新道東駅
| 新道東駅 | |
|---|---|
 2番出入口 | |
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しんどうひがし Shindo higashi | |
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◄H01 栄町 (0.9 km) (1.2 km) 元町 H03► | |
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| 所在地 | 札幌市東区北34条東16丁目 |
| 駅番号 | ○H02 |
| 所属事業者 | 札幌市交通局 |
| 所属路線 | 札幌市営地下鉄東豊線 |
| キロ程 | 0.9 km（栄町起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
5,958人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 開業年月日 | 1988年（昭和63年）12月2日[新聞 1][新聞 2] |
新道東駅（しんどうひがしえき）は、北海道札幌市東区北34条東16丁目にある、札幌市営地下鉄東豊線の駅である。駅番号はH02。
歴史
[編集]- 1988年（昭和63年）12月2日：栄町駅 - 豊水すすきの駅間開業に伴い、開設[新聞 1][新聞 2]。
- 2017年（平成29年）3月24日：可動式ホーム柵が稼働開始[新聞 3][新聞 4][新聞 5]。これにより、札幌市営地下鉄の全駅で可動式ホーム柵の設置が完了した。
駅名の由来
[編集]札幌新道の東側に位置する駅であることから。開業前の仮称は「札幌新道駅」だった[1]。
駅構造
[編集]2面2線の相対式ホームである。
出入口は5ヶ所あるが、改札から曲がり角が多くいびつな構造になっている。1番出入口と4番出入口は地上部で至近距離にある。地上へのエレベーターは2番出入口に設置されている[2]。
のりば
[編集]| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 |  東豊線
|
さっぽろ・大通・福住方面 |
| 2 | 栄町方面 |
-
改札口 -
ホーム -
駅名標
利用状況
[編集]札幌市交通局によると、2020年度の1日平均乗車人員は5,958人であった。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 2003年（平成15年） | 6,508 | [3] |
| 2004年（平成16年） | 6,678 | [3] |
| 2005年（平成17年） | 6,868 | [3] |
| 2006年（平成18年） | 6,998 | [3] |
| 2007年（平成19年） | 6,992 | [3] |
| 2008年（平成20年） | 6,996 | [3] |
| 2009年（平成21年） | 6,860 | [3] |
| 2010年（平成22年） | 6,977 | [3] |
| 2011年（平成23年） | 6,977 | [4] |
| 2012年（平成24年） | 7,148 | [4] |
| 2013年（平成25年） | 7,503 | [4] |
| 2014年（平成26年） | 7,767 | [4] |
| 2015年（平成27年） | 7,881 | [4] |
| 2016年（平成28年） | 8,153 | [5] |
| 2017年（平成29年） | 7,984 | [5] |
| 2018年（平成30年） | 8,023 | [6] |
| 2019年（令和元年） | 7,977 | [6] |
| 2020年（令和2年） | 5,958 | [7] |
駅周辺
[編集]西側は札幌新道に沿って、郊外型の商業施設や飲食店が多い。東側と北側は主に住宅地を形成しているが、近年は商業施設も増えている。イオン札幌元町ショッピングセンターのオープン後は、最寄り駅にあたることから南側への流動もある。
- 国道274号（札幌新道）[2]
- 札幌市立栄町小学校[2]
- 札幌市立栄町中学校[2]
- 札幌市立栄南小学校[2]
- 札幌市立栄南中学校[2]
- 札幌市立元町北小学校[2]
- 元町図書館[2]
- 札幌北三十八条郵便局[2]
- 北海道信用金庫新道東支店
- 札幌東徳洲会病院
- イオン札幌元町ショッピングセンター、イオン札幌元町店
- マックスバリュエクスプレス新道店
- 蔦屋書店
- ニトリ新道東店
- ホテルユキタ
バス路線
[編集]2番出入口にバス待合所が併設されているが、バスターミナルやバス発着場の設備はない。2021年（令和3年）12月の平日1日あたり、スクールバス等の非公示便を除く発着便数は153便（感染症流行による一時運休便を含む）[8]。
2022年（令和4年）4月1日現在。すべての路線が北海道中央バス[9]。路線詳細は札幌東営業所を参照。
- バス待合所側
- 東76 丘珠北34条線：中沼小学校通
- 東78 札幌新道線：東営業所
- 5番出入口側
- 東76・東78：北34条駅
その他
[編集]隣の駅
[編集]脚注
[編集]出典
[編集]- ^ 札幌市交通局発行「さっぽろの足」。1983年8月号より。
- ^ a b c d e f g h i 新道東駅構内図 (PDF) - 札幌市交通局、2019年7月1日閲覧
- ^ a b c d e f g h “地下鉄駅別乗車人員経年変化（1日平均）” (PDF). 札幌市. 2017年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月25日閲覧。
- ^ a b c d e “地下鉄 年度別駅別人員の推移（一日平均）” (PDF). 市営交通／札幌市交通局. 札幌市. 2017年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月25日閲覧。
- ^ a b 年度別駅別人員の推移（一日平均） (PDF)
- ^ a b 年度別駅別人員の推移（一日平均） (PDF)
- ^ 年度別駅別人員の推移（一日平均） (PDF)
- ^ “札幌の都市交通データブック2021 後半” (PDF). 札幌市. pp. 68 - 73. 2022年6月21日閲覧。
- ^ “新道東駅 のりば地図”. 北海道中央バス. 2022年6月21日閲覧。
- ^ “地下鉄駅情報（東豊線）”. 札幌市交通事業振興公社. 2017年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月25日閲覧。
新聞記事
[編集]- ^ a b “札幌・地下鉄東豊線、盛大に発車式－着工から5年、2日から開業【写真説明】開通式でテープカットをする板垣札幌市長（左から2人目）ら関係者＝札幌・地下鉄大通駅” (日本語). 北海道新聞. フォト北海道（道新写真データベース） (北海道新聞社). (1988年12月1日). オリジナルの2017年3月25日時点におけるアーカイブ。 2017年3月25日閲覧。
- ^ a b “札幌・地下鉄東豊線、盛大に発車式－着工から5年、2日から開業【写真説明】東豊線ホームでテープカットする板垣市長ら” (日本語). 北海道新聞. フォト北海道（道新写真データベース） (北海道新聞社). (1988年12月1日). オリジナルの2017年3月25日時点におけるアーカイブ。 2017年3月25日閲覧。
- ^ “地下鉄ホーム柵24日完備 札幌3路線49駅 転落防ぐ” (日本語). 北海道新聞. どうしんウェブ／電子版（社会） (北海道新聞社). (2017年3月8日). オリジナルの2017年3月25日時点におけるアーカイブ。 2017年3月25日閲覧。
- ^ “地下鉄ホーム柵24日全駅に 利用者「安心できる」東豊線も来月ワンマン化” (日本語). 北海道新聞. どうしんウェブ／電子版（札幌圏） (北海道新聞社). (2017年3月8日). オリジナルの2017年3月25日時点におけるアーカイブ。 2017年3月25日閲覧。
- ^ “札幌地下鉄ホームドア全駅で設置完了 札幌東豊線・新道東駅が最後” (日本語). 北海道新聞. どうしんウェブ／電子版（社会） (北海道新聞社). (2017年3月24日). オリジナルの2017年3月25日時点におけるアーカイブ。 2017年3月25日閲覧。
