Sd.Kfz. 254: differenze tra le versioni
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Il '''Sd.Kfz. 254''' |
Il '''Sd.Kfz. 254''', [[Numeri Sd.Kfz.|numero d'inventario tedesco]] del '''[[Adolph Saurer|Saurer]] RR-7''', è stato un [[trattore d'artiglieria]] progettato in [[Austria]] nel corso degli [[Anni 1930|anni trenta]], successivamente adoperato dalla [[Germania nazista]] come centro radio mobile o veicolo d'osservazione durante la [[seconda guerra mondiale]]. |
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== Storia == |
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Dal 1936, il veicolo fu sviluppato con la designazione "''RK-7''" dalla [[Saurer]] per essere impiegato come [[trattore d'artiglieria]] dall'[[Österreichisches Bundesheer]], l'esercito austriaco. I test furono completati con successo e nel 1937 l'esercito austriaco ne richiese degli esemplari, la cui costruzione iniziò nel 1938. Circa 12 veicoli furono terminati e consegnati prima dell'''Anschluss'', l'annessione dell'Austria da parte della Germania. |
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=== Sviluppo === |
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Lo sviluppo di un [[trattore d'artiglieria]] per l'[[Bundesheer|Österreichisches Bundesheer]], l'esercito della repubblica austriaca, ebbe inizio nel 1936 da parte della ditta [[Adolph Saurer|Saurer AG]], che gli assegnò l'identificativo "''RK-7''".<ref name="mailer.fsu.edu">{{cita web |url=http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/austria/austria.html |titolo=Sd.Kfz. 254 su mailer.fsu.edu |accesso=31 luglio 2013 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090615072404/http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/austria/austria.html# |urlmorto=sì }}</ref> I test furono completati con successo e nel 1937 le forze armate fecero un primo ordinativo di esemplari, la cui costruzione iniziò nel 1938. |
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=== Produzione === |
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Ciò, però, non mise fine alla produzione dei veicoli, che continuò. I registri indicano che in totale furono prodotte 140 unità di questo mezzo, la cui nuova designazione tedesca fu "Sd.Kfz. 254". Il veicolo, spinto da un motore diesel, montava un sistema separato di ruote e cingoli. Le ruote venivano abbassate e utilizzate nel momento in cui il mezzo doveva spostarsi su strada e venivano ritirate e sostituite dai cingoli quando doveva muoversi fuori strada. Un certo numero delle unità prodotte fu impiegato dall'[[Afrika Korps]], principalmente come osservatore d'artiglieria, dopo essere stato equipaggiato con una radio e un'antenna. |
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Circa dodici veicoli furono terminati e consegnati prima dell'[[Anschluss]], l'annessione dell'Austria da parte della Germania.<ref name="mailer.fsu.edu"/> L'occupazione ''de facto'' del paese non mise comunque fine alla produzione del trattore, poiché i tedeschi decisero di integrare i ranghi delle loro file motorizzate, ancora poco sviluppate, con il veicolo austriaco: nel complesso furono costruite altre 128 unità portando il totale a 140 esemplari, tutti indicati con la nuova designazione "Sd.Kfz. 254".<ref name="mailer.fsu.edu"/> |
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=== Impiego operativo === |
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==Collegamenti esterni== |
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Inizialmente i tedeschi estrapolarono dal [[Telaio (meccanica)|telaio]] dell'RK-7 un [[veicolo trasporto truppe]] leggero, armandolo inoltre con una [[MG 34]] da 7,92 mm<ref name="devhub.com">{{cita web | url = http://axistanksworldwarii.devhub.com/blog/750345-mittlerer-gepanzerter-beobachtungskraftwagen-sd-kfz-254/ | titolo = Sd.Kfz. 254 su devhub.com | accesso =1º agosto 2013 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20130804094330/http://axistanksworldwarii.devhub.com/blog/750345-mittlerer-gepanzerter-beobachtungskraftwagen-sd-kfz-254 | urlmorto = sì }}</ref> (2.010 cartucce)<ref name="achtungpanzer.com"/>; soltanto alla fine del 1940 il mezzo venne riprogettato per l'osservazione del fuoco d'[[artiglieria]]. La sovrastruttura divenne simile a quella dell'[[Sd.Kfz. 250#Le varianti|Sd.Kfz. 253]], mezzo da osservazione leggero, con grandi portelli posteriori: a partire dal 1941 gli ex-trattori austriaci furono inviati alle unità di artiglieria corazzata sul [[Fronte orientale (1941-1945)|fronte orientale]] e del [[Deutsches Afrikakorps]], forniti di [[Radio (apparecchio)|radio]] FuG 8 e di una vistosa antenna a traliccio.<ref name="devhub.com"/> |
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== Caratteristiche == |
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Lo [[scafo]] presentava [[corazzatura|corazzature]] spesse 15 mm sul frontale, 8 mm su lati e retro, 6 mm per cielo e fondo; l'inclinazione delle piastre, misurata rispetto a una linea verticale (quindi a partire da 0°), era di 35° per la porzione superiore delle fiancate, di 15° per il posteriore, di 40° per la sezione superiore dello scafo e di 20° per quella inferiore.<ref name="wwiivehicles.com"/> Nel suo insieme il Saurer era lungo circa 4,50 metri, pesava 6,4 tonnellate e la sua altezza dipendeva dal tipo di trazione utilizzata: con le ruote in assetto di marcia veniva a misurare 2,20 metri e quando poggiava sui cingoli era alto 2,02 metri.<ref name="wwiivehicles.com"/> Al suo interno trovavano posto fino a 7 uomini di equipaggio.<ref name="achtungpanzer.com">{{cita web | url = http://www.achtungpanzer.com/mittlere-gepanzerte-beobachtungskraftwagen-sdkfz254-rr-72.htm | titolo = Sd.Kfz. 254 su achtungpanzer.com | accesso =1º agosto 2013 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20131103053355/http://www.achtungpanzer.com/mittlere-gepanzerte-beobachtungskraftwagen-sdkfz254-rr-72.htm | urlmorto = sì }}</ref> |
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== Note == |
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<references/> |
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== Altri progetti == |
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== Collegamenti esterni == |
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* {{cita web|1=http://www.wehrmacht-history.com/heer/armoured-cars/sd.kfz.254-mittlere-gepanzerte-beobachtungskraftwagen.htm|2=Sd.Kfz. 254 su wehrmacht-history.com|lingua=en|accesso=1 agosto 2013|dataarchivio=4 agosto 2013|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130804100251/http://www.wehrmacht-history.com/heer/armoured-cars/sd.kfz.254-mittlere-gepanzerte-beobachtungskraftwagen.htm|urlmorto=sì}} |
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{{Veicoli corazzati della Germania nazista durante la seconda guerra mondiale}} |
{{Veicoli corazzati della Germania nazista durante la seconda guerra mondiale}} |
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[[Categoria:Veicoli militari tedeschi della seconda guerra mondiale]] |
[[Categoria:Veicoli militari tedeschi della seconda guerra mondiale]] |
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[[Categoria:Trattori d'artiglieria]] |
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[[he:Sd.Kfz. 254]] |
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[[hu:Sd.Kfz. 254]] |
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[[pl:Sd.Kfz.254]] |
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[[ro:SdKfz 254]] |
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[[ru:Sd.Kfz.254]] |
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[[tr:SdKfz 254]] |
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[[vi:SdKfz 254]] |
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Versione attuale delle 00:33, 3 gen 2024
| Sd.Kfz. 254 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | trattore d'artiglieria |
| Equipaggio | 7 |
| Costruttore | Saurer |
| Data impostazione | 1936 |
| Data primo collaudo | 1937 |
| Data entrata in servizio | 1938 |
| Utilizzatore principale | .svg){kind=small} Germania
|
| Altri utilizzatori |  Austria
|
| Esemplari | 140 |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 4,46 m |
| Larghezza | 1,88 m |
| Altezza | 2,02 m su cingoli 2,20 metri su ruote |
| Peso | 6,4 t |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | Saurer CRDv diesel a 4 cilindri |
| Potenza | 70 hp |
| Rapporto peso/potenza | 10,9 hp/t |
| Trazione | ruotata o cingolata |
| Prestazioni | |
| Velocità su strada | 60 km/h |
| Autonomia | 500 km (su ruote) |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | 1 mitragliatrice MG 34 da 7,92 mm |
| Corazzatura frontale | 15 mm |
| Corazzatura laterale | 8 mm |
| Corazzatura posteriore | 8 mm |
| Corazzatura superiore | 6 mm |
| note nel corpo del testo | |
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Il Sd.Kfz. 254, numero d'inventario tedesco del Saurer RR-7, è stato un trattore d'artiglieria progettato in Austria nel corso degli anni trenta, successivamente adoperato dalla Germania nazista come centro radio mobile o veicolo d'osservazione durante la seconda guerra mondiale.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Sviluppo
[modifica | modifica wikitesto]Lo sviluppo di un trattore d'artiglieria per l'Österreichisches Bundesheer, l'esercito della repubblica austriaca, ebbe inizio nel 1936 da parte della ditta Saurer AG, che gli assegnò l'identificativo "RK-7".[1] I test furono completati con successo e nel 1937 le forze armate fecero un primo ordinativo di esemplari, la cui costruzione iniziò nel 1938.
Produzione
[modifica | modifica wikitesto]Circa dodici veicoli furono terminati e consegnati prima dell'Anschluss, l'annessione dell'Austria da parte della Germania.[1] L'occupazione de facto del paese non mise comunque fine alla produzione del trattore, poiché i tedeschi decisero di integrare i ranghi delle loro file motorizzate, ancora poco sviluppate, con il veicolo austriaco: nel complesso furono costruite altre 128 unità portando il totale a 140 esemplari, tutti indicati con la nuova designazione "Sd.Kfz. 254".[1]
Impiego operativo
[modifica | modifica wikitesto]Inizialmente i tedeschi estrapolarono dal telaio dell'RK-7 un veicolo trasporto truppe leggero, armandolo inoltre con una MG 34 da 7,92 mm[2] (2.010 cartucce)[3]; soltanto alla fine del 1940 il mezzo venne riprogettato per l'osservazione del fuoco d'artiglieria. La sovrastruttura divenne simile a quella dell'Sd.Kfz. 253, mezzo da osservazione leggero, con grandi portelli posteriori: a partire dal 1941 gli ex-trattori austriaci furono inviati alle unità di artiglieria corazzata sul fronte orientale e del Deutsches Afrikakorps, forniti di radio FuG 8 e di una vistosa antenna a traliccio.[2]
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]Il Saurer RK-7 era peculiare in quanto era stato equipaggiato con un Motore Diesel, tendenza molto rara all'epoca: l'apparato era un Saurer CRDv a quattro cilindri erogante 70 hp, alimentato a gasolio e dotato di un cambio con cinque marce avanti e una retromarcia;[4] il serbatoio conteneva 72 litri di carburante.[5] La caratteristica più curiosa del mezzo era però il sistema separato di ruote e cingoli di cui disponeva. Quando marciava su terreni non preparati o sconnessi, il veicolo poggiava sui cingoli e le ruote rimanevano più in alto; quando era su strada asfaltata, invece, le ruote venivano abbassate e dispensavano così i cingoli da un'eccessiva usura.[1] Su ruote l'Sd.Kfz. 254 poteva percorrere 500 chilometri di strada pavimentata ed era capace di raggiungere la velocità massima di 60 km/h. Una fonte riporta che la velocità di punta su strada asfaltata arrivava a 75 km/h e un'autonomia su superfici irregolari di 100 chilometri.[5]
Lo scafo presentava corazzature spesse 15 mm sul frontale, 8 mm su lati e retro, 6 mm per cielo e fondo; l'inclinazione delle piastre, misurata rispetto a una linea verticale (quindi a partire da 0°), era di 35° per la porzione superiore delle fiancate, di 15° per il posteriore, di 40° per la sezione superiore dello scafo e di 20° per quella inferiore.[4] Nel suo insieme il Saurer era lungo circa 4,50 metri, pesava 6,4 tonnellate e la sua altezza dipendeva dal tipo di trazione utilizzata: con le ruote in assetto di marcia veniva a misurare 2,20 metri e quando poggiava sui cingoli era alto 2,02 metri.[4] Al suo interno trovavano posto fino a 7 uomini di equipaggio.[3]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c d Sd.Kfz. 254 su mailer.fsu.edu, su mailer.fsu.edu. URL consultato il 31 luglio 2013 (archiviato dall'url originale il 15 giugno 2009).
- ^ a b Sd.Kfz. 254 su devhub.com, su axistanksworldwarii.devhub.com. URL consultato il 1º agosto 2013 (archiviato dall'url originale il 4 agosto 2013).
- ^ a b Sd.Kfz. 254 su achtungpanzer.com, su achtungpanzer.com. URL consultato il 1º agosto 2013 (archiviato dall'url originale il 3 novembre 2013).
- ^ a b c Scheda tecnica del Sd.Kfz. 254, su wwiivehicles.com. URL consultato il 1º agosto 2013 (archiviato dall'url originale il 9 aprile 2012).
- ^ a b Sd.Kfz. 254 su wehrmacht-history.com, su wehrmacht-history.com. URL consultato il 1º agosto 2013 (archiviato dall'url originale il 4 agosto 2013).
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Sd.Kfz. 254
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (PL) Una Galleria fotografica del Sd.Kfz. 254, su panzernet.net.
- (EN) Scheda tecnica del Sd.Kfz. 254, su wwiivehicles.com. URL consultato il 30 aprile 2011 (archiviato dall'url originale il 9 aprile 2012).
- (EN) Sd.Kfz. 254 su mailer.fsu.edu, su mailer.fsu.edu. URL consultato il 31 luglio 2013 (archiviato dall'url originale il 15 giugno 2009).
- (EN) Sd.Kfz. 254 su devhub.com, su axistanksworldwarii.devhub.com. URL consultato il 1º agosto 2013 (archiviato dall'url originale il 4 agosto 2013).
- (EN) Sd.Kfz. 254 su wehrmacht-history.com, su wehrmacht-history.com. URL consultato il 1º agosto 2013 (archiviato dall'url originale il 4 agosto 2013).
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