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Velodromo Umberto I: differenze tra le versioni

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| soprannome = Motovelodromo di Torino
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}}

Il '''velodromo Umberto I''' fu uno dei primi [[velodromo|velodromi]] costruiti in [[Italia]]. Si trovava a [[Torino]], nel quartiere [[Crocetta (Torino)|Crocetta]] e mutuava il nome dal corso su cui si affacciava, intitolato all'allora [[Re d'Italia]] [[Umberto I]]; successivamente tale corso ha cambiato nome in corso Duca degli Abruzzi. Più precisamente, la struttura era collocata all'incrocio fra il corso citato e l'attuale via [[Amerigo Vespucci]].
Il '''velodromo Umberto I''' fu uno dei primi [[velodromo|velodromi]] costruiti in [[Italia]]. Si trovava a [[Torino]], nel quartiere [[Crocetta (Torino)|Crocetta]], e fu intitolato all'allora [[re d'Italia]] [[Umberto I]]. La struttura era collocata lungo il corso omonimo fra le vie [[Amerigo Vespucci|Vespucci]] e [[Evangelista Torricelli|Torricelli]].


== Storia ==
== Storia ==
Il velodromo fu costruito nel 1895 dall'[[Unione velocipedistica italiana]] in una zona all'epoca ancora fuori dal perimetro edificato di Torino, per ospitare le gare organizzate dal vivace tessuto di società ciclistiche cittadine, tra cui la Veloce Club e la Biciclettisti Club.
Il velodromo fu costruito nel [[1895]] dall'[[Unione velocipedistica italiana]] per ospitare le gare organizzate dal vivace tessuto di società ciclistiche cittadine, tra cui la Veloce Club e la Biciclettisti Club. Nel [[1898]], il terreno all'interno della pista venne trasformato in stadio ed adattato per ospitare il primo [[Campionato Italiano di Football 1898|Campionato italiano di calcio]]; la partita inaugurale della storia del torneo si svolse l'8 maggio e vide di fronte il {{Calcio FC Torinese|N}} e l'{{Calcio Internazionale Torino|N}} con l'affermazione dei secondi per 1-0, anche se alla fine fu il {{Calcio Genoa|N}} a vincere il torneo. Nello stesso anno, il 24 e il 26 giugno, il velodromo fu il palcoscenico delle gare organizzate dal [[Touring Club Italiano|Touring Club Ciclistico Italiano]] in occasione del suo convegno nazionale annuale; con il nuovo secolo l'impianto assunse maggiore importanza e diversificò i suoi usi. La sponsorizzazione della casa francese [[Peugeot]] lo portò ad ospitare le prime apparizioni di gare motociclistiche, tant'è che l'impianto cominciò ad essere noto anche come "motovelodromo". Si intensificò anche il suo uso per il gioco del calcio; sede degli incontri casalinghi del {{Calcio FC Torinese|N}} tra il [[1900]] e il [[1903]], fungeva in generale come campo di prestigio di tutto il movimento calcistico cittadino, mentre la [[Piazza d'armi (Torino)|Piazza d'Armi]] veniva utilizzata per gli incontri di minore importanza.<ref>[http://www.archiviolastampa.it/component/option,com_lastampa/task,search/mod,avanzata/action,viewer/Itemid,3/page,1/articleid,1209_01_1906_0001_0001_18208333/anews,true/ La Stampa]</ref> Nel [[1904]] fu affittato permanentemente da [[Alfred Dick]], presidente della {{Calcio Juventus|N}}, che vi fece costruire una tribuna atta a far sedere gli spettatori, che fino a quel momento erano rimasti in piedi. Sennonché, nel [[1906]], Dick fu clamorosamente defenestrato dal consiglio direttivo bianconero e il dirigente svizzero, di tutta risposta, fondò il {{Calcio Torino|N}}, di cui divenne il primo presidente; essendo il contratto di affitto intestato a suo nome e non a quello della {{Calcio Juventus|N}}, il sodalizio bianconero si ritrovò improvvisamente senza un campo dove gareggiare, mentre il velodromo divenne la sede del {{Calcio Torino|N}} fino al [[1910]].


Nel 1898 il terreno all'interno della pista venne trasformato in stadio ed adattato per ospitare il primo [[Campionato Italiano di Football 1898|Campionato italiano di calcio]]; la partita inaugurale della storia del torneo si svolse l'8 maggio e vide di fronte il {{Calcio FC Torinese|N}} e l'{{Calcio Internazionale Torino|N}}, con l'affermazione dei secondi per 1-0, anche se alla fine fu il {{Calcio Genoa|N}} a vincere il torneo. Nello stesso anno, il 24 e il 26 giugno, il velodromo fu il palcoscenico delle gare organizzate dal [[Touring Club Italiano|Touring Club Ciclistico Italiano]] in occasione del suo convegno nazionale annuale; con il nuovo secolo l'impianto assunse maggiore importanza e diversificò i suoi usi.
La struttura venne definitivamente smantellata a partire dal [[1917]] ed al suo posto sorgono edifici e negozi vari.

La sponsorizzazione della casa francese [[Peugeot]] lo portò ad ospitare le prime apparizioni di gare motociclistiche, tant'è che l'impianto cominciò ad essere noto anche come "motovelodromo". Si intensificò anche il suo uso per il gioco del calcio; sede degli incontri casalinghi del {{Calcio FC Torinese|N}} tra il 1900 e il 1903, fungeva in generale come campo di prestigio di tutto il movimento calcistico cittadino, mentre la [[Piazza d'armi (Torino)|Piazza d'Armi]] veniva utilizzata per gli incontri di minore importanza.<ref>[http://www.archiviolastampa.it/component/option,com_lastampa/task,search/mod,avanzata/action,viewer/Itemid,3/page,1/articleid,1209_01_1906_0001_0001_18208333/anews,true/ La Stampa]</ref> Nel 1904 fu affittato permanentemente da [[Alfred Dick]], presidente della {{Calcio Juventus|N}}, che vi fece costruire una tribuna atta a far sedere gli spettatori, che fino a quel momento erano rimasti in piedi. Sennonché, nel 1906, Dick fu clamorosamente defenestrato dal consiglio direttivo bianconero e il dirigente svizzero, di tutta risposta, fondò il {{Calcio Torino|N}}, di cui divenne il primo presidente; essendo il contratto di affitto intestato a suo nome e non a quello della Juventus, il sodalizio bianconero si ritrovò improvvisamente senza un campo dove gareggiare, mentre il velodromo divenne la sede del Torino fino al 1910.

La struttura venne definitivamente smantellata a partire dal 1917 ed al suo posto sorgono ora edifici e negozi vari.


== Incontri sportivi ufficiali ==
== Incontri sportivi ufficiali ==
''Primo incontro ufficiale ([[Campionato Italiano di Football 1898]])''
''Primo incontro ufficiale ([[Campionato Italiano di Football 1898]])''
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| Stadio = Velodromo Umberto I
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''Prima partita Juventus ([[Campionato Italiano di Football 1903]])''
''Prima partita Juventus ([[Campionato Italiano di Football 1903]])''
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== Note ==
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[[Categoria:Calcio a Torino]]
[[Categoria:Umberto I di Savoia]]

Versione attuale delle 11:23, 7 giu 2024

Velodromo Umberto I
Motovelodromo di Torino
Informazioni generali
StatoBandiera dell'Italia Italia
UbicazioneCorso Umberto I, Torino
Inizio lavori1895
Inaugurazione1895
Chiusura1917
ProprietarioComune di Torino
Informazioni tecniche
Posti a sedere15 000
StrutturaOvale
Mat. del terrenoCemento per pista, erba per campo
Uso e beneficiari
CiclismoUnione velocipedistica italiana
Calcio
Mappa di localizzazione
Map
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Il velodromo Umberto I fu uno dei primi velodromi costruiti in Italia. Si trovava a Torino, nel quartiere Crocetta, e fu intitolato all'allora re d'Italia Umberto I. La struttura era collocata lungo il corso omonimo fra le vie Vespucci e Torricelli.

Storia

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Il velodromo fu costruito nel 1895 dall'Unione velocipedistica italiana in una zona all'epoca ancora fuori dal perimetro edificato di Torino, per ospitare le gare organizzate dal vivace tessuto di società ciclistiche cittadine, tra cui la Veloce Club e la Biciclettisti Club.

Nel 1898 il terreno all'interno della pista venne trasformato in stadio ed adattato per ospitare il primo Campionato italiano di calcio; la partita inaugurale della storia del torneo si svolse l'8 maggio e vide di fronte il Torinese e l'Internazionale Torino, con l'affermazione dei secondi per 1-0, anche se alla fine fu il Genoa a vincere il torneo. Nello stesso anno, il 24 e il 26 giugno, il velodromo fu il palcoscenico delle gare organizzate dal Touring Club Ciclistico Italiano in occasione del suo convegno nazionale annuale; con il nuovo secolo l'impianto assunse maggiore importanza e diversificò i suoi usi.

La sponsorizzazione della casa francese Peugeot lo portò ad ospitare le prime apparizioni di gare motociclistiche, tant'è che l'impianto cominciò ad essere noto anche come "motovelodromo". Si intensificò anche il suo uso per il gioco del calcio; sede degli incontri casalinghi del Torinese tra il 1900 e il 1903, fungeva in generale come campo di prestigio di tutto il movimento calcistico cittadino, mentre la Piazza d'Armi veniva utilizzata per gli incontri di minore importanza.[1] Nel 1904 fu affittato permanentemente da Alfred Dick, presidente della Juventus, che vi fece costruire una tribuna atta a far sedere gli spettatori, che fino a quel momento erano rimasti in piedi. Sennonché, nel 1906, Dick fu clamorosamente defenestrato dal consiglio direttivo bianconero e il dirigente svizzero, di tutta risposta, fondò il Torino, di cui divenne il primo presidente; essendo il contratto di affitto intestato a suo nome e non a quello della Juventus, il sodalizio bianconero si ritrovò improvvisamente senza un campo dove gareggiare, mentre il velodromo divenne la sede del Torino fino al 1910.

La struttura venne definitivamente smantellata a partire dal 1917 ed al suo posto sorgono ora edifici e negozi vari.

Incontri sportivi ufficiali

[modifica | modifica wikitesto]

Primo incontro ufficiale (Campionato Italiano di Football 1898)

Torino
8 maggio 1898, ore 9:00 CET
Semifinale		Internazionale Torino  2 – 1  TorineseVelodromo Umberto I (50 spett.)
Arbitro:  Jourdan (Torino)
Bosio Gol[2]
 ? Gol[2]		MarcatoriGol ?

Prima partita Juventus (Campionato Italiano di Football 1903)

Torino
1º marzo 1903, ore 15:00 CET
Primo Turno		Juventus  5 – 0
referto		  TorineseVelodromo Umberto I
Arbitro:  Calì (Genova)
? Gol Gol Gol Gol GolMarcatori

Ultima partita (casalinga) Juventus (Prima Categoria 1906)

Torino
29 aprile 1906
Spareggio		Juventus  0 – 0
(d.t.s.)
referto		  MilanVelodromo Umberto I
Arbitro:  Suter (Milano)

Prima partita Torino (Prima Categoria 1907)

Torino
13 gennaio 1907, ore 15:00 CET
Eliminatorie regionali Piemonte - Andata		Torino  2 – 1
referto		  JuventusVelodromo Umberto I
Arbitro:  Pasteur I (Genova)
Ferrari-Orsi Gol 20’
Kaempfer Gol 60’		MarcatoriGol 87’ (rig.) E. Borel

Ultima partita Torino (Ultimo incontro ufficiale) (Prima Categoria 1909-1910)

Torino
9 gennaio 1910, ore 14:15 CET
8ª giornata		Torino 13 – 1
referto		  US MilaneseVelodromo Umberto I
Arbitro:  Malvano (Torino)
Lang Gol ?’, Gol ?’, Gol ?’, Gol ?’, Gol ?’
Morelli di Popolo Gol ?’, Gol ?’
Debernardi I Gol
Rodgers Gol ?’, Gol ?’
Geisser Gol ?’, Gol ?’, Gol ?’		MarcatoriGol Sardi

Note

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  1. ^ La Stampa
  2. ^ a b Diverse fonti attribuiscono la paternità del primo gol della storia del campionato italiano di calcio a Edoardo Bosio; secondo Calcio 1898-2010 (BUR) di John Foot, invece, l'autore della rete fu Gordon Thomas Savage, cfr. Lorenzo Mondelli, Anno zero del calcio italiano (PDF), su magliarossonera.it. URL consultato il 5 ottobre 2019.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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  Portale Architettura
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