Unterseeboot 14 (1911)
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| SM U-14 Unterseeboot 14 | ||
 Le SM U-14 | ||
| Type | Sous-marin (U-Boot) | |
|---|---|---|
| Classe | U 13 | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine
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| Commanditaire | Kaiserliche Marine | |
| Constructeur | Kaiserliche Werft | |
| Chantier naval | Dantzig N° de coque : 9 |
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| Commandé | ||
| Lancement | ||
| Mise en service | ||
| Statut | Coulé le 5 juin 1915 | |
| Équipage | ||
| Équipage | 4 officiers, 25 matelots | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 57,88 mètres (coque pressurisée : 48,50 mètres) |
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| Maître-bau | 6,00 mètres (coque pressurisée : 3,65 mètres) |
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| Tirant d'eau | 3,44 m | |
| Déplacement | 516 t (surface) 644 t (plongée) |
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| Propulsion | 2 moteurs kérosène Körting 6 cylindres et 2 moteurs kérosène Körting 8 cylindres 2 temps 2 moteurs électriques SSW 2 hélices |
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| Puissance | 900 ch (660 kW) en surface 1 040 ch (760 kW) en plongée |
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| Vitesse | 14,8 nœuds (27,4 km/h) en surface 10,7 nœuds (19,8 km/h) en plongée |
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| Profondeur | 50 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 2 tubes lance-torpilles de 45 cm à l'avant et à l'arrière avec 6 torpilles 1 canon de pont Hotchkiss de 3,7 cm 1 canon de pont 5 cm SK L/40 (à partir de 1915) 1 mitrailleuse |
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| Rayon d'action | 4 000 milles nautiques à 9 nœuds (7 400 km à 17 km/h) en surface 90 milles nautiques à 5 nœuds (167 km à 9,3 km/h) en plongée |
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| Localisation | ||
| Coordonnées | 57° 16′ 00″ nord, 1° 16′ 00″ est | |
| Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
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Le sous-marin allemand Unterseeboot 14 (Seiner Majestät Unterseeboot 14 ou SM U-14), du type U 13, a été construit par la Kaiserliche Werft de Dantzig, et lancé le pour une mise en service le . Il a servi pendant la Première Guerre mondiale sous pavillon de la Kaiserliche Marine.
Histoire
[modifier | modifier le code]Jusqu'à la fin , le SM U-14 n'a pas de missions de combat immédiat. Lors de son premier voyage ennemi, le SM U-14 coule le le cargo danois Cyrus de 1 669 tonneaux chargés de charbon à la position géographique de 56° 27′ N, 2° 00′ O. Un jour plus tard, le cargo suédois Lappland de 2 238 tonneaux est coulé à la position géographique de 57° 08′ N, 0° 12′ O, alors qu'il était en route de Narvik à Middlesbrough avec une cargaison de minerai de fer[1].
Le , le SM U-14 rencontre le chalutier de pêche armé britannique Oceanic II au large de la côte écossaise à Peterhead, à l'Est d'Aberdeen. Le SM U-14 tire un coup de semonce et Oceanic II a immédiatement ouvert le feu. Après que le commandant, l'Oberleutnant zur See Hammerle ait reconnu que le SM U-14 était inférieur au navire ennemi, il a ordonné de plonger immédiatement. En raison d'une vanne d'inondation endommagée, seule la poupe du bateau a coulé, tandis que la proue est restée au-dessus de la ligne de flottaison. Entre-temps, d'autres chalutiers armés étaient arrivés sur zone et avaient pris la proue, qui était à la surface, sous le feu de tirs à bout portant. Hammerle a laissé le sous-marin faire surface complètement. Après avoir éperonné le chalutier Hawk, il a donné l'ordre de quitter le sous-marin qui coulait. Le SM U-14 a coulé à la position géographique de 57° 16′ N, 1° 16′ O. Vingt-sept hommes de l'équipage sont sauvés par les navires britanniques ; seul le commandant est tué.
Commandement
[modifier | modifier le code]- Kapitänleutnant (Kptlt.) Walther Schwieger du au
- Kapitänleutnant (Kptlt.) Otto Dröscher du au
- Oberleutnant zur See (Oblt.) Max Hammerle du au
Affectations
[modifier | modifier le code]- Flotille I du au
Patrouilles
[modifier | modifier le code]Le SM U-14 a effectué une patrouille de guerre pendant sa vie active.
Palmarès
[modifier | modifier le code]Le SM U-14 a coulé deux navires marchands pour un total de 3 907 tonneaux.
| Date | Nom du navire | Nationalité | Tonnage[Note 1] | Destin[2] |
|---|---|---|---|---|
| Cyrus |  Danemark
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1 669 | Coulé | |
| Lappland |  Suède
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2 238 | Coulé |
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- Navire marchand: Tonnage en tonneau - Navire militaire: Tonnage en déplacement
Références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM U-14 (Germany) » (voir la liste des auteurs).
- Succès du U-14 sur Uboat.net
- « U 14 », sur uboat.net
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Johannes Spiess (trad. Henri Schricke), Six ans de croisières en sous-marin [« Sechs Jahre U-Bootfahrten »], Paris, Payot, , 246 p. (OCLC 891254034)
- Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass (trad. Keith Thomas et Rachel Magowan), U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4)
- (de) Eberhard Rössler, U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945, vol. I, Coblence, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7)
- (en) Paul Kemp, U-boats destroyed, German submarine losses in the World Wars, Londres, Arms & Armour Press, , 288 p. (ISBN 1-85409-321-5)
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) WWI U-boats - U-14
