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Isola di Ascensione: differenze tra le versioni

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L'isola, difficilmente accessibile e scarsamente abitata, ospita l'aeroporto militare di Wideawake, utilizzato dalla [[Royal Air Force]] e dalla [[United States Air Force]]; per la sua posizione geografica ha rivestito un ruolo strategico nel corso della [[guerra delle Falkland]].
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Versione delle 22:21, 24 feb 2020

Disambiguazione – Se stai cercando altri significati di ascensione, vedi Ascensione (disambigua).
Isola Ascensione
Isola Ascensione – Bandiera
Isola Ascensione - Stemma
Motto: (EN) Our faith is our strength
(IT) La nostra fede è la nostra forza
Isola Ascensione - Localizzazione
Isola Ascensione - Localizzazione
Dati amministrativi
Nome completoAscension Island
Nome ufficialeAscension Island
Dipendente daBandiera di Sant'Elena, Ascensione e Tristan da CunhaSant'Elena, Ascensione e Tristan da Cunha
(Bandiera del Regno Unito Regno Unito)
Lingue ufficialiInglese
CapitaleGeorgetown
Politica
StatusTerritorio d'oltremare
ReginaElisabetta II
Governatore: Philip Rushbrook
AmministratoreJustine Allan
Superficie
Totale88 km² (222º)
% delle acquetrascurabile
Popolazione
Totale806 ab.
Densità9,16 ab./km²
Geografia
ContinenteAfrica
Fuso orarioUTC+0
Economia
ValutaSterlina di Sant'Elena
Varie
TLD.ac
Prefisso tel.+247
Inno nazionaleGod Save the Queen
Isola Ascensione - Mappa
Isola Ascensione - Mappa
 

L'isola dell'Ascensione (in inglese: Ascension Island) è un'isola dell'oceano Atlantico meridionale, situata poco a Sud dell'equatore a 1 600 km dalla costa dell'Africa. È una dipendenza del territorio britannico d'oltremare di Sant'Elena, Ascensione e Tristan da Cunha (a 1 300 km verso sudest) ed è così chiamata per essere stata scoperta nel giorno dell'Ascensione di Gesù.

L'isola, difficilmente accessibile e scarsamente abitata, ospita l'aeroporto militare di Wideawake, utilizzato dalla Royal Air Force e dalla United States Air Force; per la sua posizione geografica ha rivestito un ruolo strategico nel corso della guerra delle Falkland.

Storia

Si crede che il primo a scoprire l'isola sia stato l'esploratore galiziano-portoghese João da Nova nel 1501, ma il primo avvistamento certo avvenne nel 1503 ad opera del navigatore portoghese Afonso de Albuquerque, che battezzò l'isola basandosi sul calendario cattolico, essendo quel giorno la festa dell'Ascensione del Signore.

Arida e spoglia, nei secoli successivi l'isola dell'Ascensione fu utilizzata come porto d'appoggio o occasionale luogo di rifornimento (gli uccelli locali fornivano abbondante carne fresca) e rimase disabitata fino al 1815, anno in cui gli inglesi vi stabilirono una guarnigione come misura precauzionale in seguito all'esilio di Napoleone su Sant'Elena. La Royal Navy designò ufficialmente l'isola come HMS Ascension (laddove HMS sta per His/Her Majesty's Ship, ossia per le navi), annoverandola tra le basi navali di terra chiamate nel gergo marinaro stone ships ("navi di pietra").

Con lo sviluppo della navigazione oceanica l'Ascensione divenne una comoda base per le navi e le comunicazioni. La Royal Navy utilizzò l'isola come caposaldo per il controllo dei mari e la lotta al commercio degli schiavi e nel 1923 vi stabilì la prima guarnigione di Royal Marines.

L'isola fu raggiunta dai cavi telegrafici sottomarini nel 1898 e nel 1922 divenne una dipendenza di Sant'Elena. Fino all'arrivo dell'amministratore nominato dal governatore di quest'ultima, l'Ascensione venne retta dal direttore locale della Eastern Telegraph Company.

Durante la seconda guerra mondiale, gli Stati Uniti costruirono una base aerea sull'isola col nome di Wideawake e la utilizzarono come punto d'appoggio per la traversata atlantica. Con la fine della guerra e la partenza degli americani, la base rimase inutilizzata ma l'isola fu ben presto ritenuta strategica nel 1956 nel corso della guerra fredda e della "corsa allo spazio"; l'aeroporto fu ampliato negli anni Sessanta per essere utilizzabile come pista d'atterraggio per aerei sempre più grandi o come pista d'emergenza per le navicelle spaziali. L'isola dell'Ascensione continua ancor oggi ad essere una base strategica per i piani spaziali americani, anche se la NASA vi ha stabilito nel 1967 una base per poi abbandonarla. Da ultimo la BBC ha stabilito una stazione sull'isola per le trasmissioni in Africa e Sudamerica.

Nel 1982 l'isola dell'Ascensione fu utilizzata dalla task force britannica durante la guerra delle Falkland e la RAF vi stabilì una flotta di bombardieri Avro Vulcan, impiegati per le prime operazioni offensive sulle Falkland. Anche la Royal Navy fece scalo all'Ascensione per rifornirsi. Dopo la vittoria nelle Falkland, il Regno Unito ha fatto dell'Ascensione un punto di rifornimento regolare per i collegamenti aerei tra Inghilterra e Falkland.

L'isola funge da base per intercettazioni satellitari/telematiche e di spionaggio.[1]

Politica

Francobollo del 1938 raffigurante il molo dell'isola e, nell'ovale, re Giorgio VI

L'isola dell'Ascensione è una dipendenza di Sant'Elena, territorio d'oltremare del Regno Unito. Capo del governo è Elisabetta II del Regno Unito, rappresentata dal governatore di Sant'Elena. Dato che risiede a Jamestown nell'isola di Sant'Elena, sull'isola è presente un amministratore locale con delega di poteri da parte del governatore.

Nel 2002, in seguito ad una riforma costituzionale dell'isola, sono state tenute le prime elezioni per la formazione del Consiglio dell'Isola (Island Council).

La sede del governo locale a Georgetown

L'Ascensione ha anche una propria legislazione locale, basate sulla legge di Sant'Elena e su quella del Regno Unito.

Geografia

L'isola dell'Ascensione ha una forma regolare e si estende per una superficie di 91 km². La maggior parte dell'isola è occupata dalla mole di un picco vulcanico della Dorsale Medio Atlantica (The Peak 859 m s.l.m.), e dalle sue colate laviche. Del pari sono presenti 44 crateri vulcanici minori.

Mentre nel 1843 l'isola si presentava completamente spoglia, e dalla vegetazione assai povera, l'elevazione centrale dell'isola detta Green Mountain, è stata oggetto di impianto boschivo artificiale con buon successo; ed è ora una foresta di buona estensione che tende ad infittirsi, e che continua, anno dopo anno, ad espandersi spontaneamente. Fatti salvi modesti impianti di alberi in luoghi residenziali il resto dell'isola, soprattutto a bassa quota, è priva di vegetazione di rilievo.

Ad est dell'isola è situata la minuscola Boatswain Bird Island, un santuario degli uccelli marini.

Il clima dell'Ascensione è subtropicale, con temperature che vanno dai 20 ai 30 °C, e con circa dieci gradi in meno sul punto più alto dell'isola. Le precipitazioni sono distribuite nell'arco dell'anno, ma sono più frequenti tra gennaio ed aprile. Le precipitazioni sono maggiori sui rilievi, mentre la parte a bassa quota è piuttosto arida.

Demografia

La popolazione attuale ammonta a circa 1.100 persone, in massima parte di origine britannica o di Sant'Elena. Tra i militari vi sono numerosi cittadini americani (circa 200). Prima dell'arrivo degli europei l'isola non aveva mai avuto alcuna popolazione indigena.

Vi sono cinque località sull'isola, inclusa la capitale Georgetown:

  1. Georgetown (560 ab.)
  2. Cat Hill (150 ab.)
  3. The Residency
  4. Traveller's Hill (200 ab.)
  5. Two Boats Village

Vi sono inoltre alcuni cottages sulla Green Mountain.

L'accesso all'isola dell'Ascensione è alquanto complicato: è necessario il permesso scritto dell'amministratore dell'isola. La condizione di avere un impiego regolare sul posto è vincolante per ottenere la residenza.

Economia

L'attività economica principale dell'Ascensione è incentrata sulle basi militari dell'aeroporto di Wideawake, nonché in generale sulla sua importanza come punto strategico di comunicazione al centro dell'Atlantico.

La principale voce di esportazione è data dai francobolli, emessi regolarmente a partire dal 1922 al ritmo di circa 5 o 6 serie all'anno.

Il turismo è limitato e verte soprattutto sull'esercizio della pesca sportiva. L'isola si mantiene al riparo dal turismo di massa grazie alla relativa inaccessibilità ed alle limitazioni all'ingresso.

Trasporti

Grazie alla sua base aerea, l'isola è dotata di un collegamento aereo regolare col Regno Unito e le isole Falkland, con voli settimanali verso le basi RAF di Londra e di Mount Pleasant; pur trattandosi di voli militari, ai civili è possibile ottenere il trasporto civile a pagamento. Anche gli Stati Uniti mantengono collegamenti regolari con l'isola, grazie ad un volo settimanale verso la Florida che serve anche a rifornire i militari di stanza sull'isola. Lo scalo di velivoli civili sull'isola è permesso e regolamentato in base ad un accordo angloamericano. Dal novembre 2017 è attivo un collegamento aereo mensile con Sant'Elena, gestito da Airlink[2].

Fino a febbraio 2018[3][4], Sant'Elena e Ascensione erano inoltre collegate dalla nave mercantile e passeggeri RMS Saint Helena, che permetteva anche un collegamento con Città del Capo e Cardiff.

Sull'isola non è presente alcun trasporto pubblico, cosicché per muoversi è necessario noleggiare una macchina. La rete stradale dell'isola è di 40 km circa.

Flora e fauna

La flora dell'isola è poco varia e comprende specie di bambù, cactus e pini.

La tartaruga verde (Chelonia mydas), protetta, è probabilmente il maggior esempio di fauna locale e tra gennaio a maggio deposita sull'isola le uova. Altri animali sono varie specie di uccelli marini (fregate, gabbiani). Di importazione invece sono pochi mammiferi (pecore, asini, gatti, cani e topi), nonché due specie di lucertole. La fauna marina costiera e d'alto mare è estremamente varia e comprende squali, tonni e barracuda.

Note

  1. ^ Filler AG. Echelon, l'isola che ascoltava il mondo (Wired Magazine) Archiviato il 6 giugno 2009 in Internet Archive.
  2. ^ (EN) FIRST FLIGHT TO ASCENSION ISLAND, in St Helena, 21 novembre 2017. URL consultato il 22 novembre 2017.
  3. ^ (EN) News « St Helena, su www.sainthelena.gov.sh. URL consultato il 14 febbraio 2018.
  4. ^ (EN) RMS St Helena Withdrawing from Service | World Maritime News.

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Collegamenti esterni

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