春採駅
| 春採駅 | |
|---|---|
 駅建物（2011年11月） | |
|
はるとり Harutori | |
|
(4.0 km) 知人► | |
 | |
| 所在地 | 北海道釧路市春採8丁目 |
| 所属事業者 | 太平洋石炭販売輸送 |
| 所属路線 | 臨港線 |
| キロ程 | 0.0 km（春採起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）2月11日 |
| 廃止年月日 | 2019年（令和元年）6月30日* |
| 備考 | |
駅は既に旅客扱いを廃止していて、三叉路の真下に見える水色屋根の駅舎前の単式ホームは使用されていない。三叉路からは駅ホームの知人側にある踏切を通って海側へ向かう道が伸びるが、その脇に連絡橋が設けられている。三叉路北にあった炭住は撤去されている。
構内は西側（知人側）に多くの留置線があり、東側駅裏には車庫が見える。東側の分岐から先には太平洋炭礦の選炭設備と石炭積載用ホッパーを持つ工場があり、その工場南側には、海岸近くの2つの坑口、興津抗口と春採坑口からの坑外軌道がループを描いて運び込んでいる構造が見える。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
春採駅（はるとりえき）は、北海道釧路市春採8丁目にあった、太平洋石炭販売輸送臨港線の駅。
歴史
[編集]年表
[編集]- 1925年（大正14年）2月11日：釧路臨港鉄道当駅 - 知人駅間開通に伴い開業[1]。
- 1926年（大正15年）2月1日：旅客営業を開始。
- 1963年（昭和38年）11月1日：旅客営業廃止。再び貨物専用駅となる。
- 1979年（昭和54年）4月30日：太平洋石炭販売輸送の駅となる。
- 2019年（平成31年・令和元年）
-
構内（2011年11月） -
旧春採駅で留置される機関車と石炭車
駅名の由来
[編集]所在地名より。地名はアイヌ語の転訛であり、諸説ありはっきりしないが、「ハルウトル」（「食料とする草・沼」の意か）あるいは「ハルトゥル（haruturu）」（向こうの地[3]）からとされる[4]。
駅周辺
[編集]- 釧路コールマイン
- 春採ショッピングセンター、コープさっぽろ中央店（二代目店舗）
- 六花亭春採店
- 釧路市役所春採支所
- 釧路武佐郵便局
- 春採湖、武佐沈殿池
- 北海道道113号釧路環状線、ひぶな坂、スカイロード
- 旧太平洋スカイランド
隣の駅
[編集]廃止時
[編集]- 太平洋石炭販売輸送
- 臨港線
- 春採駅 - 知人駅
旅客営業当時
[編集]脚注
[編集]- ^ 内閣印刷局, ed (1925-02-23). “彙報 地方鉄道貨物運輸開始 釧路臨港鐵道株式会社、西武鉄道株式会社（鉄道省）”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (3749).
- ^ “釧路・臨港線 石炭列車ラストラン：どうしん電子版（北海道新聞）”. どうしん電子版（北海道新聞）. 2019年3月31日閲覧。
- ^ 「アルトロ（ar-utor）」（向こう側の・側面）と同義。知人岬の向かいに当たることから。
- ^ “アイヌ語地名リスト ノブト～ヒラキ P101-110”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月20日閲覧。
関連項目
[編集]
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |