LAGG-3
מראה
מטוס LAGG-3 בתצוגה במוסקבה | |||||||||||||||||
מאפיינים כלליים | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
סוג | מטוס קרב | ||||||||||||||||
ארץ ייצור | ברית המועצות | ||||||||||||||||
יצרן | מפעלים מס' 21 (גורקי), 31 (טגנרוג/טביליסי) ו-23/153 (לנינגרד/נובוסיבירסק) | ||||||||||||||||
טיסת בכורה | 30 במרץ 1940 | ||||||||||||||||
תקופת שירות | 1941–1944 (כ־3 שנים) | ||||||||||||||||
צוות | 1 - טייס | ||||||||||||||||
יחידות שיוצרו | 6,528 | ||||||||||||||||
משתמש ראשי | חיל האוויר הסובייטי | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
תרשים | |||||||||||||||||
לאבוצ'קין-גורבונוב-גודקוב LAGG-3 (ברוסית: Лавочкин-Горбунов-Гудков ЛаГГ-3) היה מטוס קרב ששירת בחיל האוויר הסובייטי בזמן מלחמת העולם השנייה. מטוס זה היה שיפור של ה-LAGG-1 והיה לאחד המטוסים החדישים בשירות חיל האוויר הסובייטי בפרוץ מבצע ברברוסה. למרות שרוב המבנה של המטוס יוצר מעץ, המטוס היה כבד וחסר כוח יחסית. עם זאת החימוש שלו, שכלל תותח 20 מילימטר, נחשב לכבד מכל מטוסי הקרב בני זמנו.
שיפורים של דגם זה הולידו את מטוס ה-La-5 שהיה לאחד ממטוסי הקרב הסובייטיים החשובים במלחמה. עם הפסקת הייצור בשנת 1944 המטוס הוצא בהדרגה משירות פעיל והוחלף במטוסי קרב חדישים יותר.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
ערך זה הוא קצרמר בנושא כלי טיס צבאיים ובנושא ברית המועצות. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.