Ugrás a tartalomhoz

McLaren MP4-16

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
McLaren MP4-16
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóMcLaren
ElőzőMcLaren MP4/15
KövetkezőMcLaren MP4-17
Műszaki adatok
VázszerkezetSzénszálas kompozit struktúra
Első felfüggesztésTolórudas dupla kereszt lengőkaros
Hátsó felfüggesztésTolórudas dupla kereszt lengőkaros
MotorMercedes-Benz FO110K 3L-es V10-es
VáltóMcLaren 7 sebességes longitudinális félautomata
ÜzemanyagMobil 1
GumikBridgestone
Versenyeredmények
Csapat(ok)West McLaren Mercedes
Pilóták3. FIN Mika Häkkinen
4. SCO David Coulthard
Első versenyAusztrália 2001-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó versenyJapán 2001-es Formula–1 japán nagydíj
Futott versenyek17
Győzelmek4
Dobogós helyezések13
Edzéselsőségek2
Leggyorsabb körök6

A McLaren MP4-16 egy Formula–1-es versenyautó, amit a McLaren tervezett a 2001-es Formula–1 világbajnokságra. Pilótái ebben az évben is, de ezúttal utoljára, Mika Häkkinen és David Coulthard voltak. Az autó tervezői Adrian Newey, Steve Nichols, Neil Oatley és Peter Prodromou voltak, a Mercedes márkajelzésű Ilmor-motort pedig Mario Ilien tervezte.[1]

Története

[szerkesztés]

Miután az előző szezonban éppen hogy csak alulmaradtak a Ferrarival szemben a világbajnokságért folytatott küzdelemben, a cél az volt, hogy ismét győzzenek. Ez azonban már a kezdetekkor látszott, hogy nagyon nehéz lesz. A kasztni jó volt, de aerodinamikai problémákkal küzdött, és így nemcsak a Ferrarival vette fel nehezen a tempót, de az előretörő Williams csapat is új kihívóként jelentkezett. A Mercedes-motor nem volt olyan erős, mint a BMW-motor, és nem volt annyira megbízható, mint a Ferrari erőforrása, amely csak további nehézségeket okozott. A csapat nehezen tudott alkalmazkodni az újra bevezetett kipörgésgátló és rajtautomatika jelentette mérnöki kihívásokhoz is.

Ehhez jött hozzá egy sorozatos pechszéria, amely kifejezetten Häkkinent sújtotta, aki 1997 óta nem volt ilyen helyzetben. Spanyolországban az utolsó körben az élről kellett feladnia a versenyt váltó- és motorproblémák miatt. Két győzelmet aratott csak a szezonban, ennek hatására úgy döntött, az év végén visszavonul (bár kezdetben csak arról volt szó, hogy egy év szünetet tart). Coulthard ehhez képest nagyszerű formában kezdte az idényt, és annak első harmadában úgy látszott, még a végső győzelemért, de a második helyért egész biztosan versenyben lehet. A kezdeti sikereket azonban nála is felváltotta a hullámzó teljesítmény és a pechszéria. Még így is második lett a bajnokságban, a McLaren pedig konstruktőri második.

Eredmények

[szerkesztés]

(félkövérrel jelölve a pole pozíció; dőlt betűvel a leggyorsabb kör)

Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontok Helyezés
2001 West McLaren Mercedes Mercedes-Benz FO110K B AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN 102 2.
FIN Mika Häkkinen KI 6 KI 4 9 KI KI 3 6 NI 1 KI 5 4 KI 1 4
GBR David Coulthard 2 3 1 2 5 1 5 KI 3 4 KI KI 3 2 KI 3 3

Forráshivatkozások

[szerkesztés]
  1. Engine Mercedes • STATS F1. www.statsf1.com. (Hozzáférés: 2022. február 8.)

Fordítás

[szerkesztés]
Commons:Category:McLaren MP4/16
A Wikimédia Commons tartalmaz McLaren MP4-16 témájú médiaállományokat.

Ez a szócikk részben vagy egészben a McLaren MP4-16 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.