Visualizza wikitesto di Collisione aerea di Juchnov del 1969

{{Incidente aereo
|Nome = Collisione aerea di Juchnov del 1969
|Tipo_evento = Incidente
|Tipo = [[Collisione in volo]] causata da [[errore del pilota]] dell'[[Ilyushin Il-14]]
|Luogo = [[Juchnov]], [[RSFS Russa]]
|Nomestato = SUN
|Nomemappa = RUS W
|LatGradi = 54
|LatPrimi = 45
|LatSecondi = 00
|LatNS = N
|LongGradi = 035
|LongPrimi = 14
|LongSecondi = 00
|LongEW = E
|Vittime = 120
|Feriti = 
|Sopravvissuti = 0
<!-- primo aeromobile -->
|Immagine1 = CCCP-93921.png
|Didascalia1 = Un Ilyushin Il-14 di Aeroflot, simile a quello coinvolto nell'incidente.
|Tipo_aeromobile1 = [[Ilyushin Il-14|Ilyushin Il-14M]]
|Operatore1 = [[Aeroflot]]
|Numero_registrazione1 = CCCP-52018
|Partenza1 = [[Aeroporto di Mosca-Bykovo]], [[Mosca (Russia)|Mosca]], [[RSFS Russa]]
|Scalo_intermedio1 = [[Aeroporto di Černihiv Shestovytsia]], [[Černihiv]], [[RSS Ucraina]]
|Destinazione1 = [[Aeroporto Internazionale di Sinferopoli]], [[Sinferopoli]], [[RSS Ucraina]]
|Occupanti1 = 24
|Passeggeri1 = 19
|Equipaggio1 = 5
|Vittime1 = 24
|Feriti1 = 
|Sopravvissuti1 = 0
<!-- secondo aeromobile -->
|Immagine2 = Antonov An-12BP, Russia - Air Force AN0966286.jpg
|Didascalia2 = Un Antonov An-12BP simile a quello coinvolto nell'incidente.
|Tipo_aeromobile2 = [[Antonov An-12|Antonov An-12BP]]
|Operatore2 = [[Voenno-vozdušnye sily SSSR]]
|Numero_registrazione2 = 08525
|Partenza2 = [[Aeroporto di Kėdainiai]], [[Kėdainiai]], [[RSS Lituana]]
|Scalo_intermedio2 = [[Aeroporto S. Darius e S. Girėnas]], [[Kaunas]], [[RSS Lituana]]
|Destinazione2 = [[Base aerea di Djagilevo Air Base]], [[Rjazan']], [[RSFS Russa]]
|Occupanti2 = 96
|Passeggeri2 = 91
|Equipaggio2 = 5
|Vittime2 = 96
|Feriti2 = 
|Sopravvissuti2 = 0
|Ref = Dati da [[Aviation Safety Network]]<ref name="asn1"/><ref name="asn2"/>
}}
La '''collisione aerea di Juchnov''' avvenne quando un [[Ilyushin Il-14|Ilyushin Il-14M]], operante il volo Aeroflot 831, un volo passeggeri di linea nazionale dall'[[aeroporto di Mosca-Bykovo]] all'[[aeroporto Internazionale di Sinferopoli]], [[Crimea]], si scontrò in volo il 23 giugno 1969 con un [[Antonov An-12|Antonov An-12BP]] dell'[[Voenno-vozdušnye sily SSSR|Aeronautica militare sovietica]] sopra [[Juchnov]], nell'[[Unione Sovietica]], ora territorio [[Russia|russo]]. Tutti i 120 occupanti di entrambi i velivoli morirono nell'incidente.<ref name="asn1">{{Cita web|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19690623-2|titolo=ASN Aircraft accident Ilyushin Il-14M CCCP-52018 Poroslitsy village, Yukhnov district, Kaluga region|autore=Harro Ranter|sito=aviation-safety.net|lingua=en|accesso=5 luglio 2020}}</ref><ref name="asn2">{{Cita web|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19690623-3|titolo=ASN Aircraft accident Antonov An-12BP registration unknown Poroslitsy village, Yukhnov district, Kaluga region|autore=Harro Ranter|sito=aviation-safety.net|lingua=en|accesso=5 luglio 2020}}</ref>

== Gli aerei ==
Gli aerei coinvolti erano due:

* L'aeromobile operante il volo Aeroflot 831 era un [[Ilyushin Il-14|Ilyushin Il-14M]], registrato CCCP-52018 nella divisione ucraina di [[Aeroflot]]. Al momento dell'incidente, l'aereo aveva accumulato {{formatnum:24653}} ore di volo.<ref>{{Cita web|url=https://russianplanes.net/reginfo/43379|titolo=✈ russianplanes.net ✈ наша авиация|sito=russianplanes.net|lingua=ru|accesso=5 luglio 2020}}</ref> A bordo vi erano cinque membri dell'equipaggio e 19 passeggeri. L'equipaggio della [[cabina di pilotaggio]] comprendeva il [[Comandante (aeronautica)|comandante]] Georgij Pavlenko e il copilota Viktor Pavlovič Bujanov.<ref name=":0">{{Cita web|url=http://airdisaster.ru/database.php?id=78|titolo=Столкновение Ил-14М и Ан-12БП над Калужской областью (борт СССР-52018), 23 июня 1969 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика|sito=airdisaster.ru|lingua=ru|accesso=5 luglio 2020}}</ref>
* L'[[Antonov An-12]] appartenente all'[[Voenno-vozdušnye sily SSSR|Aeronautica Sovietica]] coinvolto nell'incidente (nominativo 08525) faceva parte di una formazione di quattro velivoli che dimostrava alcune manovre di volo tattiche al ministro della difesa, [[Andrej Antonovič Grečko]]. Due degli aerei trasportavano attrezzature; gli altri due, incluso quello coinvolto nell'incidente, trasportavano paracadutisti della 7ª divisione di assalto aereo. Cinque membri dell'equipaggio e 91 paracadutisti erano a bordo, tutti morti nell'incidente. L'equipaggio della cabina di pilotaggio era composto dai seguenti piloti: il [[maggiore]] Aleksej Rjabcev, il [[tenente]] Vladimir Priplov e il [[Comandante (aeronautica)|comandante]] Nikolaj Michajlovič Masljuk.<ref name=":1">{{Cita web|url=http://war.airdisaster.ru/database.php?id=162|titolo=Столкновение Ил-14М и Ан-12БП над Калужской областью (борт 08525 (позывной)), 23 июня 1969 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы военной авиации в СССР и России - факты, история, статистика|sito=war.airdisaster.ru|lingua=ru|accesso=5 luglio 2020}}</ref>

== L'incidente ==
Alle 13:25 ora locale, l'[[Antonov An-12|An-12]] partì dalla base aerea di [[Kėdainiai]]; era l'ultimo di una formazione di quattro velivoli a decollare. I quattro aerei decollarono a intervalli di 8-10 minuti e mantenevano quote comprese tra {{Converti|9800|ft|m|}} e {{Converti|11800|ft|m|}}.

Alle 14:07, l'[[Ilyushin Il-14]] di [[Aeroflot]] decollò dall'[[Aeroporto di Mosca-Bykovo|aeroporto di Bykovo]] e salì all'altitudine di crociera assegnata.

Alle 14:40:55, l'equipaggio dell'Il-14 contattò il [[controllo del traffico aereo]] chiedendo il permesso di salire a {{Converti|10800|ft|m|}} a causa di una forte [[Regime turbolento|turbolenza]]. A quell'altitudine si trovavano già gli [[Antonov An-12|An-12]], quindi il controllore concesse l'autorizzazione per gli {{Converti|8900|ft|m|}}, ma i piloti del volo [[Aeroflot]] rifiutarono, poiché la turbolenza sarebbe stata peggiore a quell'altitudine.

Alle 14:50:17, l'[[Antonov An-12|An-12]] passò sopra [[Juchnov]] e contattò un altro controllore, confermando di trovarsi a un'altitudine di {{Converti|9800|ft|m|}}.

Alle 14:52, i due aerei si scontrarono sopra [[Juchnov]]. Le prime parti a venire a contatto furono le [[Estremità alare|estremità alari]]; quindi, il muso dell'Antonov si scontrò con lo [[Stabilizzatore (aeronautica)|stabilizzatore orizzontale destro]] dell'Il-14. L'An-12 perse l'ala destra e i motori a causa dell'impatto, facendo cadere l'aereo a terra. L'Il-14 perse parte dell'ala destra e la parte superiore della [[fusoliera]]. L'An-12 si schiantò in un campo vicino al villaggio di Vypolzovo, mentre l'iI-14 si schiantò vicino al villaggio di Troica. Gli aerei caddero a circa 4 chilometri l'uno dall'altro. Tutte le 120 persone a bordo di entrambi gli aerei persero la vita.<ref name=":0" /><ref name=":1" />

== Le indagini ==
L'inchiesta sull'incidente rivelò che i piloti dell'[[Ilyushin Il-14]] di [[Aeroflot]] avevano disobbedito alle istruzioni del [[controllore del traffico aereo]] ed erano saliti ad un'altitudine di {{Converti|9800|ft|m|}} per evitare le nuvole e le turbolenze, dove volava la formazione di [[Antonov An-22|Antonov An-12]] . La collisione si era verificata a un'altitudine di {{Converti|9600|ft|m|}}, mentre l'[[Ilyushin Il-14|Il-14]] avrebbe dovuto volare ad un'altitudine di {{Converti|8900|ft|m|}}. Anche i piloti dell'An-12 risultarono essere in errore, infatti volavano leggermente più in basso rispetto alla loro altitudine assegnata di {{Converti|9800|ft|m|}}.<ref name=":1" />

== Il memoriale ==
Vasilij Margelov, comandante delle forze aviotrasportate e generale dell'esercito, decise che sarebbe stato costruito un memoriale in ricordo dei soldati caduti. Furono raccolti 250.000 [[Rublo|rubli]] per la costruzione di un monumento. Un anno dopo il disastro, il monumento fu costruito nel luogo in cui l'[[Antonov An-12|An-12]] si schiantò. Progettato da Evgenij Vučetič, raffigura una madre in ginocchio e un paracadutista e contiene la scritta {{russo|Вечная память героям-десантникам и лётчикам|Večnaj pamjat’ gerojam-desantnikam i lëtčikam|Memoria eterna agli eroi-paracadutisti e piloti}}. Accanto si trova una piattaforma con 96 lastre di marmo, ognuna con il nome di un soldato ucciso nell'incidente.

Nel sito dello schianto dell'Ilyushin Il-14 c'è un monumento a piloti e passeggeri del volo [[Aeroflot]].

== Note ==
<references />

== Voci correlate ==
* [[Incidenti aerei di voli commerciali]]
* [[Antonov An-12]]
* [[Ilyushin Il-14]]
* [[Aeroflot]]
* [[Voenno-vozdušnye sily SSSR]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

{{Incidenti aerei nel 1969}}
{{Portale|aviazione|catastrofi|trasporti}}

[[Categoria:Incidenti e disastri aerei di Antonov An-12|Juchnov]]
[[Categoria:Incidenti e disastri aerei di Ilyushin Il-14|Juchnov]]
[[Categoria:Incidenti e disastri aerei di Aeroflot|Juchnov]]
[[Categoria:Incidenti e disastri aerei delle Voenno-vozdušnye sily SSSR|Juchnov]]
[[Categoria:Incidenti e disastri aerei nella RSFS Russa|Juchnov]]
[[Categoria:Incidenti e disastri aerei nel 1969|Juchnov]]
[[Categoria:Incidenti e disastri aerei causati da errore del pilota|Juchnov]]
[[Categoria:Incidenti e disastri aerei risultati in collisione in volo|Juchnov]]