TE10
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| Construction | Luhanskteplovoz, Malyshev Factory |
|---|
| Disposition des essieux | Co'Co' |
|---|---|
| Écartement | Large (1 520 mm) |
La TE10 (en russe : ТЭ10) est une locomotive diesel-électrique russe. Le nom de cette locomotive (ТЭ10) est de тепловоз с электрической передачей, тип 10, qui se traduit "locomotive diesel-électrique de type 10."
De conception d'une seule unité de base en 1957, elle a formé la base pour une famille de locomotives qui ont été construites pendant plus de 40 ans, variant de locomotives de passagers simples TEP10 allant aux locomotives de fret 2TE10, 3TE10 et des 4TE10U très lourdes[1].
En 2002, GE achète une vieille locomotive de type 2TE10 et la modernise aux États-Unis. La locomotive modernisée retourne en Russie, où elle a subi avec succès les tests de certification rigoureux auprès du registraire des chemins de fer. Avec les augmentations informatiques, elle pouvait tirer des trains qui étaient 15% plus lourds[2].
Traduction
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « TE10 » (voir la liste des auteurs).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Soviet Locomotive Types - A J Heywood & I D C Button 1995
- (en) « Operational Tests Of The GE-Modernized TE10 Locomotive Completed », sur General Electric, (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Transport ferroviaire en Russie
- VL10/VL11 (locomotives électriques)
- TU8 (locomotive Diesel)
- Sapsan (automotrice)
Lien externe
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