Mika Salo
Mika Salo | |
![]() | |
2009-ben | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1966. november 30. (57 éves) Helsinki |
Nemzetisége | ![]() |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
Aktív évei | 1994 – 2000, 2002 |
Csapata | Lotus, Tyrrell, Arrows, BAR, Ferrari, Sauber, Toyota |
Nagydíjak száma | 111 |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 2 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
Első nagydíj | ![]() |
Legutolsó nagydíj | ![]() |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Mika Salo témájú médiaállományokat. |
Mika Juhani Salo (Helsinki, 1966. november 30.–) finn autóversenyző, volt Formula–1-es pilóta.
Pályafutása
[szerkesztés]Megnyerte az európai Formula–Ford bajnokságot. 1990-ben a brit Formula-3-as mezőnyben találkozott honfitársával Mika Häkkinennel, akivel komoly csatákat vívott a bajnoki címért. A párharcból végül Häkkinen került ki győztesen. A Formula–3000-es csapatoktól sorra kapta a jobbnál jobb szerződéseket. Az ittas vezetése miatt Japánba „száműzték”, ahol 1994-ig Formula–3000-es versenyeken indult. Az 1994-es idény végén két futamra leigazolta a hanyatló Lotus csapat, de elég jól szerepelt ahhoz, hogy felkeltse a Tyrrell csapat érdeklődését, így az 1995-ös szezonra leszerződtették. Az első versenyen sokáig a harmadik helyen autózott. 1995-ben kétszer ötödik lett és ezt a teljesítményét 1996-ban is megismételte. 1998-ban az Arrows-hoz szerződött, ahol a motor gyenge teljesítménye miatt nem tudott jó eredményeket elérni. Az 1999-es évad első felében a BAR csapat színeiben versenyzett, az idény második felében, az osztrák nagydíjtól kezdve pedig a Ferrari színeiben. A következő nagydíjon második lett, az olasz nagydíjon pedig a harmadik helyen végzett. Összetettben pedig a tizedik lett. 2000-ben a Sauberhez igazolt, majd egy év kihagyás után a Toyota csapattal tért vissza 2002-ben.
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Lotus | BRA |
PAC |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
JPN 10 |
AUS Ki |
– | 0 | |
1995 | Tyrrell | BRA 7 |
ARG Ki |
SMR Ki |
ESP 10 |
MON Ki |
CAN 7 |
FRA 15 |
GBR 8 |
GER Ki |
HUN Ki |
BEL 8 |
ITA 5 |
POR 13 |
EUR 10 |
PAC 12 |
JPN 6 |
AUS 5 |
15. | 5 |
1996 | Tyrrell | AUS 6 |
BRA 5 |
ARG Ki |
EUR Kiz |
SMR Ki |
MON 5 |
ESP Kiz |
CAN Ki |
FRA 10 |
GBR 7 |
GER 9 |
HUN Ki |
BEL 7 |
ITA Ki |
POR 11 |
JPN Ki |
13. | 5 | |
1997 | Tyrrell | AUS Ki |
BRA 13 |
ARG 8 |
SMR 9 |
MON 5 |
ESP Ki |
CAN Ki |
FRA Ki |
GBR Ki |
GER Ki |
HUN 13 |
BEL 11 |
ITA Ki |
AUT Ki |
LUX 10 |
JPN Ki |
EUR 12 |
17. | 2 |
1998 | Arrows | AUS Ki |
BRA Ki |
ARG Ki |
SMR 9 |
ESP Ki |
MON 4 |
CAN Ki |
FRA 13 |
GBR Ki |
AUT Ki |
GER 14 |
HUN Ki |
BEL Ni |
ITA Ki |
LUX 14 |
JPN Ki |
13. | 3 | |
1999 | BAR | AUS |
BRA |
SMR 7 |
MON Ki |
ESP 8 |
CAN |
FRA |
GBR |
10. | 10 | |||||||||
Ferrari | AUT 9 |
GER 2 |
HUN 12 |
BEL 7 |
ITA 3 |
EUR Ki |
MAL |
JPN |
||||||||||||
2000 | Sauber | AUS Kiz |
BRA Ni |
SMR 6 |
GBR 8 |
ESP 7 |
EUR Ki |
MON 5 |
CAN Ki |
FRA 10 |
AUT 6 |
GER 5 |
HUN 10 |
BEL 9 |
ITA 7 |
USA Ki |
JPN 10 |
MAL 8 |
11. | 6 |
2002 | Toyota | AUS 6 |
MAL 12 |
BRA 6 |
SMR Ki |
ESP 9 |
AUT 8 |
MON Ki |
CAN Ki |
EUR Ki |
GBR Ki |
FRA Ki |
GER 9 |
HUN 15 |
BEL 7 |
ITA 11 |
USA 14 |
JPN 8 |
17. | 2 |
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a Mika Salo című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk
[szerkesztés]- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)