Gran Premio do Xapón de 1995

O Gran Premio do Xapón de 1995 (oficialmente o XXI Fuji Television Japanese Grand Prix) foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 29 de outubro de 1995, no Circuíto de Suzuka, Suzuka. Foi a décimo sexta e penúltima rolda da tempada 1995 de Fórmula Un. A carreira de 53 voltas gañouna Michael Schumacher para o equipo Benetton despois de comezar desde a pole position. Mika Häkkinen terminou segundo no McLaren, e Johnny Herbert terceiro no outro auto Benetton.

Modelo:Competición deportivaGran Premio do Xapón de 1995
Nome oficialXXI Fuji Television Japanese Grand Prix Editar o valor em Wikidata
TipoGran Premio do Xapón Editar o valor em Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor em Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1995 Editar o valor em Wikidata
Distancia do evento53 Editar o valor em Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónCircuíto de Suzuka (Suzuka) 34°50′30″N 136°32′20″L / 34.8417, 136.5389Coordenadas: 34°50′30″N 136°32′20″L / 34.8417, 136.5389 Editar o valor em Wikidata
Lonxitude5,807 km Editar o valor em Wikidata
PaísXapón Editar o valor em Wikidata
Data29 de outubro de 1995 Editar o valor em Wikidata
Competición
Primeiro postoMichael Schumacher Editar o valor em Wikidata
Pole positionMichael Schumacher Editar o valor em Wikidata
Volta máis rápidaMichael Schumacher Editar o valor em Wikidata

Carreira

editar

Jean Alesi, pilotando para Ferrari, comezou segundo, xunto a Schumacher. Con todo, Alesi viuse obrigado a cumprir unha penalización dun stop & go de 10 segundos porque o seu auto avanzou antes da saída. Alesi subiu ata o segundo lugar, antes de retirarse na volta 25. O rival de Schumacher no campionato, Damon Hill comezou cuarto no medio da presión dos medios británicos logo das pobres actuacións nas carreiras anteriores. Hill subiu ao segundo lugar debido á retirada de Alesi, pero trompeou na volta 40 e retirouse.[1]

A vitoria de Schumacher foi a novena da tempada, igualando o récord establecido en 1992 por Nigel Mansell.[2] Benetton confirmouse como Campión de Construtores xa que Williams non podía superar o seu total de puntos na única carreira restante.

Clasificación

editar

Cualificación

editar
Pos Piloto Construtor Tempo Q1 Tempo Q2 Diferenza
1 1   Michael Schumacher Benetton-Renault 1:38.428 1:38.023
2 27   Jean Alesi Ferrari 1:39.127 1:38.888 +0.865
3 8   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:39.127 1:38.954 +0.931
4 5   Damon Hill Williams-Renault 1:39.032 1:39.158 +1.009
5 28   Gerhard Berger Ferrari 1:40.305 1:39.040 +1.017
6 6   David Coulthard Williams-Renault 1:39.155 1:39.368 +1.132
7 15   Eddie Irvine Jordan-Peugeot 1:40.153 1:39.621 +1.598
8 30   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 1:40.010 1:40.380 +1.987
9 2   Johnny Herbert Benetton-Renault 1:40.349 1:40.391 +2.326
10 14   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 1:40.381 1:40.413 +2.358
11 26   Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 1:40.838 1:41.081 +2.815
12 4   Mika Salo Tyrrell-Yamaha 1:41.355 1:41.637 +3.332
13 25   Aguri Suzuki Ligier-Mugen-Honda 1:42.561 1:41.592 +3.569
14 3   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:41.977 1:42.273 +3.954
15 9   Gianni Morbidelli Footwork-Hart 1:42.623 1:42.059 +4.036
16 29   Karl Wendlinger Sauber-Ford 1:43.634 1:42.912 +4.889
17 23   Pedro Lamy Minardi-Ford 1:43.387 1:43.102 +5.079
18 24   Luca Badoer Minardi-Ford 1:43.940 1:43.542 +5.519
19 10   Taki Inoue Footwork-Hart 1:44.386 1:44.074 +6.051
20 17   Andrea Montermini Pacific-Ford 1:46.869 1:46.097 +8.074
21 21   Pedro Diniz Forti-Ford 1:46.654 1:47.166 +8.631
22 22   Roberto Moreno Forti-Ford 1:50.097 1:48.267 +10.244
23 16   Bertrand Gachot Pacific-Ford 1:48.824 1:48.289 +10.266
24 7   Mark Blundell McLaren-Mercedes 16:42.640 Sen tempo +15:04.617
Fonte:[3]

Carreira

editar
Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 1   Michael Schumacher Benetton-Renault 53 1:36:52.930 1 10
2 8   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 53 +19.337 3 6
3 2   Johnny Herbert Benetton-Renault 53 +1:23.804 9 4
4 15   Eddie Irvine Jordan-Peugeot 53 +1:42.136 7 3
5 26   Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 52 +1 volta 11 2
6 4   Mika Salo Tyrrell-Yamaha 52 +1 volta 12 1
7 7   Mark Blundell McLaren-Mercedes 52 +1 volta 23
8 30   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 52 +1 volta 8
9 24   Luca Badoer Minardi-Ford 51 +2 voltas 17
10 29   Karl Wendlinger Sauber-Ford 51 +2 voltas 15
11 23   Pedro Lamy Minardi-Ford 51 +2 voltas 16
12 10   Taki Inoue Footwork-Hart 51 +2 voltas 18
Ret 5   Damon Hill Williams-Renault 40 Trompo 4
Ret 6   David Coulthard Williams-Renault 39 Trompo 6
Ret 21   Pedro Diniz Forti-Ford 32 Trompo 20
Ret 27   Jean Alesi Ferrari 24 Transmisión 2
Ret 17   Andrea Montermini Pacific-Ford 23 Trompo 19
Ret 28   Gerhard Berger Ferrari 16 Eléctrico 5
Ret 14   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 15 Trompo 10
Ret 3   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 12 Trompo 13
Ret 16   Bertrand Gachot Pacific-Ford 6 Palier 22
Ret 22   Roberto Moreno Forti-Ford 1 Caixa de cambios 21
Ret 9   Gianni Morbidelli Footwork-Hart 0 Trompo 14
NTS 25   Aguri Suzuki Ligier-Mugen-Honda 0 Accidente
Fonte:[4]

Posicións logo da carreira

editar
  • Texto en grosa indica campión do mundo.
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Referencias

editar
  1. "Grand Prix Results: Japanese GP, 1995". GrandPrix.com. Inside F1. Arquivado dende o orixinal o 03 de febreiro de 2008. Consultado o 2008-03-02. 
  2. "Results Plus". The New York Times (The New York Times Company). 1995-10-30. Consultado o 2008-04-24. 
  3. 3,0 3,1 3,2 Henry, Alan (decembro de 1995) [1995]. "1995 Grands Prix: Japanese Grand Prix". Autocourse 1995–96. Hazleton Publishing. pp. 222–223. ISBN 1-874557-36-5. 
  4. "1995 Japanese Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 2 de novembro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015. 

Ligazóns externas

editar
Carreira anterior:
Gran Premio do Pacífico de 1995
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1995
Carreira seguinte:
Gran Premio de Australia de 1995
Carreira anterior:
Gran Premio do Xapón de 1994
Gran Premio do Xapón Carreira seguinte:
Gran Premio do Xapón de 1996