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Vigilance of Brixham

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Vigilance of Brixham
illustration de Vigilance of Brixham
BM76 Vigilance à Brixham (2009)

Type chalutier
Fonction pêche puis croisière
Gréement ketch (voiles à corne)
Histoire
Chantier naval JW & A Upham - Brixham
Fabrication bois
Lancement 1926
Caractéristiques techniques
Longueur 34 m
Longueur de coque 23,80 m
Maître-bau m
Tirant d'eau 2,70 m
Appendice bout-dehors
Voilure 342 m²
Carrière
Pavillon Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Port d'attache Brixham
Protection National Historic Ships UK
National Historic Fleet

Le Vigilance of Brixham (BM 76) est un ancien chalutier (type Brixham trawler) transformé en voilier à gréement de ketch à voiles à corne. Sa coque, son pont et ses 2 mâts sont en bois. Son port d'attache actuel est Brixham (Devon) au Royaume-Uni.
Son immatriculation est : BM76 en marquage sur la grand-voile
Il est classé bateau historique depuis par le National Historic Ships UK [1] et inscrit au registre de la National Historic Fleet.

Ce bateau de pêche a été construit au chantier naval J.W. & A. Upham de Brixham en 1926. Il est l'un des derniers chalutiers à voiledu sud-ouest de l'Angleterre. Ce chalutier pratiqua la pêche à la perche jusqu'en 1939.
Durant la seconde guerre mondiale il fut affecté à la Royal Navy. Après la guerre il fut utilisé comme yacht privé ou voilier-école par plusieurs propriétaires.
En 1955, subit une première restauration et en 1978, une seconde En 1995 il est donné à la fondation The Vigilance of Brixham Company qui assure son entretien et le fait naviguer.

Il a participé à différentes éditions des Fêtes maritimes de Brest : Brest 2000, Brest 2004, Brest 2008 et aux Les Tonnerres de Brest 2012.


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Notes et références

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Liens externes

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