cs. kir. Délkeleti Államvasút
| Cs. kir. Délkeleti Államvasút | |
| Típus | közlekedési társaság |
| Jogelőd | Magyar Középponti Vasút |
| Alapítva | 1850. március 7. |
| Megszűnt | 1855. január 1. |
| Jogutód | Osztrák (–Magyar) Államvasút-Társaság |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A cs. (és) kir. Délkelti Államvasút (SöStB) osztrák-magyar állami vasúttársaság volt, amely a Magyar Középponti Vasút Társaság (MKpV) (németül: Ungarischen Zentralbahn, UZB) államosításával jött létre.
Története
[szerkesztés]1846 július 15-én megnyílt az MKpV Pest–Vác vonala, majd ezt követően a Pest–Szolnok és a Marchegg–Pozsony vonalak. Az MKpV-t 1850. március 7-én államosították, és ettől az időponttól ez képezte a cs. kir. Délkeleti Vasutat. Az MKpV által megkezdett Pozsony–Vác és a Cegléd–Félegyháza–Szeged vonalak építését már a SöStB fejezte be 1854-ben. 1855. január 1-én privatizálták a SöStB-t, és így az Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság (ÁVT) (németül Staatsbahngeselschaft, StEG) része lett.
Vonalai
[szerkesztés]- Pest–Vác (1846. július 15., MKpV)
- Pest–Szolnok (1847. szeptember 1., MKpV)
- Marchegg–Pozsony (1848. augusztus 10., MKpV)
- Pozsony–Vác (1850; a MKpV kezdte építeni, de már a SöStB fejezte be)
- Cegléd–Félegyháza (1853; MKpV kezdte építeni de már a SöStB fejezte be)
- Félegyháza–Szeged (1854; MKpV kezdte építeni de már a SöStB fejezte be)
Irodalom
[szerkesztés]- Bernhard Neuner: Bibliographie der österreichischen Eisenbahnen von den Anfängen bis 1918, 2. kötet, Walter Drews Verlag, Wien, ISBN 3-901949-00-3 (2002)
- Johann Stockklausner. Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Wien: Verlag Slezak (1979). ISBN 3-900134-41-3
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a k.k. Südöstliche Staatsbahn című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
