成灌線

成灌線
基本情報
路線網	成都軌道交通
起点	成都駅
終点	青城山駅・彭州駅・離堆公園駅
駅数	本線14駅（未開業の2駅を含む）、彭州支線 6駅、離堆支線 3駅駅
開業	2010年5月12日 (2010-05-12)
運営者	成都軌道交通有限公司
使用車両	CRH1型電車を参照。26往復 。
路線諸元
路線距離	73.0 km
営業キロ	本線67.0km 彭州支線21.2km 離堆支線6.0km
軌間	1,435 mm (標準軌)
線路数	複線
複線区間	全区間
電化区間	全区間
電化方式	交流25,000V、50Hz 架空電車線方式
閉塞方式	自動閉塞
最高速度	220 km/h（郫県-青城山間） 120km/h（成都-郫県間）
路線図 凡例 成渝線に連絡・重慶方面 達成線に連絡、達州方面 成昆線に連絡、昆明方面 成都 宝成線に連絡、宝鶏方面 安靖（未共用） 成都枢紐西環線に連絡 犀浦東 成都地下鉄2号線を跨ぐ 犀浦 成都地下鉄2号線と接続 成都地下鉄2号線を跨ぐ 紅光鎮 郫県東 郫県 郫県西 彭州支線 新民場（未供用） 三道堰（未供用） 馬街（未供用） 彭州南 歩行街 彭州 安徳 崇義（予定） 聚源（未供用） 離堆支線 迎賓路 李氷広場（未供用） 離堆公園 都江堰 中興（予定） 青城山

成灌線 （せいとしいきてつろせいかんせん、中文表記: 成都市域铁路成灌线、英文表記: Chengdu–Dujiangyan Intercity Railway）は、中華人民共和国四川省成都市と郊外の都江堰市（略称は灌）を結ぶ成都軌道交通の路線。「成都市域鉄道成灌線」・「成灌快速鉄道」とも呼ばれる。

概要

成都軌道交通が運営を開始した初の鉄道路線で、中国初の和諧号電車を使用した郊外鉄道（市域铁路）である。成都駅を起点に、郫都区の安靖駅に向かい、その後G317国道に沿って西進し、都江堰駅に至り、さらに南進して青城山のある青城山駅に至る。

沿革

• 2008年11月4日：着工する。建設は、成都地鉄有限責任公司と成都鉄路局が出資した成都市域鉄路有限責任公司が請け負った。
• 2010年
  • 5月12日：本線が正式に開通し、運営を開始した。
  • 10月：運営を成都軌道交通有限公司が行うこととなった。
• 2013年7月23日：離堆支線が開通する。

駅一覧

本線

• 駅名欄の背景色が■で、駅名が斜体字で表示されている駅は未開業の駅であることを表す。
• 英語名は仮称である。

駅名			駅間 キロ	累計 キロ	接続路線・備考	所在地
日本語	簡体字中国語	英語
成都駅	成都站	Chengdu	-	0.0	CR:■宝成線、■成昆線 ■地下鉄1号線 ■地下鉄7号線（計画中）	四川省成都市	金牛区
安靖駅	安靖站	Anjing					郫都区
犀浦東駅	犀浦东站	Xipu East
犀浦駅	犀浦站	Xipu			■地下鉄2号線
紅光鎮駅	红光镇站	Hongguangzhen
郫県東駅	郫县东站	Pi County East
郫県駅	郫县站	Pi County
郫県西駅	郫县西站	Pi County West			■彭州支線
安徳駅	安德站	Ande
崇義駅	崇义站	Chongyi					都江堰市
聚源駅	聚源站	Juyuan
都江堰駅	都江堰站	Dujiangyan			■離堆支線
中興駅	中兴站	Zhongxing
青城山駅	青城山站	Mount Qingcheng		67.0

彭州支線

駅名			駅間 キロ	累計 キロ	接続路線・備考	所在地
日本語	簡体字中国語	英語
郫県西駅	郫县西站	Pi County West	0.0	0.0	■本線	四川省成都市	郫都区
新民場駅	新民场站	Xinminchang
三道堰駅	三道堰站	Sandaoyan
馬街駅	马街站	Majie
彭州南駅	彭州南站	Pengzhou South					彭州市
歩行街駅	步行街站	Buxingjie
彭州駅	彭州站	Pengzhou

離堆支線

駅名			駅間 キロ	累計 キロ	接続路線・備考	所在地
日本語	簡体字中国語	英語
都江堰駅	都江堰站	Dujiangyan	0.0	0.0	■本線	四川省成都市	都江堰市
迎賓路駅	迎宾路站	Yingbin Road
李氷広場駅	李冰广场站	Libing Square
離堆公園駅	离堆公园站	Lidui Park		6.0

関連項目

• 成都軌道交通
• 成都市

外部リンク

• “【成灌线开通10周年纪念】成灌第一视角POV 安靖-青城山”. 成都站 (2020年5月12日). 2020年10月5日閲覧。
• “【成灌线开通10周年纪念】成灌第一视角POV离堆公园支线”. 成都站 (2020年5月13日). 2020年10月5日閲覧。