古亭駅
| 古亭駅 | |
|---|---|
 6番出入口 | |
|
古亭 グゥティン Guting | |
 | |
| 所在地 |
 台湾台北市中正区と大安区羅斯福路2段164之1号B1 |
| 所属事業者 |
台北大衆捷運股份有限公司 （台北捷運） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 各1面2線（計2面4線） |
| 乗車人員 -統計年度- |
(#利用状況節参照) -人/日（降車客含まず） |
| 乗降人員 -統計年度- |
(#利用状況節参照) -人/日 |
| 開業年月日 | 1998年12月24日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 |
 松山新店線（新店線） |
| 駅番号 | G09 |
| キロ程 | ? km（松山起点） |
|
◄G10 中正紀念堂 (? km) (? km) 台電大楼 G08► | |
| 所属路線 |
 中和新蘆線（新荘線・中和線） |
| 駅番号 | O05 |
| キロ程 | ? km（迴龍起点） |
|
◄O06 東門 (? km) (? km) 頂渓 O04► | |
| 古亭駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 古亭站 |
| 簡体字： | 古亭站 |
| 拼音： | Gǔtíng Zhàn |
| 通用拼音： | Gǔtíng Jhàn |
| 注音符号： | ㄍㄨˇ ㄊㄧㄥˊ ㄓㄢˋ |
| ラテン字： | Kuting Chan |
| 発音： | グゥティン ヂャン |
| 台湾語白話字： | kóo-tîng Chām |
| 客家語白話字： | Kú-thìn Chhàm |
| 日本語漢音読み： | こていえき |
| 英文： | Guting Station |
古亭駅（こていえき）は、中華民国（台湾）台北市中正区と大安区に跨って位置する、台北捷運の捷運駅。
本項では、かつて当駅付近にあった台湾総督府鉄道新店線（廃止）の古亭駅についても記述する。
利用可能な鉄道路線
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歴史
[編集]台鉄古亭駅
[編集]| 台鉄 古亭駅 (廃止) | |
|---|---|
|
古亭 グゥティン Kuting | |
|
◄蛍橋 (0.7 km) (0.8 km) 仙公廟► | |
 | |
| 所在地 |
台湾台北市古亭区（現・中正区） |
| 所属事業者 | 台北鉄道→台湾鉄路管理局 |
| 種別 | 廃駅 |
| 旧名 | 古亭町 |
| 所属路線 | ■新店線（廃線） |
| キロ程 | 2.6 km（万華起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1928年8月20日 |
| 廃止年月日 | 1965年3月25日 |
| 備考 | 地図のアイコンは捷運古亭駅（黄）と台鉄古亭駅（青） |
台鉄時代の古亭駅は現在の古亭駅の西方の汀州路にあり、およそ現在の同安街・金門街一帯（現在の河堤国小付近）であった[2]。
- 1928年8月20日 - 臺北鐵道「古亭町乗降場」が設置される[3]。駅名は付近の「古亭町」から命名されている。
- 戦後 - 台湾鉄路管理局新店線となる。駅名を「古亭町」から「古亭」に改める。
- 1965年3月25日 - 台湾鉄路管理局新店線の廃止により、当駅も廃止される[4][5]。
捷運古亭駅
[編集]- 1998年12月24日 - 台北捷運新店線中正紀念堂駅～当駅間および中和線開業[6](p328)。
- 1999年11月11日 - 新店線当駅～新店駅間延伸開業[6](p328)。
- 2003年末 - 市政府の政策により、英文表記をウェード式の「Kuting」から漢語拼音の「Guting」に変更[7]。
- 2012年9月30日 - 新荘線忠孝新生駅～当駅間延伸開業とともに、2番ホームと4番ホームの供用を開始。中和線も直通先が淡水線から新荘線に変更[6](p332)。
- 2014年3月 - 可動式ホーム柵供用[8]。
- 2016年8月25日 - エスカレーター設置の為、5号出入口を一時閉鎖[9]。
- 2017年6月5日 - 5号出入口に下りエスカレーターの併用開始[10]。
駅構造
[編集]松山新店線松山方面行と中和新蘆線迴龍/蘆洲方面行ホームが地下2階、松山新店線新店方面行と中和新蘆線南勢角方面行ホームが地下3階にある[6]:90。いずれも島式ホーム形状のため、同一方向の乗り換えは同一ホームで可能となっている[6]:90。地下2階ホーム中央は吹き抜けとなっている。
新荘線（現：中和新蘆線）開通前までは、1番線は淡水～新店と北投～南勢角の2種類の電車の上行（淡水・北投方面）として使用し、3番線は同電車の下行（新店・南勢角方面）として使用していたため、それぞれのフロアの片側となる2番・4番線は基本的には使用されていなかった。
地下1階はコンコース階であり、改札口は2箇所存在する。トイレは改札外にある[11]
| 軌道配置図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
-
地下2階ホーム -
ホーム柵設置後
のりば
[編集]| B2F | 1 | 松山新店線（上り）
|
中正紀念堂・松山方面 | |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 中和新蘆線（上り）
|
迴龍・蘆洲方面 | ||
| B3F | 3 | 松山新店線（下り）
|
台電大楼・新店方面 | |
| 4 | 中和新蘆線（下り）
|
景安・南勢角方面 |
駅出口
[編集]出口1、4は駅の南端、出口5、9は駅の北端。当駅は出入口数が最も多い台北捷運駅であったが、新荘線（現：中和新蘆線）開業時に民権西路駅にその座を奪われた。出口1、5は台北捷運駅すべての出入口の中で、唯一エレベーターだけの出入口。南側と北側の通風口は聯合開発ビルと共用している。
- 出口1：同安街（羅斯福路西側、同安街口）
- 出口2：同安街（羅斯福路西側、同安街口）
- 出口3：古亭市場（羅斯福路東側）
- 出口4：師範大学（羅斯福路東側、和平東路口）
- 出口5：和平東路一段（和平東路北側、羅斯福路口）
- 出口6：杭州南路（羅斯福路東側、杭州南路口）
- 出口7：国語日報（羅斯福路西側、杭州南路口）
- 出口8：南昌路（和平西路北側、南昌路口）
- 出口9：和平西路一段（羅斯福路西側、和平西路口）
パブリックアート
[編集]| 「 | 交通往來，為合、為散，不期而遇，欲聚、欲離，是喜？是悲？是愛？是名？是利？ | 」 |
当駅の地下階の天井には1組（12個）の「邂逅」（都市臉譜）と題された作品が設置されている。作者は李長發と曾英棟。これは付近に台湾師範大学があり、当校の美術学院が作品の応募・取捨選択などを請け負っている。全ての作品には表裏があり、表裏の対比を表現している作品である。
-
老人─小孩 -
情感─慾望 -
白天─夜晚 -
男人─女人 -
粗獷─細膩 -
現代─原始 -
理性─感性 -
原鄉─異鄉 -
時間─空間 -
合離─悲歡 -
通俗─典雅 -
喧嘩─寧靜
利用状況
[編集]台北鉄道・台鉄
[編集]| 年度 | 年間 | 1日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗車 | 下車 | 乗降車計 | 出典 | 乗車 | 乗降車 | |
| 資料なし | ||||||
| 1929年度 | 6,887 | 6,575 | 13,462 | [12] | 19 | 37 |
| 1930年度 | 7,806 | 6,492 | 14,298 | 21 | 39 | |
| 1931年度 | 10,946 | 9,421 | 20,367 | 30 | 56 | |
| 1932年度 | 14,898 | 11,895 | 26,793 | 41 | 73 | |
| 1933年度 | 15,977 | 11,906 | 27,883 | [13] | 44 | 76 |
| 1934年度 | 16,271 | 13,356 | 29,627 | 45 | 81 | |
| 1935年度 | 17,961 | 15,750 | 33,711 | 49 | 92 | |
| 1936年度 | 19,557 | 15,895 | 35,452 | [注 1] | 54 | 97 |
| 1937年度 | 16,213 | 17,642 | 33,855 | 44 | 93 | |
| 1938年度 | 19,364 | 23,041 | 42,405 | 53 | 116 | |
| 1939年度 | 22,396 | 26,022 | 48,418 | 61 | 132 | |
| 1940年度 | 30,247 | 33,375 | 63,622 | 83 | 174 | |
| 1941年度 | 44,675 | 50,493 | 95,168 | 122 | 261 | |
| 資料なし | ||||||
台北捷運
[編集]| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗車 | 下車 | 乗下車計 | 出典 | 乗車 | 乗下車 | |
| 1998 | 23,862 | 32,219 | 56,081 | [15] | 2,983 | 7,010 |
| 1999 | 5,229,962 | 5,299,568 | 10,529,530 | 14,329 | 28,848 | |
| 2000 | 7,035,548 | 7,223,443 | 14,258,991 | 19,223 | 38,959 | |
| 2001 | 7,183,060 | 7,310,851 | 14,493,911 | 計上せず[注 2] | ||
| 2002 | 7,543,490 | 7,610,043 | 15,153,533 | 20,667 | 41,517 | |
| 2003 | 7,271,899 | 7,322,216 | 14,594,115 | 19,923 | 39,984 | |
| 2004 | 7,995,431 | 8,032,624 | 16,028,055 | 21,845 | 43,793 | |
| 2005 | 8,300,374 | 8,349,428 | 16,649,802 | 22,741 | 45,616 | |
| 2006 | 8,414,698 | 8,433,717 | 16,848,415 | 23,054 | 46,160 | |
| 2007 | 8,737,291 | 8,785,856 | 17,523,147 | 23,938 | 48,009 | |
| 2008 | 9,427,615 | 9,460,163 | 18,887,778 | 25,759 | 51,606 | |
| 2009 | 9,519,561 | 9,557,114 | 19,076,675 | 26,081 | 52,265 | |
| 2010 | 9,798,849 | 9,849,715 | 19,648,564 | 26,846 | 53,832 | |
| 2011 | 10,024,845 | 10,109,663 | 20,134,508 | 27,465 | 55,163 | |
| 2012 | 10,491,624 | 10,475,947 | 20,967,571 | 28,666 | 57,288 | |
| 2013 | 11,312,754 | 11,111,674 | 22,424,428 | 30,994 | 61,437 | |
| 2014 | 11,420,018 | 11,240,801 | 22,660,819 | 31,288 | 62,084 | |
| 2015 | 11,193,846 | 11,127,515 | 22,321,361 | 30,668 | 61,154 | |
| 2016 | 11,215,085 | 11,189,953 | 22,405,038 | 30,642 | 61,216 | |
| 2017 | 11,000,664 | 10,954,867 | 21,955,531 | 30,139 | 60,152 | |
| 2018 | 11,394,314 | 11,352,328 | 22,746,642 | 31,217 | 62,320 | |
| 2019 | 11,839,165 | 11,789,483 | 23,628,648 | 32,436 | 64,736 | |
| 2020 | 10,734,556 | 10,671,444 | 21,406,000 | 29,329 | 58,486 | |
| 2021 | 8,039,130 | 7,986,409 | 16,025,539 | 22,025 | 43,906 | |
駅周辺
[編集]当駅は羅斯福路三段の下方、杭州南路交差点と同安街交差点の間（中間に和平東西路交差点）にある。駅名は、当駅所在地の地名および旧駅名“古亭”から命名された。
周辺には家電量販店や予備校（補習班）、レストランなどがある。
- 経済部
- ゲーテ・インスティトゥート 台北
- 台北市立総合医院
- 古亭市場
- 郵政医院
- 南昌公園
- 大都市国際センター
- 古亭地府陰公廟
- 十普寺
- 国語日報
- YouBike（台北市公共自転車）
- 捷運古亭駅（2号出口）
- 捷運古亭駅（6号出口）
- 古亭郵局
- 国家教育研究院（元：国立編訳館）
- 国家教育研究院教育資源及出版中心
- 農委会漁業署
- 王貫英紀念図書館（台北市立図書館の分館）
- 台北市私立強恕高級中学
- 紀州庵
- 星兒工坊（本駅と中正紀念堂駅の間）
- 国立台湾師範大学
- 台湾師大体育館
- 蛍橋国小
- 河堤国小
- 紀州庵文化森林 - 台湾文学館。日本統治時代の料亭「紀州庵」跡にあり、唯一現存する離れが修復される予定[16]。
- 中正華視（本駅と東門駅の間）
- 台北麥當勞叔叔之家(台湾のロナルド・マクドナルド・ハウス)
バス路線
[編集]当駅は捷運の駅以外にも、羅斯福路に「潮州街口」、「福州街口」、「捷運古亭駅一」の出口のほか、バス専用出入口と乗降場がある。バス停名は「羅斯福和平路口」。和平東西路には「捷運古亭駅」、「古亭市場」のバス停もあり、多数のバスが走っている。
| 路線 | 運行事業者 | 区間 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | 欣欣客運 | 萬華 - 松仁路 | 捷運古亭站（杭州）、羅斯福和平路口、古亭市場バス停に停車。 |
| 15 | 大都会客運 | 萬芳社区 - 衡陽路 | 捷運古亭站（和平）バス停に停車。 |
| 18 | 欣欣客運 | 萬華 - 捷運麟光駅 | 捷運古亭站（和平）バス停に停車。 |
| 74 | 大都会客運 | 建国北路 - 景美 | 捷運古亭站（和平）バス停に停車。 |
| 208 | 指南客運 | 中和 - 大直 | 羅斯福和平路口バス停に停車。 |
| 208直 | 指南客運 | 大直 - 中和 | 新生高架道路経由。 羅斯福和平路口バス停に停車。 |
| 214 | 中興巴士 | 中和 - 内湖 | 捷運古亭站（和平）、古亭市場バス停に停車。 |
| 214直 | 中興巴士 | 中和 - 松山機場 | 捷運古亭站（和平）、古亭市場バス停に停車。 |
| 235 | 首都客運 | 新荘 - 国父紀念館 | 捷運古亭站（和平）バス停に停車。 |
| 236 | 欣欣客運 | 東南科大 - 台北車站 | 羅斯福和平路口バス停に停車。 |
| 236夜 | 欣欣客運 | 東南科大 - 台北車站 | 深夜バス。 羅斯福和平路口バス停に停車。 |
| 237 | 欣欣客運 | 動物園 - 金甌女中 | 捷運古亭站（和平）、捷運古亭站（杭州）バス停に停車。 |
| 241 | 台北客運 | 中和 - 博愛路 | 新北市公車所属。 古亭市場バス停に停車。 |
| 243 | 台北客運 | 中和 - 捷運西門駅 | 新北市公車所属。 古亭市場バス停に停車。 |
| 251 | 欣欣客運 | 東南科大 - 台北車站 | 羅斯福和平路口バス停に停車。 |
| 252 | 欣欣客運 | 石壁坑 - 台北車站 | 羅斯福和平路口バス停に停車。 |
| 254 | 欣欣客運 | 大鵬新城 - 民生社区 | 捷運古亭站（和平）バス停に停車。 |
| 278 | 欣欣客運 | 捷運景美駅 - 捷運内湖駅 | 捷運古亭站（和平）バス停に停車。 |
| 278区間 | 欣欣客運 | 捷運景美站 - 民生社区 | 捷運古亭站（和平）バス停に停車。 |
| 295 | 欣欣客運 | 動物園 - 台北車站 | 一部台大医院公館院区に停車。 捷運古亭站（和平）バス停に停車。 |
| 297 | 東南客運 | 中和 - 中山市場 | 捷運古亭站（杭州）、羅斯福和平路口バス停に停車。 |
| 606 | 大都会客運 | 萬芳社区 - 栄総 | 捷運古亭站（和平）バス停に停車。 |
| 644 | 新店客運 | 青潭 - 博愛路 | 捷運古亭站（杭州）、羅斯福和平路口バス停に停車。 |
| 648 | 新店客運 | 錦繡 - 台北車站 | 捷運古亭站（杭州）、羅斯福和平路口バス停に停車。 |
| 660 | 指南客運 | 深坑 - 円環 | 羅斯福和平路口バス停に停車。 |
| 662 | 首都客運 | 三重 - 国父紀念館 | 捷運古亭站（和平）バス停に停車。 |
| 663 | 首都客運 | 新荘 - 国父紀念館 | 捷運古亭站（和平）バス停に停車。 |
| 670 | 欣欣客運 | 華夏科技大学 - 台北車站 | 捷運古亭站（和平）、古亭市場バス停に停車。 |
| 672 | 欣欣客運 | 大鵬新城 - 民生社区 | 捷運古亭站（和平）バス停に停車。 |
| 706 | 台北客運 | 三峽 - 西門 | 新北市区公車に停車。 古亭市場バス停に停車。 |
| 849 | 新店客運 | 烏来 - 台北車站 | 三段徴収。 新北市区公車所属。 捷運古亭站（杭州）、羅斯福和平路口バス停に停車。 |
| 907 | 欣欣客運 | 萬華 - 汐止 | 捷運古亭站（和平）、古亭市場バス停に停車。 |
| 949 | 指南客運 | 深坑 - 捷運古亭駅 | 捷運古亭站（和平）バス停に停車。 |
| 和平幹線 | 欣欣客運 | 萬華 - 捷運麟光駅 | 捷運古亭站（和平）、古亭市場バス停に停車。 |
| 藍28 | 欣欣客運 | 興隆站 - 東園 | 捷運古亭站（杭州）、羅斯福和平路口、古亭市場バス停に停車。 |
| 内科通勤専車2 | 中興巴士 | 中和高中 - 内湖科技園区 | 捷運古亭站（和平）、古亭市場バス停に停車。 |
| 内科通勤専車3 | 大都会客運、台北客運 | 駕訓中心 - 内湖科技園区 | 捷運古亭站（和平）、古亭市場バス停に停車。 |
隣の駅
[編集]脚注
[編集]註釈
[編集]- ^ 『關鍵字檢索』で「臺北市統計書」+「鐵道」をAND検索、『ntul-tm-1646097_0182.pdf』[14]
- ^ 台風ナーリー（納莉）の影響で9/17 8:00-9/18運休、9/19中和・新店線運行再開、10/1淡水線直通運行再開[6](p122-124、129)
出典
[編集]- ^ a b "臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新" (Press release) (中国語（台湾）). 台北捷運. 11 April 2016. 2016年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月11日閲覧。
- ^ 楊曉蓉 (2018年12月). “沿著鐵道聽故事 萬新鐵路的前世今生”. 新北市文化季刊 (新北市政府文化局) (第30期): 51. ISSN 1812-9099.
- ^ "八 私設鐵道 第八四表 營業粁及營業開始年月日表". 台湾総督府交通局鉄道年報. 第40 (昭和13年度). 台湾総督府交通局鉄道部. 1939年12月20日. p. 325. 2019年2月17日閲覧。 国立国会図書館
- ^ “萬新鐵路拆除，延至廿五開始，公路局决增班車”. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). (1965年3月15日)
- ^ 簡介與大事紀 - ウェイバックマシン（2018年5月3日アーカイブ分）
- ^ a b c d e f 徐榮崇 (2015年12月). 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. ISBN 9789860469875。
- ^ “台北捷運車站英譯 年底全面改為漢語拼音式”. 大紀元. (2003年11月23日)
- ^ “捷運增設月台門 工期延宕頻故障”. 自由時報. (2014年4月23日)
- ^ "25日起捷運古亭站雙向電扶梯施工部分出入口分期封閉". ETToday. 2016年8月30日. 2019年8月24日閲覧。
- ^ “捷運古亭站5號出入口電扶梯 6月5日啟用”. 中国時報. (2017年6月4日) 2019年8月24日閲覧。
- ^ https://web.metro.taipei/img/ALL/INFOPDF/041.pdf
- ^ 臺北市役所 (1934年3月19日). 昭和七年臺北市統計書. 臺北市役所. pp. 132–133. 国家図書館
- ^ 臺北市役所, ed. (1937年1月). 臺北市統計書 (PDF) (昭和十年度 ed.). 山口大学図書館 貴重資料デジタルコレクション. pp. 140–141.
- ^ 臺北市役所, ed. (1943年). "鐵道乘降人員（臺北鐵道株式會社）". 臺北市統計書 (昭和十六年度 ed.). 國立臺灣大學 臺灣法實證研究資料庫.
- ^ 臺北大眾捷運股份有限公司 (2022年2月15日). "臺北捷運各站進出人次". 「臺北市交通統計資料庫查詢系統」. 臺北市政府交通局. 2022年2月16日閲覧。
- ^ “紀州庵文化森林”. 台北ナビ. (2013年10月9日)
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]
- 台北捷運公司
| 小碧潭支線 ■ | |
|---|---|
| 蘆洲線 ■ | |
|---|---|
