Randy de Puniet
Randy de Puniet | |||||||
![]() | |||||||
Életrajzi adatai | |||||||
Született | 1981. február 14. (43 éves) Maisons-Laffitte, Franciaország | ||||||
Nemzetisége | francia | ||||||
Pályafutása | |||||||
Statisztikái | |||||||
MotoGP | |||||||
Aktív évek | 2006–2014 | ||||||
Csapatok | Kawasaki, LCR Honda, Pramac, Aprilia, Suzuki | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
250 cm³ | |||||||
Aktív évek | 2001–2005 | ||||||
Csapatok | Aprilia | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
125 cm³ | |||||||
Aktív évek | 1998–2000 | ||||||
Csapatok | Honda, Aprilia | ||||||
Superbike | |||||||
Aktív évek | 2015 | ||||||
2015-ös pozíció | 18. | ||||||
Randy de Puniet weboldala | |||||||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Randy de Puniet témájú médiaállományokat. |
Randy de Puniet (Maisons-Laffitte, 1981. február 14. –) francia motorversenyző. Évekig a MotoGP-ben versenyzett és 2004-ben a negyedliteres géposztályban összetett harmadik helyezést ért el.
Karrierje
[szerkesztés]De Puniet a MotoGP-ben 1998-ban mutatkozott be. Ekkor még csak a hazai versenyen indult, szabadkártyásként. A pontszerzés, bár nem állt messze tőle, végül nem sikerült, tizenhetedikként zárt. A következő két évben teljes szezonra szóló szerződéseket kapott, ám nem igazán ment neki, ugyanis nem tudott kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtani, leginkább a pontszerző helyek második felében ért célba.
Ennek ellenére 2001-ben mégis szerződést kapott a negyedliteres géposztályban. Első szezonja még a korábbiakhoz hasonlóan telt, ám azután már sokkal jobb eredményeket tudott felmutatni. 2002-től 2005-ig, amíg ebben a kategóriában versenyzett, számos dobogós helyezést, köztük öt győzelmet is sikerült szereznie.
2006-ban került fel az ezres géposztályba, az akkor még létező Kawasaki csapatához. Két évet töltött itt. Első idénye nem sikerült jól, általában még a pontszerző helyekért is harcolnia kellett. Legjobb eredménye egy tizedik hely volt. Az évet végül 37 ponttal a tizenhatodik helyen zárta. Egy évvel később már sokkal jobban teljesített, a japán versenyen a dobogóra is felállhatott.
2008-ra az LCR Hondához került.[1] 2010 előtt felmerült, hogy a Tech 3-hez szerződik, azonban végül maradt csapatánál.[2] A francia csapattal kapcsolatos spekulációk 2011-re is megmaradtak, azonban a csapatfőnök Hervé Poncharal visszautasította a pletykákat.[3]
A 2011-es szezon előtt a Pramac Racinghez szerződött, csapattársa a tapasztalt olasz Loris Capirossi lett.[4] A szezon nem sikerült igazán jól számára, legtöbbször nem került be a versenyeken a legjobb tíz közé. Mindössze kétszer végzett ennél jobb helyen, Indianapolisban nyolcadik, Ausztráliában hatodik lett. A rosszul sikerült év után 2012-re de Puniet az Aspar Racing Teamhez igazolt. Bár valamennyit sikerült előrelépnie, számottevő javulás nem volt tapasztalható az eredményeiben. 2012-ben tizenharmadik, egy évvel később tizenötödik lett. 2014-ben nem versenyzett, hanem a Suzuki tesztpilótájaként dolgozott.[5] Egyetlen versenyen, a szezonzáró valenciai nagydíjon indult.[6]
Miután a Suzuki nem őt választotta versenyzőjének a MotoGP-be a fejlesztőmunka ellenére sem, de Puniet a Superbike-világbajnokságba igazolt. Összességében egy gyenge szezonnal a 18. pozícióban rangsorolták összetettben, 52 ponttal.
A 2016–17-es kiírásra a motoros Hosszútávú-világbajnokságba (FIM EWC) igazolt.[7] 2019-ben indult az első szezonját kezdő vadonatúj elektromos MotoE-ben.[8]
Eredményei
[szerkesztés]Statisztika
[szerkesztés]Szezon | Kategória | Motor | Csapat | Verseny | Győzelem | Dobogó | Pole | LKör | Pont | Hely | VB |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | 125 cm³ | Honda RS125R | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN | – | |
1999 | 125 cm³ | Aprilia RS125 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 18. | – | |
2000 | 125 cm³ | Aprilia RS125 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 17. | – | |
2001 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 13. | – | |
2002 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 16 | 0 | 2 | 2 | 0 | 119 | 9. | – | |
2003 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 16 | 3 | 9 | 5 | 2 | 208 | 4. | – | |
2004 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 16 | 1 | 8 | 2 | 0 | 214 | 3. | – | |
2005 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 16 | 1 | 3 | 1 | 2 | 138 | 8. | – | |
2006 | MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Kawasaki Racing Team | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 16. | – |
2007 | MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Kawasaki Racing Team | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 108 | 11. | – |
2008 | MotoGP | Honda RC212V | Team LCR | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 15. | – |
2009 | MotoGP | Honda RC212V | Team LCR | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 106 | 11. | – |
2010 | MotoGP | Honda RC212V | Team LCR | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 116 | 9. | – |
2011 | MotoGP | Ducati Desmosedici GP11 | Pramac Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 16. | – |
2012 | MotoGP | Aprilia ART | Aspar Racing Team | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 13. | – |
2013 | MotoGP | Aprilia ART | Aspar Racing Team | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 15. | – |
2014 | MotoGP | Suzuki GSX-RR | Suzuki MotoGP | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN | – |
2019 | MotoE | Energica Ego | LCR E-Team | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 17. | – |
Összesen | 259 | 5 | 24 | 9 | 4 | 1401 | 0 |
Teljes MotoGP-eredménylistája
[szerkesztés]Év | Géposztály | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | 125 cm³ | Honda | JPN | MAL | SPA | ITA | FRA 17 |
MAD | NED | GBR | GER | CZE | IMO | CAT | AUS | ARG | HN | 0 | ||||
1999 | 125 cm³ | Aprilia | MAL 20 |
JPN 15 |
SPA Ki |
FRA 11 |
ITA 19 |
CAT 9 |
NED Ki |
GBR Ki |
GER 15 |
CZE Ki |
IMO Ki |
VAL 10 |
AUS 21 |
RSA Ki |
BRA 18 |
ARG 10 |
18. | 26 | ||
2000 | 125 cm³ | Aprilia | RSA 14 |
MAL Ki |
JPN 10 |
SPA 13 |
FRA 12 |
ITA 9 |
CAT 13 |
NED Ki |
GBR 10 |
GER Ki |
CZE Ki |
POR 7 |
VAL 18 |
BRA 9 |
PAC Ki |
AUS 13 |
17. | 50 | ||
2001 | 250 cm³ | Aprilia | JPN Ki |
RSA Ki |
SPA 18 |
FRA Ki |
ITA Ki |
CAT 8 |
NED 13 |
GBR Ki |
GER 5 |
CZE 6 |
POR 17 |
VAL 10 |
PAC 11 |
AUS Ki |
MAL 12 |
BRA 13 |
13. | 50 | ||
2002 | 250 cm³ | Aprilia | JPN 3 |
RSA 6 |
SPA Ki |
FRA 3 |
ITA 5 |
CAT 4 |
NED Ki |
GBR 6 |
GER Ki |
CZE 6 |
POR Ki |
BRA Ki |
PAC Ki |
MAL 6 |
AUS 6 |
VAL 4 |
9. | 119 | ||
2003 | 250 cm³ | Aprilia | JPN Ki |
RSA 2 |
SPA 3 |
FRA 2 |
ITA Ki |
CAT 1 |
NED Ki |
GBR 8 |
GER 3 |
CZE 1 |
POR 3 |
BRA 3 |
PAC 6 |
MAL 5 |
AUS Ki |
VAL 1 |
4. | 208 | ||
2004 | 250 cm³ | Aprilia | RSA 2 |
SPA 2 |
FRA 2 |
ITA 4 |
CAT 1 |
NED 4 |
BRA 8 |
GER 5 |
GBR 3 |
CZE 2 |
POR 3 |
JPN 11 |
QAT Ki |
MAL 5 |
AUS Ki |
VAL 3 |
3. | 214 | ||
2005 | 250 cm³ | Aprilia | SPA Ki |
POR 3 |
CHN 8 |
FRA 2 |
ITA Ki |
CAT 6 |
NED 8 |
GBR 1 |
GER 6 |
CZE 8 |
JPN 5 |
MAL 4 |
QAT Ki |
AUS 7 |
TUR Ki |
VAL 8 |
8. | 138 | ||
2006 | MotoGP | Kawasaki | SPA Ki |
QAT Ki |
TUR 12 |
CHN 12 |
FRA Ki |
ITA 13 |
CAT Ki |
NED 14 |
GBR 12 |
GER Ki |
USA 12 |
CZE 14 |
MAL 13 |
AUS 11 |
JPN Ki |
POR 10 |
VAL Ki |
16. | 37 | |
2007 | MotoGP | Kawasaki | QAT Ki |
SPA 13 |
CHN 8 |
TUR 8 |
FRA Ki |
ITA Ki |
CAT 5 |
GBR 6 |
NED Ki |
GER Ki |
USA 6 |
CZE 8 |
RSM Ki |
POR Ki |
JPN 2 |
AUS 6 |
MAL 4 |
VAL 9 |
11. | 108 |
2008 | MotoGP | Honda | QAT 9 |
SPA Ki |
POR 15 |
CHN 13 |
FRA 9 |
ITA Ki |
CAT Ki |
GBR 12 |
NED Ki |
GER 8 |
USA 6 |
CZE 16 |
RSM Ki |
IND 13 |
JPN 12 |
AUS 9 |
MAL 10 |
VAL 15 |
15. | 61 |
2009 | MotoGP | Honda | QAT 10 |
JPN 11 |
SPA 4 |
FRA 14 |
ITA 8 |
CAT 8 |
NED 7 |
USA 9 |
GER Ki |
GBR 3 |
CZE 10 |
IND 12 |
SMR 12 |
POR 11 |
AUS 8 |
MAL Ki |
VAL 11 |
11. | 106 | |
2010 | MotoGP | Honda | QAT 6 |
SPA 9 |
FRA 7 |
ITA 6 |
GBR 6 |
NED 6 |
CAT 4 |
GER Ki |
USA | CZE 10 |
IND 13 |
SMR 13 |
ARA Ki |
JPN 9 |
MAL 10 |
AUS 10 |
POR 6 |
VAL 10 |
9. | 116 |
2011 | MotoGP | Ducati | QAT Ki |
SPA Ki |
POR 10 |
FRA Ki |
CAT Ki |
GBR 12 |
NED Ki |
ITA 14 |
GER 13 |
USA Ni |
CZE 12 |
IND 8 |
RSM 14 |
ARA 12 |
JPN 10 |
AUS 6 |
MAL T |
VAL Ki |
16. | 49 |
2012 | MotoGP | ART | QAT 13 |
SPA Ki |
POR 13 |
FRA Ki |
CAT 15 |
GBR 12 |
NED 8 |
GER 11 |
ITA 12 |
USA 11 |
IND Ki |
CZE 8 |
RSM 9 |
ARA 11 |
JPN Ki |
MAL Ki |
AUS 11 |
VAL 12 |
13. | 62 |
2013 | MotoGP | ART | QAT 12 |
AME 14 |
SPA Ki |
FRA Ki |
ITA 11 |
CAT Ki |
NED 12 |
GER 12 |
USA Ki |
IND Ki |
CZE 15 |
GBR 16 |
RSM 17 |
ARA 13 |
MAL 12 |
AUS 10 |
JPN 13 |
VAL Ki |
15. | 36 |
2014 | MotoGP | Suzuki | QAT | AME | ARG | SPA | FRA | ITA | CAT | NED | GER | IND | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL Ki |
HN | 0 |
2019 | MotoE | Energica | GER 17 |
AUT 12 |
RSM1 11 |
RSM2 13 |
VAL1 12 |
VAL2 11 |
17. | 21 |
Teljes Superbike-világbajnokság eredménylistája
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | ||||
2015 | Suzuki | AUS 17 |
AUS 7 |
THA 13 |
THA Ki |
SPA Ki |
SPA 13 |
NED Ki |
NED Ki |
ITA Ni |
ITA Ki |
GBR 14 |
GBR 14 |
POR 13 |
POR 16 |
SMR Ki |
SMR 17 |
USA 11 |
USA 11 |
MAL 12 |
MAL 13 |
SPA 16 |
SPA Ki |
FRA Ki |
FRA 18 |
QAT 12 |
QAT 7 |
18. | 52 |
Teljes FIM Endurance World Championship eredménylistája
[szerkesztés]Év | Csapat | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016–17 | ![]() |
Kawasaki | BOL 2 |
LMS 3 |
OSC |
SVK |
7. | 123,5 | |
![]() |
Honda | SUZ 3 | |||||||
2017–18 | ![]() |
Kawasaki | BOL 30 |
LMS 5 |
SVK 9 |
OSC 2 |
8. | 63 | |
![]() |
Honda | SUZ Ki | |||||||
2018–19 | ![]() |
Kawasaki | BOL 7 |
6. | 91 | ||||
![]() |
Honda | LMS 2 |
SVK 8 |
OSC Ki |
SUZ 13 | ||||
2019–20 | ![]() |
Ducati | BOL |
SEP 9 |
LMS 19 |
EST |
20. | 14 | |
2021 | ![]() |
Yamaha | LMS Ki |
EST 5 |
BOL 2 |
CZE 12 |
7. | 85,5 | |
2022 | ![]() |
Kawasaki | LMS 8 |
SPA Ki |
BOL 14 |
SUZ 3 |
8. | 78 |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Birt, Matthew. „LCR Honda secure Randy de Puniet deal”, Motorcycle News, Bauer Media Group, 2007. augusztus 24. (Hozzáférés: 2010. július 19.)
- ↑ „Randy de Puniet to Stay at LCR Honda For 2010”, Auto Racing Daily, Solspace, Inc., 2009. szeptember 24.. [2009. október 2-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. július 19.)
- ↑ Birt, Matthew. „Tech 3 Yamaha dismiss Randy de Puniet link”, Motorcycle News, Bauer Media Group, 2010. július 8. (Hozzáférés: 2010. július 19.)
- ↑ Birt, Matthew. „Randy de Puniet clinches Ducati deal”, Motorcycle News, Bauer Media Group, 2010. november 6. (Hozzáférés: 2010. november 7.)
- ↑ de Puniet to concentrate on Suzuki MotoGP tests. (Hozzáférés: 2014. január 25.)
- ↑ motogp.com · L’Equipe: De Puniet to have sabbatical in 2014. [2013. november 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. január 25.)
- ↑ Randy de PUNIET (amerikai angol nyelven). FIM EWC | Endurance World Championship. [2022. október 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. október 8.)
- ↑ LCR Honda Team (magyar nyelven). www.facebook.com. (Hozzáférés: 2022. október 8.)
További információk
[szerkesztés]- Hivatalos weboldala Archiválva 2011. február 2-i dátummal a Wayback Machine-ben