Visualizza wikitesto di Louis Chiron

{{Sportivo
|Nome = Louis Chiron
|Immagine = Louis_Chiron_at_the_1931_French_Grand_Prix_(2).jpg
|Sesso = M
|CodiceNazione = {{MCO}}
|Disciplina = Automobilismo
|Specialità = 
|Categoria = [[Campionato europeo di automobilismo]], [[Formula 1]], [[Campionato mondiale costruttori]]
|TermineCarriera = 
|RigaVuota = {{Sport_motoristici
|categoria = Formula 1
|data = 13 maggio {{F1|1950}}
|anni= [[Campionato mondiale di Formula 1 1950|1950]]-[[Campionato mondiale di Formula 1 1951|1951]], [[Campionato mondiale di Formula 1 1953|1953]], [[Campionato mondiale di Formula 1 1955|1955]]-[[Campionato mondiale di Formula 1 1956|1956]]
|scuderie= {{Automobilismo Maserati|G}} 1950<br/>{{Automobilismo Maserati|G}} non ufficiale 1951<br/>{{Bandiera|FRA}} [[Talbot-Lago|Talbot]] non ufficiale 1951<br/>{{bandiera|ITA}} [[OSCA]] 1953<br/>{{Automobilismo Lancia|G}} 1955<br/>{{Automobilismo Maserati|G}} non ufficiale 1956, 1958
|migliore = 10º ({{F1|1950}})
|disputati = 19 (15 partenze)
|vinti = 
|podi = 1
|pole = 
|puntiottenuti = 4
|giriveloci = 
|note = 
}}
{{Sport_motoristici
|categoria = Campionato europeo di automobilismo
|data = 
|anni = [[Campionato europeo di automobilismo 1931|1931]]-[[Campionato europeo di automobilismo 1932|1932]], [[Campionato europeo di automobilismo 1935|1935]]-[[Campionato europeo di automobilismo 1936|1936]]
|scuderie = {{bandiera|FRA}} [[Bugatti]] 1931-1932<br/>{{Automobilismo Alfa Romeo|G}} 1935<br/>{{bandiera|DEU 1933-1945}} [[Daimler-Benz]] 1936
|mondiali = 
|migliore = 5º ([[Campionato europeo di automobilismo 1932|1932]])
|disputati = 14
|vinti = 1
|podi = 2
|pole = 1
|giriveloci = 1
|puntiottenuti = 98
|note = 
}}
|Vittorie = 
|Aggiornato = 
}}
{{Bio
|Nome = Louis Alexandre
|Cognome = Chiron
|ForzaOrdinamento = Chiron, Louis
|Sesso = M
|LuogoNascita = Monte Carlo
|GiornoMeseNascita = 3 agosto
|AnnoNascita = 1899
|LuogoMorte = Monte Carlo
|GiornoMeseMorte = 22 giugno
|AnnoMorte = 1979
|Epoca = 1900
|Attività = pilota automobilistico
|Nazionalità = monegasco
}}

Tra i più grandi piloti tra le due guerre mondiali, la sua carriera abbracciò oltre un trentennio, mettendosi in luce già nel 1927 e terminando alla fine degli anni '50. Anche per questo è tuttora il pilota più anziano che abbia mai preso parte a un [[Statistiche di Formula 1#Gran Premi|Gran Premio di Formula 1]]<ref>{{cita web|url=http://www.flyandrive.com/Louis_chiron2.htm|titolo=LOUIS CHIRON - THE MONEGASQUE GENTLEMAN DRIVER|editore=flyandrive.com|accesso=27 settembre 2011|lingua=fr|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120124014259/http://www.flyandrive.com/Louis_chiron2.htm|dataarchivio=24 gennaio 2012}}</ref>.
La [[Bugatti Chiron]] prende da lui il nome. A lui è stata intitolata anche una parte del circuito di Monte Carlo, quella che porta alla [[Rascasse]], che porta verso il traguardo.

==Carriera==
===Gli inizi===
Figlio di un [[maître]] impiegato in un albergo a [[Principato di Monaco|Monaco]],<ref name="Chiron">{{cita web|lingua=en|titolo=Drivers: Louis Chiron|url=http://www.grandprix.com/gpe/drv-chilou.html|editore=grandprix.com|accesso=23 aprile 2012}}</ref> abitò nel Principato fino allo scoppio della [[prima guerra mondiale]]. Tornato nello stato monegasco al termine del conflitto, divenne ballerino professionista.<ref name="Chiron"/> Proprio grazie alla sua abilità attirò le attenzioni di una ricca donna americana che gli permise di disputare alcune corse automobilistiche nel [[1925]], sua grande passione, sponsorizzandolo.<ref name="Chiron"/> L'anno seguente incontrò [[Alfred Hoffmann]], ricco proprietario di una ditta farmaceutica, che gli mise a disposizione una [[Bugatti Tipo 35]], con cui ottenne la sua prima vittoria.<ref name="Chiron"/> Intanto intraprese una relazione con la moglie di Hoffmann e si unì al team Bugatti ufficiale.

===L'affermazione===
Dopo un inizio abbastanza deludente con la sua nuova squadra riuscì ad ottenere diversi successi, imponendosi per la prima volta nel [[Gran Premio d'Italia]] del 1928; il principale successo della prima parte di carriera arrivò nel [[Gran Premio di Francia 1931]], valido per il [[Campionato europeo di automobilismo 1931|primo campionato europeo di automobilismo]];<ref name="Chiron"/> fuori dal campionato, vinse anche a [[Gran Premio di Monaco 1931|Montecarlo]] divenendo primo ed unico pilota monegasco a vincere il [[Gran Premio di Monaco]], fino all'affermazione di [[Charles Leclerc]] [[Gran Premio di Monaco 2024|93 anni dopo]].

Nel [[1933]] decise di unirsi a [[Rudolf Caracciola]] fondando la scuderia C.C. Il debutto del neonato team avvenne proprio nella corsa di casa per il pilota monegasco, ma il suo collega tedesco subì un grave incidente. Chiron continuò a correre fino a metà stagione con una vettura privata, prima di accettare l'offerta dell'[[Alfa Romeo (automobilismo)|Alfa Romeo]] di entrare a far parte della squadra ufficiale.<ref name="Chiron"/> Con la casa milanese ottenne diversi successi (tra cui ancora uno al Gran Premio di Francia nel 1934), fino a quando, nel [[1936]] decise di passare alla [[Mercedes-Benz|Mercedes]]. La superiorità della [[Auto Union]] era, però, tale che il pilota monegasco preferì concentrarsi nelle gare [[sport prototipo]] con la [[Talbot (azienda)|Talbot]].<ref name="Chiron"/> In questi stessi anni prese parte più volte alla [[24 Ore di Le Mans]], con la quale ebbe però un rapporto particolarmente sfortunato: su nove partecipazioni tra il 1928 e il 1953 non arrivò mai al traguardo, con otto ritiri e una squalifica.

Costretto ad interrompere la sua carriera a causa della [[seconda guerra mondiale]], ritornò a correre al termine di questa, imponendosi ai [[Gran Premio di Francia|Gran Premi di Francia]] del [[1947]] e del [[1949]] (nel complesso, sono cinque i successi in questa gara, preceduto solo da [[Michael Schumacher]] ed [[Alain Prost]]).

===Gli ultimi anni===
Chiron prese poi parte al [[Campionato mondiale di Formula 1 1950|primo campionato mondiale di Formula 1]], nel [[1950]], ottenendo il terzo posto al [[Gran Premio di Monaco 1950|Gran Premio di Monaco]]. Vinse la sua ultima gara nel [[1954]], giungendo primo al [[Rally di Montecarlo]] e nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1958|1958]] disputò la sua ultima gara in Formula 1, dopodiché divenne direttore di gara del Gran Premio di Monaco fino alla fine degli [[anni 1960|anni sessanta]].

Morì nel [[1979]] e fu sepolto nel [[Cimitero di Monaco]].

== Risultati ==
=== Risultati in Formula 1 ===
{{RisF1|Ritiro=1958|Anno=1950|Scuderia=[[Maserati Squadra Corse|Officine Alfieri Maserati]]|Vettura=[[Maserati 4CLT/48]]|1R=Rit |2R=3|4R=9|6R=Rit|7R=Rit|Punti=4|Pos=10}}
{{RisF1|Ritiro=1958|Anno=1951|Scuderia=[[Enrico Platé (scuderia)|Scuderia Enrico Platé]]<ref>Con questa Scuderia su [[Maserati 4CLT/48]] partecipò al solo [[Gran Premio di Svizzera 1951]]</ref> e [[Ecurie Rosier]]|Vettura=[[Maserati 4CLT/48]] [[Talbot-Lago T26C]]|1R=7|3R=Rit|4R=6|5R=Rit|6R=Rit|7R=Rit|8R=Rit|Punti=0|Pos=20}}
{{RisF1|Ritiro=1958|Anno=1953|Scuderia= Vettura Privata |Vettura=[[OSCA|OSCA 20]]|5R=15|6R=NP|8R=NP|9R=10|Punti=0|Pos=46}}
{{RisF1|Ritiro=1958|Anno=1955|Scuderia=[[Scuderia Lancia]]|Vettura=[[Lancia D50]]|2R=6|Punti=0|Pos=28}}
{{RisF1|Ritiro=1958|Anno=1956|Scuderia=[[Scuderia Centro Sud]]|Vettura=[[Maserati 250F]]|2R=NP|Punti=0|Pos=-}}
{{RisF1|Ritiro=1958|Anno=1958|Scuderia=[[André Testut]]|Vettura=[[Maserati 250F]]|2R=NQ|Punti=0|Pos=87|LEG=1}}
=== Risultati alla 24 Ore di Le Mans ===
{| class="wikitable" style="font-size:90%
|-
! Anno
! Classe
! N°
! Gomme
! Vettura
! Squadra
! Co-piloti
! Giri
! Pos.<br />Assol.
! Pos. di<br />Classe
|- style="text-align:center;"
! [[24 Ore di Le Mans 1928|1928]]
| 5.0
| 22
| {{Dunlop}}
|align="left"| [[Chrysler 70|Chrysler 72]]<br/>[[Chrysler]] 4.1L S6
|align="left"| {{bandiera|FRA}} [[Grand Garage Saint-Didier Paris]]
|align="left"| {{bandiera|FRA}} [[Cyril de Vere]]
| 6
| DNF
| DNF
|- style="text-align:center;"
! [[24 Ore di Le Mans 1929|1929]]
| 8.0
| 4
| {{Dunlop}}
|align="left"| [[Stutz Motor Company|Stutz]] Model M Blackhawk<br/>[[Stutz Motor Company|Stutz]] 5.3L S8
|align="left"| {{bandiera|FRA}} [[Charles Terres Weymann]]
|align="left"| {{bandiera|FRA}} [[Édouard Brisson]]
| 65
| DNF
| DNF
|- style="text-align:center;"
! [[24 Ore di Le Mans 1931|1931]]
| 5.0
| 4
| {{Michelin}}
|align="left"| [[Bugatti Tipo 50|Bugatti Tipo 50S]]<br/>[[Bugatti]] 5.0L S8
|align="left"| {{bandiera|FRA}} [[Bugatti]]
|align="left"| {{bandiera|ITA 1861-1946}} [[Achille Varzi]]
| 24
| DNF
| DNF
|- style="text-align:center;"
! [[24 Ore di Le Mans 1932|1932]]
| 3.0
| 15
| {{Dunlop}}
|align="left"| [[Bugatti Tipo 55]]<br/>[[Bugatti]] 2.26L S8
|align="left"| {{bandiera|FRA}} [[Guy Bouriat]]
|align="left"| {{bandiera|FRA}} [[Guy Bouriat]]
| 23
| DNF
| DNF
|- style="text-align:center;"
! [[24 Ore di Le Mans 1933|1933]]
| 3.0
| 15
| {{Englebert}}
|align="left"| [[Alfa Romeo 8C|Alfa Romeo 8C-2300 LM]]<br/>[[Alfa Romeo]] 2.3L S8
|align="left"| {{bandiera|GBR}} [[Capt. G.E.T. Eyston]]
|align="left"| {{bandiera|ITA 1861-1946}} [[Franco Cortese]]
| 177
| DNF
| DNF
|- style="text-align:center;"
! [[24 Ore di Le Mans 1937|1937]]
| 5.0
| 21
| {{Dunlop}}
|align="left"| [[Talbot-Lago T150|Talbot-Lago T150C]]<br/>[[Talbot-Lago|Talbot]] 4.0L I6
|align="left"| {{bandiera|ITA 1861-1946}} [[Luigi Chinetti]]
|align="left"| {{bandiera|ITA 1861-1946}} [[Luigi Chinetti]]
| 7
| DNF
| DNF
|- style="text-align:center;"
! [[24 Ore di Le Mans 1938|1938]]
| 5.0
| 1
| {{Dunlop}}
|align="left"| [[Delahaye Type 145|Delahaye 145]]<br/>[[Delahaye]] 4.5L [[Motore V12|V12]] 
|align="left"| {{bandiera|FRA}} [[Ecurie Bleue]]
|align="left"| {{bandiera|FRA}} [[René Dreyfus]]
| 21
| DNF
| DNF
|- style="text-align:center;"
! [[24 Ore di Le Mans 1951|1951]]
| S<br/>5.0
| 16
| {{Dunlop}}
|align="left"| [[Ferrari 340 America|Ferrari 340 America Barchetta]]<br/>[[Ferrari]] 4.1L [[Motore V12|V12]] 
|align="left"| {{bandiera|USA}} [[Luigi Chinetti]]
|align="left"| {{bandiera|FRA}} [[Pierre Louis-Dreyfus]]
| 29
| style="background:#000000; color:white"| DSQ
| style="background:#000000; color:white"| DSQ
|- style="text-align:center;"
! [[24 Ore di Le Mans 1953|1953]]
| S<br/>8.0
| 31
| {{Pirelli}}
|align="left"| [[Lancia D20]]<br/>[[Compressore]] [[Lancia (azienda)|Lancia]] 2.7L [[Motore V6|V6]] 
|align="left"| {{Automobilismo Lancia|G}}
|align="left"| {{bandiera|FRA}} [[Robert Manzon]]
| 174
| DNF
| DNF
|}

=== Risultati nella Mille Miglia ===
{| class="wikitable" style="font-size: 90%;width:100%; text-align:center"
|-
! Anno
! Scuderia
! Costruttore
! Vettura
! Numero
! Categoria
! Classe
! Co-pilota
! Risultato <br/>di classe
! Risultato <br/>assoluto
|-
| [[Mille Miglia 1934|1934]]
| {{Automobilismo Ferrari|G}}
| [[Alfa Romeo]]
| [[Alfa Romeo 8C|Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6 Spider Brianza]]
| 46
| [[Sport (automobile)|Sport]]
| S 3.0
| {{bandiera|ITA 1861-1946}} [[Archimede Rosa]]
|bgcolor="#ffdf9f"| 3°
|bgcolor="#ffdf9f"| 3°
|-
| [[Mille Miglia 1954|1954]]
| {{bandiera|GBR}} [[Donald Healey]]
| [[British Motor Corporation|BMC]]
| [[Austin-Healey 100]]
| 547
| [[Sport (automobile)|Sport]]
| S +2.0
| 
|bgcolor="#EFCFFF"| Rit
|bgcolor="#EFCFFF"| Rit
|-
| [[Mille Miglia 1956|1956]]
| [[Pilota privato]]
| [[OSCA]]
| [[OSCA|Osca S750]]
| 215
| [[Sport (automobile)|Sport]]
| S 750
| 
|bgcolor="#EFCFFF"| Rit
|bgcolor="#EFCFFF"| Rit
|-
| [[Mille Miglia 1957|1957]]
| [[Pilota privato]]
| [[Citroën]]
| [[Citroën DS|Citroën DS19]]
| 215
| [[Turismo (automobile)|Turismo]]
| TS 2.0
| {{bandiera|MCO}} [[André Testut]]
|bgcolor="#ffdf9f"| 3°
|bgcolor="#cfcfff"| 103°
|-
!colspan=19; align=center|[[Template:Legenda gara automobilistica|Legenda]] 
|}
=== Risultati nel Campionato mondiale costruttori ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
|-
! Anno
! Squadra
! Costruttore
! Vettura
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
|-
| [[Campionato mondiale costruttori 1927|1927]]
! [[Bugatti]]
! [[Bugatti]]
! [[Bugatti Tipo 35, 37 e 39#Tipo 37|Bugatti T37A]]
| [[500 Miglia di Indianapolis 1927|IND]]
| [[Gran Premio di Francia 1927|FRA]]
| style="background:#efcfff;"| [[Gran Premio di Spagna 1927|SPA]]<ref>Condivise la vettura con [[André Dubonnet]].</ref><br/><small>Rit</small>
| [[Gran Premio d'Italia 1927|ITA]] 
| style="background:#dfffdf;"| [[Gran Premio di Gran Bretagna 1927|GBR]]<br/><small>4</small>
|-
| [[Campionato mondiale costruttori 1928|1928]]
! [[Pilota privato]]
! [[Bugatti]]
! [[Bugatti Tipo 35, 37 e 39#Tipo 39|Bugatti T39A]]
| [[500 Miglia di Indianapolis 1928|IND]]
| style="background:#FFFFBF;"| [[Gran Premio d'Italia 1928|ITA]]<br/><small>1</small>
| 
| 
|
|-
| [[Campionato mondiale costruttori 1929|1929]]
! [[Pilota privato]]
! [[Bugatti]]
! [[Bugatti Tipo 35, 37 e 39#Tipo 35B|Bugatti T35B]]
| style="background:#dfffdf;"| [[500 Miglia di Indianapolis 1929|IND]]<br/><small>7</small>
| [[Gran Premio di Francia 1929|FRA]]
| style="background:#FFFFBF;"| [[Gran Premio di Spagna 1929|SPA]]<br/><small>1</small>
| 
|
|-
| [[Campionato mondiale costruttori 1930|1930]]
! [[Bugatti]]
! [[Bugatti]]
! [[Bugatti Tipo 35, 37 e 39#Tipo 35|Bugatti T35C]]<br/>[[Bugatti Tipo 35, 37 e 39#Tipo 35B|Bugatti T35B]]<ref>Al [[Gran Premio di Francia 1930]].</ref>
| [[500 Miglia di Indianapolis 1930|IND]]
| style="background:#FFFFBF;"| [[Gran Premio del Belgio 1930|BEL]]<br/><small>1</small>
| style="background:#efcfff;"|[[Gran Premio di Francia 1930|FRA]]<ref>Condivise la vettura con [[Guy Bouriat]].</ref><br/><small>Rit</small>
| [[Gran Premio di Spagna 1930|SPA]]
|
|-
|}
 
=== Risultati nel Campionato europeo di automobilismo ===
{| class="wikitable" style="font-size: 90%;width:100%; text-align:center"
!rowspan=2 style="width:50px;"| [[Campionato europeo di automobilismo 1931|1931]]
! Scuderia
! Vettura
!style="width:50px;"| [[Gran Premio d'Italia 1931|ITA]] 
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Francia 1931|FRA]] 
!style="width:50px;"| [[Gran Premio del Belgio 1931|BEL]] 
!style="width:50px;"| 
!style="width:50px;"| 
!style="width:50px;"| 
!style="width:50px;"| 
!style="width:60px;"| Punti
!style="width:60px;"| Posizione
|-
| [[Bugatti|Automobiles Ettore Bugatti]]
| [[Bugatti Tipo 51, 53, 54 e 59#Tipo 51|Bugatti T51]]
|style="background:#efcfff;"| Rit<ref name=Achille>Condivise la vettura con [[Achille Varzi]].</ref>
|style="background:#FFFFBF;"| 1<ref name="Achille"/>
|style="background:#EFCFFF;"| ''Rit''<ref name="Achille"/>
| 
| 
| 
| 
| 13
| 6º
|-
!rowspan=2| [[Campionato europeo di automobilismo 1932|1932]]
! Scuderia
! Vettura
! [[Gran Premio d'Italia 1932|ITA]] 
! [[Gran Premio di Francia 1932|FRA]] 
! [[Gran Premio di Germania 1932|GER]] 
! 
! 
! 
! 
! Punti
! Posizione
|-
| [[Bugatti|Automobiles Ettore Bugatti]]
| [[Bugatti Tipo 51, 53, 54 e 59#Tipo 54|Bugatti T54]]<ref>Al [[Gran Premio d'Italia]].</ref><br/>[[Bugatti Tipo 51, 53, 54 e 59#Tipo 51|Bugatti T51]]
|bgcolor="#efcfff"| Rit<ref name="Achille"/>
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#ffcfcf"| Rit
| 
| 
| 
|
| 17
| 5º
|-
!rowspan=2| [[Campionato europeo di automobilismo 1935|1935]]
! Scuderia
! Vettura
! [[Gran Premio di Monaco 1935|MON]] 
! [[Gran Premio di Francia 1935|FRA]] 
! [[Gran Premio del Belgio 1935|BEL]]
! [[Gran Premio di Germania 1935|GER]] 
! [[Gran Premio di Svizzera 1935|SVI]] 
! [[Gran Premio d'Italia 1935|ITA]]
! [[Gran Premio di Spagna 1935|SPA]] 
! Punti
! Posizione
|-
| [[Scuderia Ferrari]]
| [[Alfa Romeo P3#La Tipo B P3 "Sport"|Alfa Romeo Tipo B/P3]]
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#ffcfcf"| Rit
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#ffcfcf"| Rit
|bgcolor="#ffcfcf"| Rit
|
|bgcolor="#dfffdf"| Rit
| 40
| 10º
|-
!rowspan=2| [[Campionato europeo di automobilismo 1936|1936]]
! Scuderia
! Vettura
! [[Gran Premio di Monaco 1936|MON]] 
! [[Gran Premio di Germania 1936|GER]] 
! [[Gran Premio di Svizzera 1936|SVI]] 
! [[Gran Premio d'Italia 1936|ITA]]
! 
! 
! 
! Punti
! Posizione
|-
| [[Daimler-Benz|Daimler-Benz AG]]
| [[Mercedes-Benz W25|Mercedes-Benz W25K]]
|bgcolor="#ffcfcf"| '''Rit'''
|bgcolor="#cfcfff"| Rit
|
|
| 
| 
| 
| 28
| 18º
|-
!colspan=12; align=center|[[Template:Legenda punteggio europeo automobilismo|Legenda]] 
|}
N.B. Le gare in '''grassetto''' indicano una pole position mentre quelle in ''corsivo'' indicano il giro più veloce in gara.

=== Risultati nei Gran Premi di automobilismo ===
{| class="wikitable" style="font-size: 90%;width:100%; text-align:center"
!rowspan=3 style="width:50px;"| [[Gran Premi di automobilismo 1933|1933]]
! Scuderia
! Vettura
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Monaco 1933|MON]] 
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Francia 1933|FRA]]  
!style="width:50px;"| [[Gran Premio del Belgio 1933|BEL]]
!style="width:50px;"| [[Gran Premio d'Italia 1933|ITA]]
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Spagna 1933|SPA]]
!style="width:50px;"|
|-
| [[Scuderia CC]]
| [[Alfa Romeo 8C|Alfa Romeo Monza]]
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#efcfff"| Rit
|bgcolor="#efcfff"| '''Rit'''
| -
| -
| 
|-
| [[Scuderia Ferrari]]
| [[Alfa Romeo P3]]
| -
| -
| -
|bgcolor="#efcfff"| Rit
|bgcolor="#FFFFBF"| 1
|
|-
!rowspan=2 style="width:50px;"| [[Gran Premi di automobilismo 1934|1934]]
! Scuderia
! Vettura
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Monaco 1934|MON]] 
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Francia 1934|FRA]] 
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Germania 1934|GER]] 
!style="width:50px;"| [[Gran Premio del Belgio 1934|BEL]]
!style="width:50px;"| [[Gran Premio d'Italia 1934|ITA]]
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Spagna 1934|SPA]]
|-
| [[Scuderia Ferrari]]
| [[Alfa Romeo P3]]/[[Alfa Romeo P3#La Tipo B P3 "Sport"|Alfa Romeo Tipo B]]
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#ffffbf"| ''1''
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#efcfff"| Rit 
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#dfffdf"| 10<ref>Condivise la vettura con [[Gianfranco Comotti]].</ref>
|-
!rowspan=3 style="width:50px;"| [[Gran Premi di automobilismo 1946|1946]]
! Scuderia
! Vettura
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Francia 1946|FRA]] 
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Svizzera 1946|SVI]] 
!style="width:50px;"| [[Gran Premio d'Italia 1946|ITA]]
!style="width:50px;"| 
!style="width:50px;"|
!style="width:50px;"|
|-
| [[Talbot-Lago|Automobiles Talbot Darracq]]
| [[Talbot-Lago T26]]
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|
|
|
|
|-
| [[Écurie Autosport]]
| [[Maserati 4CL e 4CLT#La 4CL|Maserati 4CL]]
| -
| 
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|
|
| 
|-
!rowspan=4 style="width:50px;"| [[Gran Premi di automobilismo 1947|1947]]
! Scuderia
! Vettura
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Svizzera 1947|SVI]] 
!style="width:50px;"| [[Gran Premio del Belgio 1947|BEL]] 
!style="width:50px;"| [[Gran Premio d'Italia 1947|ITA]]
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Francia 1947|FRA]]
!style="width:50px;"|
!style="width:50px;"|
|-
| [[Scuderia Milano]]
| [[Maserati 4CL e 4CLT|Maserati 4CL]]
|bgcolor="#cfcfff"| 13
| -
| -
| -
|
|
|-
| [[Ecurie France]]
| [[Talbot-Lago|Talbot-Lago MC]]
| -
|bgcolor="#efcfff"| Rit
| -
|bgcolor="#ffffbf"| 1
| 
|
|-
| [[Enrico Platé (scuderia)|Enrico Platé]]
| [[Maserati 4CL e 4CLT|Maserati 4CL]]
| -
| -
|bgcolor="#efcfff"| Rit
| -
| 
|
|-
!rowspan=2 style="width:50px;"| [[Gran Premi di automobilismo 1948|1948]]
! Scuderia
! Vettura
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Monaco 1948|MON]] 
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Svizzera 1948|SVI]] 
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Francia 1948|FRA]]
!style="width:50px;"| [[Gran Premio d'Italia 1948|ITA]]
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Gran Bretagna 1948|GBR]]
!style="width:50px;"|
|-
| [[Ecurie France]]
| [[Talbot-Lago T26|Talbot-Lago T26C]]
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#cfcfff"| 6
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#efcfff"| Rit
|bgcolor="#efcfff"| '''Rit'''
|  
|-
!rowspan=2 style="width:50px;"| [[Gran Premi di automobilismo 1949|1949]]
! Scuderia
! Vettura
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Gran Bretagna 1949|GBR]] 
!style="width:50px;"| [[Gran Premio del Belgio 1949|BEL]] 
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Svizzera 1949|SVI]]
!style="width:50px;"| [[Gran Premio di Francia 1949|FRA]]
!style="width:50px;"| [[Gran Premio d'Italia 1949|ITA]]
!style="width:50px;"|
|-
| [[Ecurie France]]
| [[Talbot-Lago T26|Talbot-Lago T26C]]
|bgcolor="#efcfff"| Rit
| 
| 
|bgcolor="#ffffbf"| 1
| 
| 
|-
!colspan=12; align=center|[[Template:Legenda punteggio europeo automobilismo|Legenda]] 
|}

==Palmarès==

* [[Gran Premio di Roma]]: 1928
* [[Gran Premio d'Italia]]: 1928
* [[Gran Premio di Germania]]: 1929
* [[Gran Premio del Belgio]]: 1930
* [[Gran Premio di Monaco]]: 1931
* [[Circuito di Brno|Gran Premio di Cecoslovacchia]]: 1931, 1932, 1933
* [[Gran Premio di Francia]]: 1931 (Europeo), 1934, 1937, 1947, 1949
* [[24 Ore di Spa]]: 1933
* [[Rally di Montecarlo]]: 1954
* [[Gran Premio di San Sebastián]]: 1928, 1929

==Note==
<references/>

==Voci correlate==
*[[Gran Premio di Francia 1931]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

==Collegamenti esterni==
* {{cita web|1=http://www.flyandrive.com/Louis_chiron2.htm|2=LOUIS CHIRON - THE MONEGASQUE GENTLEMAN DRIVER|lingua=fr|accesso=27 settembre 2011|dataarchivio=24 gennaio 2012|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120124014259/http://www.flyandrive.com/Louis_chiron2.htm|urlmorto=sì}}

{{Officine Alfieri Maserati}}
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|automobilismo|biografie|Formula 1}}

[[Categoria:Piloti di Formula 1 monegaschi]]
[[Categoria:Piloti della Mille Miglia]]