Visualizza wikitesto di Força Aérea Brasileira

{{unità militare
|Categoria=aeronautica militare
|Nome= Força Aérea Brasileira<br />Forza aerea brasiliana<br />Brasilian Air Force
|Immagine= COA of Brazilian Air Force.svg
|Didascalia=
|Attiva= [[1941]] - oggi
|Nazione= {{BRA}}
|Servizio= [[aeronautica militare]]
|Dimensione= 73&nbsp;500 effettivi<br />768 aeromobili
|Struttura_di_comando= [[forze armate brasiliane]]
|Guarnigione= [[Brasilia]]
|Descrizione_guarnigione=[[Quartier generale]]
|Soprannome=
|Patrono=
|Motto= ''Le ali di un popolo indipendente''
|Colori=
|Marcia= "Hino dos Aviadores"
|Battaglie=
|Anniversari= 22 maggio
|Comandante_corrente= Carlos de Almeida Baptista Junior<br />(2021)<ref name="BRAZILIAN AIR FORCE REDUCES KC/C-390 BUY"/>
|Descrizione_comandante_corrente= [[Tenente Generale|Tenente Brigadiere]]
|Comandanti_degni_di_nota=
|Simbolo              = [[File:Roundel of Brazil.svg|60px]] [[File:Roundel of Brazil - Low Visibility.svg|60px]]
|Descrizione_simbolo  = [[Coccarda]]
|Simbolo2             = {{simbolo|Brazilian Air Force fin flash.svg|40}}
|Descrizione_simbolo2 = [[Fin flash|Distintivo di coda]]
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}}
La '''Força Aérea Brasileira''', spesso abbreviata in FAB,<ref name="Munro">{{Cita libro |curatore=Munro, Bob |titolo=The World's Air Forces|anno=1991 |editore=Salamander books |città=Londra|pp=p.30 |capitolo=Central and South America |cid=Munro}}</ref> e conosciuta internazionalmente con la denominazione in [[lingua inglese]] ''Brazilian Air Force'', è l'attuale [[aeronautica militare]] del [[Brasile]] e parte integrante delle [[forze armate brasiliane]]. La FAB fu creata quando i reparti aerei dell'[[Exército Brasileiro|esercito]] e della [[Marinha do Brasil|marina]] furono uniti in un'unica forza militare chiamata inizialmente ''Forze Aeree Nazionali''. Entrambi i reparti trasferirono i propri equipaggiamenti e il personale nella nuova unità.

La FAB è la più grande forza aerea sudamericana, con circa 700 velivoli, e, dati dell'8 giugno [[2005]], 66&nbsp;020 soldati in servizio attivo. Ad essi vanno aggiunti 7&nbsp;500 civili impiegati in mansioni di manodopera.<ref>[http://www.fab.mil.br/imprensa/html/efetivo.htm Sala de imprensa - FAB em números] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071106054615/http://www.fab.mil.br/Imprensa/html/efetivo.htm |data=6 novembre 2007 }}.</ref>

==Storia==
===La creazione===
La creazione della [[Royal Air Force|RAF]] nel [[1918]] e della [[Regia Aeronautica]] (l'aeronautica militare del [[Regno d'Italia]]) assieme all'[[Armée de l'air]] (l'aeronautica militare [[Francia|francese]]) durante gli [[anni 1920|anni venti]] iniziarono a spingere il [[Brasile]] verso l'unione delle proprie forze aeree in un'organizzazione simile.

Oltre che da questi eventi gli strateghi [[Brasile|brasiliani]] furono influenzati dai concetti teorici espressi sull'utilizzo degli aerei come arma d'attacco per bombardamenti strategici di [[Giulio Douhet]], [[Billy Mitchell]] e [[Hugh Montague Trenchard]].

Il primo a sostenere palesemente<ref>INCAER, 1991 - História Geral da Aeronáutica vol. 3, Capítulo 1.</ref> l'idea di creare una forza aerea integrata fu, nel [[1928]], un [[Maggiore]] dell'esercito chiamato Lysias Rodrigues che scrisse un articolo intitolato: "Un urgente bisogno: il Ministero dell'Aria" (''Uma premente necessidade: o Ministério do Ar''). Due anni dopo la missione militare francese, che lavorava per l'[[Exército Brasileiro|esercito]], mosse il primo vero passo verso la creazione di una forza aerea nazionale. Il sostegno all'idea aumentò nel [[1934]] quando alcuni aviatori brasiliani tornarono dall'[[Italia]] e spiegarono i vantaggi dell'avere una forza aerea unificata. Anche la [[Guerra civile spagnola]] e i primi accenni della [[Seconda guerra mondiale]] alla fine degli [[anni 1930|anni trenta]] mostrarono la necessità di possedere una forza aerea indipendente e pronta a entrare in azione.

Uno dei principali sostenitori del piano per creare un'armata aerea indipendente fu il presidente [[Getúlio Vargas]]. Egli organizzò un gruppo di studio all'inizio del [[1940]] e stabilì l'intera struttura del Ministero dell'Aeronautica (''Ministério da Aeronáutica'') alla fine dello stesso anno. Questa nuova agenzia governativa fu responsabile di tutti gli aspetti dell'aviazione civile e militare, comprese infrastrutture, regole e organizzazione.

Formalmente il Ministero dell'Aeronautica venne fondato il 20 gennaio [[1941]] e il suo braccio militare, chiamato inizialmente "Forze Aeree Nazionali" e cambiato poi in "Forza Aerea Brasiliana" (''Força Aérea Brasileira - FAB''), il 22 maggio dello stesso anno. Il braccio aereo dell'esercito (''Aviação Militar'') e quello della marina (''Aviação Naval'') furono soppressi e tutto il personale, i velivoli, le basi e gli equipaggiamenti vennero trasferiti alla FAB.

===La FAB in guerra===
Il 18 dicembre 1943 fu istituito il 1º Gruppo da Caccia e a comandarlo fu chiamato il magg. Nero Moura. L’addestramento del primo gruppo di piloti iniziò il 3 gennaio 1944 negli Stati Uniti. Nel marzo, dopo una pratica individuale di 60 ore sui caccia “Curtiss P-40”, i primi piloti addestrati raggiunsero i 350 uomini mobilitati per la creazione del Gruppo nella base aerea di Agua Dulce, a Panama. Nel campo del paese centroamericano tutti i piloti iniziarono un duro addestramento, che fu poi completato nella base dell’USAAF a Suffolk, presso New York. Alla fine i brasiliani furono dotati dei citati caccia-bombardieri “Republic P-47 Thunderbolt” di fabbricazione statunitense.

Terminato l’addestramento il gruppo con aerei e materiali fu imbarcato il 19 settembre 1944 sul trasporto francese Colombie nel porto di New York. Il 9 ottobre la nave giunse a Livorno e il 1º Gruppo da Caccia brasiliano fu destinato al campo di aviazione di Tarquinia. In quei giorni la FAB fu inquadrata nel 350º reggimento aereo da combattimento (Fighter Regiment), della 62ª aerobrigata da caccia Usa. A sua volta la 62ª brigata faceva parte del XXII Comando Aereo Tattico di supporto alle azioni terrestri della 5ª armata. Il 4 dicembre, in relazioni agli sviluppi del conflitto, l’intero 350º reggimento fu spostato nella base di Pisa, a ridosso del fronte.

Equipaggiata con aerei [[statunitensi]], soprattutto [[P-47 Thunderbolt]], venne utilizzata sul [[Seconda guerra mondiale#Teatro europeo|fronte italiano]], guadagnandosi il rispetto per l'alto numero di sortite effettuate e per il duro lavoro dei piloti e del personale di supporto. Il loro lavoro fu riconosciuto con la ''Presidential Unit Citation'', medaglia data dagli [[Stati Uniti d'America]] alle unità che si erano distinte in guerra, conferitagli il 26 aprile [[1986]] (fu uno deiquattro reparti non statunitensi a ricevere questa decorazione). La FAB si rivelò utilissima nello scenario della [[Linea Gotica]]; spesso svolse azioni congiunte con la [[Força Expedicionária Brasileira]] .  La Fab in Italia era composta da 48 piloti, 6 ufficiali del quartier generale, 8 morirono in combattimento per incidenti o per abbattimenti da parte della controaerea flak tedesca.<ref>{{Cita web|url=https://forcaexpedicionariabrasileira1944.wordpress.com/la-forza-aerea-brasiliana-fab/|titolo=13 – La Forza Aerea Brasiliana (FAB) tra il 1944 e il 1945|sito=FEB - Força Expedicionaria Brasileira (1944-1945)|data=28 ottobre 2013|lingua=it|accesso=20 aprile 2021}}</ref>

===Dopo la seconda guerra mondiale===
[[File:Distintivo da FEB 1 GC.PNG|thumb|Il simbolo del 1º GAVCA della [[Força Expedicionária Brasileira]] durante la [[Seconda guerra mondiale]].]]
Dopo la guerra la FAB venne equipaggiata con i [[Aereo a reazione|jet]] inglesi [[Gloster Meteor]]. Questi aerei furono acquistati ai britannici per 15&nbsp;000 tonnellate di cotone grezzo, dato che il [[Brasile]] non possedeva abbastanza risorse auree per l'acquisto. I jet rimasero operativi nella FAB fino agli [[anni 1970|anni settanta]], quando furono rimpiazzati dai più moderni [[Lockheed P-80 Shooting Star#Versioni|F-80C]] e dai [[Lockheed T-33 Shooting Star|TF-33A]], a loro volta sostituiti dai jet [[Northrop F-5|F5]] e dai [[Dassault Mirage III|Mirage III]].

===La guerra fredda===
Durante la guerra fredda il [[Brasile]] fu alleato con gli [[Stati Uniti d'America]] e la [[NATO]]. Fu questo che permise l'acquisto dei costosi F5 proprio dal governo statunitense.

Durante questo periodo la FAB diresse e sponsorizzò l'[[Embraer]] (''Empresa Brasileira de Aeronáutica'') che è ancora oggi uno dei leader dell'industria aeronautica. Lavorando con l'[[Aeritalia]] e con l'[[Aeronautica Militare Italiana]] progettò e costruì i primi caccia-bombardieri [[AMX International AMX|AMX]] che costituiscono ancora oggi la spina dorsale della forza d'attacco della FAB. Il successivo aereo d'addestramento [[Embraer EMB-312 Tucano|Tucano T-27]] e l'aeromobile d'attacco leggero [[Embraer EMB 314 Super Tucano|A-29]] furono altri aerei dell'[[Embraer]] utilizzati dall'aeronautica brasiliana.

===Il presente===
All'inizio del [[2000]], grazie alla ritrovata stabilità economica, la ''FAB'' avviò un processo di rinnovo della flotta attraverso diversi programmi di acquisto. Il più ambizioso è l'acquisto di 36 nuovi [[caccia intercettore|aerei intercettori]] per rimpiazzare i vecchi [[Dassault Mirage III]]. Conosciuto come '''Progetto F-X''' il programma, nel [[2005]], è stato ulteriormente posticipato. I principali contendenti erano il [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|General Dynamics F-16]], il [[Dassault Rafale]], il [[Saab JAS 39 Gripen|SAAB 39 Gripen]] e il [[Sukhoi Su-35]].

Il 15 luglio [[2005]] è stato tuttavia siglato un accordo col governo francese per trasferire 12 [[Dassault Mirage 2000|Mirage 2000s]] (dieci versioni C e due versioni B) usati finora dall'[[Armée de l'air]]. I primi due velivoli, chiamati in [[Brasile]] ''F-2000s'', sono arrivati alla base di Anápolis il 4 settembre [[2006]].

Il 4 novembre [[2007]] il '''Progetto FX''' ha subito un piccolo cambiamento. Ora noto come '''Project FX-2''' e con un budget maggiore, i concorrenti per l'acquisizione sono stati l'[[Eurofighter Typhoon]], il [[Sukhoi Su-35]], il [[Saab Gripen]], il [[Dassault Rafale]] ed il [[McDonnell Douglas F/A-18 Super Hornet]], sebbene le informazioni dicano che sia stato richiesto anche il [[Lockheed Martin F-35 Lightning II]], la [[Lockheed Martin]] ha presentato una variante del [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon]] (designato F-16BR). Nel mese di ottobre 2008, la ''FAB'' ha pubblicato un elenco di tre velivoli: il [[Saab JAS 39 Gripen|SAAB Gripen NG]], il [[Dassault Rafale]] e il [[McDonnell Douglas F/A-18 Super Hornet|F/A-18E/F Super Hornet]]. Nel febbraio 2009, le tre società hanno fornito le loro offerte finali. Nel settembre 2009, a seguito di una visita a sorpresa del Presidente francese in Brasile, il Presidente brasiliano [[Luiz Inácio Lula da Silva]] e [[Nicolas Sarkozy]] fecero un nuovo accordo di cooperazione militare. Lula, in un'intervista a [[TV5 Monde]], ha detto che il francese [[Dassault Rafale|Rafale]] è un passo avanti, dal momento che il trasferimento di tecnologia sarebbe efficace. Il 7 settembre [[2009]], il ''Dia da Independência'', è stato annunciato che il Brasile avrebbe negoziato 36 [[Dassault Rafale]]. Ma il ministro della Difesa non ha confermato se questa è la decisione finale.

Sono stati comunque completati anche altri programmi e, nel maggio [[2007]], tutti questi erano stati portati a termine:
* '''Programma ALX''' (velivoli d'attacco leggeri): consegnati 99 [[Embraer EMB 314 Super Tucano]].
* '''Programma F-5BR''': potenziati gli [[Northrop F-5|F-5]] con nuovi radar, armi e sistemi di puntamento.
* '''Programma CL-X''' (velivoli di trasporto medio): rimpiazzati i [[de Havilland Canada DHC-5 Buffalo|DHC-5 Buffallo]] con 12 [[CASA C-295]].
* '''Programma P-X''' (pattugliamento marittimo): sostituiti gli [[Embraer EMB 110 Bandeirante|EMB-111A]] con dei [[Lockheed P-3 Orion|P-3 Orion]] modernizzati.
* Acquisto dell'aereo presidenziale noto come ''FAB 001'', un [[Airbus A320 family#A319CJ.2FACJ|Airbus A319ACJ]] consegnato nel 2005.
* Acquisto di 18 [[Eurocopter EC 725|Eurocopter EC-725BR 'Super Cougar']] per trasporto VIP e militare.
* '''Programma A-1M''' ammoderamento degli [[AMX International AMX]], si completerà nel 2014.
* '''Programma AT-27M''' ammoderamento di 60 [[Embraer EMB 312 Tucano|AT-27]].
* '''Programma C-95M''' ammoderamento di 80 [[Embraer EMB 110 Bandeirante|C-95]].

Programmi in corso:
* '''Programma CT-X''' per rimpiazzare il [[Embraer EMB 110 Bandeirante|C-95 Bandeirante]], probabilmente con il [[CASA C-212 Aviocar|CASA C-212-400 Aviocar]].
* '''Programma FX-2''' per acquisto di nuovi ''caccia'', probabilmente il [[Dassault Rafale]].
* Il prossimo [[aereo da trasporto|aereo da trasporto tattico]] sarà l'[[Embraer KC-390]], ancora in fase di sviluppo.

Ordini nel 2008:
* 12 elicotteri [[Mil Mi-24|Mi-35M]].
* 18 elicotteri [[Eurocopter EC 725|Eurocopter EC-725BR 'Super Cougar']].

==Struttura di comando==
La Forza Aerea Brasiliana è il braccio aerospaziale delle [[Forze armate brasiliane]] ed è amministrata dal "Comando dell'Aeronautica" (''Comando da Aeronáutica - COMAer''). Il COMAer fu creato nel [[1999]]<ref>{{Cita web |url=http://www.planalto.gov.br/CCIVIL/Leis/LCP/Lcp97.htm |titolo=Lei complementar n<sup>o</sup>97 de 9 de junho de 1999 |accesso=3 dicembre 2007 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070223181150/http://www.planalto.gov.br/CCIVIL/leis/LCP/Lcp97.htm |urlmorto=sì }}</ref> e rimpiazzò il Ministero dell'Aeronautica. Adesso il COMAer è una delle tre forze armate in seno al Ministero della Difesa (''Ministério da Defesa'').

Il COMAer è guidato da un "Comandante dell'Aeronautica" (''Comandante da Aeronáutica''). Il Comandante è un "''Tenente-Brigadeiro-do-Ar''" (attualmente il più alto grado di ufficiale nell'aeronautica, che equivale a un generale a quattro stelle dell'[[United States Air Force|USAF]]). Egli è nominato dal Presidente e riferisce direttamente al Ministro della Difesa.

Il COMAer comprende attualmente sette componenti principali, quattro "Comandi Generali" (''Comandos-Gerais'') e tre "Dipartimenti" (''Departamentos''):
* Comando Generale delle Operazioni Aeree (''Comando-Geral de Operações Aéreas - COMGAR'') con quartier generale a [[Brasilia]], ha il compito di supervisionare la maggior parte delle operazioni di volo (amministra anche dei reparti minori, ossia quattro "Forze Aeree", le ''Forças Aéreas'', e sette Dipartimenti Aerei Regionali, i ''Comandos Aéreos Regionais'' o ''COMAR'');
* Comando Generale di Supporto (''Comando-Geral de Apoio - COMGAP'');
* Comando Generale del Personale (''Comando-Geral de Pessoal - COMGEP'');
* Comando Generale della Tecnologia Aerospaziale (''Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial - DEPED'');
* Dipartimento dell'Insegnamento Aeronautico (''Departamento de Ensino da Aeronáutica - DEPENS'');
* Dipartimento dell'Aviazione Civile (''Departamento de Aviação Civil - DAC'');
* Dipartimento del Controllo Aereo (''Departamento de Controle do Espaço Aéreo - DECEA'').

==Organizzazione delle unità aeree==
Un "Gruppo" (''Grupos'') consiste solitamente di sedici "Squadroni" (''Esquadrões'') numerati consecutivamente che comprendono un numero di velivoli che può variare da sei a dodici. La formazioni più piccole sono conosciute come "Squadriglie" (''Esquadrilhas''). Ogni gruppo possiede una di queste denominazioni in base al suo utilizzo:
* Gruppo di Difesa Aerea (''Grupo de Defesa Aérea - GDA'') che comprende i gruppi di caccia per la difesa aerea;
* Gruppo di Trasporto (''Grupo de Transporte - GT'') che comprende i gruppi di velivoli per il trasporto e il rifornimento in volo;
* Gruppo d'Aviazione (''Grupo de Aviação - GAv'') che comprende i gruppi di caccia per la ricognizione, il riconoscimento e l'attacco;
* Gruppo d'Aviazione e di Caccia (''Grupo de Aviação de Caça - GAvCa'') che comprende i gruppi di caccia per l'attacco di altri velivoli;
* Gruppo di Trasporto Truppe (''Grupo de Transporte de Tropas - GTT'') che comprende i gruppi di velivoli per il trasporto delle truppe e per il lancio dei paracadutisti;
* Gruppo Speciale di Ispezione in Volo (''Grupo Especial de Inspeção em Vôo - GEIV'') che comprende i gruppi di velivoli per il puntamento;
* Gruppo Speciale dei Test di Volo (''Grupo Especial de Ensaios de Vôo - GEEV'') che comprende i gruppi di velivoli utilizzati nei vari test;
* Gruppo Speciale di Trasporto (''Grupo de Transporte Especial - GTE'') che comprende i gruppi di velivoli per il trasporto dei [[Very Important Person|VIP]].

Sono invece comunemente usate per gli squadroni queste denominazioni:
* Squadrone di Trasporto Aereo (''Esquadrão de Transporte Aéreo - ETA'');
* Squadrone di Addestramento Aereo (''Esquadrão de Instrução Aérea - EIA'');
* Squadrone di Dimostrazione Aerea (''[[Esquadrão de Demonstração Aérea]] - EDA'' o ''Esquadrilha da Fumaça'' nel gergo popolare).

Le unità aeree sono organizzate in questo modo:
{| class="wikitable"
|-
! '''Reparto del COMGAR'''
! '''Gruppo Aereo'''
! '''Base'''
|-
| I FAe
| 1º/5º GAv
| Fortaleza
|-
|
| 2º/5º GAv
| Natal
|-
|
| 1º/11º GAv
| Santos
|-
| II FAe
| 1º/7º GAv
| Salvador
|-
|
| 2º/7º GAv
| Florianópolis
|-
|
| 3º/7º GAv
| Belém
|-
|
| 4º/7º GAv
| Santa Cruz
|-
|
| 1º/8º GAv
| Belém
|-
|
| 2º/8º GAv
| Recife
|-
|
| 3º/8º GAv
| Campo dos Afonsos
|-
|
| 5º/8º GAv
| Santa Maria
|-
|
| 7º/8º GAv
| Manaus
|-
|
| 2º/10º GAv
| Campo Grande
|-
| III FAe
| 1º GAvCa
| Santa Cruz
|-
|
| 1º GDA
| Anápolis
|-
|
| 1º/3º GAv
| Boa Vista
|-
|
| 2º/3º GAv
| Porto Velho
|-
|
| 3º/3º GAv
| Campo Grande
|-
|
| 1º/4º GAv
| Natal
|-
|
| 1º/6º GAv
| Recife
|-
|
| 2º/6º GAv
| Anápolis
|-
|
| 1º/10º GAv
| Santa Maria
|-
|
| 3º/10º GAv
| Santa Maria
|-
|
| 1º/14º GAv
| Canoas
|-
|
| 1º/16º GAv
| Santa Cruz
|-
| V FAe
| 1º GTT
| Campo dos Afonsos
|-
|
| 1º/1º GT
| Galeão
|-
|
| 1º/2º GAv
| Galeão
|-
|
| 2º/2º GAv
| Galeão
|-
|
| 1º/9º GAv
| Manaus
|-
|
| 1º/15º GAv
| Campo Grande
|-
| I COMAR
| 1º ETA
| Belém
|-
| II COMAR
| 2º ETA
| Recife
|-
| III COMAR
| 3º ETA
| Galeão
|-
| IV COMAR
| 4º ETA
| São Paulo
|-
| V COMAR
| 5º ETA
| Canoas
|-
| VI COMAR
| 6º ETA
| Brasília
|-
| VII COMAR
| 7º ETA
| Manaus
|-
|}

Altre importanti unità aeree sono:
{| class="wikitable"
|-
! '''Dipartimenti'''
! '''Gruppo Aereo'''
! '''Base'''
|-
| DECEA
| GEIV
| Aeroporto Santos Dumont
|-
| DEPED
| GEEV
| São José dos Campos
|-
| DEPENS
| 1º EIA
| Pirassununga
|-
| DEPENS
| 2º EIA
| Pirassununga
|-
| DEPENS
| Clube de Vôo a Vela
| Pirassununga
|-
| DEPENS
| Suport
| Pirassununga
|-
| Riferisce direttamente al gabinetto dell'Aeronautica
| GTE
| [[Brasilia]]
|-
| Riferisce direttamente al gabinetto dell'Aeronautica
| [[Squadriglia del fumo|EDA]]
| Pirassununga
|}

==Operazioni==
Una delle più recenti operazioni della FAB è stata il bombardamento dei siti illegali d'atterraggio nell'[[Amazzonia]], usati dai [[Traffico di droga|trafficanti di droga]] per trasportare questa dentro e fuori dal [[Brasile]]. L'operazione è stata anche supportata dall'[[Exército Brasileiro|esercito]] e dalla polizia [[Brasile|brasiliana]] con la cattura finale di molti trafficanti di droga. Il cacciabombardiere [[AMX International AMX|AMX]] è stato il velivolo principale di questa operazione.

La FAB è momentaneamente al lavoro con l'[[Organizzazione delle Nazioni Unite|ONU]] nella [[MINUSTAH|Missione ONU di Stabilizzazione ad Haiti]] (MINUSTAH) come supporto alle forze ONU mandate da [[Brasile]], [[Uruguay]] e [[Argentina]] e correntemente impegnate lì.

La FAB è anche responsabile per la vigilanza e la difesa aerospaziale dell'[[Amazzonia]] grazie al "Sistema di Vigilanza dell'Amazzonia" (''Sistema de Vigilância da Amazônia - SIVAM'').

==Aeromobili in uso==
''Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.''
{| class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 1em 0em 0em 0em; text-align: left; background: #f8f8f8;"
|-style="background:#aacccc; font-weight: bold;"
|Aeromobile
|Origine
|Tipo
|Versione<br />(denominazione locale)
|In servizio<br />(2023)<ref name=World-Air-Force>{{cita web|url=https://www.flightglobal.com/reports/2024-world-air-forces-directory/156008.article|titolo=World Air Force 2024 |sito=Flightglobal.com |formato=pdf|p=14|lingua=en |accesso=7 dicembre 2023}}</ref><ref name="ReferenceF">"Força Aérea Brasileira: un nuovo inizio" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 12 - 12/[[2017]] pp. 64-73</ref><ref name="ReferenceD">"Le forze aeree del mondo. Brasile" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 366 - 4/[[2017]] pag. 70</ref>
|Note
|Immagine
|-
!colspan="7"|Aerei da combattimento
|-
| [[Saab JAS 39 Gripen]]
| {{SWE}}
| [[Caccia multiruolo]]<hr/>[[aereo da addestramento|conversione operativa]]
| F-39E<hr/>F-39F
| 8<ref name=World-Air-Force/><ref>[https://www.defensa.com/brasil/dos-nuevos-cazas-gripen-fuerza-aerea-brasilena-volaron-base-ya-6/ "LOS DOS NUEVOS CAZAS GRIPEN DE LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA VOLARON A SU BASE, YA SON 6 LOS OPERATIVOS"], su defensa.com, 11 maggio 2023, URL consultato il 11 maggio 2023.</ref><ref name="BRAZILIAN AIR FORCE EXPANDS ORDER OF F-39 GRIPEN FIGHTER JETS TO 40 AIRCRAFT"/><ref name="LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA ANUNCIA LA COMPRA DE OTROS 4 CAZAS GRIPEN NG"/><ref name="BRAZIL RECEIVES SERIES-PRODUCTION F-39 GRIPEN FIGHTERS"/><ref name="FOUR MORE F-39E GRIPENS HANDED OVER TO FAB"/><ref name="LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA PRESENTA OFICIALMENTE SU NUEVO AVIÓN F-39 GRIPEN"/><hr/>0
| 28 JAS 39E e 8 JAS 39F ordinati a dicembre 2013.<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/><ref>[http://mobile.ilsole24ore.com/solemobile/main/art/notizie/2013-12-21/il-brasile-snobba-boeing-e-dassault-e-preferisce-jet-svedese-saab-gripen-144819.shtml?uuid=ABIE6Tl/ "IL BRASILE SNOBBA BOEING E DASSAULT E PREFERISCE IL JET SVEDESE SAAB GRIPEN"], su ilsole24ore.com, 21 dicembre 2013, URL consultato il 12 settembre 2016.</ref> L'intenzione della forza aerea è quella di arrivare, in futuro, ad avere in linea 108 Gripen.<ref name="ReferenceF"/><ref>[https://www.defenseindustrydaily.com/brazil-embarking-upon-f-x2-fighter-program-04179/ "F-X2: BRAZIL'S SAAB CONTRACT FOR GRIPEN'S A DONE DEAL"], su defenseindustrydaily.com, 19 dicembre 2016, URL consultato il 27 febbraio 2017.</ref> Il primo Gripen E è stato consegnato al [[Brasile]] durante una cerimonia svoltasi presso lo stabilimento Saab di [[Linköping]], in [[Svezia]].<ref name="CONSEGNATO IL PRIMO GRIPEN E AL BRASILE"/> Il velivolo ha compiuto una campagna di test di circa un anno in Svezia, cui è seguito il trasferimento in Brasile a settembre 2020, altri test e poi la consegna alla FAB agli inizi di ottobre 2020.<ref name="CONSEGNATO IL PRIMO GRIPEN E AL BRASILE">[https://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,3210.html/ "CONSEGNATO IL PRIMO GRIPEN E AL BRASILE"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200804224114/https://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,3210.html/ |date=4 agosto 2020 }}, su portaledifesa.it, 11 settembre 2019, URL consultato il 11 settembre 2019.</ref><ref>[https://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,3791.html/ "IL PRIMO GRIPEN E ARRIVA IN BRASILE"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20201005105149/https://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,3791.html |date=5 ottobre 2020 }}, su portaledifesa.it, 22 settembre 2020, URL consultato il 24 settembre 2020.</ref><ref>[https://www.analisidifesa.it/2020/09/arrivato-in-brasile-il-primo-f-39-gripen/ "IN BRASILE IL PRIMO F-39 GRIPEN PER LA FAB (AGGIORNATO)"], su analisidifesa.it, 23 settembre 2020, URL consultato il 24 settembre 2020.</ref><ref>[https://www.avionslegendaires.net/2020/09/actu/le-jas-39e-gripen-se-met-a-lheure-bresilienne/ "LE JAS 39E GRIPEN SE MET À L’HEURE BRÉSILIENNE"], su avionslegendaires.net, 24 settembre 2020, URL consultato il 24 settembre 2020.</ref> Il primo esemplare di JAS 39E è stato presentato il 26 ottobre 2020.<ref name="LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA PRESENTA OFICIALMENTE SU NUEVO AVIÓN F-39 GRIPEN">[https://www.infodefensa.com/latam/2020/10/26/noticia-fuerza-aerea-brasilena-presenta-oficialmente-nuevo-avion-gripen.html/ "LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA PRESENTA OFICIALMENTE SU NUEVO AVIÓN F-39 GRIPEN"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20201029142632/https://www.infodefensa.com/latam/2020/10/26/noticia-fuerza-aerea-brasilena-presenta-oficialmente-nuevo-avion-gripen.html/ |date=29 ottobre 2020 }}, su infodefensa.com, 26 ottobre 2020, URL consultato il 26 ottobre 2020.</ref> Ulteriori 4 F-39E sono stati consegnati in Svezia il 24 novembre 2021.<ref name="BRAZIL RECEIVES SERIES-PRODUCTION F-39 GRIPEN FIGHTERS">[https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/brazil-receives-series-production-f-39-gripen-fighters/ "BRAZIL RECEIVES SERIES-PRODUCTION F-39 GRIPEN FIGHTERS"], su janes.com, 25 novembre 2021, URL consultato il 26 novembre 2021.</ref><ref name="FOUR MORE F-39E GRIPENS HANDED OVER TO FAB">[https://www.scramble.nl/military-news/four-more-f-39e-gripens-handed-over-to-fab/ "FOUR MORE F-39E GRIPENS HANDED OVER TO FAB"], su scramble.nl, 1 dicembre 2021, URL consultato il 2 dicembre 2021.</ref> Il 23 aprile 22 è stata annunciata l'estensione del contratto a 40 aerei.<ref name="BRAZILIAN AIR FORCE EXPANDS ORDER OF F-39 GRIPEN FIGHTER JETS TO 40 AIRCRAFT">[https://www.airdatanews.com/brazilian-air-force-expands-order-of-f-39-gripen-fighter-jets-to-40-aircraft/ "BRAZILIAN AIR FORCE EXPANDS ORDER OF F-39 GRIPEN FIGHTER JETS TO 40 AIRCRAFT"], su airdatanews.com, 23 aprile 2022, URL consultato il 26 aprile 2022.</ref><ref name="LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA ANUNCIA LA COMPRA DE OTROS 4 CAZAS GRIPEN NG">[https://www.defensa.com/brasil/fuerza-aerea-brasilena-anuncia-compra-otros-4-cazas-gripen-ng/ "LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA ANUNCIA LA COMPRA DE OTROS 4 CAZAS GRIPEN NG"], su defensa.com, 25 aprile 2022, URL consultato il 26 aprile 2022.</ref>
| [[File:200923ASO Anderson Soares 50.jpg|150px|center]]
|-
| [[Northrop F-5|Northrop F-5 Tiger II]]
| {{USA}}
| [[Caccia multiruolo]]<hr/>[[aereo da addestramento|conversione operativa]]
| F-5EM<hr/>F-5FM
| 39<ref name="SE ESTRELLA UN F-5 DE LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA EN LAS PROXIMIDADES DE NATAL"/><ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceH"/><hr/>4<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceH"/>
| 36 F-5E Tiger e 6 F-5B Freedom Fighter consegnati nel 1975-1976.<ref name="ReferenceF"/> Altri 25 F-5E ex USAF furono acquistati per rimpolpare la prima linea, mentre 4 biposto sostituirono i superstiti F-5B che furono ritirati.<ref name="ReferenceF"/> Un programma di aggiornamento avviato nel 2000 da Embraer, in collaborazione con la società israeliana Elbit, ha portato 46 caccia allo standard F-5EM/FM, con nuova avionica ed armamenti.<ref name="ReferenceF"/> Ulteriori 11 aerei (8 F-5E e 3 F-5F) sono stati acquistati di seconda mano dalla [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-malikiyya al-Urdunniyya|Royal Jordanian Air Force]] nel 2009, e dovevano essere portati allo stesso standard dei primi entro il 2013.<ref name="ReferenceF"/> Il programma, però, è stato cancellato e solo i 3 biposto F-5F ex giordani sono stati aggiornati.<ref>[http://www.janes.com/article/73386/brazil-likely-to-soon-receive-final-modernised-f-5s/ "BRAZIL LIKELY TO SOON RECEIVE FINAL MODERNISED F-5s"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180108120621/http://www.janes.com/article/73386/brazil-likely-to-soon-receive-final-modernised-f-5s/ |data=8 gennaio 2018 }}, su janes.com, 28 agosto 2017, URL consultato il 8 gennaio 2018.</ref> Uno degli F-5FM in servizio è precipitato a Santa Cruz, Rio, il 5 luglio 2016, istruttore ed allievi si sono ejettati.<ref name="ReferenceA">[http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2016/07/caca-da-forca-aerea-cai-em-santa-cruz-rio-pilotos-se-salvam.html/ "CAXA DA FORÇA AÉREA CAI EM SANTA CRUZ,RIO; TRIPULANTES SE SALVAM"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160818232925/http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2016/07/caca-da-forca-aerea-cai-em-santa-cruz-rio-pilotos-se-salvam.html |data=18 agosto 2016 }}, su g1.globo.com, 5 luglio 2016, URL consultato il 4 ottobre 2016.</ref> Un biposto F-5FM è andato perso in un incidente il 24 maggio 2018, portando a 48 il numero degli esemplari in servizio.<ref name="ReferenceH">[http://www.janes.com/article/80330/brazilian-tiger-ii-crashes/ "BRAZILIAN TIGER II CRASHES"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180525163258/http://www.janes.com/article/80330/brazilian-tiger-ii-crashes |data=25 maggio 2018 }}, su janes.com, 25 maggio 2018, URL consultato il 25 maggio 2018.</ref> Un F-5EM è stato perso in un incidente il 23 ottobre 2024.<ref name="SE ESTRELLA UN F-5 DE LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA EN LAS PROXIMIDADES DE NATAL">[https://www.defensa.com/brasil/estrella-f-5-fuerza-aerea-brasilena-proximidades-natal/ "SE ESTRELLA UN F-5 DE LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA EN LAS PROXIMIDADES DE NATAL"], su defensa.com, 23 ottobre 2024, URL consultato il 23 ottobre 2024.</ref>
| [[File:Northrop F-5 (Forca Aerea Brasileira) Segurança Rio 2016 (3).jpg|150px|center]]
|-
| [[AMX International AMX|AMX International A-1 AMX]]
| {{ITA}}<br/>{{BRA}}
| [[cacciabombardiere|aereo da attacco al suolo]]<hr/>[[aereo da addestramento|conversione operativa]]
| A-1M<hr/>A-1BM
| 11<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="CAE UN AMX DE LA FUERZA AÉREA DE BRASIL"/><ref name="BRAZIL TO MODERNISE JUST 14 AMX JETS"/><hr />3<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="CAE UN AMX DE LA FUERZA AÉREA DE BRASIL"/><ref name="BRAZIL TO MODERNISE JUST 14 AMX JETS"/>
| 56 aerei (45 A-1A + 11 A-1B) consegnati a partire dal [[1989]].<ref name="ReferenceF"/><ref name="BRAZIL TO MODERNISE JUST 14 AMX JETS"/> Dal 2013, 43 esemplari sono stati modernizzati dalla Embraer con l'integrazione del radar SCP-01 Scipio, completo rinnovo del cockpit, adozione dei pod [[LITENING Advanced Targeting|Litening III]] e RECCELITE israeliani, delle bombe guidate Lizard Mk-2, di nuovi sistemi di autoprotezione, garantendo l'operatività fino al 2032.<ref name="ReferenceF"/><ref name="BRAZIL TO MODERNISE JUST 14 AMX JETS"/><ref>[http://defense-update.com/20130904_modernized-a1m-amx.html/ "BRAZILIAN AIR FORCE (FAB) RECEIVES THE FIRST MODERNIZED A-1M"], su defense-update.com, 4 settembre 2013, URL consultato il 3 ottobre 2016.</ref> Uno dei 43 esemplari interessati dalla modernizzazione, un biposto A-1B è andato perso ad aprile 2019 (è il secondo biposto, uno degli 11 esemplari consegnati andò perso nel 2012).<ref name="CAE UN AMX DE LA FUERZA AÉREA DE BRASIL">[https://www.defensa.com/brasil/cae-amx-fuerza-aerea-brasil/ "CAE UN AMX DE LA FUERZA AÉREA DE BRASIL"], su defensa.com, 8 aprile 2019, URL consultato il 9 aprile 2019.</ref> Ad aprile 2019 è stato comunicato che il programma di aggiornamento sarà applicato a soli 14 esemplari (11 monoposto e 3 biposto) invece dei 43 inizialmente previsti.<ref name="BRAZIL TO MODERNISE JUST 14 AMX JETS">[https://www.janes.com/article/88127/brazil-to-modernise-just-14-amx-jets/ "BRAZIL TO MODERNISE JUST 14 AMX JETS"], su janes.com, 28 aprile 2019, URL consultato il 29 aprile 2019.</ref>
| [[File:FAB AMX International A-1A - Lofting.jpg|150px|center]]
|-
| [[Embraer EMB 314 Super Tucano|Embraer A-29 Super Tucano]]
| {{BRA}}
| [[controguerriglia|COIN]]
| A-29A
| 30<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceD"/>
| 33 consegnati.<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| [[File:A-29A Super Tucano Rob Schleiffert.jpg|150px|center]]
|-
!colspan="7"|Aerei per impieghi speciali
|-
| [[Embraer R-99]]
| {{BRA}}
| [[Airborne Warning and Control System|AEW]]<hr/>[[SIGINT]] || E-99M Skywatcher<hr/>R-99B Multi Intel
| 5<ref name=World-Air-Force/><ref name="EMBRAER ENTREGÓ EL QUINTO AVIÓN E-99M AEW&C MODERNIZADO A LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA"/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/><ref name="Brasile. Consegnato il primo E-99M"/><hr/>3<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| I 5 R-99A sono sottoposti ad un programma di aggiornamento alla versione E-99M tra il novembre 2020 ed il novembre 2023, con l'installazione del nuovo radar Ericsson 890 Erieye e la nuova capacità di svolgere missioni [[aereo da ricognizione|ISR]].<ref name="EMBRAER ENTREGÓ EL QUINTO AVIÓN E-99M AEW&C MODERNIZADO A LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA">[https://www.aviacionline.com/2023/11/embraer-entrego-el-quinto-avion-e-99m-aewc-modernizado-a-la-fuerza-aerea-brasilena/ "EMBRAER ENTREGÓ EL QUINTO AVIÓN E-99M AEW&C MODERNIZADO A LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA"], su aviacionline.com, 23 novembre 2023, URL consultato il 24 novembre 2023.</ref><ref name="Brasile. Consegnato il primo E-99M">"Brasile. Consegnato il primo E-99M" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 412 - 02/[[2021]] pag. 67</ref>
| [[File:Embraer ERJ 145 (Forca Aerea Brasileira) EXPOAER-2014-SBCO (30549885022).jpg|150px|center]]<br />[[File:A2804-Brazil-R99B-6750-RIAT2013.JPG|150px|center]]
|-
| [[Embraer EMB 110 Bandeirante|Embraer R-95]]
| {{BRA}}
| [[guerra elettronica]]
| R-95
| 3<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceD"/>
| 6 consegnati.<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceD"/>
| [[File:Embraer C-95A Bandeirante (EMB-110K-1), Brazil - Air Force AN1261874.jpg|150px|center]]
|-
| [[Learjet C-21|Learjet 35]]
| {{USA}}
| [[aereo da ricognizione]]
| RC-35AM
| 6<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| 12 consegnati.<ref name="ReferenceD"/>
| [[File:Aeronaves Ágata 7 (8786699332).jpg|150px|center]]
|-
| [[British Aerospace BAe 125|Raytheon Hawker 800XP]]
| {{GBR}}
| Puntamento
| EU-93A
| 4<ref name="ReferenceF"/>
| 4 consegnati.<ref name="ReferenceD"/>
| [[File:Raytheon EU-93A (Hawker 800XP), Brazil - Air Force AN1401695.jpg|150px|center]]
|-
!colspan="7"|Aerei da pattugliamento marittimo
|-
| [[Embraer EMB 110 Bandeirante|Embraer P-95 Patrulha]]
| {{BRA}}
| [[aereo da pattugliamento marittimo]]
| P-95BM
| 8<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/><ref name="ReferenceB"/>
| 22 P-95A/B consegnati.<ref name="ReferenceD"/> 10 aerei modernizzati, ridesignati P-95BM con l'adozione del radar AESA Leonardo Sea Spry 5000E a partire dal 2015.<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceB">[http://www.janes.com/article/64507/brazil-to-receive-final-modernised-bandeirulha-aircraft/ "BRAZIL TO RECEIVE FINAL MODERNISED BANDEIRULHA AIRCRAFT"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161013215734/http://www.janes.com/article/64507/brazil-to-receive-final-modernised-bandeirulha-aircraft/ |data=13 ottobre 2016 }}, su janes.com, 11 ottobre 2016, URL consultato il 13 ottobre 2016.</ref>
| [[File:Brazilian Air Force Embraer P-95B Bandeirulha (EMB-111A).jpg|150px|center]]
|-
| [[P-3 Orion|Lockheed P-3 Orion]]
| {{USA}}
| [[aereo da pattugliamento marittimo|aereo antisommergibile]]
| P-3M (P-3BR)
| 3<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| 9 consegnati, uno dei quali è adoperato per compiti addestrativi.<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/><ref>[http://www.infodefensa.com/latam/2014/07/30/noticia-airbus-entrega-brasil-ultimo-nueve-aviones-orion-modernizados.html/ "Airbus consegna al Brasile l'ultimo dei nove Orion modernizzati"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160913161729/http://www.infodefensa.com/latam/2014/07/30/noticia-airbus-entrega-brasil-ultimo-nueve-aviones-orion-modernizados.html/ |date=13 settembre 2016 }}, su infodefensa.com, 30 luglio 2014, URL consultato il 27 agosto 2016.</ref>
| [[File:P-3M (7952395090).jpg|150px|center]]
|-
| [[CASA C-295|CASA SC-295 Amazonas]]
| {{ESP}}
| [[Ricerca e soccorso|SAR]]
| SC-105A<hr/>SC-105B
| 2<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceE"/><hr/>3<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="THIRD SC-105 HANDED OVER TO BRAZIL"/><ref name="BRAZIL RECEIVES SECOND C295 SAR AIRCRAFT, FIRST WITH AIR-TO-AIR REFUELLING CAPABILITY"/><ref name="BRAZILIAN C295 SAR AIRCRAFT TO RECEIVE REFUELLING PROBE"/>
| 2 SC-105A consegnati tra il 2006 ed il 2009, 3 SC-105B ordinati e tutti consegnati entro il 2020.<ref name="ReferenceF"/><ref name="THIRD SC-105 HANDED OVER TO BRAZIL">[https://www.scramble.nl/military-news/third-sc-105-handed-over-to-brazil/ "THIRD SC-105 HANDED OVER TO BRAZIL"], su scramble.nl, 13 dicembre 2020, URL consultato il 14 dicembre 2020.</ref><ref name="BRAZILIAN C295 SAR AIRCRAFT TO RECEIVE REFUELLING PROBE"/> Tutti e 5 aerei SAR sono stati equipaggiati con lo stesso radar ELTA EL/M-2022A(V)3 ordinato per l'ammodernamento dell'Orion.<ref name="ReferenceF"/> I tre nuovi SC-105B (il primo consegnato ad agosto 2017 senza sonda, il secondo a novembre 2019 ed il terzo a dicembre 2020) sono dotati di sonda per il rifornimento in volo.<ref name="ReferenceE">[http://www.janes.com/article/72891/first-of-two-new-c295s-arrives-in-brazil/ "FIRST OF TWO NEW C295s ARRIVES IN BRAZIL"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170804215558/http://www.janes.com/article/72891/first-of-two-new-c295s-arrives-in-brazil/ |data=4 agosto 2017 }}, su janes.com, 4 agosto 2017, URL consultato il 4 agosto 2017.</ref><ref name="BRAZIL RECEIVES SECOND C295 SAR AIRCRAFT, FIRST WITH AIR-TO-AIR REFUELLING CAPABILITY">[https://www.janes.com/article/92701/brazil-receives-second-c295-sar-aircraft-first-with-air-to-air-refuelling-capability/ "BRAZIL RECEIVES SECOND C295 SAR AIRCRAFT, FIRST WITH AIR-TO-AIR REFUELLING CAPABILITY"], su janes.com, 20 novembre 2019, URL consultato il 1 dicembre 2019.</ref><ref name="BRAZILIAN C295 SAR AIRCRAFT TO RECEIVE REFUELLING PROBE">[https://www.janes.com/article/88129/brazilian-c295-sar-aircraft-to-receive-refuelling-probe/ "BRAZILIAN C295 SAR AIRCRAFT TO RECEIVE REFUELLING PROBE"], su janes.com, 28 aprile 2019, URL consultato il 29 aprile 2019.</ref>
| [[File:CN235 - RIAT 2009 (3751093895).jpg|150px|center]]
|-
!colspan="7"|Aeromobili a pilotaggio remoto
|-
| [[IAI Heron]]
| {{ISR}}
| [[Aeromobile a pilotaggio remoto|UAV]]
| RQ-1150
| 2<ref name="BRAZIL’S DRONE EXPANSION"/>
| 2 Heron I (ridesignati RQ-1150) consegnati nell'agosto 2020, già appartenuti al [[Polícia Federal do Brasil|Dipartimento di Polizia Federale Brasiliano]] che li acquisì nel novembre 2007 senza mai integrarli pienamente nel proprio organico.<ref name="BRAZIL’S DRONE EXPANSION"/>
| [[File:09 09 2023 - Exposição Multimídia das Forças Armadas em Brasília (53176580370).jpg|150px|center]]
|-
| [[Elbit Hermes 900]]
| {{ISR}}
| [[Aeromobile a pilotaggio remoto|UAV]]
| RQ-900
| 4<ref name="LA FUERZA AÉREA DE BRASIL INCORPORA SU CUARTO UAV ELBIT HERMES RQ 900"/><ref name="BRAZIL’S DRONE EXPANSION"/><ref name="FAB ADQUIRE MAIS DUAS AERONAVES REMOTAMENTE PILOTADAS HERMES 900"/><ref name="ADDITIONAL HERMES UAS FOR FAB"/><ref name="ReferenceF"/>
| 1 Hermes 900 (ridesignato RQ-900) ordinato il 27 marzo 2014.<ref>[https://mundogeo.com/es/2014/03/27/la-fuerza-aerea-de-brasil-compra-el-uav-hermes-900-de-elbit-systems/amp/ "LA FUERZA AÉREA DE BRASIL COMPRA EL UAV HERMES 900 DE ELBIT SYSTEMS"], su mundogeo.com, 27 marzo 2014, URL consultato il 30 dicembre 2021.</ref><ref name="BRAZIL’S DRONE EXPANSION"/><ref name="ReferenceF"/><ref name="UNA NUOVA COPPIA DI HERMES 900 PER LA FORÇA AÉREA BRASILEIRA"/> Ulteriori due Hermes 900 ordinati il 30 dicembre 2021.<ref name="UNA NUOVA COPPIA DI HERMES 900 PER LA FORÇA AÉREA BRASILEIRA">[https://aresdifesa.it/una-nuova-coppia-di-hermes-900-per-la-forca-aerea-brasileira/ "UNA NUOVA COPPIA DI HERMES 900 PER LA FORÇA AÉREA BRASILEIRA"], su aresdifesa.it, 31 dicembre 2021, URL consultato il 1 gennaio 2022.</ref><ref name="FAB ADQUIRE MAIS DUAS AERONAVES REMOTAMENTE PILOTADAS HERMES 900">[https://tecnodefesa.com.br/fab-adquire-mais-duas-aeronaves-remotamente-pilotadas-hermes-900/ "FAB ADQUIRE MAIS DUAS AERONAVES REMOTAMENTE PILOTADAS HERMES 900"], su tecnodefesa.com.br, 30 dicembre 2021, URL consultato il 1 gennaio 2021.</ref><ref name="ADDITIONAL HERMES UAS FOR FAB">[https://www.scramble.nl/military-news/additional-hermes-uas-for-fab/ "ADDITIONAL HERMES UAS FOR FAB"], su scramble.nl, 4 gennaio 2022, URL consultato il 4 gennaio 2022.</ref> Secondo e terzo esemplare consegnati a marzo 2024, con il quarto consegnato nel settembre successivo.<ref name="LA FUERZA AÉREA DE BRASIL INCORPORA SU CUARTO UAV ELBIT HERMES RQ 900">[https://www.defensa.com/brasil/fuerza-aerea-brasil-incorpora-cuarto-uav-elbit-hermes-rq-900/ "LA FUERZA AÉREA DE BRASIL INCORPORA SU CUARTO UAV ELBIT HERMES RQ 900"], su defensa.com, 13 settembre 2024, URL consultato il 13 settembre 2024.</ref>
| [[File:Elbit Hermes 900s.JPG|150px|center]]
|-
| [[Elbit Hermes 450]]
| {{ISR}}
| [[Aeromobile a pilotaggio remoto|UAV]]
| RQ-450
| 4<ref name="BRAZIL’S DRONE EXPANSION"/><ref name="ReferenceF"/><ref name="UNA NUOVA COPPIA DI HERMES 900 PER LA FORÇA AÉREA BRASILEIRA"/>
| 2 Hermes 450 (ridesignati RQ-450) ordinati nel gennaio del 2011, più ulteriori 2 esemplari ordinati nel 2013.<ref name="BRAZIL’S DRONE EXPANSION">[https://www.key.aero/article/brazils-drone-expansion/ "BRAZIL’S DRONE EXPANSION"], su key.aero, 19 gennaio 2021, URL consultato il 30 dicembre 2021.</ref><ref name="ReferenceF"/>
| [[File:Vant Hermes 450 da FAB no aeroporto de Cáceres (MT) (8101398607).jpg|150px|center]]
|-
!colspan="7"|Aerei per il rifornimento in volo
|-
| [[Airbus A330 MRTT]]
| {{UE}}
| [[rifornimento in volo]]
| KC-30
| 0
| 2 A330-200 commerciali acquistati di seconda mano il 18 aprile 2022 dalla [[Azul Linhas Aéreas]], che saranno convertiti da Airbus in tanker prima della consegna prevista per il 2024.<ref>[https://www.scramble.nl/military-news/brazil-acquires-two-young-a330s/ "BRAZIL ACQUIRES TWO 'YOUNG' A330s"], su scramble.nl, 7 aprile 2022, URL consultato il 10 aprile 2022.</ref><ref>[https://www.defensa.com/brasil/fuerza-aerea-brasilena-confirma-compra-dos-airbus-330-200-grupo/ "LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA CONFIRMA LA COMPRA DE DOS AIRBUS 330/200 AL GRUPO AZUL PARA CONVERTIR A ESTÁNDAR MRTT"], su defensa.com, 9 aprile 2022, URL consultato il 10 aprile 2022.</ref><ref>[https://aresdifesa.it/la-forca-aerea-brasileira-acquista-due-a330-200-da-convertire-in-avio-cisterne-e-trasporti-strategici/ "LA FORÇA AÉREA BRASILEIRA ACQUISTA DUE A330-200 DA CONVERTIRE IN AVIO CISTERNE E TRASPORTI STRATEGICI"], su aresdifesa.it, 19 aprile 2022, URL consultato il 19 aprile 2022.</ref><ref name="FAB ASSINA CONTRATO PARA AQUISIÇÃO DE DUAS AERONAVES A330-200">[https://tecnodefesa.com.br/fab-assina-contrato-para-aquisicao-de-duas-aeronaves-a330-200/ "FAB ASSINA CONTRATO PARA AQUISIÇÃO DE DUAS AERONAVES A330-200"], su tecnodefesa.com.br, 18 aprile 2022, URL consultato il 20 aprile 2022.</ref><ref name=World-Air-Force/>
| [[File:Airbus A330 KC-30 Brazilian Air Force.png|150px|center]]
|-
!colspan="7"|Aerei da trasporto
|-
| [[Embraer KC-390|Embraer KC-390 Millennium]]
| {{BRA}}
| [[aereo da trasporto]]<br />[[rifornimento in volo]]
| KC-390
| 7<ref>[https://www.defensemirror.com/news/37786/Brazil_Receives_Seventh_C_390_Millenium_Airlifter/ "BRAZIL RECEIVES SEVENTH C-390 MILLENNIUM AIRLIFTER"], su defensemirror.com, 28 settembre 2024, URL consultato il 28 settembre 2024.</ref><ref name="FAB SAYS GOODBYE TO C-130 AFTER NEARLY 59 YEARS"/><ref name=World-Air-Force/><ref>[https://www.defensa.com/brasil/fuerza-aerea-brasilena-recibe-sexto-kc-390-primero-capacidad/ "LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA RECIBE EL SEXTO KC-390, EL PRIMERO CON CAPACIDAD OPERACIONAL COMPLETA"], su defensa.com, 19 giugno 2023, URL consultato il 19 giugno 2023.</ref><ref>"Alla Força Aérea Brasileira il quarto KC-390" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 412 - 02/[[2021]] pag. 67</ref><ref>[https://www.defesanet.com.br/en/e_embraer/noticia/39161/Embraer-delivers-the-fourth-C-390-Millennium-airlifter-to-the-Brazilian-Air-Force/ "EMBRAER DELIVERS THE FOURTH C-390 MILLENNIUM AIRLIFTER TO THE BRAZILIAN AIR FORCE"], su defesanet.com.br, 21 dicembre 2020, URL consultato il 1 febbraio 2021.</ref><ref>[https://www.fab.mil.br/noticias/mostra/35950/OPERACIONAL%20-%20Terceira%20aeronave%20KC-390%20Millennium%20%C3%A9%20incorporada%20%C3%A0%20frota%20da%20FAB/ "TERCEIRA AERONAVE KC-390 MILLENNIUM É INCORPORADA À FROTA DA FAB"], su fab.mil.br, 27 giugno 2020, URL consultato il 29 giugno 2020.</ref><ref name="LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA RECIBE EL PRIMER KC-390"/><ref name="EMBRAER DELIVERS FIRST KC-390 TO THE FAB"/><ref>"Il Brasile riceve il terzo C-390 Millennium" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 406 - 8/[[2020]] pag. 69</ref>
| 28 ordinati, 2 prototipi consegnati.<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceD"/><ref>"La sfida del KC-390" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 5 - 05/[[2018]] pp. 68-75</ref> Il primo esemplare di serie è stato consegnato a settembre 2019.<ref name="LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA RECIBE EL PRIMER KC-390">[https://www.defensa.com/brasil/fuerza-aerea-brasilena-recibe-primer-kc-390/ "LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA RECIBE EL PRIMER KC-390"], su defensa.com, 5 settembre 2019, URL consultato il 5 settembre 2019.</ref><ref name="EMBRAER DELIVERS FIRST KC-390 TO THE FAB">[https://www.janes.com/article/90864/embraer-delivers-first-kc-390-to-the-fab/ "EMBRAER DELIVERS FIRST KC-390 TO THE FAB"], su janes.com, 4 settembre 2019, URL consultato il 5 settembre 2019.</ref> Il 12 novembre 2021, è stato annunciato che gli esemplari da ordinare saranno ridotti da 28 a 15 aerei.<ref name="BRAZILIAN AIR FORCE REDUCES KC/C-390 BUY">[https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/brazilian-air-force-reduces-kcc-390-buy/ "BRAZILIAN AIR FORCE REDUCES KC/C-390 BUY"], su janes.com, 17 novembre 2021, URL consultato il 17 novembre 2021.</ref> Dopo una battaglia sugli esemplari da ordinare, l'11 febbraio 2022, Embraer e FAB hanno concordato che la riduzione dei KC-390 da ordinare sarà non più da 28 a 15, ma da 28 a 22 esemplari, con consegne programmate fino al 2034.<ref>[https://aresdifesa.it/embraer-e-fab-concordano-la-riduzione-dei-kc390-ordinati/ "EMBRAER E FAB CONCORDANO LA RIDUZIONE DEI KC-390 ORDINATI"], su aresdifesa.it, 11 febbraio 2022, URL consultato il 12 febbraio 2022.</ref> Il 24 ottobre 2022 è stato comunicato che l'ordine sarà ridotto di ulteriori tre esemplari portando a 19 gli aerei da consegnare.<ref>[https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/brazil-further-cuts-kc-390-order/ "BRAZIL FURTHER CUTS KC-390 ORDER"], su janes.com, 24 ottobre 2022, URL consultato il 24 ottobre 2022.</ref>
| [[File:10 03 2022 Operação Repatriação - Chegada dos Brasileiros e Estrangeiros provenientes da Ucrânia (51930847226).jpg|150px|center]]
|-
| [[CASA C-295]]
| {{ESP}}
| [[aereo da trasporto|aereo da trasporto tattico]]
| C-105A
| 9<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceD"/>
| 14 ordinati.<ref name="ReferenceD"/>
| [[File:CASA C-105A Amazonas (C-295), Brazil - Air Force AN1976288.jpg|150px|center]]
|-
| [[Airbus A320|Airbus A319]]
| {{UE}}
| [[aereo da trasporto|aereo da trasporto VIP]]
| VC-1A
| 1<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| 1 consegnato nel 2005 ed utilizzato per il trasporto presidenziale.<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| [[File:2101 Airbus A319 ( VC-1 ) Republica Federativa Do Brasil (12674772025).jpg|150px|center]]
|-
| [[Cessna 208 Caravan]]
| {{USA}}
| [[aereo da trasporto]]
| C-98<hr/>C-98A
| 29<ref name="ACCIDENTE DE UN CARAVAN DE LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA"/><ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| 32 acquistati tra il 1987 ed il 2011.<ref name="ReferenceF"/> Un esemplare è stato perso in un incidente il 31 ottobre 2023.<ref name="ACCIDENTE DE UN CARAVAN DE LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA">[https://www.defensa.com/brasil/accidente-caravan-fuerza-aerea-brasilena/ "ACCIDENTE DE UN CARAVAN DE LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA"], su defensa.com, 31 ottobre 2023, URL consultato il 1 novembre 2023.</ref>
| [[File:Cessna 208 Caravan (Forca Aerea Brasileira) EXPOAER-2015-SBCO (30579053321).jpg|150px|center]]
|-
| [[Embraer EMB 110 Bandeirante]]
| {{BRA}}
| [[aereo da trasporto]]
| C-95CM
| 36<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/>
| 50 consegnati tra il [[1973]] ed il 1991 ed in parte aggiornati.<ref name="ReferenceF"/>
| [[File:Embraer EMB 110 (Forca Aerea Brasileira) (9028199498).jpg|150px|center]]
|-
| [[Embraer 190]]
| {{BRA}}
| [[aereo da trasporto|aereo da trasporto VIP]]
| VC-2
| 2<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| 2 consegnati.<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| [[File:Embraer 190 for the Brazilian Government.jpg|150px|center]]
|-
| [[Embraer 120|Embraer EMB 120 Brasília]]
| {{BRA}}
| [[aereo da trasporto]]<hr/>[[aereo da trasporto|trasporto VIP]]<hr/>[[aereo da trasporto|trasporto VIP]]
| C-97 (EMB 120)<hr/>VC-97 (EMB 120ER)<hr/>VC-97 (EMB 120RT)
| 17<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| 20 consegnati (due lotti 1986-1987 e 1998-1999).<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| [[File:2009 Embraer Emb.120 ( C-97 ) Forca Aerea Brasileira (8168915223).jpg|150px|center]]
|-
| [[Embraer ERJ-145|Embraer ERJ-145 Legacy]]
| {{BRA}}
| [[aereo da trasporto]]<hr/>[[aereo da trasporto|aereo da trasporto VIP]]
| C-99A Amazonia<hr/>VC-99C Amazonia
| 6<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| 8 consegnati.<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| [[File:2524 Embraer ERJ 145 ( C-99A ) Forca Aerea Brasileira (8167209618).jpg|150px|center]]
|-
| [[Embraer Phenom 100]]
| {{BRA}}
| [[aereo da trasporto]]
| U-100 (Phenom 100EV)
| 2<ref name=World-Air-Force/><ref>"Due U-100 Phenom EV al Brasile" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 398 - 12/[[2019]] pag. 78</ref><ref name="LA FUERZA AÉREA DE BRASIL RECIBEE SU PRIMEIROS EMBRAER CONSTRUIDOS EN EEUU"/>
| 4 Phenom 100 ordinati.<ref>[https://airway.uol.com.br/fab-recebe-primeiros-jatos-phenom-100-da-embraer/ "FAB RECEBE PRIMEIROS JATOS PHENOM 100 DA EMBRAER"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191022055850/https://airway.uol.com.br/fab-recebe-primeiros-jatos-phenom-100-da-embraer/ |data=22 ottobre 2019 }}, su airway.uol.com.br, 14 ottobre 2019, URL consultato il 1 dicembre 2019.</ref> I primi due esemplari sono stati consegnati a ottobre 2019.<ref name="LA FUERZA AÉREA DE BRASIL RECIBEE SU PRIMEIROS EMBRAER CONSTRUIDOS EN EEUU">[https://www.defensa.com/brasil/fuerza-aerea-brasil-recibe-primeros-embraer-phenom-construidos/ "LA FUERZA AÉREA DE BRASIL RECIBEE SU PRIMEIROS EMBRAER CONSTRUIDOS EN EEUU"], su defensa.com, 28 ottobre 2019, URL consultato il 1 dicembre 2019.</ref>
|
|-
!colspan="7"|Aerei da addestramento
|-
| [[Embraer EMB 314 Super Tucano|Embraer A-29 Super Tucano]]
| {{BRA}}
| [[aereo da addestramento|aereo da addestramento intermedio]]
| A-29B
| 62<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceD"/>
| 66 consegnati, con secondarie capacità COIN<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| [[File:Super Tucano (4892005049).jpg|150px|center]]
|-
| [[Embraer EMB-312 Tucano]]
| {{BRA}}
| [[aereo da addestramento|aereo da addestramento basico]]
| T-27<hr/>T-27M
| 50<ref name=World-Air-Force/><ref name="LA FORÇA AÉREA BRASILEIRA POSSÈDE L’INTÉGRALITÉ DE SES T-27M TUCANO"/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/><ref name="LA FORÇA AÉREA BRASILEIRA MODERNISE À MINIMA UNE PARTIE DE SES T-27 TUCANO"/><hr/>49<ref name="CHOCAN DOS AVIONES T-27 TUCANO DE LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA"/><ref name=World-Air-Force/><ref name="LA FORÇA AÉREA BRASILEIRA POSSÈDE L’INTÉGRALITÉ DE SES T-27M TUCANO"/><ref name="LA FORÇA AÉREA BRASILEIRA MODERNISE À MINIMA UNE PARTIE DE SES T-27 TUCANO"/>
| 168 consegnati tra il settembre 1983 ed il marzo 1993.<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/><ref name="L'accademia della Força Aérea Brasileira" /> 50 dei 102 esemplari ancora in organico, sono stati aggiornati al nuovo standard T-27M tra il 2020 ed il febbraio 2022.<ref name="LA FORÇA AÉREA BRASILEIRA POSSÈDE L’INTÉGRALITÉ DE SES T-27M TUCANO">[https://www.avionslegendaires.net/2022/02/actu/la-forca-aerea-brasileira-possede-lintegralite-de-ses-t-27m-tucano/ "LA FORÇA AÉREA BRASILEIRA POSSÈDE L’INTÉGRALITÉ DE SES T-27M TUCANO"], su avionslegendaires.net, 26 febbraio 2022, URL consultato il 26 febbraio 2022.</ref><ref name="LA FORÇA AÉREA BRASILEIRA MODERNISE À MINIMA UNE PARTIE DE SES T-27 TUCANO">[https://www.avionslegendaires.net/2020/11/actu/la-forca-aerea-brasileira-modernise-a-minima-une-partie-de-ses-t-27-tucano/ "LA FORÇA AÉREA BRASILEIRA MODERNISE À MINIMA UNE PARTIE DE SES T-27 TUCANO"], su avionslegendaires.net, 6 novembre 2020, URL consultato il 6 novembre 2020.</ref> Fondi permettendo, anche i restanti aerei non aggiornati dovrebbero essere portati al nuovo standard.<ref name="LA FORÇA AÉREA BRASILEIRA POSSÈDE L’INTÉGRALITÉ DE SES T-27M TUCANO"/> Un T-27M è stato perso in un incidente il 1 novembre 2024.<ref name="CHOCAN DOS AVIONES T-27 TUCANO DE LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA">[https://www.defensa.com/brasil/chocan-dos-aviones-t-27-tucano-fuerza-aerea-brasilena/ "CHOCAN DOS AVIONES T-27 TUCANO DE LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA"], su defensa.com, 4 novembre 2024, URL consultato il 4 novembre 2024.</ref>
| [[File:Embraer T-27 Tucano (EMB-312), Brazil - Air Force AN0906569.jpg|150px|center]]
|-
| [[Neiva Universal]]
| {{BRA}}
| [[aereo da addestramento|aereo da addestramento basico]]
| T-25A<hr/>T-25C
| 68<ref name="ReferenceD"/>
| 150 T-25A ordinati nel 1968, seguiti da ulteriori 28 esemplari nel 1978.<ref name="L'accademia della Força Aérea Brasileira">"L'accademia della Força Aérea Brasileira" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 442/443 - 8/9 [[2023]] pag. 58-61</ref><ref name="ReferenceD"/>
| [[File:Neiva T-25... Universal (621), Brazil - Air Force AN0889750.jpg|150px|center]]
|-
!colspan="7"|Elicotteri
|-
| [[Eurocopter EC 725|Airbus H225M Caracal]]
| {{UE}}
| [[Ricerca e soccorso|C/SAR]]<hr/>[[elicottero|elicottero da trasporto VIP]]
| H-36<hr/>VH-36
| 14<ref name=World-Air-Force/><ref>[https://www.avionrevue.com/america/la-fab-recibe-un-nuevo-h-36-caracal/ "LA FAB RECIBE UN NUEVO H-36 CARACAL"], su avionrevue.com, 9 giugno 2023, URL consultato il 9 giugno 2023.</ref><ref>"Brasile. Consegnato un H225M" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 384 - 10/[[2018]] pag. 69</ref><ref>"Presentato il primo Caracal combat navale" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 2 - 02/[[2017]] pag. 20</ref><ref>[http://www.janes.com/article/70855/helibras-delivers-two-h225m-helicopters-to-brazilian-armed-forces/ "HELIBRAS DELIVERS TWO H225M HELICOPTERS TO BRAZILIAN ARMED FORCES"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170531150158/http://www.janes.com/article/70855/helibras-delivers-two-h225m-helicopters-to-brazilian-armed-forces |data=31 maggio 2017 }}, su janes.com, 26 maggio 2017, URL consultato il 29 maggio 2017.</ref><hr/>2<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/>
| 16 ordinati ed in consegna dal 2011.<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/>
|[[File:Operação Atlântico 2018 (31993852168).jpg|150px|center]]
|-
| [[Bell 206|Bell 206 Jet Ranger III]]
| {{USA}}
| [[elicottero utility]]
| Bell 206B
| 1<ref name="ReferenceD"/>
| 2 consegnati.<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
|
|-
| [[Aérospatiale SA 330 Puma|Eurocopter AS 332 Cougar]]
| {{FRA}}
| [[elicottero|elicottero da trasporto]]<hr />[[elicottero|elicottero da trasporto VIP]]
| CH-34 (AS-332)<hr/>VH-34 (AS-433M)
| 4<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| 10 AS-332 Super Puma a trasporto consegnati nel 1988-1989, a cui si aggiunsero nel 1997 2 AS-332M in configurazione VIP.<ref name="ReferenceF"/> Aggiornati con un contratto del 2006, che prevedeva anche l'installazione di blindature.<ref name="ReferenceF"/>
| [[File:Aerospatiale Puma CH-34 Forca Aerea Brasileira (8181530536).jpg|150px|center]]
|-
| [[Eurocopter Ecureuil|Helibras HB-350 Esquilo]]
| {{BRA}}<br />{{FRA}}
| [[elicottero utility]]<hr/>[[elicottero|elicottero da addestramento]]
| CH-50 (HB-350B)<hr/>TH-50<hr/>H125
| 13<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| 30 consegnati tra il 1979 ed il 1987.<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/> 12 nuovi H125 ordinati il 16 settembre 2022.<ref>[https://www.aviation-report.com/le-forze-armate-brasiliane-acquistano-27-elicotteri-airbus-h125/amp/ "LE FORZE ARMATE BRASILIANE ACQUISTANO 27 ELICOTTERI AIRBUS H125"], su aviation-report.com, 16 settembre 2022, URL consultato il 17 settembre 2022.</ref><ref>[https://aresdifesa.it/il-brasile-ordina-27-elicotteri-airbus-h125/ "IL BRASILE ORDINA 27 ELICOTTERI AIRBUS H125"], su aresdifesa.it, 17 settembre 2022, URL consultato il 17 settembre 2022.</ref><ref>"Il Brasile ordina 27 Airbus H125" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 433 - 11/[[2022]] pag. 71</ref>
| [[File:Helibras UH-50 Esquilo (HB-350B), Brazil - Air Force AN1133070.jpg|150px|center]]
|-
| [[Eurocopter Ecureuil|Aérospatiale AS-355 Fennec]]
| {{FRA}}
| [[elicottero utility]]<hr/>[[elicottero|elicottero da trasporto VIP]]
| CH-55 (AS-355 F2)<hr/>VH-55
| 4<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| 10 AS-355 F2 Fennec consegnati nel 1986-1987.<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| [[File:29.10.08 vôo SJC 036.jpg|150px|center]]
|-
| [[Eurocopter EC 135]]
| {{FRA}}
| [[elicottero|elicottero da trasporto VIP]]
| EC-135
| 2<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| 2 acquistati nel 2008 per il trasporto VIP.<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/>
| [[File:EC-135 (4891995957).jpg|150px|center]]
|-
| [[Sikorsky UH-60 Black Hawk]]
| {{USA}}
| [[elicottero|elicottero da trasporto]]<hr/>[[Ricerca e soccorso|C/SAR]]<hr/>[[Ricerca e soccorso|C/SAR]]
| UH-60L<hr/>UH-60L (CSAR)<hr/>UH-60M
| 10<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/><hr/>6<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/><hr/>0
| 6 UH-60L CSAR consegnati nel 2008 (che dal 2014 sono stati aggiornati) e 10 UH-60L da trasporto consegnati nel 2011-2012.<ref name="ReferenceF"/> 3 nuovi UH-60M per il CSAR ordinati nel 2014 restano da consegnare e saranno equipaggiati con nuovi motori, mitragliatrici [[M134 Minigun|M-134]] da 7,62mm, sistemi [[Embedded GPS INS|GPS/INS]] tipo H-765GU.<ref name="ReferenceF"/>
| [[File:UH-60 Black Hawk (Forca Aerea Brasileira) EXPOAER-2015-SBCO (30578993951).jpg|150px|center]]
|-
| [[Mil Mi-24|Mil Mi-35M Hind-E]]
| {{RUS}}
| [[elicottero d'attacco]]
| AH-2 Sabre
| 12<ref name=World-Air-Force/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/><ref name="ReferenceC"/>
| 12 MI-35M Hind-E ordinati nel 2008 e consegnati tra il 2010 ed il 2014, dotati di sensoru, sistemi di comunicazione e protezione dell'israeliana Elbit.<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/><ref name="ReferenceC">[http://www.analisidifesa.it/2015/06/news-da-mosca-32/ "NEWS DA MOSCA"], su analisidifesa.it, 12 giugno 2015, URL consultato il 3 novembre 2016</ref>
| [[File:Mil Mi-35 (15077654075).jpg|150px|center]]
|-
!colspan="7"|Alianti ed aerei leggeri
|-
| [[Schleicher ASW 20]]
| {{DEU}}
| Aliante d'addestramento
| Z-20
| 1
|
|
|-
| Glasflügel H-201 B
| {{DEU}}
| Aliante d'addestramento
| Z-15
| 1
|
|
|-
| IPAE Quero-quero
| {{BRA}}
| Aliante d'addestramento
| Z-16
| 6
|
|
|-
| [[LET L 13 Blaník]]
| {{CZE}}
| Aliante d'addestramento
| TZ-13
| 3
|
|
|-
| [[LET L 23 Super Blaník]]
| {{CZE}}
| Aliante d'addestramento
| TZ-23
| 4
|
|
|-
| [[LET L 33 Solo]]
| {{CZE}}
| Aliante d'addestramento
| TZ-33
| 2
|
|
|-
|}

== Aeromobili ritirati ==
*[[Lockheed C-130 Hercules|Lockheed C-130E Hercules]] - 11 esemplari (1964-2024)<ref name="FAB DÁ ADEUS AO ‘GORDO’ C-130 HÉRCULES">[https://www.aeroflap.com.br/fab-da-adeus-ao-gordo-c-130-hercules/ "FAB DÁ ADEUS AO ‘GORDO’ C-130 HÉRCULES"], su aeroflap.com, 4 marzo 2024, URL consultato il 7 marzo 2024.</ref><ref name="LA FORÇA AÉREA BRASILEIRA FAIT SES ADIEUX À L’HERCULES">[https://www.avionslegendaires.net/2024/03/actu/la-forca-aerea-brasileira-fait-ses-adieux-a-lhercules/ "LA FORÇA AÉREA BRASILEIRA FAIT SES ADIEUX À L’HERCULES"], su scramble.nl, 6 marzo 2024, URL consultato il 7 marzo 2024.</ref><ref name="EL C-130 HERCULES ACAPARA LATINOAMÉRICA CON MEDIO CENTENAR DE AVIONES EN 11 PAÍSES">[https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/3758151/c-130-hercules-transporte-aereo-tactico-capacidades-multimision-latinoamerica/ "EL C-130 HERCULES ACAPARA LATINOAMÉRICA CON MEDIO CENTENAR DE AVIONES EN 11 PAÍSES"], su infodefensa.com, 11 luglio 2022, URL consultato il 22 novembre 2022.</ref><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/><ref name="PORTUGAL MANTENDRÁ LOS C-130 BRASILEÑOS POR 98 MILLONES DE DÓLARES"/><ref name="FAB SAYS GOODBYE TO C-130 AFTER NEARLY 59 YEARS">[https://www.scramble.nl/military-news/fab-says-goodbye-to-c-130-after-nearly-59-years/ "FAB SAYS GOODBYE TO C-130 AFTER NEARLY 59 YEARS"], su scramble.nl, 8 marzo 2024, URL consultato il 8 marzo 2024.</ref>
*[[Lockheed C-130 Hercules|Lockheed C-130H Hercules]] - 16 esemplari (1974-2024)<ref name="FAB DÁ ADEUS AO ‘GORDO’ C-130 HÉRCULES"/><ref name="LA FORÇA AÉREA BRASILEIRA FAIT SES ADIEUX À L’HERCULES"/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/><ref name="PORTUGAL MANTENDRÁ LOS C-130 BRASILEÑOS POR 98 MILLONES DE DÓLARES"/><ref name="EL C-130 HERCULES ACAPARA LATINOAMÉRICA CON MEDIO CENTENAR DE AVIONES EN 11 PAÍSES"/><ref name="FAB SAYS GOODBYE TO C-130 AFTER NEARLY 59 YEARS"/>
*[[Lockheed C-130 Hercules|Lockheed KC-130H Hercules]] - 2 esemplari (1974-2024)<ref name="FAB DÁ ADEUS AO ‘GORDO’ C-130 HÉRCULES"/><ref name="LA FORÇA AÉREA BRASILEIRA FAIT SES ADIEUX À L’HERCULES"/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/><ref name="PORTUGAL MANTENDRÁ LOS C-130 BRASILEÑOS POR 98 MILLONES DE DÓLARES">[https://www.infodefensa.com/latam/2019/01/19/noticia-mantendra-brasilenos-millones-dolares.html "PORTUGAL MANTENDRÁ LOS C-130 BRASILEÑOS POR 98 MILLONES DE DÓLARES"], su janes.com, 19 gennaio 2019, URL consultato il 20 gennaio 2019.</ref><ref name="EL C-130 HERCULES ACAPARA LATINOAMÉRICA CON MEDIO CENTENAR DE AVIONES EN 11 PAÍSES"/><ref name="FAB SAYS GOODBYE TO C-130 AFTER NEARLY 59 YEARS"/>
*[[Boeing 767|B767-31AER]] - 1 esemplare (2016-2019)<ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/><ref>[https://www.scramble.nl/military-news/brazilian-air-force-opts-for-two-airbus-a330s/ "BRAZILIAN AIR FORCE OPTS FOR TWO AIRBUS A330s"], su scramble.nl, 31 gennaio 2021, URL consultato il 1 febbraio 2021.</ref>
*[[Bell UH-1 Iroquois|Bell UH-1H Huey]] - Gli ultimi 2 dei 52 consegnati, sono stati ritirati il 22 ottobre 2018.<ref name="ReferenceD"/><ref>[https://www.janes.com/article/84037/brazil-retires-final-huey-helos/ "BRAZIL RETIRES FINAL HUEY HELOS"], su janes.com, 25 ottobre 2018, URL consultato il 25 ottobre 2018.</ref>
*[[Boeing 707|Boeing KC-137E Stratoliner]] - 4 esemplari (1986-2013)<ref name="FAB ASSINA CONTRATO PARA AQUISIÇÃO DE DUAS AERONAVES A330-200"/><ref name="ReferenceF"/><ref name="ReferenceD"/><ref name="ReferenceG">[http://www.abovetopsecret.com/forum/thread949905/pg1/ "BRAZIL KC-137 CRASHES ON TAKE OFF"], su abovetopsecret.com, 27 maggio 2013, URL consultato il 4 dicembre 2017.</ref>
*[[Dassault Mirage 2000|Dassault Mirage 2000C]] - 10 esemplari (2006-2013)<ref name="CAÇA MIRAGE 2000 DA FAB QUE ESTÁ À VENDA CUSTA MENOS QUE UM RENAULT KWID">[https://en.aeroflap.com.br/fab-caca-mirage-2000-that-is-for-sale-costs-less-than-a-renault-kwid/ "CAÇA MIRAGE 2000 DA FAB QUE ESTÁ À VENDA CUSTA MENOS QUE UM RENAULT KWID"], su aeroflap.com, 13 gennaio 2020, URL consultato il 7 marzo 2024.</ref><ref name="La Força Aérea Brasileira ha venduto i suoi caccia Dassault Mirage 2000 radiati già dal 2013">"La Força Aérea Brasileira ha venduto i suoi caccia Dassault Mirage 2000 radiati già dal 2013" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N.398 12/[[2019]] - pag. 69</ref>
*[[Dassault Mirage 2000|Dassault Mirage 2000B]] - 2 esemplari (2006-2013)<ref name="CAÇA MIRAGE 2000 DA FAB QUE ESTÁ À VENDA CUSTA MENOS QUE UM RENAULT KWID"/><ref name="La Força Aérea Brasileira ha venduto i suoi caccia Dassault Mirage 2000 radiati già dal 2013"/>
*[[Dassault Mirage III|Dassault Mirage IIIEBR]] (?-?)
*[[Aermacchi MB-326|Atlas MB-326K Impala II]] (?-?)
*[[Aermacchi MB-326|Embraer EMB 326GB Xavante]]
*[[Aérospatiale AS 350 Écureuil|HeliBras HB.355F Esquilo]] (?-?)
*[[Bell 206]] (?-?)
*[[Boeing 707|Boeing KC-137]] (?-?)
*[[Boeing 737]] (?-?)
*[[British Aerospace BAe 125|Hawker Siddeley VU-93]] (?-?)
*[[Northrop F-5|Northrop F-5B Freedom Fighter]] (?-?)
*[[Neiva Regente]]
*[[de Havilland Canada DHC-5 Buffalo]] (?-?)
*[[Aerotec Uirapuru|Aerotec A-122 Uirapuru]] (?-?)
*[[BAC One-Eleven]] (?-?)
*[[Douglas DC-6]] (?-?)
*[[Fouga CM-170 Magister]] (?-?)
*[[Cessna T-37 Tweet|Cessna T-37C Tweet]] - 65 esemplari (1967-1981)<ref>[https://minijets.org/en/300-500/continental-j69/cessna-t37/ "CESSNA T37 TWEETY"], su minijets.org, URL consultato il 12 novembre 2022.</ref>
*[[Hawker Siddeley HS 748]] (?-?)
*[[Grumman S-2 Tracker]] (?-?)
*[[Cessna O-1 Bird Dog]] (?-?)
*[[Morane-Saulnier MS.760 Paris]] (?-?)
*[[Piper J-3|CAP-4 Paulistinha]] (?-?)
*[[Lockheed P2V Neptune|Lockheed P-2 Neptune]] (?-?)
*[[Lockheed T-33 Shooting Star]] (?-?)
*[[Lockheed P-80 Shooting Star]] (?-?)
*[[Grumman HU-16 Albatross]] (?-?)
*[[Sikorsky S-58|Sikorsky H-34]] (?-?)
*[[Beechcraft Bonanza]] (?-?)
*[[Fairchild C-119 Flying Boxcar]] (?-?)
*[[Douglas C-54 Skymaster]] (?-?)
*[[Sikorsky H-19|Sikorsky H-19 Chickasaw]] (?-?)
*[[Bell 47]] (?-?)
*[[Gloster Meteor]] (?-?)
*[[Fokker S-11]] (?-?)
*[[North American T-6 Texan]] (?-?)
*[[Fairchild C-82 Packet]] (?-?)
*[[Douglas C-47 Dakota/Skytrain|Douglas C-47 Skytrain]] (?-?)
*[[Curtiss C-46 Commando]] (?-?)
*[[Consolidated PBY Catalina]]
*[[Douglas A-26 Invader]]
*[[Piper J-3|Piper J-3 Cub]]
*[[Boeing B-17 Flying Fortress]]
*[[North American B-25 Mitchell]]
*[[Douglas A-20 Havoc/Boston|Douglas A-20 Havoc]]
*[[Republic P-47 Thunderbolt]]
*[[Lockheed Ventura]]
*[[Lockheed Hudson]]
*[[Noorduyn Norseman]]
*[[Cessna AT-17 Bobcat]]
*[[Lockheed L-18 Lodestar]]
*[[Fairchild PT-19]]
*[[Vultee BT-13 Valiant]]
*[[Curtiss P-40 Warhawk]]
*[[Vultee A-31 Vengeance]]
*[[Curtiss P-36 Hawk]]
*[[Beechcraft 18|Beechcraft 18 Twin Beech]]
*[[Beechcraft Staggerwing]]
*[[North American NA-16]]
*[[Grumman G-44 Widgeon]]
*[[Consolidated Commodore]]

== Note ==
<references />

== Bibliografia ==
*{{cita libro |curatore=Peacock, Lindsay |titolo=World Air Forces|anno=2002 |editore=Jane's Information Group Ltd. |città=Coulsdon, UK|cid=Peacock}}

==Voci correlate==
*[[Esquadrão de Demonstração Aérea]]
*[[Exército Brasileiro]]
*[[Marinha do Brasil]]
*[[Força Aeronaval]]
*[[Lista delle forze aeree mondiali]]
*[[Storia militare del Brasile]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|http://www.fab.mil.br|Sito ufficiale dell'Aeronautica brasiliana|lingua=pt}}
* {{cita web|http://www.sentandoapua.com.br|Storia della Forza Aerea Brasiliana nella II Guerra Mondiale|lingua=pt}}
* {{cita web|url=http://www.ommb.com.br|titolo=Ordini e medaglie militari del Brasile|lingua=pt|accesso=4 settembre 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100125075314/http://www.ommb.com.br/|urlmorto=sì}}
*{{cita web|autore=Tod Rathbone|url=http://www.rathbonemuseum.com/BRAZIL/BrazilMain.html|titolo=Força_Aérea_Brasileira|accesso=15 dicembre 2009|lingua=en|editore=http://www.rathbonemuseum.com/MAIN/main.html|sito=Rathbone Museum of WWII Air Force Uniforms and Insignia}}

{{Cosmodromo}}
{{Aeronautiche militari in America meridionale}}
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{{Portale|aviazione|Brasile|guerra}}

[[Categoria:Forze aeree|Brasile]]
[[Categoria:Aviazione militare brasiliana]]