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ヴィトーリア
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ヴィトーリア ; Vitória
	; ヴィトーリア
市旗	市章
	愛称 : ハチミツの島（Ilha do Mel）
位置
座標 : 南緯20度19分08秒西経40度20分16秒 / 南緯20.31889度西経40.33778度
行政
国	ブラジル
地域	南東部
州	エスピリトサント州
市	ヴィトーリア
市長	ジョアン・カルロス・コゼル
地理
面積
市域	93 km2
標高	12 m
人口
人口	（2005年現在）
市域	313,312人
人口密度	3,360人/km2（8,702.4人/mi2）
市街地	1,627,651人
その他
等時帯	UTC-3 (UTC-3)
夏時間	UTC-2 (UTC-2)
	公式ウェブサイト : Vitória, Espírito Santo

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2015年12月6日 (日) 16:37時点における版

ヴィトーリア（Vitória）はブラジル南東部の都市。エスピリトサント州の州都。河川が海に注ぎ込む、湾の中の小島にある都市である。人口では国内14位となる。1998年、国際連合は、ヴィトーリアをブラジル国内の州都の中で第4位の『生活しやすい都市』に挙げた。

ヴィトリア、ビトリアとも表記する。

地理

ヴィトーリアは、ブラジル国内にある『島に建設された州都』3つのうちの1つである（他はフロリアノーポリス、サン・ルイス）。最も発展した南東部にある。国内の大きな都市圏へ近く、飛行機で1時間ほどでリオ・デ・ジャネイロ、サンパウロ、ベロオリゾンテへ行ける。

ヴィトーリアは北をセーラ、南をヴィラ・ヴェーリャ、東を大西洋と接し、西部はカリアシカと接する。一部はレジアン・メトロポリターナ・ダ・グランジ・ヴィトーリア（Greater Vitória Metropolitan Region）という都市圏を構成する。

ヴィトーリアと都市圏を形成する区と自治体は、ヴィトーリア湾と、サンタマリア川、ブブ川、マリニョ川、アリビリ川ら河川の河口、そして小島、丘陵地帯、洞窟、マングローブ林、砂浜に囲まれている。

ヴィトーリアの区は、大陸の一部分である34の小島からなる多島海である。一帯の面積は合計で104.26平方kmで、これには最大の島ヴィトーリア島、沿岸の島々全て、河口の島々、トリンダージ、マルティン・ヴァスといった沖合の島々が含まれている。最初、この地には50の島々があった。しかしその多くは埋め立てによってヴィトーリア島の一部となった。

島にあるヴィトーリア市と本土は6つの橋でつながっている。巨大な州政府の建設計画は、いまだダルシ・カステロ・デ・メンドーサ橋またはテルセイラ橋の計画に着手している。全長3.33kmにも及ぶヴィトーリア湾の美しい眺めには、砂浜、島々、港湾、ヴィラ・ヴェーリャにあるペーニャ修道院が見え、楽しませてくれる。

地質学的には、島は大陸の延長である。海に囲まれた花崗岩の上にあり、マングローブ林と湿地に囲まれている。ヴィトーリア島の最高地点は、フォンチ・グランジ丘の308,8mで、花崗岩の露出は296mあるペドラ・ドス・オリョス、194mのサン・ベネディト丘で見られる。気候は熱帯気候で湿度が高く、月間平均最高気温は30.4℃、月間平均最低気温は24℃で、10月から1月までの間が主に激しい雨季である。

歴史

島は、ポルトガル貴族ヴァスコ・フェルナンデス・コウティニョがヴィラ・ヴェーリャへ到着した後、短期間のうちに人が暮らすようになった。最初コウティニョはヴィラ・ヴェーリャへ入植したが、すぐにそこが本土として人気が集まり危険が増加したのである。その他の理由として、オランダ人商人やフランス人商人がサトウキビを求めて攻撃してきたことも、この島を植民者の居住地として選択する一因となった。

19世紀の前半、ヴィトーリアはまだ、狭く無秩序な小路のある、進歩の遅れた農業の町であった。当時の商業中心地は、カショエイロ・デ・イタペミリンであった。当時の商業の歳入は、ヴィトーリアよりむしろリオ・デ・ジャネイロへ及んでいたのである。1889年、政府が共和制を選択した後、知事は州都の現代化を決めた。

1892年、24年もの間実権を握った知事ムニス・フレイレは、道路を舗装し、市の拡大化を計画し、70億フランの融資を取り決めてカショエイロ・デ・イタペミリンへつながる鉄道のレールを建設するなど、リーダーシップを発揮した。ムニス・フレイレは輸出、州都を通り過ぎる歳入、そして成長の促進へ向けるつもりであった。

1894年以降、町は成長の兆しを見せた。それは主にコーヒーの高値によるヴィトーリア港の活動が煽っていた。当時、コーヒーは州の主要輸出品であった。この増加する経済活動によって金がもたらされ、市の現代化に拍車がかかった。

1908年、ジェロニモ・モンテイロが州知事となり、都市化の発展が続いた。彼の在任中、商業中心地としてヴィトーリアはカショエイロ・デ・イタペミリンを凌いでいた。これは、1911年に2つの市をつなぐ鉄道路線が完成し、港湾設備が改善したことに助けられていた。この時代、学校の建設、モスコゾ公園の建設、サンタ・カーザ・ダ・ミゼリコルディア病院の建設、そしてサント・アントニオ墓地の建設と言った計画に着手した。モンテイロは、公共の公文書館、州立図書館、州立美術館といった施設の創設も遂行した。

1942年にはヴィトーリア・ミナス鉄道（ポルトガル語版）が完成してイタビラ鉱山の鉄鉱石が運び込まれるようになり、1966年にはトゥバラン港（ポルトガル語版）が開港してリオドセ（現ヴァーレ）社の輸出港として発展した。

経済

ヴィトーリア経済は貿易を強固な地盤としている。重要な港湾都市で、三つの港湾を持つ。地元で生産される農産品、また工業製品を輸出する、地域で非常に重要な機能である。ヴィトーリアの最初の強力な経済活動は、1900年代初頭のコーヒーであった。重要なコーヒー積み出し港、取引市場となり、リオ・デ・ジャネイロ、サントスと並んだ。

経済が多様化してから、今日は鉄鉱石製造、製鉄業の工業団地が大きな部分を占めるようになった。

さらに近年、石油は経済に主要な後押しをするようになってきている。エスピリトサント州はここ数年、ブラジル有数の石油製品製造の都市となっている。増加するビジネスの会議と、急速に成長する不動産は石油関連の経済活動にも影響を与えている。サービス業はよく発展し、市経済の重要な部分を担う。

市のGDPはR$ 14,993,650,000（2005年）である^[1]。

市民の平均年収（per capita income）は、R$ 47,866 (2005年)である^[2]。

教育

エスピリトサント連邦大学（Universidade Federal do Espírito Santo - Ufes）
Instituto Federal do Espírito Santo (Ifes) -- a.k.a. Centro Federal de Educação Tecnológica do Espírito Santo (CEFETES), Escola Técnica Federal do Espírito Santo (ETFES)