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パノス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
パノスLLC
種類
コーポレーション
業種 自動車
設立 1989年
本社 アメリカ ジョージア州 ブラセルトン
主要人物
ドン・パノスダン・パノス
製品 Fセグメントの限定生産
ウェブサイト www.panoz.com

パノスPANOZ)は、アメリカ自動車メーカー。正式名はパノス・オート・ディベロップメント・カンパニーという。

主にスポーツカーの販売とレース参加をしている。キャッチコピーは"America's Most Exclusive Custom Sports Car"。

パノス GTR-1(1997年)

歴史

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1989年ドン・パノスの息子であるダニエル・パノスによって設立された。母体となったのはアイルランドでロータスマセラティリスターなどのシャシも設計していた会社トンプソン・モーター・カンパニー(Thompson Motor Company)で、この会社を買収したのである。

それ以外にもフォーミュラ・ニッポンインディカー・シリーズのシャシーコンストラクターであったケン・アンダーソン設立のGフォースG Force)を買収し、2005年からは「パノス」の名前でシャシを供給している。2000年5月にはIRLシャシの改善への取り組みを評価されルイス・シュワイツァー賞を受賞した。しかしIRLにおいては徐々にライバルのダラーラシャシに(主に空力性能面で)後れを取るようになったことからシェアは低下、2012年のシャシ変更によってダラーラの完全ワンメイクとなったため、インディカーへのシャシ供給は終了した。フォーミュラ・ニッポンでもレイナードに押され供給台数が減少、2003年に撤退している。

2007年からはチャンプカー・ワールド・シリーズ用シャシの製作・供給を開始したものの2008年開幕後にIRLとシリーズ統合したため供給先を失ったが、一方で2008年にシリーズが発足したスーパーリーグ・フォーミュラのシャシ供給を担当することとなった。

レース

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ル・マン24時間レースへのレーシングカーでの最初の進出は、1997年にパノス・エスペラント GTR-1で行われた。この車は、通常の量産車ベースだが、高度に改造されたGT1カテゴリ用に製造された。GTR-1はフロントエンジンのデザインが特徴だった。

1999年、規定の変更によりLMP1クラス用のオープントップであるLMP-1ロードスターSが開発された。GTR-1と同様に、LMP-1はフロントエンジンカーだった。2003年シーズンの終わりまで続いた。

2006年、パノス・エスペラント英語版ベースのレースカーがデビューし、これはエスペラント GTLMと呼ばれた。GTLMは、GT2クラス用に設計された。GTLMはその年のセブリング12時間レースとル・マン24時間レースの両方でGT2クラスでクラス優勝した。

車種

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レースカー

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市販車

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  • パノス エスペラント
  • パノス ロードスター
  • パノス エスペラント GT
  • パノス エスペラント GTLM
  • パノス エスペラント JRD
  • パノス エスペラント GTR-1
  • パノス アヴェッツァーノ

その他開発協力

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関連項目

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外部リンク

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