Motore V8
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Il motore V8 è un motore endotermico alternativo dotato di 8 cilindri, disposti in bancate separate a gruppi di 4 ed aventi tra loro un angolo solitamente compreso tra i 60° e 90°.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]Le bielle sono normalmente collegate ad un albero motore comune, e gli assi dei cilindri nelle due bancate formano tra loro un angolo variabile, solitamente minore di 90°, risultando così disposti a V.
Il motore V8 è stato, ed è ancora, molto in uso negli Stati Uniti, considerati l'utilizzatore per antonomasia di questa tipologia di propulsore, si tratta per lo più di motori con un asse a camme centrale, disposto tra le due bancate, che comanda tramite aste piuttosto corte i bilancieri delle valvole, ottenendo un motore semplice e di costruzione economica, anche se non adatti ad ottenere alte potenze specifiche, i motori più recenti hanno invece alberi a camme in testa, 1 o 2 per bancata.
Solitamente l'angolo adottato da questi motori è tra i 60°-90°; i propulsori di 90° forniscono un'unità meno voluminosa in lunghezza del corrispondente motore in linea, ma occupa un ingombro maggiore in larghezza; il motore disposto a 60°, invece è più corto del motore in linea, ma più stretto del motore a 90° e viene considerato una sorta di via di mezzo tra i motori a V ed i motori in linea.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Ferrari_Tipo_F136_E_engine.jpg/220px-Ferrari_Tipo_F136_E_engine.jpg)
I motori V8 proprio per la loro forma in genere hanno due testate, da quattro cilindri ognuna e con collettori di scarico separati.
Varianti
[modifica | modifica wikitesto]Tra i vari modelli meritano giusto interesse i motori a camere emisferiche, ovvero con il cielo del pistone piatto e camera di scoppio a forma semisferica.
Questa conformazione è tuttora utilizzata perché grazie alla particolare forma della camera di scoppio si riesce ad avere una migliore efficienza dal motore. Tra i vari costruttori di questo particolare tipo di motore si ricorda l'americana Chrysler famosa per aver adottato questo modello per svariati anni e su svariati modelli di autoveicoli e motori, con la denominazione HEMI, facendone un simbolo identificativo della marca.
Nell'immaginario collettivo i motori V8 sono sinonimo di grossa cilindrata e potenza.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) V-8, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
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