[5]。
- 1969年11月 - 初の駅舎落成。
- 1999年7月1日 - 神岡線廃止[5]。
- 2007年8月1日 - 西口(西站)開業。
- 2016年10月16日 - 高架化工事が完成[6]。
駅構造
[編集]のりば
[編集]1 | 1A | ■西部幹線(下り) | 台中・台南・高雄方面 |
■西部幹線(上り、成追線経由海岸線直通列車) | 沙鹿・大甲方面 | ||
2 | 1B | ■西部幹線(上り) | 豊原・新竹・台北方面 |
3 4 |
2A 2B |
■西部幹線(上り待避列車) | 豊原・新竹方面 |
■西部幹線(下り待避列車) | 台中・彰化・嘉義方面 |
利用状況
[編集]年別利用推移は以下のとおり。
-2000年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
1946 | 171,401 | 171,002 | 342,403 | [7] | 470 | 938 |
1955 | 421,269 | 428,353 | 849,622 | [8] | 1,154 | 2,328 |
1956 | 383,801 | 365,452 | 749,253 | [9] | 1,049 | 2,047 |
1957 | 412,888 | 363,859 | 776,747 | [10] | 1,131 | 2,128 |
1958 | 360,975 | 305,827 | 666,802 | [11] | 989 | 1,827 |
1959 | 352,212 | 299,511 | 651,723 | [12] | 965 | 1,786 |
1960 | 276,775 | 219,084 | 495,859 | [13] | 756 | 1,355 |
1961 | 281,670 | 240,660 | 522,330 | [9] | 772 | 1,431 |
1962 | 253,981 | 220,986 | 474,967 | [14] | 696 | 1,301 |
1963 | 222,448 | 186,472 | 408,920 | [15] | 609 | 1,120 |
1964 | 216,716 | 178,904 | 395,620 | [16] | 592 | 1,081 |
1965 | 182,769 | 153,720 | 336,489 | [17] | 501 | 922 |
1966 | 186,632 | 165,095 | 351,727 | [9] | 511 | 964 |
1967 | 250,266 | 221,253 | 471,519 | [18] | 686 | 1,292 |
1968 | 195,482 | 146,803 | 342,285 | [19] | 534 | 935 |
1969 | 資料なし | |||||
1970 | 98,704 | 62,859 | 161,563 | [20] | 270 | 443 |
1971 | 93,909 | 58,541 | 152,450 | [9] | 257 | 418 |
1975 | 102,606 | 70,721 | 173,327 | [21] | 281 | 475 |
1976 | 142,632 | 92,833 | 235,465 | [22] | 390 | 643 |
1977 | 123,875 | 90,223 | 214,098 | [23] | 339 | 587 |
1980 | 155,277 | 149,839 | 305,116 | [24] | 424 | 834 |
1981 | 142,354 | 134,664 | 277,018 | [25] | 390 | 759 |
1982 | 116,054 | 105,743 | 221,797 | [23] | 318 | 608 |
1983 | 124,000 | 108,886 | 232,886 | [26] | 340 | 638 |
1984 | 124,458 | 113,950 | 238,408 | [27] | 340 | 651 |
1985 | 116,948 | 128,789 | 245,737 | [28] | 320 | 673 |
1986 | 101,033 | 93,239 | 194,272 | [29] | 277 | 532 |
1987 | 87,296 | 79,623 | 166,919 | [23] | 239 | 457 |
1988 | 88,218 | 74,742 | 162,960 | [30] | 241 | 445 |
1989 | 82,784 | 70,717 | 153,501 | [31] | 227 | 421 |
1990 | 79,258 | 62,680 | 141,938 | [32] | 217 | 389 |
1991 | 92,898 | 77,265 | 170,163 | [33] | 255 | 466 |
1992 | 140,260 | 111,820 | 252,080 | [23] | 383 | 689 |
1993 | 149,143 | 121,218 | 270,361 | [34] | 409 | 741 |
1994 | 149,769 | 119,654 | 269,423 | [35] | 410 | 738 |
1995 | 187,293 | 148,563 | 335,856 | [36] | 513 | 920 |
1996 | 214,140 | 1,631,811 | 1,845,951 | [37] | 585 | 5,044 |
1997 | 236,610 | 182,645 | 419,255 | [23] | 648 | 1,149 |
1998 | 259,689 | 190,495 | 450,184 | [38] | 711 | 1,233 |
1999 | 292,026 | 209,290 | 501,316 | [39] | 800 | 1,373 |
2000 | 321,314 | 263,449 | 584,763 | [40] | 878 | 1,598 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
2002 | 370,051 | 370,572 | 740,623 | [23] | 1,014 | 2,029 |
2003 | 354,440 | 361,117 | 715,557 | [41] | 971 | 1,960 |
2004 | 381,183 | 385,501 | 766,684 | [42] | 1,041 | 2,095 |
2005 | 376,719 | 378,272 | 754,991 | [23] | 1,032 | 2,068 |
2010 | 701,917 | 663,675 | 1,365,592 | [43] | 1,923 | 3,741 |
2011 | 717,214 | 776,055 | 1,493,269 | [44] | 1,965 | 4,091 |
2012 | 765,340 | 825,172 | 1,590,512 | [45] | 2,091 | 4,346 |
2013 | 797,509 | 850,141 | 1,647,650 | [46] | 2,185 | 4,514 |
2014 | 826,960 | 882,459 | 1,709,419 | [47] | 2,266 | 4,683 |
2015 | 913,077 | 948,834 | 1,861,911 | [48] | 2,502 | 5,101 |
2016 | 1,001,555 | 994,037 | 1,995,592 | [49] | 2,736 | 5,452 |
2017 | 1,077,663 | 1,045,818 | 2,123,481 | [50] | 2,953 | 5,818 |
2018 | 1,109,679 | 1,074,873 | 2,184,552 | [51] | 3,040 | 5,985 |
2019 | 990,044 | 972,214 | 1,962,258 | [52] | 2,712 | 5,376 |
2020 | 827,132 | 810,391 | 1,637,523 | [53] | 2,260 | 4,474 |
2021 | 617,714 | 601,585 | 1,219,299 | [54] | 1,692 | 3,341 |
駅周辺
[編集]隣の駅
[編集]脚注
[編集]註釈
[編集]出典
[編集]- ^ "車站基本資料集". 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧。
- ^ 台湾鉄路管理局. "車站基本資料集". 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
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明治三十八年五月十五日ヨリ臺中廳管下葫蘆墩、潭仔墘、臺中、烏日、大肚、及鹽水港廳管下蕃仔田ニ停車場ヲ設置シ鐵道運輸營業ヲ開始ス 其ノ哩程左ノ通 拔仔林停車場ハ明治三十八年五月十五日限リ廢止ス
国立国会図書館 - ^ 台湾総督府 (1920年9月17日). "台湾総督府告示第152号". 官報. 1921年01月19日 (第2537号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 322.
大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス
国立国会図書館 - ^ a b 梁貽婷 (2011年6月7日). "東勢、神岡支線 變身自行車綠廊". 中国時報. 2019年10月27日閲覧。
- ^ “台湾・台中駅など16日に高架化、「地域分断」解消で発展に弾み”. フォーカス台湾. (2016年10月15日). オリジナルの2016年10月18日時点におけるアーカイブ。
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- ^ 臺中縣政府主計室 (1961年6月). "臺中縣轄區鐵路運輸概况". 臺中縣統計要覽 (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網.
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関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 台湾鉄路管理局