Coordinate: 51°29′24″N 0°04′08.4″E

Stazione di Woolwich Arsenal: differenze tra le versioni

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{{Stazione ferroviaria
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}}
La '''stazione di Woolwich Arsenal''' è una stazione ferroviaria localizzata a [[Woolwich]], nel [[Borghi di Londra|borgo reale]] di [[Greenwich (borgo di Londra)|Greenwich]].<br/>

Questa stazione è servita dai servizi della [[Docklands Light Railway]], nonché dei servizi ferroviari suburbani regionali transitanti lungo la [[ferrovia Lewisham-Rochester]].
La '''stazione di interscambio di Woolwich Arsenal''' fa parte della [[National Rail]] e della [[Docklands Light Railway]] ed è localizzata a [[Woolwich]], nel [[Greenwich (borgo di Londra)|Borgo di Greenwich]]. Essa funge da stazione locale sulla North Kent Line tra Londra e [[Gillingham (Kent)|Gillingham]], gestita dalla [[Southeastern]], e costituisce il capolinea del ramo Woolwich Arsenal della Docklands Light Railway. La stazione, la quale prende il nome dalla vicina fabbrica [[Royal Arsenal|Woolwich Arsenal]], si affaccia sulla [[Charles George Gordon|General Gordon]] Square. È inoltre l'unica stazione DLR presente nella [[Travelcard Zone 4]].


== Storia ==
== Storia ==
La stazione venne aperta al pubblico nel 1849, servendo la [[North Kent Line]] da Londra a Gillingham. L'edificio fu ricostruito nel 1906 e modellato seguendo le strutture tipiche del sud-est londinese, le quali erano quasi interamente in mattone. Nel 1992-1993, la stazione assunse l'aspetto che conserva ancora oggi, caratterizzato da un design moderno in acciaio e vetro curato dall'Architecture and Design Group of British Rail sotto la guida di [[Nick Derbyshire (architect)|Nick Derbyshire]].
La stazione venne aperta al pubblico nel 1849, servendo la [[ferrovia Lewisham-Rochester]] da Londra a [[Gillingham (Kent)|Gillingham]]. L'edificio fu ricostruito nel 1906 e modellato seguendo le strutture tipiche del sud-est londinese, le quali erano quasi interamente in mattone. Nel 1992-1993, la stazione assunse l'aspetto che conserva ancora oggi, caratterizzato da un design moderno in acciaio e vetro curato dall'Architecture and Design Group of British Rail sotto la guida di Nick Derbyshire.


La Woolwich Arsenal è stata ampliata nel 2009, e oggi costituisce il capolinea del tratto dell'[[Aeroporto di Londra-City]], costruito dalla Transport for London e parte costituente della Docklands Light Railway. L'inaugurazione ufficiale ebbe luogo il 12 gennaio.
La Woolwich Arsenal è stata ampliata nel 2009, e oggi costituisce il capolinea del tratto dell'[[Aeroporto di Londra-City]], costruito dalla Transport for London e parte costituente della Docklands Light Railway. L'inaugurazione ufficiale ebbe luogo il 12 gennaio.


Nel 2014, venne avviata una petizione atta a ricollocare la stazione dalla Zone 4 alla Zone 3. Tuttavia il sindaco Boris Johnson escluse questa possibilità, affermando che un'azione del genere avrebbe causato perdite annuali superiori al milione di sterline.<ref>{{Cita web|url=http://www.newsshopper.co.uk/news/11525638.Boris_Johnson_rejects_popular_petition_to_rezone_Woolwich_Arsenal_station/}}</ref>
Nel 2014, venne avviata una petizione atta a ricollocare la stazione dalla Zone 4 alla Zone 3. Tuttavia il sindaco Boris Johnson escluse questa possibilità, affermando che un'azione del genere avrebbe causato perdite annuali superiori al milione di sterline.<ref>{{Cita news |autore=Carly Read |url=http://www.newsshopper.co.uk/news/11525638.Boris_Johnson_rejects_popular_petition_to_rezone_Woolwich_Arsenal_station/ |titolo=Popular Woolwich Arsenal rezoning campaign ruled out by Mayor of London on grounds of "loss of revenue" |pubblicazione=News Shopper |data=9 ottobre 2014 |lingua=en |accesso=15 ottobre 2022 }}</ref>


== Incidenti ==
=== Incidenti ===
* Il 18 novembre 1948, un'unità multipla elettrica impattò la parte posteriore di un'altra unità, provocando la morte di due persone. Il treno in questione proveniva dalla [[Woolwich Dockyard]] e non aveva rispettato i segnali di arresto.<ref name="Hall">{{Cita libro |ISBN=0 7110 1929 0}}</ref>


== Strutture e impianti ==
* Il 18 novembre 1948, un'unità multipla elettrica impattò la parte posteriore di un'altra unità, provocando la morte di due persone. Il treno in questione proveniva dalla [[Woolwich Dockyard]] e non aveva rispettato i segnali di arresto.<ref name="Hall">{{Cita libro|ISBN=0 7110 1929 0}}</ref>

== Design ==
[[File:Docklands_Light_Railway_-_Woolwich_Arsenal_station.jpg|sinistra|miniatura|Un treno DLR in attesa di partire verso Bank]]
[[File:Docklands_Light_Railway_-_Woolwich_Arsenal_station.jpg|sinistra|miniatura|Un treno DLR in attesa di partire verso Bank]]
La stazione, la quale prende il nome dalla vicina fabbrica [[Royal Arsenal|Woolwich Arsenal]], si affaccia sulla ''[[Charles George Gordon|General Gordon]] Square''.
La stazione è suddivisa in due sezioni. La parte della National Rail consiste di due piattaforme sopraelevate. La piattaforma superiore possiede un punto di ristoro. Quella inferiore permette il passaggio dei treni diretti ad est, verso Kent nord, attraverso [[Plumstead railway station|Plumstead]], [[Stazione di Abbey Wood|Abbey Wood]] e [[Slade Green railway station|Slade Green]].


La stazione è suddivisa in due sezioni. La parte della servita dai servizi ferroviari consiste di due piattaforme di superficie; lungo la piattaforma in direzione Lewisham è presente un punto di ristoro.
Il settore della Docklands Light Railway è situato sottoterra, e consiste di due piattaforme sistemate con una [[banchina mediana]]. Dato che la stazione costituisce un capolinea, entrambe le piattaforme servono una linea diretta per [[Bank e Monument|Bank]] o per la [[Stazione di Stratford International|Stratford International]] via [[Stazione di London City Airport|London City Airport]] e [[Canning Town (metropolitana di Londra)|Canning Town]]. I treni devono partire ad est a causa della curva al di sotto del [[Tamigi]].


Il settore della Docklands Light Railway è situato sottoterra, e consiste di due piattaforme sistemate con una [[banchina mediana]]. Dato che la stazione costituisce un capolinea, entrambe le piattaforme servono una linea diretta per [[Bank e Monument|Bank]] o per la [[Stazione di Stratford International|Stratford International]] via [[Stazione di London City Airport|London City Airport]] e [[Stazione di Canning Town|Canning Town]]. I treni devono partire ad est a causa della curva al di sotto del [[Tamigi]].
== Connessioni ==
Gli itinerari numero [[London Buses route 51|51]], [[London Buses route 53|53]], [[London Buses route 54|54]], [[London Buses route 96|96]], [[London Buses route 99|99]], [[London Buses route 122|122]], [[London Buses route 161|161]], [[London Buses route 178|178]], [[London Buses route 244|244]], [[London Buses route 291|291]], [[London Buses route 380|380]], [[London Buses route 386|386]], [[London Buses route 422|422]], [[London Buses route 469|469]] e [[London Buses route 472|472]] della [[London Buses]] e il percorso notturno [[London Buses route N1|N1]] servono la stazione.


La stazione è compresa nella ''[[Travelcard Zone 4]]''.
== Stazione di Crossrail ==
Nel 2014, venne pianificata l'apertura di una stazione della [[Crossrail (ferrovia)|Crossrail]] a Woolwich, in seguito ad una vigorosa campagna guidata dal Greenwich Council e Berkeley Homes. Sarà collocata 200 metri a nord della Woolwich Arsenal nella parte settentrionale della [[Strade di categoria A della Zona 2|strada A206]], sul sito della Royal Arsenal, ma non servirà come uno scambio diretto.


== Futuro ==
== Movimento ==
Woolwich Arsenal è un nodo ferroviario con servizi ferroviari suburbani e regionali operati da [[Southeastern]] e [[Govia Thameslink Railway|Thameslink]] (quest'ultimi nell'ambito della rete [[Thameslink]]).<br/>
L'8 dicembre 2015 fu proposta il collegamento di un prolungamento DLR con Thamesmead, Abbey Wood e Woolwich, attraverso il Gallions Reach Crossing.<ref>{{Cita web|url=http://www.wharf.co.uk/news/local-news/vision-east-london-8-new-10561396}}</ref>
È inoltre il capolinea dalle relazioni della Docklands Light Railway provenienti da [[Bank e Monument|Bank]] e da [[Stazione di Stratford International]].<ref>{{Cita web |url=https://tfl.gov.uk/dlr/timetable/dlr/ |sito=Transport for London |titolo=DLR timetable - Transport for London |lingua=en |accesso=15 ottobre 2022}}</ref>


== Servizi ==
== Interscambi ==
La stazione consente l'interscambio (''out-of-station interchange'') con la [[stazione di Woolwich]] della [[Elizabeth Line]]. La distanza tra le due stazioni è di 200 metri<ref name=tfl>{{cita web |url=https://tfl.gov.uk/cdn/static/cms/documents/out-of-station-interchanges.xlsx |sito=Transport for London |titolo=Out-of-Station Interchanges |lingua=en |accesso=15 ottobre 2022 }}</ref>.
Il servizio tipico proposto dalla stazione durante gli orari con meno affluenza è il seguente:


Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata numerose linee automobilistiche urbane, gestita da [[London Buses]]<ref>{{cita web |url=https://content.tfl.gov.uk/bus-route-maps/woolwich-a4-140522.pdf |titolo=Buses from Woolwich |lingua=en |accesso=15 ottobre 2022 }}</ref>.
* 4tph (treni all'ora) diretti verso la [[stazione di Cannon Street]]
* 2tph verso [[Stazione di Charing Cross|Charing Cross]] attraverso Lewisham
* 2tph verso [[Luton railway station|Luton Town]] attraverso [[Stazione di London Bridge|London Bridge]], [[Stazione di St Pancras|St Pancras International]], [[St Albans City railway station|St Albans City]] e [[Luton Airport Parkway railway station|Luton Airport]].
* 2tph verso [[Dartford]]
* 2tph verso [[Slade Green]], i quali ritornano a [[stazione di Cannon Street|Cannon Street]] passando per [[Sidcup]]
* 2tph verso [[Barnehurst]], i quali ritotano London Cannon Street passando per [[Bexleyheath]]
* 2tph per [[Rainham (Kent) railway station|Rainham]] attraverso [[Dartford]] e [[Gravesend (Kent)|Gravesend]]


* [[File:Elizabeth line roundel.svg|25px|Elizabeth line]] Stazione ferroviaria ([[Stazione di Woolwich|Woolwich]], [[Elizabeth Line]])
Fuori dall'ora di punta, i treni della Docklands Light Railway corrono ogni dieci minuti verso Bank; i lunedì e i venerdì vengono messi a disposizione treni con tre vagoni. Quando la richiesta è maggiore, i treni partono ogni otto minuti. Vi sono anche treni diretti verso la [[Stazione di Stratford International]] ogni 10 minuti (8 nell'ora di punta) i quali normalmente forniscono servizi 12 volte ogni ora ed ogni quattro minuti durante i periodi di affluenza maggiore (con treni diretti verso la stazione di [[Canning Town (metropolitana di Londra)|Canning Town]]).<ref>{{Cita web|url=https://www.tfl.gov.uk/gettingaround/1125.aspx}}</ref>
* [[File:Buses roundel.svg|25px|Fermata autobus]] Fermata autobus


== Note ==
== Note ==
<references />
{{Reflist}}


== Altri progetti ==
== Altri progetti ==
{{interprogetto}}
{{interprogetto}}


== Collegamenti esterni ==
{{Docklands Light Railway}}
* {{Collegamenti esterni}}
{{Percorso linea metropolitana
|Nome = Woolwich Arsenal
|Linea = [[File:Docklands Light Railway banner.svg|90px|link=Docklands Light Railway]]
|Capolinea 1 = [[Bank e Monument|Bank]]/[[Stazione di Stratford International|Stratford Int'l]]
| Stazione Precedente = [[Stazione di King George V|King George V]]
|Stazione Successiva = capolinea
|Capolinea 2 = Woolwich Arsenal
}}
{{Navbox ferrovia
|Nome = Woolwich Arsenal
|Linea = [[Ferrovia Lewisham-Rochester|Lewisham-Rochester]]
|PK =
|Direzione 1 = [[Lewisham]]
|Stazione precedente = [[Stazione di Woolwich Dockyard|Woolwich Dockyard]]
|Stazione successiva = [[Stazione di Plumstead|Plumstead]]
|Direzione 2 = [[Rochester (Kent)|Rochester]]
}}


{{Docklands Light Railway}}
[[Categoria:Stazioni ferroviarie attivate nel 1849]]
{{DEFAULTSORT:Woolwich Arsenal}}
[[Categoria:Stazioni ferroviarie di Greenwich|Woolwich Arsenal]]
[[Categoria:Stazioni della Docklands Light Railway]]
[[Categoria:Stazioni della Docklands Light Railway]]

Versione attuale delle 15:52, 20 nov 2023

Woolwich Arsenal
stazione ferroviaria
Localizzazione
StatoInghilterra (bandiera) Inghilterra
LocalitàWoolwich, RB Greenwich
Coordinate51°29′24″N 0°04′08.4″E
LineeLewisham-Rochester
Docklands Light Railway
Storia
Stato attualeIn uso
Attivazione1849
Caratteristiche
Tipostazione su più livelli
GestoriSoutheastern[1]
OperatoriSoutheastern
Interscambivedi sotto
NoteTravelcard Zone 4

La stazione di Woolwich Arsenal è una stazione ferroviaria localizzata a Woolwich, nel borgo reale di Greenwich.
Questa stazione è servita dai servizi della Docklands Light Railway, nonché dei servizi ferroviari suburbani regionali transitanti lungo la ferrovia Lewisham-Rochester.

La stazione venne aperta al pubblico nel 1849, servendo la ferrovia Lewisham-Rochester da Londra a Gillingham. L'edificio fu ricostruito nel 1906 e modellato seguendo le strutture tipiche del sud-est londinese, le quali erano quasi interamente in mattone. Nel 1992-1993, la stazione assunse l'aspetto che conserva ancora oggi, caratterizzato da un design moderno in acciaio e vetro curato dall'Architecture and Design Group of British Rail sotto la guida di Nick Derbyshire.

La Woolwich Arsenal è stata ampliata nel 2009, e oggi costituisce il capolinea del tratto dell'Aeroporto di Londra-City, costruito dalla Transport for London e parte costituente della Docklands Light Railway. L'inaugurazione ufficiale ebbe luogo il 12 gennaio.

Nel 2014, venne avviata una petizione atta a ricollocare la stazione dalla Zone 4 alla Zone 3. Tuttavia il sindaco Boris Johnson escluse questa possibilità, affermando che un'azione del genere avrebbe causato perdite annuali superiori al milione di sterline.[2]

  • Il 18 novembre 1948, un'unità multipla elettrica impattò la parte posteriore di un'altra unità, provocando la morte di due persone. Il treno in questione proveniva dalla Woolwich Dockyard e non aveva rispettato i segnali di arresto.[3]

Strutture e impianti

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Un treno DLR in attesa di partire verso Bank

La stazione, la quale prende il nome dalla vicina fabbrica Woolwich Arsenal, si affaccia sulla General Gordon Square.

La stazione è suddivisa in due sezioni. La parte della servita dai servizi ferroviari consiste di due piattaforme di superficie; lungo la piattaforma in direzione Lewisham è presente un punto di ristoro.

Il settore della Docklands Light Railway è situato sottoterra, e consiste di due piattaforme sistemate con una banchina mediana. Dato che la stazione costituisce un capolinea, entrambe le piattaforme servono una linea diretta per Bank o per la Stratford International via London City Airport e Canning Town. I treni devono partire ad est a causa della curva al di sotto del Tamigi.

La stazione è compresa nella Travelcard Zone 4.

Woolwich Arsenal è un nodo ferroviario con servizi ferroviari suburbani e regionali operati da Southeastern e Thameslink (quest'ultimi nell'ambito della rete Thameslink).
È inoltre il capolinea dalle relazioni della Docklands Light Railway provenienti da Bank e da Stazione di Stratford International.[4]

La stazione consente l'interscambio (out-of-station interchange) con la stazione di Woolwich della Elizabeth Line. La distanza tra le due stazioni è di 200 metri[5].

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata numerose linee automobilistiche urbane, gestita da London Buses[6].

  1. ^ Woolwich Arsenal (WWA)
  2. ^ (EN) Carly Read, Popular Woolwich Arsenal rezoning campaign ruled out by Mayor of London on grounds of "loss of revenue", in News Shopper, 9 ottobre 2014. URL consultato il 15 ottobre 2022.
  3. ^ ISBN 0 7110 1929 0.
  4. ^ (EN) DLR timetable - Transport for London, su Transport for London. URL consultato il 15 ottobre 2022.
  5. ^ (EN) Out-of-Station Interchanges (XLSX), su Transport for London. URL consultato il 15 ottobre 2022.
  6. ^ (EN) Buses from Woolwich (PDF), su content.tfl.gov.uk. URL consultato il 15 ottobre 2022.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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Capolinea Fermata precedente Fermata successiva Capolinea
Bank/Stratford Int'l King George V Woolwich Arsenal capolinea Woolwich Arsenal