SMS Taurus
| SMS Taurus | |
 | |
| Hajótípus | Cirkáló |
| Üzemeltető |  Császári és Királyi Haditengerészet |
| Hajóosztály | Kerekes gőzös |
| Pályafutása | |
| Építő | Henderson, Glasgow |
| Építés kezdete | 1903 |
| Vízre bocsátás | 1904 |
| Szolgálatba állítás | 1905 (Cs. és Kir. Haditengerészet) 1923 (Olasz Királyi Haditengerészet) |
| Szolgálat vége | 1943. szeptember 11. |
| Sorsa | Olaszországhoz kerül, majd a második világháborúbankét német gyorsnaszád (S-Boot) elsüllyesztette. |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 1300 t |
| Hossz | 99,7 m |
| Szélesség | 9,1 m |
| Sebesség | 15 csomó (28 km/h) |
| Páncélzat |
|
| Legénység | 50 fő |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az SMS Taurus (későbbi nevén Marechiaro, majd a második világháborúban Aurora) az Osztrák–Magyar Monarchia állomáshajója volt.
A Taurus állomáshajó Nagy-Britanniában készült, Aurora néven kezdte a tengereket járni. 1904-ben Nirvanának nevezték át. 1910 elejétől 1914 júliusáig Konstantinápolyban állomásozott.[forrás?] 1914. március 7-én a Taurus fedélzetén érkezett Triesztből Durrësba az Albán Fejedelemség trónját elfoglaló Vilmos fejedelem.[1] 1914. augusztus 8-án Pólába érkezett és az Osztrák-Magyar Monarchia haditengerészetének részét képezte. A hajó sorhajóhadnagya 1909-ben Horthy Miklós lett, aki már 1890-ben sorhajózászlósként szolgált a hajón. A háború után az olasz haditengerészet kapta meg, majd 1923-ban Marechiaronak nevezték át, majd 1928-ban ismét megkapta az Aurora nevet.[forrás?]
1943. szeptember 11-én két német gyorsnaszád (S-Boot) elsüllyesztette.[forrás?]
Galéria
[szerkesztés]-
Az SMS Taurus Konstantinápolyban
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Owen Pearson: Albania and King Zog: Independence, republic and monarchy 1908–1939. London; New York: Centre for Albanian Studies. 2004. 59. o. = Albania In the Twentieth Century, 1. ISBN 1845110137
.png){kind=small}
