Jiotto Caspita

Jiotto Caspita
	Jiotto Caspita
מאפיינים כלליים
יצרן	Dome
שנות ייצור	1989–1990 (מכונית קונספט)
הרכבה	יפן
סיווג	מכונית על
מרכב	Rear mid-engine, rear-wheel-drive layout
אורך	4,534 מ"מ (דגם "1989 Mk I Caspita"); 4,595 מ"מ (דגם 1990 Mk II Caspita);
רוחב	1,996 מ"מ (דגם "1989 Mk I Caspita"); 1,996 מ"מ (דגם 1990 Mk II Caspita);
גובה	1,135 מ"מ (דגם "1989 Mk I Caspita"); 1,135 מ"מ (דגם 1990 Mk II Caspita);
משקל	1,100 ק"ג (דגם "1989 Mk I Caspita"); 1,240 ק"ג (דגם 1990 Mk II Caspita);
בסיס גלגלים	2,700 מ"מ (דגם "1989 Mk I Caspita"); 2,700 מ"מ (דגם 1990 Mk II Caspita);
מפרט טכני
מנוע	12 צילינדרים, 60 שסתומים, המפיק 450 כ"ס ב-10,000 סל"ד (מנוע בוקסר, מנוע מרכזי, מנוע אורכי, מנוע קרור מים, מנוע סובארו דגם "Subaru 1235") (דגם "1989 Mk I Caspita"); 10 צילינדרים, 40 שסתומים, המפיק 585 כ"ס ב-10,750 סל"ד (מנוע בוקסר, מנוע מרכזי, מנוע אורכי, מנוע קרור מים, מנוע "Judd GV 72-degree V10 ") (דגם 1990 Mk II Caspita);
הילוכים	תמסורת ידנית - 6 מהירויות תוצרת "Wiesmann GmbH" (דגם "1989 Mk I Caspita"); תמסורת ידנית - 6 מהירויות תוצרת "Wiesmann GmbH" (דגם 1990 Mk II Caspita);
מהירות מרבית	320 קמ"ש (דגם "1989 Mk I Caspita"); 320 קמ"ש (דגם 1990 Mk II Caspita);
מעצב	Jiotto Design Studio under Minoru Hayashi

Jiotto Caspita (ביפנית: ジオット・キャスピタ) היא מכונית קונספט בתצורת מכונית ספורט, המוגדרת כמכונית על, מתוצרת יצרנית מכוניות המרוץ היפנית, "Dome" (ביפנית: (株式会社童夢) אשר נבנתה בין השנים 1989–1990.^[1]

אב טיפוס הראשון הוצג בתצוגת המכוניות של טוקיו (אנ') ה-28 בשנת 1989^[2].

יוצרו 2 אבות טיפוס.

דגמי "Jiotto Caspita"

^[3]^[4]

מנוע מרכזי
2 מושבים
2 דלתות הדגם "Gull-wing door" (אנ') ("דלת של כנף")
מנהל הפרויקט: "Kunihisa Ito"

"1989 Mk I Caspita" (אב טיפוס ראשון)

^[5]

תאוצה בין 0 - 97 קמ"ש היא 4.7 שניות
יחס משקל: 40/60
סוג מנוע: "DOHC flat-12"
מנוע: סובארו דגם "Subaru 1235")
5 שסתומים לצילינדר (60 שסתומים)
קיבולת מכל דלק: 100 ליטר
צמיגים: 245/40ZR - 17/335/35ZR-17
גלגלים: 9JJx17/13JJx17
מצמד: יבש כפול pIate
בלם: דיסק מאוורר
ספוילר^[6] (קדמי ואחורי) נשלט חשמלית, טווח מתוכנן 190 מ"מ

"1990 Mk II Caspita" (אב טיפוס שני)

^[7]

תאוצה בין 0 - 97 קמ"ש היא 4.7 שניות
יחס משקל: 40/60
סוג מנוע: 72-degree DOHC V10
מנוע: "Judd GV 72-degree V10"
4 שסתומים לצילינדר (40 שסתומים)
בלם: דיסק מאוורר
קיבולת מכל דלק: 100 ליטר

תמונות

דגם "Jiotto Caspita"
דגם "Jiotto Caspita"
דגם "Jiotto Caspita"
דגם "Jiotto Caspita"

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא Jiotto Caspita בוויקישיתוף

Jiotto Caspita, סרטון באתר יוטיוב
Jiotto Caspita, סרטון באתר יוטיוב

הערות שוליים

^ דגמי "Jiotto Caspita" - היסטוריה allcarindex.com/blog/Jiotto-Caspita-FULL-STORY
^ דגם "Jiotto Caspita" automobiles-japonaises.com/Jiotto/Caspita
^ דגמי "Jiotto Caspita" web.archive.org/web/20051216234530/http://www.weismann
^ דגם "Jiotto Caspita" - מפרט dome-museum.com/029_jiotto_caspita
^ דגם "1989 Mk I Caspita" - מפרט carfolio.com/specifications/models/car
^ ספוילר - מתקן המוצב בחלקה האחורי של מכונית במטרה לשנות את זרימת האוויר ולשפר את יעילות צריכת הדלק ואת השליטה ברכב
^ דגם 1990 Mk II Caspita- מפרט carfolio.com/specifications/models/car

[1] דגמי "Jiotto Caspita" - היסטוריה allcarindex.com/blog/Jiotto-Caspita-FULL-STORY

[2] דגם "Jiotto Caspita" automobiles-japonaises.com/Jiotto/Caspita

[3] דגמי "Jiotto Caspita" web.archive.org/web/20051216234530/http://www.weismann

[4] דגם "Jiotto Caspita" - מפרט dome-museum.com/029_jiotto_caspita

[5] דגם "1989 Mk I Caspita" - מפרט carfolio.com/specifications/models/car

[6] ספוילר - מתקן המוצב בחלקה האחורי של מכונית במטרה לשנות את זרימת האוויר ולשפר את יעילות צריכת הדלק ואת השליטה ברכב

[7] דגם 1990 Mk II Caspita- מפרט carfolio.com/specifications/models/car

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]