「高雄国際空港」の版間の差分
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| 名前 = 高雄国際空港<br />''<small>Kaohsiung International Airport</small>'' |
| 名前 = 高雄国際空港<br />''<small>Kaohsiung International Airport</small>'' |
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| 画像 = [[File:高雄國際機場.JPG| |
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| 設置場所 = [[高雄市]][[小港区]] |
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| 表面 滑走路1 = [[アスファルト]] |
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{{台湾の事物 |
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| タイトル = 高雄国際空港 |
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| 繁体字 = 高雄國際航空站 |
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現在地から南方へ新空港を建設し移転する計画があるが、[[台湾高速鉄道]]の開通により[[台北市|台北]]との国内線が減便されているため、具体的な工程表作成に至っていない。 |
現在地から南方へ新空港を建設し移転する計画があるが、[[台湾高速鉄道]]の開通により[[台北市|台北]]との国内線が減便されているため、具体的な工程表作成に至っていない。 |
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[[高雄捷運 |
[[高雄捷運]]が開業し、高雄市内と空港地下が直結されている。 |
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近年は[[日本]]路線の就航が相次ぎ、[[成田国際空港|東京/成田]]線は4社が1日1便ずつ、[[関西国際空港|大阪/関西]]線では4社が1日1 - 2便ずつ運航しているほか、[[那覇空港|沖縄/那覇]]線が週18便、[[福岡空港|福岡]]線が週10便、[[新千歳空港|札幌/新千歳]]線が週7便、[[熊本空港|熊本]]線が週3便で運航している。その他の日本国内の都市へは成田国際空港または関西国際空港でのトランジット(乗り継ぎ)が必要となる。 |
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== 歴史 == |
== 歴史 == |
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* [[1942年]]([[昭和]]17年):[[大日本帝国陸軍|旧日本陸軍]]の「'''小港飛行場'''」として開設。なお、これと別には[[大日本帝国海軍|旧日本海軍]]が「高雄飛行場」を開設している(現在空軍士官学校がある空軍[[岡山基地]])<ref>杜正宇、謝濟全、金智等/共著 『日治下大高雄的飛行場』 新鋭文創、2014年、ISBN 9789865915902、118 - 131頁</ref><ref>{{cite book|last1=Hung|first1=Chih-wen|script-title=zh:不沈空母 : 台灣島內飛行場百年發展史|trans-title=The history of airfields and airports in Taiwan|language=Chinese|date=2015|publisher=洪致文|isbn=9789574325153}}</ref>。 |
* [[1942年]]([[昭和]]17年):[[大日本帝国陸軍|旧日本陸軍]]の「'''小港飛行場'''」として開設。なお、これと別には[[大日本帝国海軍|旧日本海軍]]が「高雄飛行場」を開設している(現在空軍士官学校がある空軍[[岡山基地]])<ref>杜正宇、謝濟全、金智等/共著 『日治下大高雄的飛行場』 新鋭文創、2014年、ISBN 9789865915902、118 - 131頁</ref><ref>{{cite book|last1=Hung|first1=Chih-wen|script-title=zh:不沈空母 : 台灣島內飛行場百年發展史|trans-title=The history of airfields and airports in Taiwan|language=Chinese|date=2015|publisher=洪致文|isbn=9789574325153}}</ref>。 |
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⚫ | * [[1965年]]([[民国紀元|民国]]54年) : 空軍から[[民用航空局]]に移管、民間空港の'''高雄空港'''(高雄航空站)として開港<ref name="history">{{cite web|url=http://www.kaohsiung-khh.airports-guides.com/khh_history.html|title=History of Taiwan Kaohsiung Airport (KHH): Airport History and Facts, Kaohsiung Area, Taiwan|accessdate=2021-3-25}}</ref>。 |
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* [[1969年]](民国58年) : 国際線就航<ref name="history" />。 |
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* [[1972年]](民国61年):国際定期便就航<ref name="history" />。 |
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* [[1969年]] : 国際線就航<ref>{{cite web|url=http://www.kaohsiung-khh.airports-guides.com/khh_history.html|title=History of Taiwan Kaohsiung Airport (KHH): Airport History and Facts, Kaohsiung Area, Taiwan|accessdate=2021-3-25}}</ref>。 |
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* [[1981年]](民国70年)7月15日:[[日本アジア航空]](2008年に[[日本航空|JAL]]が吸収合併)、[[成田国際空港|東京/成田]] - [[台湾桃園国際空港|台北/中正(現・桃園)]] - 高雄線開設、当空港へ乗り入れ<ref name="JAL history-1981">{{cite web|url=https://www.jal.com/ja/company/jal_history/index_1981s.html#cont01|title=JALの歴史-沿革 1981年~|accessdate=2024-01-31}}</ref>。 |
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*[[1972年]]:国際定期便就航<ref>{{cite web|url=http://www.kaohsiung-khh.airports-guides.com/khh_history.html|title=History of Taiwan Kaohsiung Airport (KHH): Airport History and Facts, Kaohsiung Area, Taiwan|accessdate=2021-3-25}}</ref>。{{-}} |
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* [[2005年]](民国94年)10月30日:日本アジア航空、東京-高雄線の台北経由を取りやめ、直行便に変更<ref name="JAA-2005-0729">{{cite web|url=https://www.jal.com/ja/jaanews/news/2005/0729.html1|title=日本アジア航空、冬季スケジュールについて|accessdate=2024-01-31}}</ref>。 |
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* [[2021年]](民国110年)6月26日:日本航空、この日の乗り入れを最後に当空港への路線を廃止。 |
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== 就航航空会社と就航都市 == |
== 就航航空会社と就航都市 == |
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2020年以降、[[新型コロナウイルス感染症の世界的流行 (2019年-)#渡航制限|新型コロナウイルス感染症の影響]]により、多くの定期便が運休、減便、経路変更となっている。 |
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=== 国際線 === |
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{{空港就航地 |
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| {{flagicon|TWN}} [[チャイナエアライン]] |[[成田国際空港]]([[千葉県]])、[[関西国際空港]]([[大阪府]])、[[新千歳空港]]([[北海道]])、[[熊本空港]]([[熊本県]])、[[那覇空港]]([[沖縄県]])、[[仁川国際空港]]([[仁川広域市]])、[[北京首都国際空港]]([[北京市]])、[[上海浦東国際空港]]([[上海市]])、[[深圳宝安国際空港]]([[深圳市]])、[[香港国際空港]]([[香港]])、[[ニノイ・アキノ国際空港]]([[マニラ]])、[[スワンナプーム国際空港]]([[バンコク]])、[[シンガポール・チャンギ国際空港]]([[シンガポール]])、[[スカルノハッタ国際空港]]([[ジャカルタ]]) |
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| {{flagicon|TWN}} [[エバー航空]] | 成田国際空港(千葉県)、関西国際空港(大阪府)、[[福岡空港]]([[福岡県]])、仁川国際空港(仁川広域市)<ref>[http://flyteam.jp/news/article/23582 エバー航空、高雄/仁川線に就航 MD-90で週5便]</ref>、上海浦東国際空港(上海市)、[[天津浜海国際空港]]([[天津市]])(2019年10月26日より運休予定。2020年4月より運行再開予定。)、[[広州白雲国際空港]]([[広州市]])、[[寧波櫟社国際空港]]([[寧波市]])、[[マカオ国際空港]]([[マカオ]]) |
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| {{flagicon|TWN}} [[マンダリン航空]] | 香港国際空港(香港)、[[杭州蕭山国際空港]]([[杭州市]])、[[廈門高崎国際空港]]([[廈門市]])、[[長沙黄花国際空港]]([[長沙市]])、[[タンソンニャット国際空港]]([[ホーチミン市]]) |
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| {{flagicon|TWN}} [[ユニー航空]] |[[ノイバイ国際空港]]([[ハノイ]])、[[蘇南碩放国際空港]](無錫市)、[[杭州蕭山国際空港]]([[杭州市]])、[[福州長楽国際空港]]([[福州市]])、[[昆明長水国際空港]]([[昆明市]]) |
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| {{flagicon|TWN}} [[タイガーエア台湾]] | マカオ国際空港(マカオ)、成田国際空港(千葉県)、関西国際空港(大阪府)、[[中部国際空港]]([[愛知県]])、那覇空港(沖縄県)、福岡空港(福岡県)<ref>[https://www.traicy.com/20171013-ITkhhfuk タイガーエア・台湾、福岡~高雄線12月18日就航 記念運賃を10月16日発売] Traicy 2017年10月13日付</ref> |
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| {{flagicon|JPN}} [[Peach Aviation]] | 成田国際空港(千葉県)<ref>[https://www.traicy.com/20190828-MMtaiwan ピーチ、東京/成田〜台北/桃園・高雄線と福岡〜台北/桃園線開設]Traicy 2019年8月28日</ref>、関西国際空港(大阪府)<ref>[http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2013/131025-Press-Release-J.pdf 大阪(関西)-台湾・高雄線を開設 〜 日本と台湾を結ぶ路線がさらに拡充! 〜] Peach・Aviation 2013年10月25日付</ref><ref>[http://flyteam.jp/news/article/27906 ピーチ、1月から関西/高雄線に就航] FlyTeam 2013年10月25日付</ref>、那覇空港(沖縄県)<ref>[https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180124-00000004-awire-bus_all ピーチ、那覇-高雄4月就航へ 1日1往復] Aviation Wire 2018年1月24日付</ref> |
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| {{Flagicon|KOR}} [[チェジュ航空]] | 仁川国際空港(仁川広域市)、金海国際空港(釜山広域市) |
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| {{Flagicon|KOR}} [[ティーウェイ航空]] | 仁川国際空港(仁川広域市)、金海国際空港(釜山広域市) |
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| {{Flagicon|KOR}} [[エアプサン]] | 仁川国際空港(仁川広域市)(10月28日より就航開始予定)、[[金海国際空港]]([[釜山広域市]]) |
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| {{Flagicon|SIN}} [[スクート]] | シンガポール・チャンギ国際空港(シンガポール)、関西国際空港(大阪府) |
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| {{Flagicon|PHL}} [[エアアジア・フィリピン]] | [[ニノイ・アキノ国際空港]]([[マニラ]])、[[マクタン・セブ国際空港]]([[セブ]])、[[クラーク国際空港]]([[クラーク経済特別区]]) |
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1981年に新東京国際空港([[成田国際空港]])から台北(桃園)経由で[[日本アジア航空]]が乗り入れており、一時期は[[関西国際空港]]からの乗り入れもあった。2005年冬スケジュールからは1日1往復の直行便がボーイング767-300/300ER型機で運航となった。親会社の[[日本航空]]に引き継がれ、同社が2010年の経営破綻で国際線を4割の規模に縮小した際も運航を続けてきた。しかしながら、[[新型コロナウイルス感染症の世界的流行 (2019年-)#渡航制限|新型コロナウイルス感染症の影響]]で土曜のみ週1便の運航となり、2021年7月からは成田からの[[金海国際空港|釜山]]便と同様に運休となった。[[格安航空会社]](LCC)との競合で低収益となっていたため、この2路線のみが機材数削減による削減対象となった。空港・貨物・営業の事務所を閉鎖し<ref name="j-cast2021-05">{{cite web|url=https://www.j-cast.com/2021/05/11411162.html?p=all|title=JAL釜山&高雄線、40年の歴史に幕 LCCに押され「コロナ後」も回復見込めず|accessdate=2024-01-31}}</ref>、成田・関西からのチャイナエアラインの路線にコードシェア便という形で乗り入れるのみとなっている<ref group="注">関空から[[ロサンゼルス国際空港]]、[[ホノルル国際空港]]、成田からは2空港以外にも当空港から直行便のない各地へのJAL自社運航便に乗り継ぎが可能。</ref>。 |
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=== 国内線 === |
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{{空港就航地 |
{{空港就航地 | 3rdcoltitle = ターミナル |
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| {{flagicon|ROC}} [[チャイナエアライン]] | [[上海浦東国際空港|上海浦東]]、[[深圳宝安国際空港|深圳]]、[[香港国際空港|香港]]、[[成田国際空港|東京/成田]]、[[関西国際空港|大阪/関西]]、[[仁川国際空港|ソウル/仁川]]、[[スワンナプーム空港|バンコク/スワンナプーム]]、[[ニノイ・アキノ国際空港|マニラ]] | 国際 |
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| {{flagicon|ROC}} [[エバー航空]] | [[上海浦東国際空港|上海浦東]]、[[マカオ国際空港|マカオ]]、[[成田国際空港|東京/成田]]、[[関西国際空港|大阪/関西]]、[[福岡空港|福岡]]、[[仁川国際空港|ソウル/仁川]] | 国際 |
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| {{flagicon|JPN}} [[Peach Aviation|Peach]] | [[関西国際空港|大阪/関西]] | 国際 |
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| {{flagicon|PHL}} [[フィリピン・エアアジア]] | [[ニノイ・アキノ国際空港|マニラ]] | 国際 |
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| {{flagicon|THA}} [[タイ・エアアジア]] | [[成田国際空港|東京/成田]]、[[ドンムアン空港|バンコク/ドンムアン]] | 国際 |
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2023年8月現在<ref>[https://www.kia.gov.tw/Schedule/Periodical 航班資訊 - 定期航班] - 高雄國際航空站</ref><ref>[https://transit.navitime.com/ja/flight/KHH 高雄国際空港 飛行機時刻表] - NAVITIME Transit </ref> |
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== 就航都市一覧 == |
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=== 国内線 === |
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[[花蓮空港|花蓮]]、[[馬公空港|馬公]]、[[金門空港|金門]]、[[望安空港|望安]]、[[七美空港|七美]] |
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=== 国際線 === |
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* {{Flagicon|CHN}} [[北京首都国際空港|北京/首都]]、[[上海浦東国際空港|上海/浦東]]、[[南京禄口国際空港|南京]]、[[蘇南碩放国際空港|無錫]]、[[寧波櫟社国際空港|寧波]]、[[広州白雲国際空港|広州]]、[[深圳宝安国際空港|深圳]]、[[天津浜海国際空港|天津]](2019年10月26より運休予定。2020年4月より運行再開予定。)、[[杭州蕭山国際空港|杭州]]、[[廈門高崎国際空港|廈門]]、[[福州長楽国際空港|福州]]、[[長沙黄花国際空港|長沙]]、[[成都双流国際空港|成都]]、[[武漢天河国際空港|武漢]]、[[鄭州新鄭国際空港|鄭州]]、[[南昌昌北国際空港|南昌]]、[[昆明長水国際空港|昆明]] |
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* {{flagicon|MAC}} [[マカオ国際空港|マカオ]] |
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* {{Flagicon|PHL}} [[ニノイ・アキノ国際空港|マニラ]]、[[マクタン・セブ国際空港|セブ]]、[[クラーク国際空港|クラーク]] |
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* {{Flagicon|VNM}} [[ノイバイ国際空港|ハノイ]]、[[タンソンニャット国際空港|ホーチミンシティ]] |
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* {{Flagicon|THA}} [[スワンナプーム国際空港|バンコク/スワンナプーム]] |
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* {{Flagicon|SGP}} [[シンガポール・チャンギ国際空港|シンガポール]] |
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* {{Flagicon|IDN}} [[スカルノ・ハッタ国際空港|ジャカルタ]] |
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== ギャラリー == |
== ギャラリー == |
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File:KHH 01.jpg|国際線チェックインカウンター |
File:KHH 01.jpg|国際線チェックインカウンター |
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File:KHH 02.jpg|国際線搭乗口・免税店通路 |
File:KHH 02.jpg|国際線搭乗口・免税店通路 |
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File:KHH 03.jpg|国際線の喫煙所は車寄せのみ(館内にはなし) |
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== アクセス == |
== アクセス == |
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=== 鉄道 === |
=== 鉄道 === |
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* [[高雄捷運]][[高雄捷運紅線|紅線]] : [[小港駅|小港]]方面と、[[高雄駅|高雄]]、[[新左営駅|左営]]、[[橋頭駅|橋頭]]方面 |
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** [[高雄国際機場駅]] |
** [[高雄国際機場駅]] |
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== 脚注 == |
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{{脚注ヘルプ}} |
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{{Reflist|group="注"|2}} |
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<references/> |
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{{ウィキポータルリンク|航空|[[画像:P Airplane violet.png|34px|Portal:航空]]}} |
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{{commonscat|Kaohsiung International Airport}} |
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* [https://www.kia.gov.tw/ 高雄國際航空站] - 公式サイト{{Zh-hk icon}}{{en icon}}{{ja icon}} |
* [https://www.kia.gov.tw/ 高雄國際航空站] - 公式サイト{{Zh-hk icon}}{{en icon}}{{ja icon}} |
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* [https://www.jal.co.jp/inter/airport/asia/khh/khh_00.html JAL国際線 - 高雄国際空港(空港情報)] |
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{{airport-info|RCKH}} |
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[[Category:小港区]] |
[[Category:小港区]] |
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[[Category:クラスDの空港]] |
[[Category:クラスDの空港]] |
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[[Category:1942年竣工の建築物]] |
2024年10月25日 (金) 08:28時点における最新版
高雄国際空港 Kaohsiung International Airport | |||||||||
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IATA: KHH - ICAO: RCKH | |||||||||
概要 | |||||||||
国・地域 | 中華民国(台湾) | ||||||||
所在地 | 高雄市小港区 | ||||||||
母都市 | 高雄市 | ||||||||
種類 | 民間 | ||||||||
運営者 | 民用航空局 | ||||||||
運用時間 | TWR/ATISのみ2200-1600(UTC) | ||||||||
ターミナル数 | 2 | ||||||||
拠点航空会社 |
エバー航空 チャイナエアライン ユニー航空 徳安航空 マンダリン航空 | ||||||||
標高 | 9 m (31 ft) | ||||||||
座標 | 北緯22度34分38秒 東経120度20分33秒 / 北緯22.57722度 東経120.34250度座標: 北緯22度34分38秒 東経120度20分33秒 / 北緯22.57722度 東経120.34250度 | ||||||||
地図 | |||||||||
滑走路 | |||||||||
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リスト | |||||||||
空港の一覧 |
高雄国際空港 | |
---|---|
各種表記 | |
繁体字: | 高雄國際航空站 |
簡体字: | 高雄国际航空站 |
拼音: | Gāoxióng Guójì Hángkōngzhàn |
注音符号: | ㄍㄠㄒㄩㄥˊㄍㄨㄛˊ ㄐㄧˋ ㄏㄤˊ ㄎㄨㄥ ㄓㄢˋ |
発音: | ガオション グゥオジ ハンコンチャン |
英文: | Kaohsiung International Airport |
高雄国際空港(カオシュンこくさいくうこう・たかおこくさいくうこう、英語:Kaohsiung International Airport )は、台湾南部の高雄市小港区に位置する国際空港である。
概要
[編集]台湾の地勢的、経済的な理由から香港、東南アジア方面への多数の国際便が主体であるが、日本や韓国行きの便も運航されている。
現在地から南方へ新空港を建設し移転する計画があるが、台湾高速鉄道の開通により台北との国内線が減便されているため、具体的な工程表作成に至っていない。
高雄捷運が開業し、高雄市内と空港地下が直結されている。
歴史
[編集]この節の加筆が望まれています。 |
- 1942年(昭和17年):旧日本陸軍の「小港飛行場」として開設。なお、これと別には旧日本海軍が「高雄飛行場」を開設している(現在空軍士官学校がある空軍岡山基地)[1][2]。
- 1965年(民国54年) : 空軍から民用航空局に移管、民間空港の高雄空港(高雄航空站)として開港[3]。
- 1969年(民国58年) : 国際線就航[3]。
- 1972年(民国61年):国際定期便就航[3]。
- 1981年(民国70年)7月15日:日本アジア航空(2008年にJALが吸収合併)、東京/成田 - 台北/中正(現・桃園) - 高雄線開設、当空港へ乗り入れ[4]。
- 2005年(民国94年)10月30日:日本アジア航空、東京-高雄線の台北経由を取りやめ、直行便に変更[5]。
- 2021年(民国110年)6月26日:日本航空、この日の乗り入れを最後に当空港への路線を廃止。
就航航空会社と就航都市
[編集]2020年以降、新型コロナウイルス感染症の影響により、多くの定期便が運休、減便、経路変更となっている。
1981年に新東京国際空港(成田国際空港)から台北(桃園)経由で日本アジア航空が乗り入れており、一時期は関西国際空港からの乗り入れもあった。2005年冬スケジュールからは1日1往復の直行便がボーイング767-300/300ER型機で運航となった。親会社の日本航空に引き継がれ、同社が2010年の経営破綻で国際線を4割の規模に縮小した際も運航を続けてきた。しかしながら、新型コロナウイルス感染症の影響で土曜のみ週1便の運航となり、2021年7月からは成田からの釜山便と同様に運休となった。格安航空会社(LCC)との競合で低収益となっていたため、この2路線のみが機材数削減による削減対象となった。空港・貨物・営業の事務所を閉鎖し[6]、成田・関西からのチャイナエアラインの路線にコードシェア便という形で乗り入れるのみとなっている[注 1]。
航空会社 | 就航地 | ターミナル |
---|---|---|
チャイナエアライン | 上海浦東、深圳、香港、東京/成田、大阪/関西、ソウル/仁川、バンコク/スワンナプーム、マニラ | 国際 |
エバー航空 | 上海浦東、マカオ、東京/成田、大阪/関西、福岡、ソウル/仁川 | 国際 |
タイガーエア台湾 | 東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、福岡、茨城、ソウル/金浦、マカオ、ダナン | 国際 |
マンダリン航空 | 廈門 | 国際 |
マンダリン航空 | 金門、澎湖、花蓮 | 国内 |
ユニー航空 | 金門、澎湖 | 国内 |
徳安航空 | 七美、望安 | 国内 |
エアアジア | クアラルンプール | 国際 |
バティック・エア・マレーシア | 名古屋/中部、クアラルンプール | 国際 |
エアプサン | 釜山 | 国際 |
バンブー・エアウェイズ | ダナン | 国際 |
キャセイパシフィック航空 | 香港 | 国際 |
中国東方航空 | 南京 | 国際 |
香港エクスプレス航空 | 香港 | 国際 |
吉祥航空 | 上海浦東 | 国際 |
マカオ航空 | マカオ | 国際 |
Peach | 大阪/関西 | 国際 |
フィリピン・エアアジア | マニラ | 国際 |
タイ国際航空 | バンコク/スワンナプーム | 国際 |
タイ・エアアジア | 東京/成田、バンコク/ドンムアン | 国際 |
ティーウェイ航空 | ソウル/仁川 | 国際 |
ベトジェットエア | ハノイ、ホーチミン | 国際 |
ベトナム航空 | ハノイ、ホーチミン | 国際 |
廈門航空 | 廈門、福州 | 国際 |
ギャラリー
[編集]-
国内線搭乗口
-
国際線チェックインカウンター
-
国際線搭乗口・免税店通路
アクセス
[編集]鉄道
[編集]市内バス
[編集]- 最寄バス停:高雄市バス 高雄公園(捷運高雄國際機場站)
- 12A系統
- 12B系統
- 12C系統
- 紅3A系統
- 紅3B系統
- 紅3C系統
- 紅3E系統
- 紅3F系統
公路客運(中距離路線バス)
[編集]- 最寄バス停:小港機場
脚注
[編集]- ^ 関空からロサンゼルス国際空港、ホノルル国際空港、成田からは2空港以外にも当空港から直行便のない各地へのJAL自社運航便に乗り継ぎが可能。
- ^ 杜正宇、謝濟全、金智等/共著 『日治下大高雄的飛行場』 新鋭文創、2014年、ISBN 9789865915902、118 - 131頁
- ^ Hung, Chih-wen (2015) (Chinese). [The history of airfields and airports in Taiwan]. 洪致文. ISBN 9789574325153
- ^ a b c “History of Taiwan Kaohsiung Airport (KHH): Airport History and Facts, Kaohsiung Area, Taiwan”. 2021年3月25日閲覧。
- ^ “JALの歴史-沿革 1981年~”. 2024年1月31日閲覧。
- ^ “日本アジア航空、冬季スケジュールについて”. 2024年1月31日閲覧。
- ^ “JAL釜山&高雄線、40年の歴史に幕 LCCに押され「コロナ後」も回復見込めず”. 2024年1月31日閲覧。
- ^ 航班資訊 - 定期航班 - 高雄國際航空站
- ^ 高雄国際空港 飛行機時刻表 - NAVITIME Transit
外部リンク
[編集]- 高雄國際航空站 - 公式サイト