Gran Premio d'Australia 2006
Il Gran Premio d'Australia 2006 è stata la terza prova della stagione 2006 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 2 aprile sul circuito di Albert Park a Melbourne ed è stata vinta dallo spagnolo Fernando Alonso su Renault, al decimo successo in carriera; Alonso ha preceduto all'arrivo il finlandese Kimi Räikkönen su McLaren-Mercedes e il tedesco Ralf Schumacher su Toyota.
Gran Premio d'Australia 2006 | |||||||||||||
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753º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 3 di 18 del Campionato 2006 | |||||||||||||
Data | 2 aprile 2006 | ||||||||||||
Nome ufficiale | LXXI Foster's Australian Grand Prix | ||||||||||||
Luogo | Circuito Albert Park | ||||||||||||
Percorso | 5,303 km / 3,295 US mi Circuito stradale cittadino | ||||||||||||
Distanza | 58 giri, 307,574 km/ 191,118 US mi | ||||||||||||
Clima | nuvoloso per gran parte della gara, sereno negli ultimi giri | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
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Prove
modificaRisultati
modificaNella prima sessione del venerdì[1] si è avuta questa situazione:
Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
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1 | 36 | Anthony Davidson | Honda | 1'28"259 | 26 | |
2 | 37 | Robert Doornbos | RBR-Ferrari | 1'28"559 | +0"300 | 19 |
3 | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 1'28"595 | +0"336 | 16 |
Nella seconda sessione del venerdì[2] si è avuta questa situazione:
Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
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1 | 36 | Anthony Davidson | Honda | 1'26"822 | 28 | |
2 | 35 | Alexander Wurz | Williams-Cosworth | 1'26"832 | +0"010 | 27 |
3 | 38 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1'27"200 | +0"378 | 25 |
Nella sessione del sabato mattina[3] si è avuta questa situazione:
Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
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1 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1'35"335 | 10 | |
2 | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 1'36"281 | +0"946 | 16 |
3 | 20 | Vitantonio Liuzzi | STR-Cosworth | 1'36"373 | +1"038 | 10 |
Qualifiche
modificaResoconto
modificaNella prima sessione, nella quale vengono solitamente eliminati i piloti delle tre scuderie inferiori, nelle ultime cinque posizioni si trovano le due Super Aguri, le due Midland e la Toro Rosso di Speed. L'altra Toro Rosso, quella di Liuzzi, riesce a ottenere un tempo di quasi un secondo inferiore rispetto a quello di Barrichello, che viene così clamorosamente eliminato.
La seconda sessione, quella che nasconde più incognite in quanto nei precedenti appuntamenti è stata la sessione che ha visto l'eliminazione dei leader del mondiale, si apre con un problema occorso alla vettura di Massa, che non potrà disputare il turno e partirà così sedicesimo. Jacques Villeneuve ottiene l'ultimo tempo utile per raggiungere la Q3 eliminando il sette volte campione del mondo Michael Schumacher, anche se per soli quattro millesimi. Ottima prestazione per l'italiano Liuzzi, che pur venendo eliminato porta la sua Toro Rosso al tredicesimo posto.
Si arriva così all'ultima sessione: senza le Ferrari, eliminate nella Q2, ci si aspetta una prima fila monopolizzata dalla Renault; è però Jenson Button, all'ultimo tentativo, a ottenere la terza pole position della sua carriera e la seconda e ultima della Honda come costruttore, battendo la prestazione di riferimento ottenuta precedentemente da Fisichella. Trulli non è riuscito a segnare un tempo e quindi prenderà il via dalla decima posizione.
Risultati
modificaNella sessione di qualifica[4] si è avuta questa situazione:
Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Q1 | Q2 | Q3 | Griglia |
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1 | 12 | Jenson Button | Honda | 1'28"081 | 1'26"337 | 1'25"229 | 1 |
2 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1'27"765 | 1'26"196 | 1'25"635 | 2 |
3 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 1'28"569 | 1'25"729 | 1'25"778 | 3 |
4 | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1'27"193 | 1'26"161 | 1'25"822 | 4 |
5 | 4 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 1'27"079 | 1'25"902 | 1'25"976 | 5 |
6 | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 1'28"007 | 1'26"596 | 1'26"612 | 6 |
7 | 9 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 1'27"669 | 1'26"075 | 1'26"937 | 7 |
8 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1'27"796 | 1'26"014 | 1'27"579 | 8 |
9 | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 1'28"460 | 1'26"714 | 1'29"239 | 19[5] |
10 | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 1'27"748 | 1'26"327 | senza tempo | 9 |
11 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1'28"228 | 1'26"718 | N.D. | 10 |
12 | 14 | David Coulthard | RBR-Ferrari | 1'28"408 | 1'27"023 | N.D. | 11 |
13 | 20 | Vitantonio Liuzzi | STR-Cosworth | 1'28"999 | 1'27"219 | N.D. | 12 |
14 | 15 | Christian Klien | RBR-Ferrari | 1'28"757 | 1'27"591 | N.D. | 13 |
15 | 10 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 1'28"351 | 1'29"422 | N.D. | 14 |
16 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1'28"868 | senza tempo | N.D. | 15 |
17 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 1'29"943 | N.D. | N.D. | 16 |
18 | 19 | Christijan Albers | MF1-Toyota | 1'30"226 | N.D. | N.D. | 17 |
19 | 21 | Scott Speed | STR-Cosworth | 1'30"426 | N.D. | N.D. | 18 |
20 | 18 | Tiago Monteiro | MF1-Toyota | 1'30"709 | N.D. | N.D. | 20 |
21 | 22 | Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 1'32"279 | N.D. | N.D. | 21 |
22 | 23 | Yuji Ide | Super Aguri-Honda | 1'36"164 | N.D. | N.D. | 22 |
In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.
Gara
modificaResoconto
modificaPrima della gara si crede che il più leggero tra i piloti di vertice sia Jenson Button, autore della pole position. Al via Button scatta bene mantenendo la prima posizione, che manterrà tuttavia per soli tre giri. Nelle retrovie invece Rosberg, Klien e Massa rimangono coinvolti in un incidente: se il pilota tedesco e il pilota brasiliano sono immediatamente costretti al ritiro, l'austriaco riesce a proseguire per poi ritirarsi quattro giri dopo. La prima tornata di soste è aperta all'ottavo giro da Tiago Monteiro, il pilota portoghese della Midland, mentre tra i piloti di vertice il primo a fermarsi è Montoya, al diciottesimo giro, seguito un giro dopo, come da previsione, da Button, Ralf Schumacher e Fisichella. Il leader della gara si ferma un giro dopo e lascia la prima posizione a Kimi Räikkönen, che la detiene per un solo giro. Dopo la sosta del finlandese sale in testa il pilota di casa Mark Webber, che è costretto al ritiro per un problema al cambio nel corso del ventiduesimo giro. La gara prosegue con Alonso che esce davanti al finlandese anche al secondo pit stop e va a vincere la gara. Button, 5º all'inizio dell'ultimo giro, si ritira con il motore in fiamme a pochi metri dal traguardo. Ralf Schumacher giunge terzo, salendo sul podio per l'ultima volta nella sua carriera
Risultati
modificaI risultati del Gran Premio[6] sono i seguenti:
Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
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1 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 57 | 1h34'27"870 | 3 | 10 |
2 | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 57 | +1"829 | 4 | 8 |
3 | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 57 | +24"824 | 6 | 6 |
4 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 57 | +31"032 | 8 | 5 |
5 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 57 | +38"421 | PL[7] | 4 |
6 | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 57 | +49"554 | 19 | 3 |
7 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 57 | +51"904 | 16 | 2 |
8 | 14 | David Coulthard | RBR-Ferrari | 57 | +53"983 | 11 | 1 |
9 | 21 | Scott Speed | STR-Cosworth | 57 | +1'18"817[8] | 18 | |
10 | 12 | Jenson Button | Honda | 56 | Motore[9] | 1 | |
11 | 19 | Christijan Albers | MF1-Toyota | 56 | +1 giro | 17 | |
12 | 22 | Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 55 | +2 giri | 21 | |
13 | 23 | Yuji Ide | Super Aguri-Honda | 54 | +3 giri | 22 | |
Rit | 4 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 46 | Elettronica | 5 | |
Rit | 18 | Tiago Monteiro | MF1-Toyota | 39 | Idraulica | 20 | |
Rit | 20 | Vitantonio Liuzzi | STR-Cosworth | 37 | Incidente | 12 | |
Rit | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 32 | Incidente | 10 | |
Rit | 9 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 22 | Trasmissione | 7 | |
Rit | 15 | Christian Klien | RBR-Ferrari | 4 | Incidente | 13 | |
Rit | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 0 | Collisione con D. Coulthard | 9 | |
Rit | 10 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 0 | Danni da incidente | 14 | |
Rit | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 0 | Collisione con N. Rosberg | 15 |
Classifiche mondiali
modificaPiloti
modificaPos | Pilota | Punti |
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1 | Fernando Alonso | 28 |
2 | Giancarlo Fisichella | 14 |
3 | Kimi Räikkönen | 14 |
4 | Michael Schumacher | 11 |
5 | Jenson Button | 11 |
6 | Juan Pablo Montoya | 9 |
7 | Ralf Schumacher | 7 |
8 | Nick Heidfeld | 5 |
9 | Jacques Villeneuve | 5 |
10 | Felipe Massa | 4 |
11 | Mark Webber | 3 |
12 | Nico Rosberg | 2 |
13 | Rubens Barrichello | 2 |
14 | David Coulthard | 1 |
15 | Christian Klien | 1 |
Decisioni della FIA
modificaScott Speed, oltre a ricevere una penalità di venticinque secondi sul tempo di gara, riceve una reprimenda per non aver rispettato le bandiere gialle. Lo statunitense è stato inoltre multato di 5 000 $ per aver utilizzato un linguaggio offensivo nei confronti di un suo rivale durante l'udienza dei commissari sportivi.
Takuma Satō riceve una reprimenda per aver ignorato le bandiere blu.[10]
Note
modifica- ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
- ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
- ^ Sessione di prove libere del sabato
- ^ Sessione di qualifica
- ^ Jacques Villeneuve penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza a causa della sostituzione del motore, cfr. (EN) Button stuns with Australian pole, su formula1.com, 1º aprile 2006. URL consultato il 12 aprile 2022 (archiviato dall'url originale il 16 maggio 2006).
- ^ Risultati del Gran Premio
- ^ Giancarlo Fisichella, qualificatosi in seconda posizione, è costretto a partire dalla pit lane a causa di un problema elettronico verificatosi durante la procedura di partenza. La sua posizione sulla griglia di partenza è rimasta vuota, cfr. Giusto Ferronato, Alonso in fuga, disastro Ferrari, su gazzetta.it. URL consultato l'11 maggio 2022.
- ^ Scott Speed penalizzato di venticinque secondi sul tempo di gara per non aver rispettato il regime di bandiera gialla. Lo statunitense, ottavo all'arrivo, scala in nona posizione, cfr. (EN) 2006 Australian Grand Prix, su formula1.com. URL consultato il 12 aprile 2022 (archiviato dall'url originale il 3 giugno 2006).
- ^ Jenson Button è classificato avendo coperto il 90% della distanza di gara, cfr. (EN) 2006 Formula 1™ Foster's Australian Grand Prix - Race Result, su formula1.com. URL consultato il 9 maggio 2022.
- ^ (EN) Official: Double whammy penalty for Speed, su pitpass.com, 2 aprile 2006. URL consultato il 14 maggio 2022.
Altri progetti
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