Formula Satu musim 2024
Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA 2024 |
|||
Sebelum: | 2023 | Sesudah: | 2025 |
Seri pendukung: Kejuaraan FIA Formula 2 Kejuaraan FIA Formula 3 F1 Academy Piala Super Porsche |
Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2024 merupakan sebuah kejuaraan balapan mobil untuk mobil Formula Satu. Kejuaraan Dunia ini menjadi Kejuaraan Dunia Formula Satu yang ke-75. Ajang ini diakui dan diawasi oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), badan pengelola olahraga bermotor internasional, sebagai kompetisi kelas tertinggi untuk mobil balap roda terbuka. Kejuaraan Dunia ini dijadwalkan akan diperebutkan dalam dua puluh empat Grand Prix, yang memecahkan rekor yang diadakan di seluruh dunia. Kejuaraan Dunia ini dimulai pada bulan Maret dan direncanakan akan berakhir pada bulan Desember.
Pembalap dan tim masing-masing bersaing untuk memperebutkan gelar Juara Dunia Pembalap dan Juara Dunia Konstruktor. Max Verstappen adalah Juara Dunia Bertahan Pembalap, sementara timnya, yaitu tim Red Bull Racing-Honda RBPT, adalah Juara Dunia Bertahan Konstruktor.[1][2]
Tim dan pembalap
[sunting | sunting sumber]Konstruktor dan pembalap berikut terikat kontrak untuk berkompetisi di Kejuaraan Dunia musim 2024. Semua tim siap untuk bersaing dengan menggunakan ban yang dipasok oleh Pirelli.[3] Setiap tim wajib memasukkan minimal dua pembalap, satu untuk masing-masing dua mobil wajib.[4]
Pembalap latihan bebas
[sunting | sunting sumber]Sepanjang musim 2024, setiap tim diwajibkan untuk mengikutsertakan seorang pembalap, yang tidak pernah mengambil bagian dalam lebih dari dua Grand Prix, dalam paling tidak dua sesi dari akhir pekan Grand Prix, masing-masing satu untuk setiap mobil yang ikut serta dalam kejuaraan.[26]
Konstruktor | Sesi latihan bebas | |
---|---|---|
Pembalap | Ronde | |
Alpine-Renault | ![]() |
9, 12 |
Haas-Ferrari | ![]() |
7, 10, 12, 13 |
Kick Sauber-Ferrari | ![]() |
15 |
RB-Honda RBPT | ![]() |
4 |
Red Bull Racing-Honda RBPT | ![]() |
12 |
Williams-Mercedes | ![]() |
12 |
Sumber: [25] |
Perubahan pembalap
[sunting | sunting sumber]Satu-satunya perubahan dari pembalap yang dikontrak pada awal musim 2023 adalah Daniel Ricciardo, yang menggantikan posisi Nyck de Vries di mantan tim AlphaTauri mulai dari Grand Prix Hungaria 2023. Hal ini berarti seluruh kombinasi pembalap dan tim yang berkompetisi di babak final musim sebelumnya tidak berubah dengan kombinasi pembalap dan tim yang berkompetisi di babak awal musim berikutnya untuk yang pertama kali di dalam sejarah Kejuaraan Dunia Formula Satu.[27][28]
Perubahan tengah musim
[sunting | sunting sumber]Pada Grand Prix Arab Saudi, Carlos Sainz Jr. terpaksa harus mundur akibat didiagnosa menderita radang usus buntu. Posisinya lalu digantikan oleh pembalap anggota Akademi Pembalap Ferrari, Oliver Bearman.[8]
Setelah Grand Prix Belanda, Williams mengumumkan pemberhentian Logan Sargeant dari posisinya sebagai pembalap untuk sisa musim 2024. Posisinya digantikan oleh Franco Colapinto, anggota Akademi Pembalap Williams yang sedang berkompetisi pada Formula 2.[29]
Perubahan tim
[sunting | sunting sumber]Alfa Romeo mengakhiri kemitraan mereka dengan Sauber dan meninggalkan ajang Formula Satu pada musim 2023, dengan Sauber bersiap untuk menjadi tim pabrikan Audi di musim 2026.[30][31] Tim ini berganti nama menjadi Stake F1 Team, dengan nama lengkapnya menjadi Stake F1 Team Kick Sauber, dan nama konstruktornya menjadi Kick Sauber.[32][11] Tim AlphaTauri berganti nama menjadi RB, dengan nama konstruktor yang identik.[33][16] Operasional aerodinamis tim juga dipindahkan ke Milton Keynes di negara Inggris di tengah restrukturisasi manajemen.[34][35]
Kalender
[sunting | sunting sumber]Kalender musim 2024 terdiri dari dua puluh empat Grand Prix.[36] Grand Prix Tiongkok, Miami, Austria, Amerika Serikat, São Paulo, dan Qatar akan menggunakan format sprint.[37]
Ekspansi dan perubahan kalender
[sunting | sunting sumber]Grand Prix Tiongkok dijadwalkan kembali lagi ke dalam kalender untuk yang pertama kalinya sejak musim 2019 setelah dibatalkan selama empat musim secara berturut-turut karena kesulitan yang ditimbulkan oleh Pandemi COVID-19 di negara ini dan pada akhirnya pemerintahan Tiongkok mencabut kebijakan nol-COVID atas Unjuk rasa Covid-19 di Tiongkok dan Kebakaran Ürümqi 2022 untuk presiden Xi Jinping harus mengundurkan diri.[36] Grand Prix Emilia Romagna, yang dibatalkan pada musim 2023 karena banjir di area tersebut, dijadwalkan untuk kembali lagi ke dalam kalender.[36] Grand Prix Rusia terikat kontrak untuk ditampilkan pada kalender musim 2024. Namun, kontrak tersebut dihentikan pada tanggal 3 Maret 2022 sebagai tanggapan terhadap invasi Rusia ke Ukraina.[38]
Perubahan regulasi
[sunting | sunting sumber]Peraturan teknis
[sunting | sunting sumber]Menanggapi kondisi ekstrem yang mengakibatkan kokpit menjadi terlalu panas selama Grand Prix Qatar 2023, tim kini diizinkan untuk memasang sendok pada mobil, yang dimaksudkan untuk mendinginkan area pembalap dan kokpit.[39][40]
Penutup roda akan diuji lebih lanjut selama musim ini.[39]
Tim tidak akan diizinkan untuk memulai pekerjaan terowongan angin atau dinamika fluida komputasi untuk musim 2026, yang akan mengalami perubahan peraturan teknis utama, hingga tanggal 1 Januari 2025. Namun, tim masih dapat melakukan pekerjaan penelitian dan pengembangan pendahuluan lainnya tidak tercakup dalam pembatasan ini.[41][42]
Ban
[sunting | sunting sumber]"Alokasi ban alternatif", yang diujicobakan di Grand Prix Hungaria 2023 dan Italia, di mana pembalap diberikan 11 set ban sebagai upaya untuk menghemat biaya di balapan tersebut, akan dihentikan. Oleh karena itu, tim akan kembali menyediakan 13 set ban per pembalap selama setiap balapan akhir pekan.[43]
Kompon ban C0 (kompon paling keras di rangkaian ban kering Pirelli), yang diperkenalkan tetapi tidak digunakan selama musim 2023, dikeluarkan dari susunan ban.[44] Senyawa ini sebelumnya dikenal sebagai C1, tetapi diganti namanya pada awal musim 2023 setelah diperkenalkannya senyawa C1 baru yang berada di antara senyawa C1 lama dan senyawa C2 pada saat ini dalam hal tingkat kekerasan ban.[45][44]
Usulan uji coba larangan selimut ban untuk musim ini dan larangan penuh pada musim 2025 dibatalkan.[46]
Peraturan olahraga
[sunting | sunting sumber]Proses banding keputusan diubah untuk musim 2024. Sebelumnya, tim memiliki waktu hingga empat belas hari untuk mengajukan permintaan hak peninjauan. Sekarang akan dikurangi menjadi empat hari. Dalam upaya untuk menghentikan upaya banding yang berpotensi sembrono, FIA juga akan mengenakan biaya untuk proses hak peninjauan.[47]
Struktur akhir pekan sprint akan berubah pada musim 2024, meskipun rincian pasti mengenai perubahan ini belum diselesaikan. Perubahan tersebut bertujuan untuk lebih merasionalisasi acara balapan sprint, dan memisahkannya dari sisa akhir pekan Grand Prix.[48][49][4]
Laporan jalannya musim
[sunting | sunting sumber]Sesi tes pra-musim tunggal dijadwalkan akan diadakan di Sirkuit Internasional Bahrain di Sakhir pada tanggal 21-23 Februari.[50][51]
Hasil dan klasemen
[sunting | sunting sumber]Grand Prix
[sunting | sunting sumber]Sistem poin
[sunting | sunting sumber]Poin diberikan kepada sepuluh pembalap yang berhasil finis di sepuluh posisi teratas, pembalap yang mencetak putaran tercepat selama Grand Prix (hanya jika salah satu dari sepuluh besar), dan delapan pembalap yang berhasil finis di delapan posisi teratas di sprint.[f] Dalam kasus poin yang sama, sistem hitung mundur digunakan, di mana pembalap dengan kemenangan Grand Prix yang terbanyak diberi peringkat yang lebih tinggi. Jika jumlah kemenangannya sama, maka dihitung berdasarkan jumlah tempat kedua, dan seterusnya. Poin diberikan dengan menggunakan sistem berikut:
Posisi | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | PT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Race | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
Sprint[c] | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap
[sunting | sunting sumber]
|
|
Catatan:
– Pembalap gagal untuk menyelesaikan balapan, namun diklasifikasi telah menyelesaikan balapan karena telah menempuh lebih dari 90% jarak tempuh pemenang balapan.
Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor
[sunting | sunting sumber]
|
|
Catatan:
- Baris tidak terkait dengan pembalap: dalam setiap konstruktor, klasemen Grand Prix individu diurutkan murni berdasarkan klasifikasi akhir dalam balapan (bukan berdasarkan poin total yang dicetak dalam acara tersebut, yang mencakup poin yang diberikan untuk putaran dan sprint tercepat).
Catatan
[sunting | sunting sumber]- ^ Carlos Sainz, Jr. berpartisipasi pada sesi latihan bebas pertama dan kedua dari Grand Prix Arab Saudi sebelum dirinya mundur akibat menderita radang usus buntu. Posisinya lalu digantikan oleh Oliver Bearman.[8]
- ^ Logan Sargeant berpartisipasi pada sesi latihan bebas pertama dan kedua dari Grand Prix Australia, namun dia mundur dari balapan tersebut agar mobilnya dapat digunakan oleh Alex Albon.[23]
- ^ a b Grand Prix Tiongkok, Miami, Austria, Amerika Serikat, São Paulo, dan Qatar menggunakan format sprint.[37]
- ^ Max Verstappen meraih waktu tercepat pada sesi kualifikasi, namun dia mendapatkan penalti sepuluh posisi grid akibat penggunaan komponen mesin pembakaran internal yang melebihi jumlah yang diperbolehkan.[52] Posisi pole menjadi milik Charles Leclerc, yang mencetak waktu tercepat kedua.
- ^ George Russell menyelesaikan balapan di posisi pertama, akan tetapi dia didiskualifikasi karena mobilnya memiliki berat yang kurang dari batas minimum berat mobil. Keputusan tersebut menjadikan Lewis Hamilton yang menyelesaikan balapan di posisi kedua sebagai pemenang Grand Prix Belgia.[53]
- ^ Jika balapan berakhir sebelum waktunya, jumlah poin untuk para pembalap yang berhasil finis di posisi yang memberikan poin dapat dikurangi, tergantung pada seberapa banyak balapan yang telah diselesaikan.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "Verstappen secures third F1 world title as Piastri takes Sprint victory in Qatar". Formula1.com. 7 October 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-07. Diakses tanggal 7 October 2023.
- ^ "Verstappen dominates for Japanese GP victory as Red Bull secure back-to-back constructors' titles". Formula1.com. 24 September 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-05. Diakses tanggal 24 September 2023.
- ^ "Pirelli to remain F1 tyre provider until 2024". Racingnews365.com. 5 March 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 April 2021. Diakses tanggal 9 August 2022.
- ^ a b "2024 Formula One Sporting Regulations" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 6 December 2023. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2023-12-07. Diakses tanggal 6 December 2023.
- ^ Schmidt, Michael; Haupt, Andreas (16 August 2023). "F1-Interview mit Alpine-Technikchef Matt Harman: "Wollen am Ende das viertbeste Team sein"". Auto Motor und Sport (dalam bahasa Jerman). ISSN 0005-0806. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-05. Diakses tanggal 30 September 2023.
- ^ Cooper, Adam (12 September 2023). "Alonso promised more aero efficient 2024 Aston Martin F1 car". Motorsport.com Australia (dalam bahasa Inggris). Motorsport Network. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-05. Diakses tanggal 30 September 2023.
- ^ Noble, Jonathan (13 Februari 2024). "Ferrari reveals its 2024 Formula 1 car, the SF-24". motorsport.com. Diakses tanggal 21 Februari 2024.
- ^ a b Wood, Ida (8 Maret 2024). "Bearman to make F1 race debut with Ferrari in Jeddah after Sainz falls ill". Formula Scout (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 9 Maret 2024.
- ^ Medland, Chris (27 June 2023). "Haas could use Austria 'like a test session' to solve race day woes - Steiner". RACER (dalam bahasa Inggris). Irvine. ISSN 1066-6060. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-05. Diakses tanggal 30 September 2023.
- ^ Grandprix.com. "Haas to stick with Ferrari amid engine crisis". grandprix.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 August 2020. Diakses tanggal 30 August 2020.
- ^ a b Cooper, Adam (1 January 2024). "Renamed Stake F1 team reveals new logo". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-01-01. Diakses tanggal 2 January 2024.
The new identity was originally flagged in the FIA entry last month as Stake F1 Team Kick Sauber. That remains its official full identity – including the Kick Sauber chassis name – but the Swiss outfit will use the short version on a day-to-day basis.
- ^ "Sauber's new team name unveiled after departure of Alfa Romeo as title sponsor". Formula1.com. 15 December 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-15. Diakses tanggal 15 December 2023.
- ^ Kalinauckas, Alex (16 January 2024). "McLaren reveals new-look 2024 F1 livery ahead of MCL38 launch". us.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-01-16. Diakses tanggal 16 January 2024.
- ^ "McLaren's deal to use Mercedes F1 engines again from 2021 announced". Autosport.com (dalam bahasa Inggris). 28 September 2019. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 June 2021. Diakses tanggal 17 September 2022.
- ^ Noble, Jonathan (11 August 2023). "Mercedes F1 car "annoyingly dead" in the middle of corners". Motorsport.com Australia (dalam bahasa Inggris). Motorsport Network. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-05. Diakses tanggal 30 September 2023.
- ^ a b "AlphaTauri's new name for 2024 is confirmed". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-01-25. Diakses tanggal 2024-01-24.
- ^ Somerfield, Matt (11 Februari 2024). "Why RB's VCARB 01 is not a straight Red Bull F1 copy". motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 21 Februari 2024.
- ^ a b "Red Bull agree deal to run Honda engine technology until 2025". Formula1.com. 15 February 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 February 2021. Diakses tanggal 15 February 2021.
- ^ a b Smith, Luke (3 July 2021). "Honda's Sakura facility will supply Red Bull F1 engines in 2022". Autosport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 October 2021. Diakses tanggal 18 July 2021.
- ^ "Red Bull have 'clearer understanding' of Singapore issues". Formula1.com (dalam bahasa Inggris). Formula One Administration. 19 September 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-04. Diakses tanggal 30 September 2023.
- ^ "Alex Albon and Logan Sargeant preview the Singapore Grand Prix". Williams Racing (dalam bahasa Inggris). 13 September 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-19. Diakses tanggal 19 October 2023.
- ^ Horton, Phillip (13 September 2019). "Williams extends Mercedes F1 power unit deal through 2025". MotorSport Week. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 September 2019. Diakses tanggal 13 September 2019.
- ^ Smith, Luke (22 Maret 2024). "Williams withdraws Logan Sargeant from Australian GP after Alex Albon practice crash". The Athletic (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 24 Maret 2024.
- ^ "2024 FIA Formula One World Championship – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-01-25. Diakses tanggal 15 December 2023.
- ^ a b Daftar peserta resmi:
- "2024 Bahrain Grand Prix - Entry List" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 29 Februari 2024. Diakses tanggal 9 Maret 2024.
- "2024 Saudi Arabian Grand Prix - Revised Entry List" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 8 Maret 2024. Diakses tanggal 9 Maret 2024.
- "2024 Australian Grand Prix - Entry List" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 22 Maret 2024. Diakses tanggal 24 Maret 2024.
- "2024 Japanese Grand Prix - Entry List" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 5 April 2024. Diakses tanggal 6 April 2024.
- "2024 Chinese Grand Prix - Entry List" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 19 April 2024. Diakses tanggal 22 April 2024.
- "2024 Miami Grand Prix - Entry List" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 3 Mei 2024. Diakses tanggal 6 Mei 2024.
- "2024 Emilia Romagna Grand Prix - Entry List" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 17 Mei 2024. Diakses tanggal 17 Mei 2024.
- "2024 Monaco Grand Prix - Entry List" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 24 Mei 2024. Diakses tanggal 26 Mei 2024.
- "2024 Canadian Grand Prix - Entry List" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 7 Juni 2024. Diakses tanggal 8 Juni 2024.
- "2024 Spanish Grand Prix - Entry List" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 21 Juni 2024. Diakses tanggal 22 Juni 2024.
- "2024 Austrian Grand Prix - Entry List" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 28 Juni 2024. Diakses tanggal 30 Juni 2024.
- "2024 British Grand Prix - Entry List" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 6 Juli 2024. Diakses tanggal 7 Juli 2024.
- "2024 Hungarian Grand Prix - Entry List" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 19 Juli 2024. Diakses tanggal 21 Juli 2024.
- "2024 Belgian Grand Prix - Entry List" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 26 Juli 2024. Diakses tanggal 27 Juli 2024.
- "2024 Dutch Grand Prix - Entry List" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 23 Agustus 2024. Diakses tanggal 23 Agustus 2024.
- ^ "2024 Formula One Sporting Regulation" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 26 September 2023. Diakses tanggal 6 April 2024.
- ^ "Williams retain Sargeant for 2024 season". Formula1.com (dalam bahasa Inggris). 1 December 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-02. Diakses tanggal 1 December 2023.
Confirmation of Williams' full line-up means the 2024 grid is now complete, with the only change from the 20 drivers who started the 2023 season-opening Bahrain Grand Prix being Daniel Ricciardo, who replaced Nyck de Vries at AlphaTauri midway through the year.
- ^ "Sauber returns to original name for 2024 Formula 1 season". BBC Sport. 15 December 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-15. Diakses tanggal 15 December 2023.
- ^ Medland, Chris (27 Agustus 2024). "Williams drops Sargeant; rookie Colapinto to complete season". Racer (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 27 Agustus 2024.
- ^ "Alfa Romeo to split from Sauber after 2023 season amid Audi deal rumours". RaceFans.net. 26 August 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-29. Diakses tanggal 29 May 2023.
- ^ "Sauber to become Audi works F1 team from 2026". Formula1.com (dalam bahasa Inggris). 26 October 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-01-05. Diakses tanggal 5 July 2023.
- ^ "Press Release: Take over the Grid: unveiling Stake F1 Team". SauberGroup.com. 1 January 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-01-01. Diakses tanggal 1 January 2024.
- ^ Cooper, Adam (22 November 2023). "AlphaTauri ready to announce new F1 name for 2024 as US sponsors join". Motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-11. Diakses tanggal 2024-01-20.
- ^ "AlphaTauri to be rebranded in F1 2024, says Marko". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). 28 June 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-05. Diakses tanggal 5 July 2023.
- ^ "Red Bull plans AlphaTauri name change and UK F1 campus share". The Race (dalam bahasa Inggris). 29 June 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-08. Diakses tanggal 7 October 2023.
- ^ a b c d e "F1 2024 calendar revealed: Saturday night Grands Prix in Bahrain and Saudi Arabia to kick off record 24-race season". Sky Sports (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-08. Diakses tanggal 5 July 2023.
- ^ a b "Formula 1 announces 2024 Sprint Calendar". Formula1.com. 5 December 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-05. Diakses tanggal 5 December 2023.
- ^ Benson, Andrew (3 March 2022). "Formula 1 terminates contract with Russian Grand Prix". BBC Sport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 May 2022. Diakses tanggal 3 March 2022.
- ^ a b "F1 approves plans for sprint format revamp for 2024; Tyre blanket ban abandoned". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). 24 November 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-02. Diakses tanggal 1 December 2023.
- ^ "2024 Formula One Technical Regulations" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 6 December 2023. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2023-12-07. Diakses tanggal 6 December 2023.
- ^ "F1 2026 development ban leads suite of changes". The Race (dalam bahasa Inggris). 24 November 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-11-29. Diakses tanggal 1 December 2023.
- ^ Cooper, Adam (7 December 2023). "FIA formalises ban on 2026 F1 aero testing". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-27. Diakses tanggal 27 December 2023.
Following an agreement at a recent F1 Commission meeting, teams are not allowed to undertake any wind tunnel or CFD work for the new spec cars until January 1 2025, mirroring a similar arrangement that was made ahead of the last big rules change in 2022.
- ^ Wood, Will (24 November 2023). "F1 Commission plans sprint race changes, drops ATA and delays tyre blanket ban". RaceFans. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-02-16. Diakses tanggal 28 November 2023.
- ^ a b "Pirelli reveals tyre compounds for opening three 2024 F1 rounds". RacingNews365 (dalam bahasa Inggris). December 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-01. Diakses tanggal 1 December 2023.
- ^ "Pirelli expand 2023 tyre F1 range with sixth compound 'C0'". RACEFANS (dalam bahasa Inggris). 20 November 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-11-26. Diakses tanggal 12 December 2023.
- ^ "F1 approves plans for sprint format revamp for 2024; Tyre blanket ban abandoned". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). 24 November 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-02. Diakses tanggal 1 December 2023.
- ^ Cooper, Adam (13 November 2023). "FIA set to tighten up F1 right of review procedure". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-20. Diakses tanggal 20 December 2023.
- ^ Nichol, Jake (24 November 2023). "F1 Commission agrees to reverse 2025 ban; Sprint format to be tweaked". RacingNews365 (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-11-27. Diakses tanggal 28 November 2023.
- ^ Noble, Jonathan (24 November 2023). "F1 approves plans for sprint format revamp for 2024; Tyre blanket ban abandoned". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-02. Diakses tanggal 28 November 2023.
- ^ "F1 2024 dates, calendar and drivers: How race, testing schedule and line-ups are set for next season". SkySports.com. 26 November 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-11-27. Diakses tanggal 28 November 2023.
- ^ "2024 F1 Pre-Season Testing – Bahrain". Formula 1.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-14. Diakses tanggal 14 December 2023.
- ^ "Verstappen claims P1 in Belgium qualifying ahead of grid penalty with Leclerc to start race from pole". Formula 1. 27 Juli 2024. Diakses tanggal 29 Juli 2024.
- ^ "Russell disqualified from Belgian Grand Prix for underweight car as Hamilton is promoted to winner". Formula 1 (dalam bahasa Inggris). 29 Juli 2024.
- ^ "Championship Points" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 28 Juli 2024. Diakses tanggal 20 Agustus 2024.
- ^ "Championship Points" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 25 Agustus 2024. Diakses tanggal 26 Agustus 2024.