Xian MA60: differenze tra le versioni

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}}
Lo '''Xian MA60''' (in [[lingua mandarina|mandarino]]: 新舟 "nuovo vascello" 60, [[pinyin]]: ''Xīn zhōu 60'', "'''M'''odern '''A'''rk 60") è un [[aereo di linea regionale]] bi[[turboelica]] ad [[ala (aeronautica)|ala alta]] sviluppato, sotto la supervisione del capo progettista Lü Hai (吕海), dall'[[azienda aeronautica]] [[Cina|cinese]] [[Xi'an Aircraft Industrial Corporation]] sussidiaria del consorzio [[China Aviation Industry Corporation I]] (AVIC I). L' MA60, destinato ad operare su rotte a corto raggio, è una versione allungata dello [[Xian Y-7|Xian Y7-200A]],<ref>[http://www.ma60.com/faq.htm "MA60 is derived from Y7-200A by the application of better performance engine, state-of-the-art avionics package and new maintenance methodology."]{{dead link|date=October 2012}}</ref>, a sua volta sviluppo del [[Unione Sovietica|sovietico]] [[Antonov An-24]], in grado di operare in condizioni di volo difficili, con limitato supporto a terra e dotato di capacità di decollo ed atterraggio corti ([[STOL]]).<ref>http://www.thejakartapost.com/news/2011/06/11/up-close-and-personal-with-xi’-ma60.html</ref>
Lo '''Xian MA60''' ({{Cinese|新舟|Xīn zhōu|l=nuovo vascello}} 60 "'''M'''odern '''A'''rk 60") è un [[aereo di linea regionale]] bi[[turboelica]] ad [[ala (aeronautica)|ala alta]] sviluppato, sotto la supervisione del capo progettista Lü Hai (吕海), dall'[[azienda aeronautica]] [[Cina|cinese]] [[Xi'an Aircraft Industrial Corporation]] sussidiaria del consorzio [[China Aviation Industry Corporation I]] (AVIC I). L'MA60, destinato ad operare su rotte a corto raggio, è una versione allungata dello [[Xian Y-7|Xian Y7-200A]],<ref>[http://www.ma60.com/faq.htm "MA60 is derived from Y7-200A by the application of better performance engine, state-of-the-art avionics package and new maintenance methodology."] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090223102400/http://www.ma60.com/faq.htm |data=23 febbraio 2009 }}.</ref>, a sua volta sviluppo del [[Unione Sovietica|sovietico]] [[Antonov An-24]], in grado di operare in condizioni di volo difficili, con limitato supporto a terra e dotato di capacità di decollo ed atterraggio corti ([[STOL]]).<ref>[http://www.thejakartapost.com/news/2011/06/11/up-close-and-personal-with-xi’-ma60.html Up close and personal with the Xi'an MA60 | The Jakarta Post<!-- Titolo generato automaticamente -->] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110612094202/http://www.thejakartapost.com/news/2011/06/11/up-close-and-personal-with-xi%E2%80%99-ma60.html |data=12 giugno 2011 }}.</ref>


Il modello ha ottenuto il [[certificato di tipo]] dall' [[Amministrazione dell'Aviazione Civile della Cina]] (Civil Aviation Administration of China - CAAC), l'ente amministrativo preposto al controllo dell'aviazione civile cinese, nel giugno 2000, ma non ha mai ricevuto l'equivalente certificato né dalla [[Stati Uniti d'America|statunitense]] [[Federal Aviation Administration]]<ref>{{Cita web|url=http://www.thejakartapost.com/news/2011/05/09/quality-chinese-made-plane-questioned-after-crash.html |titolo=Quality of Chinese-made plane questioned after crash |sito=The Jakarta Post |data=9 May 2011 }}</ref> né da nessun ente preposto tra quelli dei Paesi [[civiltà occidentale|occidentali]].
Il modello ha ottenuto il [[certificato di tipo]] dall'[[Amministrazione dell'Aviazione Civile della Cina]] (Civil Aviation Administration of China - CAAC), l'ente amministrativo preposto al controllo dell'aviazione civile cinese, nel giugno 2000, ma non ha mai ricevuto l'equivalente certificato né dalla [[Stati Uniti d'America|statunitense]] [[Federal Aviation Administration]]<ref>{{Cita web|url=http://www.thejakartapost.com/news/2011/05/09/quality-chinese-made-plane-questioned-after-crash.html |titolo=Quality of Chinese-made plane questioned after crash |sito=The Jakarta Post |data=9 maggio 2011 }}</ref> né da nessun ente preposto tra quelli dei Paesi [[civiltà occidentale|occidentali]].


All'ottobre 2006 la XAC ricevette ordini per oltre 90 esemplari di MA60 dei quali, alla fine di quello stesso anno, riuscì a consegnare 23 unità. Entro la fine del 2016 è prevista l'evasione di ulteriori 165 esemplari.<ref>[[Aviation Week & Space Technology]], 29 October 2007 issue, p. 66, ''Commercial Transport Update''</ref>
All'ottobre 2006 la XAC ricevette ordini per oltre 90 esemplari di MA60 dei quali, alla fine di quello stesso anno, riuscì a consegnare 23 unità. Entro la fine del 2016 è prevista l'evasione di ulteriori 165 esemplari.<ref>[[Aviation Week & Space Technology]], 29 October 2007 issue, p. 66, ''Commercial Transport Update''.</ref>


== Varianti ==
== Varianti ==
* '''Xian MA60-100''': versione dal peso ridotto con conseguente miglioramento delle prestazioni.<ref name = "Chinese">{{cita|Gordon||Gordon e Komissarov 2008|harv=s}}</ref>
* '''Xian MA60-100''': versione dal peso ridotto con conseguente miglioramento delle prestazioni.<ref name = "Chinese">{{Cita|Gordon e Komissarov 2008||Gordon}}.</ref>
* '''Xian MA60-MPA Fearless Albatross''': variante militare da [[aereo da pattugliamento marittimo|pattugliamento marittimo]] ed [[Lotta antisommergibile|ASW]] offerta al mercato dell'aviazione militare durante l'Airshow China 2002.<ref name = "Chinese"/>
* '''Xian MA60-MPA Fearless Albatross''': variante militare da [[aereo da pattugliamento marittimo|pattugliamento marittimo]] ed [[Lotta antisommergibile|ASW]] offerta al mercato dell'aviazione militare durante l'Airshow China 2002.<ref name = "Chinese"/>
* '''Xian MA40''': variante a ridotta capacità, 40 posti a sedere, proposta al mercato dell'aviazione civile nel 2002.<ref name = "Chinese"/>
* '''Xian MA40''': variante a ridotta capacità, 40 posti a sedere, proposta al mercato dell'aviazione civile nel 2002.<ref name = "Chinese"/>
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== Utilizzatori ==
== Utilizzatori ==
=== Civili ===
=== Civili ===
A marzo 2014, risultano 53 gli esemplari di MA60 in servizio operativo, più altri 14 in giacenza:<ref>{{cita web|url=http://www.aerotransport.org/php/go.php |titolo=AeroTransport Data Bank|accesso=11 marzo 2014|lingua=en|editore=|opera=Aerotransport.org|data=}}</ref><ref>[http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php ]{{dead link|date=October 2012}}</ref>
A marzo 2014, risultano 53 gli esemplari di MA60 in servizio operativo, più altri 14 in giacenza:<ref>{{Cita web|url=http://www.aerotransport.org/php/go.php |titolo=AeroTransport Data Bank|accesso=11 marzo 2014|lingua=en|sito=Aerotransport.org|data=}}</ref><ref>{{cita web |url=http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php |titolo=Copia archiviata |accesso=13 novembre 2010 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100209230043/http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php }}.</ref>
[[File:Lao Airlines MA-60 Hanuise.jpg|thumb|Uno Xian MA60 della [[compagnia aerea]] [[Laos|laotiana]] [[Lao Airlines]] il sosta al [[Pakse Airport]] nel 2009.]]
[[File:Lao Airlines MA-60 Hanuise.jpg|thumb|Uno Xian MA60 della [[compagnia aerea]] [[Laos|laotiana]] [[Lao Airlines]] il sosta al [[Pakse Airport]] nel 2009.]]
[[File:Zest Airways MA60.jpg|thumb|Un MA60 della compagnia aerea [[Zest Airways]] al [[Marinduque Airport]], Filippine.]]
[[File:Zest Airways MA60.jpg|thumb|Un MA60 della compagnia aerea [[Zest Airways]] al [[Marinduque Airport]], Filippine.]]
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* [[Civil Aviation Flight University of China]] - 2 in servizio.
* [[Civil Aviation Flight University of China]] - 2 in servizio.
* [[China United Airlines]] - 1 in servizio, 1 in giacenza.
* [[China United Airlines]] - 1 in servizio, 1 in giacenza.
* [[Okay Airways]] – 11 in servizio, 19 in ordine.<ref>{{cita web|autore=Katie Cantle |url=http://atwonline.com/aircraft-engines-components/news/okay-airways-continues-fleet-expansion-0811 |titolo=Okay Airways continues fleet expansion|accesso=11 marzo 2014|lingua=en|editore=http://atwonline.com/|opera=ATWOnline|data=12 agosto 2010}}</ref>
* [[Okay Airways]] – 11 in servizio, 19 in ordine.<ref>{{Cita web|autore=Katie Cantle |url=http://atwonline.com/aircraft-engines-components/news/okay-airways-continues-fleet-expansion-0811 |titolo=Okay Airways continues fleet expansion|accesso=11 marzo 2014|lingua=en|editore=http://atwonline.com/|sito=ATWOnline|data=12 agosto 2010}}</ref>
* [[Joy Air]] - 8 in servizio, 2 in ordine.
* [[Joy Air]] - 8 in servizio, 2 in ordine.
* [[Sichuan Airlines]] - 2 in giacenza.
* [[Sichuan Airlines]] - 2 in giacenza.
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* [[Lao Airlines]] – 4 in servizio.
* [[Lao Airlines]] – 4 in servizio.
;{{NPL}}
;{{NPL}}
* [[Nepal Airlines]] - 2 in ordine.<ref>[http://www.myrepublica.com/portal/index.php?action=news_details&news_id=65189] My Republica, Government to sign agreement with China for aircraft procurement. Retrieved Nov 28, 2013</ref>
* [[Nepal Airlines]] - 2 in ordine.<ref>[http://www.myrepublica.com/portal/index.php?action=news_details&news_id=65189] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131203012258/http://www.myrepublica.com/portal/index.php?action=news_details&news_id=65189 |data=3 dicembre 2013 }} My Republica, Government to sign agreement with China for aircraft procurement. Retrieved Nov 28, 2013.</ref>
;{{PER}}
;{{PER}}
* [[CDS Regional Express]] – 4 in ordine.
* [[CDS Regional Express]] – 4 in ordine.
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* [[Zest Airways]] – 4 correntemente in servizio, 1 dichiarato irreparabile dopo un incidente.
* [[Zest Airways]] – 4 correntemente in servizio, 1 dichiarato irreparabile dopo un incidente.
;{{LKA}}
;{{LKA}}
* [[Sri Lanka Air Force]] ([[Helitours]]) – 2 in servizio.<ref>[http://www.defence.lk/new.asp?fname=20111001_03 Sri Lanka Air Force takes delivery of MA 60 aircraft] Ministry of Defence, Sri Lanka, 2011-10-01</ref>
* [[Sri Lanka Air Force]] ([[Helitours]]) – 2 in servizio.<ref>[http://www.defence.lk/new.asp?fname=20111001_03 Sri Lanka Air Force takes delivery of MA 60 aircraft] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111002090506/http://www.defence.lk/new.asp?fname=20111001_03 |data=2 ottobre 2011 }} Ministry of Defence, Sri Lanka, 2011-10-01.</ref>
;{{TJK}}
;{{TJK}}
* [[Tajik Air]] – 1 in servizio (marche EY-201).
* [[Tajik Air]] – 1 in servizio (marche EY-201).
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* Real Tonga – 1 in servizio.
* Real Tonga – 1 in servizio.
;{{UKR}}
;{{UKR}}
* [[Mars RK]] – 3 in ordine. Il 23 maggio 2012 Xi'an Aircraft International Corporation (XAIC) e Mars RK hanno concordato le condizioni per un ordine per tre MA60. Questa è la prima compagnia aerea europea ad acquistare l' MA60.<ref>[http://airforceworld.com/pla/english/ma60-airliner-china-xian-turoprop.html MA60 aircraft by Chinese Xi'an Aircraft finds its first European buyer] AirForceWorld.com 2012-05-23</ref>
* [[Mars RK]] – 3 in ordine. Il 23 maggio 2012 Xi'an Aircraft International Corporation (XAIC) e Mars RK hanno concordato le condizioni per un ordine per tre MA60. Questa è la prima compagnia aerea europea ad acquistare l' MA60.<ref>[http://airforceworld.com/pla/english/ma60-airliner-china-xian-turoprop.html MA60 aircraft by Chinese Xi'an Aircraft finds its first European buyer] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120922020853/http://www.airforceworld.com/pla/english/ma60-airliner-china-xian-turoprop.html |data=22 settembre 2012 }} AirForceWorld.com 2012-05-23.</ref>
;{{YEM}}
;{{YEM}}
* [[Felix Airways]] – 2 MA600F e 4 MA60 in ordine.
* [[Felix Airways]] – 2 MA600F e 4 MA60 in ordine.
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=== Militari ===
=== Militari ===
;{{AGO}}
* [[Força Aérea Nacional Angolana]]
: 2 M60 ordinati a gennaio 2018 e ricevuti a fine agosto 2019.<ref>[https://www.defenceweb.co.za/aerospace/aerospace-aerospace/angolan-air-force-receiving-two-ma60-transport-aircraft-from-china/ "ANGOLAN AIR FORCE RECEIVING TWO MA60 TRANSPORT AIRCRAFT FROM CHINA"], su defenceweb.co.za, 22 agosto 2019, URL consultato il 11 marzo 2021.</ref><ref>[https://www.defenceweb.co.za/aerospace/aerospace-aerospace/angola-receives-final-k-8w-jets-from-china/ "ANGOLA RECEIVES FINAL K-8W JETS FROM CHINA"], su defenceweb.co.za, 5 febbraio 2021, URL consultato il 6 febbraio 2021.</ref>
;{{BOL}}
;{{BOL}}
* [[Fuerza Aérea Boliviana]]
* [[Fuerza Aérea Boliviana]]
: 2 consegnati, 2 operativi al gennaio 2017.<ref>"Le forze aeree del mondo, Bolivia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 363 - 01/[[2017]] pag. 70</ref>
;{{KHM}}
;{{KHM}}
*[[Toap Akas Khemarak Phoumin]] – 2 in servizio.
* [[Toap Akas Khemarak Phoumin]]
: 2 MA-60H-500 consegnati ed in servizio al settembre 2017.<ref>"Le forze aeree del mondo. Cambogia" - [[Aeronautica & Difesa]]" N. 371 - 09/[[2017]] pag. 70</ref>
;{{CMR}}
* [[Armée de l'Air du Cameroun]]
: 1 MA60 donato dalla [[Cina]] nel 2012.<ref>[https://www.defensa.com/en-abierto/guerreros-africa-central-fuerza-aerea-camerun/ "GUERREROS DE ÁFRICA CENTRAL: LA FUERZA AÉREA DE CAMERÚN"], su infodefensa.com, 21 gennaio 2024, URL consultato il 26 gennaio 2024.</ref><ref>"Le forze aeree del mondo. Camerun" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 372 - 10/[[2017]] pag. 68</ref>
;{{ERI}}
;{{ERI}}
* [[Eritrean Air Force]] – 4 in servizio.
* [[Eritrean Air Force]]
: 4 in servizio.
;{{DJI}}
* [[Force Aérienne du Djibouti]]
: 1 MA60H-500 ordinato a settembre 2013 e ricevuto a giugno 2014.<ref>[https://www.defenceweb.co.za/aerospace/aerospace-aerospace/djibouti-air-force-receives-ma60/amp/ "DJIBOUTI AIR FORCE RECEIVES MA60"], su defenceweb.co.za, 25 giugno 2014, URL consultato il 2 novembre 2020.</ref><ref>"Le forze aeree del mondo. Gibuti" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 410 - 12/[[2020]] pag. 66</ref>
;{{LAO}}
;{{LAO}}
*[[Lao People's Liberation Army Air Force]] – 2 MA60 + 2 MA600 = 4 in servizio.
* [[Lao People's Liberation Army Air Force]]
: 1 MA60 consegnato.<ref>"Le forze aeree del mondo. Laos" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 430 - 8/[[2022]] pag. 70</ref>
;{{MWI}}
* [[Stormo aereo dell'Esercito del Malawi]]
: 2 MA60 ordinati e consegnati il 18 luglio 2022.<ref>[https://www.key.aero/article/malawi-air-force-takes-delivery-two-ma600s?utm_content=220273840&utm_medium=social&utm_source=facebook&hss_channel=fbp-140704179286241/ "MALAWI AIR FORCE TAKES DELIVERY OF TWO MA600s"], su key.aero, 6 settembre 2022, URL consultato il 6 settembre 2022.</ref><ref>"Le forze aeree del mondo. Malawi" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 439 - 5/[[2023]] pag. 68</ref>
;{{ZMB}}
;{{ZMB}}
* [[Zambia Air Force]] – 2 in servizio.
* [[Zambia Air Force]]
: 3 MA-60 consegnati a partire dal 12 settembre 2006.<ref>{{Cita web|autore=|url=http://www.ab-ix.com/zambia.pdf|titolo=Zambia Air Force|accesso=9 febbraio 2023|lingua=en|formato=PDF|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160305070523/http://www.ab-ix.com/zambia.pdf}}</ref>


=== Sommario delle compagnie aeree che utilizzano l'MA60 ===
=== Sommario delle compagnie aeree che utilizzano l'MA60 ===
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| [[Air Burundi]] || 1 || 1 || 2
| [[Air Burundi]] || 1 || 1 || 2
|-
|-
| [[Toap Akas Khemarak Phoumin ]] || 2 || || 2
| [[Toap Akas Khemarak Phoumin]] || 2 || || 2
|-
|-
| [[Camair-Co]] || 1 || 2 || 3
| [[Camair-Co]] || 1 || 2 || 3
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== Note ==
== Note ==
{{references|2}}
<references/>


== Bibliografia ==
== Bibliografia ==
Riga 208: Riga 224:


== Altri progetti ==
== Altri progetti ==
{{interprogetto|commons=Category:Xian MA60}}
{{interprogetto}}


== Collegamenti esterni ==
== Collegamenti esterni ==
⚫
* {{Cita web|autore=Palt Karsten|url=http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_xian_ma60_en.php|titolo=MA60|accesso=11 marzo 2014|lingua=en|editore=http://www.flugzeuginfo.net/index_en.php|sito=flugzeuginfo.net|data=}}
* [http://www.ma60.com/ MA60 Homepage]
* {{Cita web |url=http://www.ma60.com/ |titolo=MA60 Homepage |accesso=10 marzo 2014 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20061211094856/http://www.ma60.com/# |urlmorto=sì }}
* [http://airforceworld.com/pla/english/ma60-airliner-china-xian-turoprop.html MA60 aircraft promotion videos and intro]
* {{Cita web|url=http://sinodefence.com/xian-y-7-ma60/|titolo=Xi’an Y-7 / MA60|sito=SinoDefence.com|data=15 agosto 2017|lingua=en|accesso=24 settembre 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20191220053001/http://sinodefence.com/xian-y-7-ma60/|urlmorto=sì}}
* [http://en-1.ce.cn/Industries/Aerospare/200412/21/t20041221_2625991.shtml China Economic net article]
* {{Cita web | url = http://airforceworld.com/pla/english/ma60-airliner-china-xian-turoprop.html | titolo = MA60 aircraft promotion videos and intro | accesso = 10 marzo 2014 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20120922020853/http://www.airforceworld.com/pla/english/ma60-airliner-china-xian-turoprop.html | urlmorto = sì }}
⚫
*{{cita web|autore=Palt Karsten|url=http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_xian_ma60_en.php|titolo=MA60|accesso=11 marzo 2014|lingua=en|editore=http://www.flugzeuginfo.net/index_en.php|opera=flugzeuginfo.net|data=}}
*{{cita web|url=http://english.people.com.cn/english/200003/13/eng20000313T111.html|titolo=Sci-Tech - China Displays New Prop Plane|accesso=11 marzo 2014|lingua=en|editore=http://english.people.com.cn/english/home.html|opera=People's Daily|data=13 marzo 2000}}
* {{Cita web |url=http://en-1.ce.cn/Industries/Aerospare/200412/21/t20041221_2625991.shtml |titolo=China Economic net article |accesso=10 marzo 2014 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070312071109/http://en-1.ce.cn/Industries/Aerospare/200412/21/t20041221_2625991.shtml# |urlmorto=sì }}
*{{cita web|autore=|url=http://www.aerospace-technology.com/projects/xian-ma60-turboprop-airliner/|titolo=Xian MA60 Turboprop Airliner, China|accesso=13 marzo 2014|lingua=en|editore=http://www.aerospace-technology.com/|opera=aerospace-technology.com}}
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*{{cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/aliner/ma60.html|titolo=Xian MA-60|accesso=11 marzo 2014|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|opera=Уголок неба|data=}}
* {{Cita web|autore=|url=http://www.aerospace-technology.com/projects/xian-ma60-turboprop-airliner/|titolo=Xian MA60 Turboprop Airliner, China|accesso=13 marzo 2014|lingua=en|editore=http://www.aerospace-technology.com/|sito=aerospace-technology.com}}
* {{Cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/aliner/ma60.html|titolo=Xian MA-60|accesso=11 marzo 2014|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|sito=Уголок неба|data=}}


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Xian MA60
Un MA60 della compagnia aerea Merpati Nusantara Airlines al Ngurah Rai International Airport nel 2011
Descrizione
Tipoaereo di linea regionale
Equipaggio2
CostruttoreCina (bandiera) Xi'an Aircraft Industrial Corporation
Data primo volo25 febbraio 2000[1]
Data entrata in servizioagosto 2000 con Sichuan Airlines[2]
Utilizzatore principaleIndonesia (bandiera) Merpati Nusantara Airlines
Esemplari80 consegnati + 210 in ordine (marzo 2013)[3]
Costo unitarioUS$11-12 million[4]
Sviluppato dalXian Y-7
Altre variantiXian MA600
Xian MA700
Dimensioni e pesi
Lunghezza24,71 m
Apertura alare29,20 m
Altezza8,86 m
Superficie alare75,0 m²
Peso a vuoto13 700 kg
Peso max al decollo21 800 kg
Passeggeri60
Propulsione
Motore2 turboelica Pratt & Whitney Canada PW127J
Potenza2 750 shp (2 051 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max514 km/h (278 kt)
Velocità di crociera430 km/h (232 kt)
Autonomia1 600 km (864 nmi)
Tangenza7 620 m (25 000 ft)

i dati sono estratti da Jane's All The World's Aircraft 2003–2004[5]

voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Lo Xian MA60 (新舟S, Xīn zhōuP, lett. "nuovo vascello" 60 "Modern Ark 60") è un aereo di linea regionale biturboelica ad ala alta sviluppato, sotto la supervisione del capo progettista Lü Hai (吕海), dall'azienda aeronautica cinese Xi'an Aircraft Industrial Corporation sussidiaria del consorzio China Aviation Industry Corporation I (AVIC I). L'MA60, destinato ad operare su rotte a corto raggio, è una versione allungata dello Xian Y7-200A,[6], a sua volta sviluppo del sovietico Antonov An-24, in grado di operare in condizioni di volo difficili, con limitato supporto a terra e dotato di capacità di decollo ed atterraggio corti (STOL).[7]

Il modello ha ottenuto il certificato di tipo dall'Amministrazione dell'Aviazione Civile della Cina (Civil Aviation Administration of China - CAAC), l'ente amministrativo preposto al controllo dell'aviazione civile cinese, nel giugno 2000, ma non ha mai ricevuto l'equivalente certificato né dalla statunitense Federal Aviation Administration[8] né da nessun ente preposto tra quelli dei Paesi occidentali.

All'ottobre 2006 la XAC ricevette ordini per oltre 90 esemplari di MA60 dei quali, alla fine di quello stesso anno, riuscì a consegnare 23 unità. Entro la fine del 2016 è prevista l'evasione di ulteriori 165 esemplari.[9]

Varianti

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  • Xian MA60-100: versione dal peso ridotto con conseguente miglioramento delle prestazioni.[10]
  • Xian MA60-MPA Fearless Albatross: variante militare da pattugliamento marittimo ed ASW offerta al mercato dell'aviazione militare durante l'Airshow China 2002.[10]
  • Xian MA40: variante a ridotta capacità, 40 posti a sedere, proposta al mercato dell'aviazione civile nel 2002.[10]
  • Xian MA60H-500: variante militare da trasporto tattico dell'MA-60, caratterizzata dall'adozione di una rampa di carico posteriore.[10]
  • Xian MA600: variante notevolmente migliorata dell'MA60, il cui prototipo è stato completato il 29 giugno 2008.[10]

Utilizzatori

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Civili

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A marzo 2014, risultano 53 gli esemplari di MA60 in servizio operativo, più altri 14 in giacenza:[11][12]

Uno Xian MA60 della compagnia aerea laotiana Lao Airlines il sosta al Pakse Airport nel 2009.
Un MA60 della compagnia aerea Zest Airways al Marinduque Airport, Filippine.
Un MA60 della Lao Airlines al Louangnamtha Airport, Laos.
Un MA60 della Transporte Aéreo Militar al Cochabamba Airport, Bolivia.
Modello in scala dell'MA60 nella livrea della Joy Air.
Birmania (bandiera) Birmania
Bolivia (bandiera) Bolivia
Burundi (bandiera) Burundi
Camerun (bandiera) Camerun
Cina (bandiera) Cina
Rep. del Congo (bandiera) Rep. del Congo
  • Air Congo Int'l – 4 in servizio.
RD del Congo (bandiera) RD del Congo
  • LAC - 6 in ordine.
Eritrea (bandiera) Eritrea
Indonesia (bandiera) Indonesia
Kirghizistan (bandiera) Kirghizistan
Laos (bandiera) Laos
Nepal (bandiera) Nepal
Perù (bandiera) Perù
Filippine (bandiera) Filippine
  • Zest Airways – 4 correntemente in servizio, 1 dichiarato irreparabile dopo un incidente.
Sri Lanka (bandiera) Sri Lanka
Tagikistan (bandiera) Tagikistan
Tonga (bandiera) Tonga
  • Real Tonga – 1 in servizio.
Ucraina (bandiera) Ucraina
  • Mars RK – 3 in ordine. Il 23 maggio 2012 Xi'an Aircraft International Corporation (XAIC) e Mars RK hanno concordato le condizioni per un ordine per tre MA60. Questa è la prima compagnia aerea europea ad acquistare l' MA60.[16]
Yemen (bandiera) Yemen
Zimbabwe (bandiera) Zimbabwe
  • Air Zimbabwe – 2 in servizio, 1 perso per incidente il 3 novembre 2009.

Militari

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Angola (bandiera) Angola
2 M60 ordinati a gennaio 2018 e ricevuti a fine agosto 2019.[17][18]
Bolivia (bandiera) Bolivia
2 consegnati, 2 operativi al gennaio 2017.[19]
Cambogia (bandiera) Cambogia
2 MA-60H-500 consegnati ed in servizio al settembre 2017.[20]
Camerun (bandiera) Camerun
1 MA60 donato dalla Cina nel 2012.[21][22]
Eritrea (bandiera) Eritrea
4 in servizio.
Gibuti (bandiera) Gibuti
1 MA60H-500 ordinato a settembre 2013 e ricevuto a giugno 2014.[23][24]
Laos (bandiera) Laos
1 MA60 consegnato.[25]
Malawi (bandiera) Malawi
2 MA60 ordinati e consegnati il 18 luglio 2022.[26][27]
Zambia (bandiera) Zambia
3 MA-60 consegnati a partire dal 12 settembre 2006.[28]

Sommario delle compagnie aeree che utilizzano l'MA60

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Compagnia/Forza aerea In servizio In ordine Totale
TAM - Transporte Aéreo Militar 2 2 4
Air Burundi 1 1 2
Toap Akas Khemarak Phoumin 2 2
Camair-Co 1 2 3
LAC 6 6
Massawa Airways 1 1
Kyrgyzstan Airlines 3 3
Merpati Nusantara Airlines 14 14
Lao Airlines 4 4
Lao People's Liberation Army Air Force 4 4
Myanma Airways 3 3
Nepal Airlines 4 4
Civil Aviation Flight University of China 2 2
China United Airlines 1+1 in giacenza 2
Okay Airways 11 19 30
Joy Air 8 2 10
Sichuan Airlines 2 in giacenza 2
Wuhan Airlines 3 in giacenza 3
YingAn Airlines 1 9 10
CDS Regional Express 4 4
Zest Airways 4 4
Air Congo Int'l 4 4
Sri Lanka Air Force (Helitours) 2 2
Tajik Air 1 1
Real Tonga 1 1
Mars RK 3 3
Felix Airways 6 6
Zambian Air Force 2 2
Air Zimbabwe 2 2

Note

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  1. ^ 国产MA60（新舟60）飞机介绍 Archiviato il 29 agosto 2010 in Internet Archive.，搜狐军事频道，16 agosto 2009.
  2. ^ MA60.
  3. ^ Copia archiviata, su wcarn.com. URL consultato il 28 aprile 2013 (archiviato dall'url originale l'11 marzo 2014)..
  4. ^ Procurement questions clip Merpati’s wings | The Jakarta Post Archiviato il 14 luglio 2015 in Internet Archive..
  5. ^ Jackson 2003, p. 95.
  6. ^ "MA60 is derived from Y7-200A by the application of better performance engine, state-of-the-art avionics package and new maintenance methodology." Archiviato il 23 febbraio 2009 in Internet Archive..
  7. ^ Up close and personal with the Xi'an MA60 | The Jakarta Post Archiviato il 12 giugno 2011 in Internet Archive..
  8. ^ Quality of Chinese-made plane questioned after crash, su The Jakarta Post, 9 maggio 2011.
  9. ^ Aviation Week & Space Technology, 29 October 2007 issue, p. 66, Commercial Transport Update.
  10. ^ a b c d e Gordon e Komissarov 2008.
  11. ^ (EN) AeroTransport Data Bank, su Aerotransport.org. URL consultato l'11 marzo 2014.
  12. ^ Copia archiviata, su ch-aviation.ch. URL consultato il 13 novembre 2010 (archiviato dall'url originale il 9 febbraio 2010)..
  13. ^ (EN) Katie Cantle, Okay Airways continues fleet expansion, su ATWOnline, http://atwonline.com/, 12 agosto 2010. URL consultato l'11 marzo 2014.
  14. ^ [1] Archiviato il 3 dicembre 2013 in Internet Archive. My Republica, Government to sign agreement with China for aircraft procurement. Retrieved Nov 28, 2013.
  15. ^ Sri Lanka Air Force takes delivery of MA 60 aircraft Archiviato il 2 ottobre 2011 in Internet Archive. Ministry of Defence, Sri Lanka, 2011-10-01.
  16. ^ MA60 aircraft by Chinese Xi'an Aircraft finds its first European buyer Archiviato il 22 settembre 2012 in Internet Archive. AirForceWorld.com 2012-05-23.
  17. ^ "ANGOLAN AIR FORCE RECEIVING TWO MA60 TRANSPORT AIRCRAFT FROM CHINA", su defenceweb.co.za, 22 agosto 2019, URL consultato il 11 marzo 2021.
  18. ^ "ANGOLA RECEIVES FINAL K-8W JETS FROM CHINA", su defenceweb.co.za, 5 febbraio 2021, URL consultato il 6 febbraio 2021.
  19. ^ "Le forze aeree del mondo, Bolivia" - "Aeronautica & Difesa" N. 363 - 01/2017 pag. 70
  20. ^ "Le forze aeree del mondo. Cambogia" - Aeronautica & Difesa" N. 371 - 09/2017 pag. 70
  21. ^ "GUERREROS DE ÁFRICA CENTRAL: LA FUERZA AÉREA DE CAMERÚN", su infodefensa.com, 21 gennaio 2024, URL consultato il 26 gennaio 2024.
  22. ^ "Le forze aeree del mondo. Camerun" - "Aeronautica & Difesa" N. 372 - 10/2017 pag. 68
  23. ^ "DJIBOUTI AIR FORCE RECEIVES MA60", su defenceweb.co.za, 25 giugno 2014, URL consultato il 2 novembre 2020.
  24. ^ "Le forze aeree del mondo. Gibuti" - "Aeronautica & Difesa" N. 410 - 12/2020 pag. 66
  25. ^ "Le forze aeree del mondo. Laos" - "Aeronautica & Difesa" N. 430 - 8/2022 pag. 70
  26. ^ "MALAWI AIR FORCE TAKES DELIVERY OF TWO MA600s", su key.aero, 6 settembre 2022, URL consultato il 6 settembre 2022.
  27. ^ "Le forze aeree del mondo. Malawi" - "Aeronautica & Difesa" N. 439 - 5/2023 pag. 68
  28. ^ (EN) Zambia Air Force (PDF), su ab-ix.com. URL consultato il 9 febbraio 2023 (archiviato dall'url originale il 5 marzo 2016).

Bibliografia

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  • (EN) Yefim Gordon, Dmitry Komissarov, Chinese Aircraft, Manchester, Hikoki Publications, 2008, ISBN 978-1-902109-04-6.
  • (EN) Paul Jackson, Jane's All The World's Aircraft 2003–2004, Coulsdon, UK, Jane's Information Group, 2003, ISBN 0-7106-2537-5.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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  Portale Aviazione
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