Socata TB-20
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| SOCATA TB-20 GT Trinidad | |
| |
| Constructeur |  Socata
|
|---|---|
| Type | Avion léger de tourisme et d'affaires |
| Premier vol | |
| Mise en service | mars 1982 |
| Nombre construit | 2 200 |
| Motorisation | |
| Moteur | Lycoming 6 cyl. |
| Puissance | 250 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 9,97 m |
| Longueur | 7,75 m |
| Hauteur | 2,85 m |
| Surface alaire | 11,90 m2 |
| Nombre de places | 4 ou 5 |
| Réservoirs | 336 L |
| Masses | |
| Masse à vide | 900 kg |
| Masse maximum | 1 400 kg |
| Performances | |
| Décollage | 505 m |
| Atterrissage | 460 m |
| Vitesse de croisière | 279 km/h |
| Vitesse de croisière maximale | 302 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 350 km/h |
| Vitesse de décrochage | 109 km/h |
| Plafond | 6 096 m |
| Vitesse ascensionnelle | 6,1 m/s |
| Distance franchissable | 1 290 km |
| Autonomie | 5,5 h |
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La gamme des Socata TB fut conçue au début des années 1980 en remplacement du Rallye, lui-même dérivé des anciens Morane-Saulnier. Ce sont des avions légers destinés aux voyages de loisir ou d'affaires.
Historique
[modifier | modifier le code]Le TB-20 a effectué son premier vol le et a été certifié en France le . Le premier client a été livré en . Il était à sa sortie le deuxième avion monomoteur en Europe (après le Wassmer Super IV-21 en 1971) à disposer d'un train rentrant et d'une hélice à calage variable. Il est naturellement devenu le principal avion d'entraînement utilisé pour les pilotes désirant passer une qualification professionnelle.
Le succès de la gamme sera dû à la grande qualité ergonomique de son poste de pilotage, qui était une vraie évolution par rapport à ce qui se faisait à l'époque en aviation légère.
Les TB-20 et TB-21 seront parmi les très rares avions européens à connaître un succès commercial aux États-Unis.
La gamme a été modernisée en 2000 pour donner les versions GT (Generation Two). Les caractéristiques principales n'ont pas changé, mais la cabine a été redessinée et offre plus d'espace intérieur.
Depuis 2004, il est uniquement fabriqué sur commande dans les usines Socata à Tarbes, ville d'où il tire son nom.
En , 2 200 avions de la gamme TB ont été fabriqués.
En 2010, Socata propose d'installer des glass cockpits Garmin G500 sur les TB-20 GT en service.
Caractéristiques
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Raymond de Cagny, responsable du marché des avions d'affaires du groupe Socata Aérospatiale de à , a élaboré la planche du tableau de bord de cette gamme et en a confié la réalisation à M. Broyer, un concepteur issu des Automobiles Renault. La réalisation de la maquette de cette nouvelle planche de bord et habillage de cabine a été confiée à un réalisateur italien.[réf. nécessaire]
Variantes
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La gamme comporte cinq modèles tous basés sur la même cellule, se différenciant par leur motorisation :
- Le TB-9 Tampico est l'entrée de gamme, peu performant il dispose d'un moteur Lycoming O-320 de 160 ch, d'un train fixe et d'une hélice à pas fixe (certains des premiers modèles étaient disponibles avec une hélice à pas variable). Sa vitesse de croisière maximale est de 212 km/h.
- Le TB-10 Tobago est un avion civil d'aéroclub, étudié et réalisé pour le vol en ligne droite. Il dispose d'un moteur Lycoming O-360 de 180 ch, d'un train fixe et d'une hélice à pas variable, qui lui permettent une vitesse de croisière maximale de 235 km/h.
- Le TB-200 Tobago XL est une amélioration du TB-10 avec un moteur Lycoming IO-360 à injection de 200 ch ce qui améliore la vitesse de croisière maximale à 240 km/h et supprime les risques de givrage carburateur.
- Le TB-20 Trinidad dispose d'un moteur Lycoming IO-540 six cylindres à injection de 250 ch, d'un train rentrant et d'une hélice à pas variable. Sa vitesse de croisière maximale est de 302 km/h.
- Le TB-21 TC Trinidad est la version turbo du TB-20, son moteur Lycoming TIO-540 de 250 ch à turbo compresseur améliore les performances en altitude et permet une vitesse de croisière maximale de 352 km/h.
Statistiques
[modifier | modifier le code]| Immatriculations (en 2004) |
France | États- Unis |
Allemagne | Royaume- Uni |
Australie | Pays-Bas | Iran | Nouvelle- Zélande |
Canada | Total par modèle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TB-21 | 29 | 69 | 13 | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 119 |
| TB-20 | 334 | 201 | 77 | 57 | 21 | 19 | 6 | 2 | 6 | 723 |
| TB-200 | 62 | 13 | 18 | 3 | 1 | 1 | 6 | 0 | 1 | 105 |
| TB-10 | 258 | 73 | 112 | 60 | 53 | 16 | 0 | 2 | 3 | 577 |
| TB-9 | 46 | 72 | 46 | 23 | 1 | 9 | 0 | 3 | 0 | 200 |
| Somme | 729 | 428 | 266 | 146 | 76 | 46 | 12 | 7 | 14 | 1724 |
| Total par pays | 868 | 428 | 266 | 146 | 79 | 46 | 12 | 7 | 13 | 1865 |
