トリパルタイト型機雷掃討艇

トリパルタイト型機雷掃討艇
基本情報
艦種	掃海艇
就役期間	1984年 - 就役中
前級	シルセ級 ドックム級 ブルーバード級
次級	最新
要目
基準排水量	510トン
満載排水量	544トン ※運用国により差異あり
全長	63メートル (207 ft)
最大幅	9.8メートル (32 ft)
深さ	4.4メートル (14 ft)
吃水	2.5メートル (8.2 ft)
機関方式	主機関 ・SWD RUB215V12ディーゼルエンジン×1基 ・可変ピッチプロペラ×1軸 補助推進装置 ・アクティブラダー×2基 ・バウスラスター×2基
出力	2,280馬力
電力	ガスタービン主発電機 (88kW)×3基
速力	15ノット (28 km/h)
乗員	36人
兵装	F2 20mm機銃×1門 ※運用国により差異あり
搭載艇	処分艇×2隻
C4ISTAR	EVEC20 掃海艇情報処理装置
レーダー	TM-1229C 対水上捜索用
ソナー	DUBM-21B 機雷探知機
特殊装備	・PAP-104 Mk.4機雷処分具×2機 ・OD-3係維掃海具 ・F.82磁気掃海具 ・AS.203音響掃海具

トリパルタイト型機雷掃討艇（英語: Tripartite class minehunter）は、オランダ・フランス・ベルギーの3ヶ国共同開発による機雷掃討艇のシリーズ。

3ヶ国共同開発であることからこの名があり、「三国協同型」とも称される。最終的に36隻が建造され、中古艇の取得も含めると、開発国以外にもパキスタンやインドネシア、ラトビアでも運用されている。

来歴

1952年、北大西洋条約機構（NATO）の主要司令部の一つとして海峡地区連合軍（ACCHAN）が編成された。これはドーバー海峡の防衛警備を担当しており、同海峡に接するイギリス、フランス、ベルギー、オランダの部隊によって編成されていた。ACCHANにおいては、海域という特性上から当初より対機雷戦に重点が置かれており、1973年5月には常設の対機雷戦部隊として海峡常設海軍部隊（STANAVFORCHAN）が設置された。

これら4ヶ国は、いずれも、1950年代に就役させた掃海艇を主力としていた。これらは朝鮮戦争での感応機雷に対する対機雷戦の経験を踏まえた戦後第1世代の艇であったが、1980年代には寿命を迎えると予測されていた。また当時、感応機雷の技術進歩が著しく、従来の機雷掃海よりも機雷掃討の手法に注目が集まるようになっていた。このことから、フランスは1972年より、新開発のDUBM-20機雷探知機とPAP-104機雷処分具を装備した掃討専用艇としてシルセ級機雷掃討艇を少数建造した。その実績に自信を得た同国は、1973年、STANAVFORCHANのうち独自の研究開発を進めるイギリスを除く他の2ヶ国（ベルギー・オランダ）とともに機雷掃討艇の共同研究に着手し、1974年12月には3ヶ国の海軍参謀長による合意がなされた。

設計

本級の設計の大きな特徴が、建材として繊維強化プラスチック（FRP）を採用していることにある。第2次世界大戦末期の磁気機雷の出現を受けて、掃海艇の非磁性化の要請から、戦後第1世代の掃海艇はいずれも木造艇とされていた。しかしその後、木材の高騰と木船建造技術者の減少を受け、掃海艇のFRP化が模索されるようになり、1972年には世界初のFRP掃海艇としてイギリス海軍の「ウィルトン」が進水した。同艇は、第四次中東戦争中に機雷封鎖されたスエズ運河の啓開作業等で成果を残し、コスト低減とあわせてFRP艇の有用性を強く印象づけた。また当時、欧州各国においては、1950年代に木造掃海艇を大量建造して以降に木造艇の需要が薄く、15-20年の空白期間があったため、次世代掃海艇の建造態勢を事実上一から構築する必要があり、したがって木造艇に拘泥する必要が薄かった。このことから、本型においても、英国と同様のFRP艇とされることとなった。

構造面では、基本的には木造艇の手法をそのままFRPに適用したものとなっている。イギリスがやや先行して建造したハント級掃海艇と同様、木製船殻構造を踏襲した横肋骨方式が採用されており、骨部材と単板式の外板を、外板を突き抜けない程度のFRP製ピンによって取り付けるという手法が採用されている。フレームライン形状は丸型とされた。

本型は、2系統の特徴的な推進装置を備えている。巡航および8ノットでの掃討用としては、SWD社製のRUB215 V型12気筒ディーゼルエンジン（1,370kW）1基により、弾性継手および遊星減速機を介して5翼の可変ピッチ・プロペラ（CPP）1軸を駆動する。一方、7ノット以下の掃討時には、補助電気推進によるアクティブラダーとバウスラスターを使用する。アクティブラダーとは舵に電動機を備えたものであり、本型においては88kWの交流電動機で駆動される固定ピッチ・プロペラ2基とされている。これらを含めた艦内電気装置への給電は、アスタズー社製ガスタービン発電機3基（各250kW）によって行われる。また一般航海用として160kWのディーゼル発電機1基も搭載される。艦内の電気系統は440V/60Hz三相である。

装備

対機雷戦システムとしてSkubermor IIIを備えている。これはフランス海軍がシルセ級機雷掃討艇で搭載したものの発展型で、機雷探知機としてDUBM-21、掃海艇情報処理装置としてEVEC20を用いるものである。またベルギーとオランダでは、これとは別に戦術情報処理装置としてSEWACO-Mを搭載する。このほか、テレゴン電子戦支援装置も搭載される。DUBM-21は、シルセ級のDUBM-20Aの改良型であり、トムソン・シントラ社の製品名としてはTSM-2021とされる。機雷探知用には100±10キロヘルツの周波数を使用しており、最大600メートルで探知可能とされている。一方、類別用としては420±30キロヘルツの周波数を使用して、0.17度の分解能を誇っている。

機雷処分具としては、やはりシルセ級のPAP-104が踏襲され、中深度に対応して発展したPAP-104 Mk.4が採用された。2機を搭載し、またこれに搭載する処分用の爆雷は27個を搭載している。なおフランス艇では、2001年よりダブル・イーグルの運用にも対応した。

シルセ級とは異なり、軽量掃海具も一式備えているが、展開は右舷側に限られる。係維掃海具としてはオロペサ型のOD-3が搭載されるが、感応掃海具は国により異なり、例えばオランダ艇ではフィンランド製のF.82磁気掃海具とスウェーデン製のAS.203音響掃海具が搭載される。掃海速力は8ノットまで、深度は90メートルまでとされている。

配備

当初は3ヶ国が15隻ずつを建造する予定であったが、後に建造数は削減され、最終的にはフランス11隻、オランダ12隻、ベルギー10隻となった。

同型艇一覧

当初取得国	#	艇名	起工	就役	退役	その後
フランス	M641	エリダン Éridan	1977年12月	1984年 4月	2018年
	M642	カシオペア Cassiopée	1979年 3月	1984年 5月	2022年 7月
	M643	アンドロメダ Andromède	1980年 3月	1984年10月
	M644	ペガーズ Pégase	1980年10月	1985年 5月
	M645	オリオン Orion	1981年 8月	1986年 1月
	M646	クロワ・デュ・シュド Croix du Sud	1982年 4月	1986年11月
	M647	エーグル Aigle	1982年12月	1987年 7月
	M648	リラ Lyre	1983年10月	1987年12月
	M649	ペルセ Persée	1984年10月	1988年11月	2009年8月
	M650	サジテール Sagittaire	1988年11月	1989年 7月	1992年 9月	パキスタン海軍「ムンシフ」（M166）として再就役
			1993年 2月	1996年 4月	フランス海軍にて就役中
オランダ	M850	アルクマール HNLMS Alkmaar	1979年 1月	1983年 5月	2001年 5月	ラトビア海軍「ルージンシュ」（M-08）として再就役
	M851	デルフザイル HNLMS Delfzijl	1980年 5月	1983年 8月	2001年 6月	ラトビア海軍「ヴィスヴァルディス」（M-07）として再就役
	M852	ドルトレヒト HNLMS Dordrecht	1981年 1月	1983年11月	2002年	ラトビア海軍「ターリヴァルディス」（M-06）として再就役
	M853	ハーレム HNLMS Haarlem	1981年 6月	1984年 1月	2011年9月	2011年、パキスタン海軍に売却
	M854	ハーリンゲン HNLMS Harlingen	1981年11月	1984年 4月	2005年	ラトビア海軍「イマンタ」（M-04）として再就役
	M855	スヘーヴェニンゲン HNLMS Scheveningen	1982年 5月	1984年 7月	2002年12月	ラトビア海軍「ヴィエスチャーズ」（M-05）として再就役
	M856	マーズルイス HNLMS Maassluis	1982年11月	1984年12月	2011年9月	2011年、ブルガリア海軍に売却
	M857	マックム HNLMS Makkum	1983年 2月	1985年 5月	オランダ海軍にて就役中
	M858	ミデルブルク HNLMS Middelburg	1983年 7月	1986年12月	2011年9月
	M859	ヘレヴォエトスルイス HNLMS Hellevoetsluis	1983年12月	1987年 2月
	M860	シェーダム HNLMS Schiedam	1984年 5月	1986年 7月	オランダ海軍にて就役中
	M861	ウルク HNLMS Urk	1984年 9月	1986年12月
	M862	シーエリクシー HNLMS Zierikzee	1985年 2月	1987年 5月
	M863	フラールディンゲン HNLMS Vlardingen	1985年 7月	建造途上でインドネシア海軍に売却（下記参照）
	M864	ウィレムスタット HNLMS Willemstad	1985年 3月
ベルギー	M915	アスター BNS Aster	1983年 4月	1985年12月	ベルギー海軍にて就役中
	M916	ベリス BNS Bellis	1983年 2月	1986年 9月
	M917	クロッカス BNS Crocus	1984年10月	1987年 2月
	M918	ダイアンセス BNS Dianthus	1985年 4月	1987年 8月	1997年 5月	フランス海軍「カプリコネ」（M653）として再就役
	M919	フクシア BNS Fuchsia	1985年10月	1988年 3月		フランス海軍「セフェ」（M652）として再就役
	M920	アイリス BNS Iris	1986年 5月	1988年10月		フランス海軍「ヴェルソ」（M651）として再就役
	M921	ロペリア BNS Lobelia	1986年12月	1989年 5月	ベルギー海軍にて就役中
	M922	ミオソティス BNS Myosotis	1987年 7月	1989年12月	2004年	ブルガリア海軍「トサイバー」として再就役
	M923	ナルシス BNS Narcis	1988年 2月	1990年 9月	ベルギー海軍にて就役中
	M924	プリムラ BNS Primula	1988年11月	1991年 5月
パキスタン	M167	ムハフィズ PNS Muhafiz	1995年 7月	1996年 4月	パキスタン海軍にて就役中
	M168	ムジャヒド PNS Mujahid	n/a	1998年 7月
インドネシア	711	プラウ・レンガト KRI Pulau Rengat	オランダ海軍 向けに建造 途上で取得	1988年 3月	インドネシア海軍にて就役中
	712	プラウ・ルパト KRI Pulau Rupat

登場作品

『レスキューチーム 第40部隊』

架空艦「クリムロ」が登場。ベルギー空軍のシーキング Mk.48捜索救難ヘリコプターが行う潜水士の降下訓練における降下先となっており、主人公の潜水士が甲板上に降下する。

撮影には、「プリムラ」が使用されている。

関連項目

• ウィキメディア・コモンズには、トリパルタイト型機雷掃討艇に関するカテゴリがあります。
• ハント級掃海艇 - イギリス海軍の同世代掃海艇。
• はつしま型掃海艇 - 海上自衛隊の同世代掃海艇。