びんごライナー
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びんごライナーは、大阪府大阪市と広島県福山市・府中市・尾道市を結ぶ高速バス路線である。
全便予約、座席指定制。当日空席があれば予約無しでも乗車可能。
運行会社
[編集]- 中国バス
- 福山営業所が1往復（福山発着）、府中営業所が1往復（府中発着）、尾道営業所が1往復（尾道発着）をそれぞれ担当。
過去の運行会社
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停車停留所
[編集]- 主要停留所のみ掲載。
- 原則、〔停留所 - 停留所〕でくくられた中での相互の乗降は不可。但し、府中発着系統の中国バス担当便に限り、福山駅前 - 府中営業所間での相互の乗降可能。
- 福山・府中発着便
〔近鉄なんば駅西口（OCAT） - 大阪駅前（地下鉄東梅田） - 大阪国際空港〕- 〔広尾 - 福山駅前） - 中国バス府中営業所（目崎車庫）〕
- 尾道発着便
〔近鉄なんば駅西口（OCAT） - 大阪駅前（地下鉄東梅田） - 大阪国際空港〕 - 〔広尾 - 福山駅前 - 尾道駅前 - 三成（中国バス尾道営業所）〕
運行経路
[編集]- 福山・府中発着便
大阪市浪速区内（なんば） - 大阪市北区内（梅田） - 阪神高速12号守口線 - 阪神高速1号環状線 - 阪神高速13号東大阪線（福山・府中行きのみ） - 阪神高速1号環状線 - 阪神高速11号池田線 - 中国自動車道 - 山陽自動車道 - 福山東IC - 国道182号 - 国道2号 - 福山市内 - 国道313号 - 広島県道391号加茂福山線 - 国道486号 - 府中市内
- 尾道発着便
大阪市浪速区内（なんば） - 大阪市北区内（梅田） - 阪神高速12号守口線 - 阪神高速1号環状線 - 阪神高速13号東大阪線（福山・尾道行きのみ） - 阪神高速1号環状線 - 阪神高速11号池田線 - 中国自動車道 - 山陽自動車道 - 国道182号 - 国道2号 - 福山市内 - 国道2号 - 赤坂バイパス - 松永道路 - 尾道福山自動車道 - 国道2号 - 尾道市内
運行回数
[編集]- 昼行便1日3往復（福山線1往復、府中線1往復、尾道線1往復）
歴史
[編集]- 1995年（平成7年）
- 1999年（平成11年）
- 2001年（平成13年）3月31日 - ユニバーサル・スタジオ・ジャパンへの乗り入れ開始（2004年9月30日まで）。
- 2004年（平成16年）10月 - 大阪上本町駅乗り入れを廃止し、OCATまでの運行となる。
- 2006年（平成18年）12月22日 - 旧・中国バスの事業廃止により、同社担当便が新・中国バス（両備ホールディングスの100%子会社）に移管。
- 2008年（平成20年）
- 7月10日 - OCAT - 梅田間一般道経由にともない、所要時間の見直しを実施。
- 10月1日 - 中国バス担当車のみ福山駅 - 府中営業所間の双方向乗車が可能となる。
- 2010年（平成22年）12月1日 - ポイントカード開始、2,900円キャンペーン実施（2011年3月31日まで）。座席指定制導入。
- 2011年（平成23年）9月1日 - 片道3,000円キャンペーン実施（本年12月20日まで）。
- 2012年（平成24年）10月1日‐「大阪国際空港」停留所新設、乗り入れ開始。
- 2020年（令和2年）
- 2021年（令和3年）
- 2024年（令和6年）
- 4月1日 - 府中・尾道発着便廃止[6]。
車内設備
[編集]- 4列シート（3列シートの便あり）
- トイレ（近鉄担当車にはついていない場合があった）
脚注
[編集]- ^ “2020年2月１日～びんごライナー（尾道・府中・福山～大阪線）の運行時刻の変更について”. 中国バス. 2021年10月22日閲覧。
- ^ “お知らせ” (PDF). 中国バス (2020年4月7日). 2020年4月15日閲覧。
- ^ “7/3～運行再開のお知らせ【尾道・府中・福山⇔大阪線びんごライナー】”. 中国バス (2020年6月25日). 2021年1月24日閲覧。
- ^ “2021年1月18日～【高速乗合バス運休のお知らせ】びんごライナー”. 中国バス (2021年1月11日). 2021年1月24日閲覧。
- ^ “【2021年4月1日（木）～】平成車庫の廃止及びバス路線の経路変更のお知らせ”. 中国バス. 2021年4月28日閲覧。
- ^ “高速乗合バスびんごライナー「尾道～大阪線」・「府中～大阪線」系統廃止のお知らせ - 中国バス”. www.chugokubus.jp (2024年2月29日). 2024年6月2日閲覧。
外部リンク
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