Visualizza wikitesto di Panzer 38(t)

{{Veicolo militare
|Veicolo = carro_armato
|Nome = LT vz 38<br />Panzer 38(t)
|Immagine = Panzer 38(t) Ausf. S.jpg|300px
|Didascalia = Panzer 38(t) Ausf. S
<!-- Descrizione -->
|Tipo = [[Carro armato leggero]]
|Equipaggio = 4 (un comandante, un cannoniere, un pilota e un servente)
|Progettista = 
|Costruttore = [[Českomoravská Kolben-Daněk|ČKD]]
|Data_impostazione = [[1937]]
|Data_primo_collaudo = 
|Data_entrata_in_servizio = 1º luglio [[1938]]
|Data_ritiro_dal_servizio = [[1942]] ([[Germania nazista|Germania]])<br />[[1950]] ([[Cecoslovacchia]])
|Utilizzatore_principale = {{Bandiera|DEU 1933-1945}} [[Wehrmacht]]
|Altri_utilizzatori = {{Bandiera|BGR}} [[Esercito bulgaro]]<br />{{Bandiera|ROU}} [[Esercito rumeno]]<br />{{Bandiera|HUN 1940-1945}} [[Magyar királyi honvédség (1922-1945)|Regio esercito ungherese]]<br />{{Bandiera|SWE}} [[Esercito svedese]]<br />{{Bandiera|CHE}} [[Esercito svizzero]]<br />{{Bandiera|PER}} [[Esercito peruviano]]
|Esemplari = circa 1.400 (totale di tutte le versioni)
|Costo_unitario = 
|Sviluppato_dal = 
|Altre_varianti = 
<!-- Dimensioni e pesi -->
|Tavole_prospettiche = 
|Lunghezza = 4,60 [[Metro|m]]
|Larghezza = 2,12 m
|Altezza = 2,40 m
|Peso = 9.400 [[chilogrammo|kg]]
|Capacità = 72 proiettili da 37 [[Millimetro|mm]]<br />2.400 colpi da 7,92 mm
|Capacità_combustibile = 220 [[Litro|l]]
<!-- Propulsione e tecnica -->
|Motore = Praga EPA a 6 [[Cilindro (meccanica)|cilindri]]
|Potenza = 93,21 [[Chilowatt|kW]] (125 [[Cavallo vapore britannico|hp]])
|Trazione = [[Cingolo (trasporti)|cingolata]]
|Sospensioni = 
<!-- Prestazioni -->
|Velocità_max = 
|Velocità_su_strada = 42 [[chilometro orario|km/h]]
|Velocità_fuori_strada = 15 [[chilometro orario|km/h]]
|Autonomia = 250 [[chilometro|km]] su strada<br />160 km fuori strada
|Pendenza_max = 
|Armamento e corazzatura = 
|Apparati_di_tiro = 
|Armamento_primario = 1 × [[cannone]] [[Škoda 3,7 cm A7|KwK 38(t) L/47.8]] da 37 mm (nome tedesco dello [[Škoda 3,7 cm A7]])
|Armamento_secondario = 2 × [[mitragliatrice|mitragliatrici]] [[ZB-53|MG37(t)]] da 7,92 mm
|Corazzatura_frontale = 25 mm
|Corazzatura_laterale = 15 mm
|Corazzatura_posteriore = 15 mm
|Corazzatura_superiore = 10 mm
|Altro_campo = 
|Altro = 
|Note = Le misure e i dati tecnici si riferiscono alla versione Ausf. A
|Ref = Dati tratti da<ref name=pz38>{{cita web|url=http://www.achtungpanzer.com/panzerkampfwagen-38t.htm|titolo=Panzerkampfwagen 38(t)|sito=achtungpanzer.com|lingua=en|accesso=27 luglio 2010|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100725083312/http://www.achtungpanzer.com/panzerkampfwagen-38t.htm|urlmorto=sì}}</ref> e<ref name=bishop1/>
}}
Il '''Panzer 38(t)''', abbreviazione di '''Panzerkampfwagen 38(t)'''<ref>La "t" sta a indicare ''tschechisch'', "cecoslovacco" in [[Lingua tedesca|tedesco]]</ref>, è stato un [[carro armato leggero]]<ref name="Tanks">''Tanks and armored fighting vehicles visual encyclopedia'', a cura di Robert Jackson, Amber Books editore, 2010, ISBN 978-1-906626-70-9.</ref> di origine [[cecoslovacchia|cecoslovacca]] usato dall'[[Heer (Wehrmacht)|esercito tedesco]] durante la [[seconda guerra mondiale]]. È conosciuto anche come '''TNH-PS''', nome dato al primo [[prototipo]], o '''LT vz. 38''', denominazione ufficiale usata dall'[[Československá armáda|Esercito cecoslovacco]], il quale non riuscì comunque ad utilizzarlo in battaglia a causa dell'[[Occupazione tedesca della Cecoslovacchia|occupazione tedesca]]<ref name=bishop1>[[#Bishop1998|Bishop 1998]], p. 10</ref>.

Nato dall'esperienza fatta sul precedente [[LT vz. 35]], questo carro si guadagnò una buona reputazione e fu esportato in paesi come [[Svezia]], [[Persia]], [[Perù]], [[Svizzera]] e [[Lituania]]<ref name=pz38/>.

== Produzione ==
[[File:Bundesarchiv Bild 101I-769-0229-26, Frankreich, Panzersoldat, Panzer 38(t).jpg|thumb|left|Un Panzer 38(t) e alcuni membri dell'equipaggio durante l'[[Campagna di Francia|invasione della Francia]] ]]

La rapidissima degenerazione della situazione internazionale portò l'esercito cecoslovacco ad ordinare presto un veicolo migliore del [[LT vz. 35]], e i veicoli presentati dalla [[Škoda Holding|Škoda]] erano i prototipi "S-11-a" e "S-11-b", che vinsero la competizione contro la [[Českomoravská-Kolben-Daněk|ČKD]] che presentava un LT vz 35 ammodernato con una meccanica migliorata, quella che era presente nel modello TNH già prodotto per l'esportazione<ref name=bishop1/>. Il motivo per cui venne preferita la Škoda era il treno di rotolamento di nuova concezione.

Questo mezzo, denominato ''LT vz 38'', venne omologato per la produzione il 1º luglio [[1938]], ma non ebbe successo nelle forze armate locali perché ebbe luogo l'[[Conferenza di Monaco|annessione della Cecoslovacchia]] da parte della [[Germania nazista]]. La produzione si sarebbe svolta solo per l'esercito tedesco e raggiunse nel [[1942]] circa 1.400 esemplari complessivi, poi venne sospesa. Prima di questo tuttavia il 23 marzo [[1939]] la ČKD spedì nel [[Regno Unito]] un LT vz 38 nella speranza che il [[Royal Armoured Corps]] ne approvasse l'acquisto, ma i tecnici britannici non lo giudicarono idoneo sotto il profilo della potenza di fuoco e dell'abitabilità dell'equipaggio. Di parere totalmente diverso furono i tedeschi che invece ordinarono alla ČKD, rinominata ''Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik'' di continuare a produrre il veicolo.

Nonostante la versione "Ausf. S", richiesta dalla Svezia, fosse stata confiscata dai nazisti, alla [[Scania AB|Scania-Vabis]] vennero ugualmente concessi i diritti di produzione che sfociarono nello [[Stridsvagn m/41|"Strv m/41"]].

== Versioni ==
* '''TNHP''': versione iniziale per l'esportazione destinata all'[[Iran]], primo cliente con 50 carri ordinati nel 1935.
* '''LTP''': versione export per il [[Perù]].
* '''LTH''': versione export per la [[Svizzera]], 24 carri disarmati.
* '''LTL''': versione export per la [[Lituania]], 21 carri ordinati, nessuno consegnato a causa dell'annessione all'[[Unione Sovietica]].
* '''LT vz. 38''': designazione ufficiale dell'[[Československá armáda|Esercito cecoslovacco]].
* '''LT vz. 40''': designazione dell'Esercito [[Repubblica Slovacca (1939-1945)|slovacco]] stornati dall'ordine dei ''LTL'' lituani.
* '''PzKpfw 38(t) Ausf. A''': versione originale prodotta dopo l'annessione della Cecoslovacchia da parte di [[Hitler]]. 15 vennero usati nella [[campagna Norvegese]] e 59 erano in forza alla [[8. Panzer-Division#Le origini con la 3. Leichte-Division|3. Leichte-Division]] durante la [[campagna di Polonia]]. L'unico teatro dove non entrò in servizio fu quello africano.
* '''PzKpfw 38(t) Ausf. B''': usato dalla [[7. Panzer-Division (Wehrmacht)|7.]] e [[8. Panzer-Division]] durante la [[campagna di Francia]] e solo dalla seconda unità anche nell'[[operazione Marita]].
* '''PzKpfw 38(t) Ausf. C''': frutto di un nuovo ordine effettuato nel 1940. Il servizio operativo fu lo stesso del modello precedente.
* '''PzKpfw 38(t) Ausf. D''': fabbricato dal settembre 1940, aveva la corazza frontale semplificata per migliorare la produzione in serie.
* '''PzKpfw 38(t) Ausf. E''': in questa versione si aggiunsero delle protezioni che portarono la corazzatura totale frontale a 50&nbsp;mm e quella laterale a 30&nbsp;mm; inoltre furono installati i [[Silenziatore (motore)|silenziatori]].
* '''PzKpfw 38(t) Ausf. F''': versione leggermente migliorata rispetto alla precedente con eliminazione dei silenziatori.
* '''PzKpfw 38(t) Ausf. G''': modello del tardo 1941 con ulteriori protezioni.
* '''PzKpfw 38(t) Ausf. S''': modello ordinato dalla [[Svezia]] ma posto sotto sequestro dalla Germania, che vi installò nuove radio per convertirli a carro comando (''Panzerbefehlswagen 38(t)'' era il nome originale). Alcuni di questi esemplari furono comunque esportati nella [[Repubblica Slovacca (1939-1945)|Repubblica Slovacca]] e parteciparono ad alcuni combattimenti nel sud dell'[[Unione Sovietica]] tra il 1941 e il 1942<ref name=WWII>{{cita web|url=http://www.wwiivehicles.com/germany/foreign/pzkpfw-38-t.asp|titolo=Germany's PzKpfw 38(t)|sito=wwiivehicles.com|lingua=en|accesso=28 luglio 2010}}</ref>.
* '''[[Stridsvagn m/41]] S(eries)I''': versione prodotta su licenza dalla [[Svezia]] a compensazione degli ''Ausf. S'' sequestrati dai tedeschi. 116 esemplari prodotti.
* '''Stridsvagn m/41 S(eries)II''': Strv m/41 con corazzatura e motore potenziati. 104 esemplari prodotti.

Altri veicoli derivati da questo carro furono lo ''[[Numeri Sd.Kfz.|Sd.Kfz.]] 140/1'', che abbinava il suo telaio con la torretta di uno [[Sd.Kfz. 222]] per creare un mezzo da [[ricognizione]] prodotto in 70 esemplari dal 1943 al 1944; il ''Nebel-Ausrüstung'', che aveva la torretta rimossa per fare spazio a congegni [[Cortina fumogena|fumogeni]]; e il ''Waffenträger'', nome generico assegnato ai veicoli portamunizioni disarmati. Nello specifico del Panzerkampfwagen 38(t), il motore fu spostato in avanti per aumentare la capacità di carico, ma l'inizio tardivo della produzione (1945 inoltrato) fece sì che uscirono dalle fabbriche solo due di questi esemplari: uno destinato al trasporto dei proiettili da 8,8 [[Centimetro|cm]] o da 10,5&nbsp;cm e un altro a quelli da 12,8&nbsp;cm<ref name=WWII/>.

Si pensò persino ad un prototipo subacqueo capace guadare i fiumi denominato "AP-1", ma l'idea rimase sulla carta così come il "Panzer 38(d)", progettato da tecnici tedeschi che pensarono ad uno scafo più largo e ad un motore da 156,6 [[Chilowatt|kW]] (base di partenza per i carri della [[serie Entwicklung]]). Diversamente, furono sfornate alcune versioni [[lanciafiamme]], equipaggiate con un serbatoio di liquido infiammabile da 200 [[Litro|l]] al traino<ref name=pz38/>.

{| class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 1em 0em 0em 0em; text-align: center; background: #FFFFFF;"
|-style="background:#bdb76b; font-weight: bold;"
|Modello
|Produzione
|Esemplari prodotti<ref>I dati che seguono sono tratti da: {{cita web|url=http://www.wwiivehicles.com/germany/foreign/pzkpfw-38-t.asp|titolo=Germany's PzKpfw 38(t)|sito=wwiivehicles.com|lingua=en|accesso=28 luglio 2010}}</ref>
|-
|PzKpfw 38(t) Ausf. A || maggio - novembre 1939 || 150
|-
|PzKpfw 38(t) Ausf. B || gennaio - novembre 1940 || 110
|-
|PzKpfw 38(t) Ausf. C || gennaio - novembre 1940 || 110
|-
|PzKpfw 38(t) Ausf. D || settembre - novembre 1940 || 105
|-
|PzKpfw 38(t) Ausf. E || novembre 1940 - ottobre 1941 || 275
|-
|PzKpfw 38(t) Ausf. F || novembre 1940 - ottobre 1941 || 525
|-
|PzKpfw 38(t) Ausf. G || ottobre 1940 - luglio 1942 || 321
|-
|PzKpfw 38(t) Ausf. S || maggio - dicembre 1941 || 90
|}

== Derivati ==
Il Panzerkampfwagen 38(t) fu importante per la [[Wehrmacht]] anche perché dal suo [[telaio (meccanica)|telaio]] furono originati diversi veicoli da combattimento e da supporto al combattimento, come ad esempio lo ''[[Grille|Sd.Kfz. 138/1]]'' ([[Semovente d'artiglieria|semovente]] di appoggio per la [[fanteria]] con obice [[15 cm sIG 33|sIG 33]]), il [[Marder III]] (19 esemplari convertiti), il [[Flakpanzer 38(t)]] e soprattutto l'[[Hetzer]], di cui 2.396 unità nacquero proprio da questo telaio<ref name=WWII/>.

* '''[[Numeri Sd.Kfz.|Sd.Kfz.]] 138 [[Marder III]]''': [[cacciacarri]] tedesco armato con cannone [[7,62 cm PaK 36(r)]] o [[7,5 cm PaK 40]]/3 in sovrastruttura a cielo aperto.
* '''SdKfz 139 Marder III''': cacciacarri tedesco armato con cannone [[7,62 cm PaK 36(r)]] ([[76,2 mm M1936]] russo di [[Diritto di preda|preda bellica]]) in sovrastruttura a cielo aperto,
* '''SdKfz 138/1 [[Grille]]''': [[semovente d'artiglieria]] tedesco armato con [[obice]] d'appoggio alla fanteria sIG 33. 
* '''SdKfz 140 [[Flakpanzer 38(t)]]''': semovente antiaereo tedesco armato con mitragliera da [[2 cm FlaK|2 cm FlaK 38]].
* '''SdKfz 140/1 Aufklärungspanzer 38(t) mit [[2 cm KwK 30|2&nbsp;cm KwK&nbsp;38]]''': carro da ricognizione con torretta da 20&nbsp;mm dell'[[autoblindo]] [[Sd.Kfz. 222]]. 70 esemplari costruiti.
* '''SdKfz 140/1 Aufklärungspanzer 38(t) mit [[7,5 cm KwK 37 L/24]]''': carro per il supporto diretto alla fanteria armato con cannone KwK 37 da 75&nbsp;mm in sovrastruttura modificata. 2 esemplari costruiti.
* '''[[Hetzer|Jagdpanzer 38(t) Hetzer]]''': cacciacarri tedesco armato con [[7,5 cm PaK 39]] L/48 in sovrastruttura chiusa.
** '''G-13''': designazione [[svizzera]] per Jagdpanzer 38(t) di costruzione post-bellica acquistati dalla Cecoslovacchia.
* '''Nahkampfkanone 1''': cacciacarri di costruzione svizzera, simile al Marder III (1 prototipo costruito).
* '''[[Pansarbandvagn 301]]''': Stridsvagn m/41 (SI e SII) svedesi ricostruiti come [[veicolo trasporto truppe]]. 220 veicoli convertiti.
* '''[[Stormartillerivagn m/43]]''': [[cannone d'assalto]] svedese basato su scafo Stridvagn m/41 SII. 36 esemplari costruiti.

== Tecnica ==
[[File:Banska-Bystrica-ceskoslovensky-lahky-tank-vzor-38-2.jpg|thumb]]
La tecnica del mezzo vedeva una struttura simile al precedente modello 35, ma con un treno di rotolamento costituito da quattro grandi ruote portanti gommate<ref name=bishop2>[[#Bishop1998|Bishop 1998]], p. 11</ref> e, notare bene, due piccoli rulli di rinvio superiori, per cui quello che sembrava un treno [[sospensione Christie|tipo Christie]] era in realtà qualcosa di sensibilmente diverso.

L'equipaggio era di quattro uomini (il pilota sedeva davanti sulla destra, il mitragliere alla sua sinistra, mentre i due addetti al cannone prendevano posto dietro di loro<ref name=bishop1/>), e il capocarro poteva usufruire di una cupola di osservazione e di un alto [[periscopio]] corazzato, capace di guardare sui 360 gradi in quanto più alto anche della cupola appena dietro. L'armamento era costituito da un cannone [[Škoda 3,7 cm A7]] da 37&nbsp;mm ([[Škoda 3,7 cm A7|3,7 cm KwK 38(t)]] per i tedeschi) di tipo più moderno che nei precedenti, con una elevazione che andava fino a 12[[Grado d'arco|°]] e una depressione fino a -6°, capace di perforare una corazza spessa 35&nbsp;mm da una distanza di 1.100&nbsp;m. L'armamento secondario era costituito da una [[mitragliatrice media]] [[ZB-53]] (MG 37(t) per i tedeschi) in torretta, non coassiale ma montata su un apposito supporto a sfera a destra del [[mantelletto (corazzatura)|mantelletto del cannone]]; una seconda ZB-53 era installata frontalmente nello scafo, manovrata dall'operatore radio che sedeva a sinistra del pilota. Le [[Sospensione (meccanica)|sospensioni]] erano a [[Balestra (meccanica)|balestra]], mentre la ruota di rinvio era dietro e non davanti<ref name=bishop2/>, cosa piuttosto strana perché costituiva un regresso almeno concettuale.

I primi modelli erano [[Rivettatura|rivettati]], ma presto si procedette a [[Saldatura|saldare]] le piastre per garantire una migliore protezione all'equipaggio. La torretta era [[Bullone|imbullonata]] allo scafo. Il propulsore veniva montato nella parte posteriore del telaio ed era collegato ad un [[cambio (meccanica)|cambio]] in grado di fornire una retromarcia e cinque marce in avanti.

== Servizio ==
[[File:Bundesarchiv Bild 101I-277-0825-31, Russland, Panzer 38(t).jpg|thumb|left|Il retro del carro]]
Il Panzerkampfwagen 38(t) entrò in servizio con la Wehrmacht non appena iniziò la [[seconda guerra mondiale]], vale a dire durante la [[campagna di Polonia]]: 80 mezzi infatti erano in uso presso la 2. e 3. Leichte-Division, future 7. e 8. Panzer-Division che lo portarono nella [[campagna di Francia]] dove venne ampiamente apprezzato. Circa la decima parte dei carri totali disponibili dall'esercito tedesco erano in quel momento Panzer 38(t), e la 7. Panzer-Division ne ebbe in carico 132, mentre la 8. Panzer-Division ne ricevette 85.

Il Panzerkampfwagen 38(t) era un carro assai mobile, anche se non molto veloce e operò bene per i primi anni. L'[[operazione Barbarossa]] lo vide dispiegato in 754 esemplari, circa 1/4 del totale dei carri tedeschi, ripartiti tra le divisioni corazzate numero 7, 8, [[12. Panzer-Division (Wehrmacht)|12]], [[19. Panzer-Division|19]] e [[20. Panzer-Division|20]]. Nel luglio 1941 i carri schierati salirono a 763, numero che calò nell'aprile 1942 a 522. Durante la guerra il cannone si dimostrò via via superato, e così il piccolo ČKD da 9.700&nbsp;kg di peso in ordine di combattimento venne declassato inevitabilmente in seconda linea.

Non tutto era però finito, perché 15 mezzi contrastarono lo [[sbarco in Normandia]] [[Alleati della seconda guerra mondiale|Alleato]] e altri 229 vennero adibiti a compiti di [[Occupazione militare|occupazione]] fino alla metà del 1944<ref name=WWII/>. A molti carri inoltre venne tolta la torretta in funzione di carri addestramento, con le prime trasferite nelle [[Artiglieria costiera|batterie costiere]] del [[Vallo Atlantico]] e in [[Italia]].

Un altro impiego del carro fu quello che lo vide impiegato sui [[Panzerzug]], i treni corazzati. Due esemplari del Pz38 erano montati su speciali carri in testa ed in coda al treno. Mediante una rampa mobile potevano scendere a terra e continuare il combattimento assieme alla fanteria di scorta al treno. Tali esemplari avevano la mitragliatrice di scafo rimossa. Il servizio di tali veicoli continuò sino alla fine del conflitto.

Per quello che riguarda invece gli alleati della Germania, il [[Regno di Romania]] ne usò 50, la Repubblica Slovacca 90 o 69<ref name=bishop1/> (che li schierò contro la Wehrmacht nella rivolta dell'agosto 1944), l'[[Ungheria]] 102 e il [[Regno di Bulgaria]] 10. Qualche esemplare catturato prestò servizio persino nell'[[Armata Rossa]] e la rinata Cecoslovacchia lo riutilizzò fino al [[1950]] come carro addestramento<ref name=pz38/>.

== Note ==
<references/>

== Bibliografia ==
* <cite id=Bishop1998>{{cita libro|cognome=Chris |nome=Bishop |titolo=Weapons of World War II |data= |anno=1998 |editore=Brown Packaging Books Ltd |città=Londra |lingua=inglese |isbn=0-7607-1022-8 }}</cite>
* {{Cita libro|cognome=Carius  |nome=Otto  | wkautore=Otto Carius|anno=2003|titolo=Tigers in the Mud|url=https://archive.org/details/tigersinmudcomba0000cari  |editore=Stackpole Books|cid=Carius, 2003|isbn=0-8117-2911-7}}
* Chamberlain, Peter, and Hilary L. Doyle. Thomas L. Jentz (Technical Editor). ''Encyclopedia of German Tanks of World War Two: A Complete Illustrated Directory of German Battle Tanks, Armoured Cars, Self-propelled Guns, and Semi-tracked Vehicles, 1933–1945''. London: Arms and Armour Press, 1978 (revised edition 1993). ISBN 1-85409-214-6
* {{Cita libro| cognome = Jentz| nome = Thomas L.| titolo = Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf.A to G und S: Production, Modification, and Operational History from 1939 to 1942| editore = Panzer Tracts| città= Boyds, Maryland|serie= Panzer Tracts| volume= No. 18| anno = 2007| isbn= 0-9771643-6-5}}
* Francev Vladimír, Kliment Charles, Praga LT vz.38 (PzKpfw 38 (t), publisher Miroslav Bílý (MBI), ISBN 80-86524-01-9
* {{Cita libro|cognome=Spielberger  |nome=Walter J.|titolo=Die Panzer-Kampfwagen 35(t) und 38(t) und ihre Abarten|edizione=2|anno=1990|editore=Motorbuch Verlag|cid=Spielberger, 1990|isbn=3-87943-708-4}}

== Voci correlate ==
* [[Marder III]]
* [[Hetzer]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|http://www.panzerworld.net/pzkpfw38t.html|Informazione sul Pz.Kpfw.38(t) in panzerworld.net}}
* {{cita web|http://www.wwiivehicles.com/germany/foreign/pzkpfw-38-t.asp|Veicoli della II GM}}
* {{cita web | 1 = http://www.achtungpanzer.com/pzcz.htm | 2 = Panzerkampfwagen 38(t) in achtungpanzer.com | accesso = 22 giugno 2010 | dataarchivio = 7 marzo 2007 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20070307143808/http://achtungpanzer.com/pzcz.htm | urlmorto = sì }}
* [http://the.shadock.free.fr/Surviving_Modified_Foreign_Vehicles.pdf Veicoli catturati dai tedeschi] - un file PDF che presenta i veicoli tedeschi basati su equipaggiamento catturato e modificato (PzKpfw. 35(t), PzKpfw 38(t), 10.5&nbsp;cm leFH 18(Sf) auf Geschützwagen, Marder I, Panzerjäger I, Marder III, Grille, Munitionspanzer 38(t)) ancora esistenti oggi

{{Veicoli corazzati tra le due guerre}}
{{Veicoli corazzati della Germania nazista durante la seconda guerra mondiale}}
{{Carri armati nella IIGM}}
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{{Controllo di autorità}}
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