Xtrac: differenze tra le versioni

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Xtrac ha iniziato a realizzare cambi a metà degli anni '80 per le nuove auto da rally del Gruppo A dalle loro sedi originali a Wokingham e ha continuato a farlo dopo essersi trasferito nel 1986 in una nuova fabbrica a Finchampstead.
Xtrac ha iniziato a realizzare cambi a metà degli anni '80 per le nuove auto da rally del Gruppo A dalle loro sedi originali a Wokingham e ha continuato a farlo dopo essersi trasferito nel 1986 in una nuova fabbrica a Finchampstead.


Nel 2000, Xtrac costruì uno stabilimento a Thatcham, nel Berkshire, in Inghilterra, e attualmente fornisce molti settori dello sport motoristico, tra cui F1, Prototipo e GT Sportscars, IndyCar, GRAND-AM, Rally e Touring. Xtrac è anche il co-partner ufficiale del cambio di Mercedes AMG Petronas F1 Team dalla stagione 2010.
Nel 2000, Xtrac costruì uno stabilimento a Thatcham, nel Berkshire, in Inghilterra, e attualmente fornisce molti settori dello sport motoristico, tra cui F1, Prototipo e GT Sportscars, IndyCar, GRAND-AM, Rally e Touring;<ref>https://newatlas.com/xtrac-shows-seamless-gearchange-alternative-to-dual-clutch-transmission/17138/</ref> i cambi della xtrac sono montati su vetture da competizione quali la Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo<ref> https://red-live.it/auto/lamborghini-huracan-super-trofeo-evo/</ref>, la Mini Jonh Cooper Work che corre nella Dakar 2018<ref>http://www.motorionline.com/2017/11/22/mini-alla-dakar-2018-svelate-le-nuove-john-cooper-works-rally-e-buggy-foto-live/</ref> e sulle VW Polo GTI R5 e Skoda Fabia R5.<ref>http://autosprint.corrieredellosport.it/news/rally/2017/12/04-1244215/rally_volkswagen_svela_la_polo_gti_r5_per_i_team_privati/</ref>

Xtrac è anche il co-partner ufficiale del cambio di Mercedes AMG Petronas F1 Team dalla stagione 2010.

Inoltre produce componenti per i veicoli militari del ministero della difesa britannico.<ref>http://www.motori.it/tecnica/5433/veicoli-militari-obiettivo-agilita-in-4x4.html</ref>


==Collegamenti esterni==
==Collegamenti esterni==

Versione delle 06:20, 8 gen 2018

Xtrac Limited, conosciuta anche come Xtrac Transmission Technology, è una società di ingegneria britannica fondata nel 1984 dall'ex ingegnere di Hewland Mike Endean per realizzare sistemi di trasmissione 4WD e cambi per vetture da rallycross e successivamente auto da rally e da corsa.

I cambi vengono montati anche su vetture sportive stradali come la Pagani Huayra[1] e Mercedes-AMG Project One[2] e per sei team di Formula 1[3][4] tra cui la Lotus[5].

Xtrac ha iniziato a realizzare cambi a metà degli anni '80 per le nuove auto da rally del Gruppo A dalle loro sedi originali a Wokingham e ha continuato a farlo dopo essersi trasferito nel 1986 in una nuova fabbrica a Finchampstead.

Nel 2000, Xtrac costruì uno stabilimento a Thatcham, nel Berkshire, in Inghilterra, e attualmente fornisce molti settori dello sport motoristico, tra cui F1, Prototipo e GT Sportscars, IndyCar, GRAND-AM, Rally e Touring;[6] i cambi della xtrac sono montati su vetture da competizione quali la Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo[7], la Mini Jonh Cooper Work che corre nella Dakar 2018[8] e sulle VW Polo GTI R5 e Skoda Fabia R5.[9]

Xtrac è anche il co-partner ufficiale del cambio di Mercedes AMG Petronas F1 Team dalla stagione 2010.

Inoltre produce componenti per i veicoli militari del ministero della difesa britannico.[10]

Collegamenti esterni

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