Seat Ateca
Seat Ateca | ||||||||
Seat Ateca au Salon international de l'automobile de Genève 2016 | ||||||||
Appelé aussi | Cupra Ateca | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2016 - Phase 1 : 2016 - 2020 Phase 2 : 2020 - |
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Production | 06/2 020 : 30 000[1] exemplaire(s) | |||||||
Classe | SUV | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence : 1.0 TSI 115 ch 1.4 TSI 150 ch (de 2016 à 09/2018) 1.5 TSI 150 ch (depuis 10/2018) 2.0 TSI 190 ch Diesel : 1.6 TDI 115 ch 2.0 TDI 150 ch 2.0 TDI 190 ch |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 999 à 1 968 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 115 à 190 ch DIN | |||||||
Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Automatique à 6 ou 7 rapports |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 280 à 1 610 kg | |||||||
Vitesse maximale | 183 à 212 km/h | |||||||
Consommation mixte | 4,3 à 6,2 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 112 à 141 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Plate-forme | MQB | |||||||
Châssis | Škoda Karoq Volkswagen Tiguan Audi Q3 |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 363 à 4 380 mm | |||||||
Largeur | 1 841 mm | |||||||
Hauteur | 1 615 mm | |||||||
Empattement | 2 638 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 576 mm / 1 541 mm | |||||||
Volume du coffre | 485 à 510 dm3 | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | ![]() |
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Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Ateca est un SUV dévoilé par le constructeur automobile espagnol Seat au Salon de Genève 2016, pour une production débutant à l'été 2016[3].
La version restylée de l'Ateca est lancée au second semestre de l'année 2020[4].
Présentation
[modifier | modifier le code]Origine du nom
[modifier | modifier le code]Ateca est le nom d'une ville située à l'ouest de Saragosse, en Espagne.
Historique
[modifier | modifier le code]Le , Seat présente les premières photos officielles du SUV. Après les spéculations sur Tribu, Iqron, Teqta ou Aran, c'est finalement Ateca qui sera le patronyme du SUV. L'Ateca peut être considérée comme la remplaçante de la Seat Altea et de sa version Freetrack qui ne seront pas renouvelées. Elle repose sur la nouvelle plateforme modulaire MQB (Modularer Querbaukasten) qu'elle partage avec les autres crossovers compacts du Groupe Volkswagen que sont les Volkswagen T-Roc, Škoda Karoq et Audi Q3.
Au Salon de Genève 2018, Seat dévoile la version Cupra (devenue depuis 2018 une marque à part entière) de son Ateca qui revendique une puissance de 300 chevaux venant de son moteur 4-cylindres 2.0 Turbo emprunté à la León[5].
Phase 2
[modifier | modifier le code]La version restylée de l'Ateca est présentée le [4].
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]Équipement
[modifier | modifier le code]La Seat Ateca peut être équipée comme sa cousine la Volkswagen Tiguan, d'un sélecteur de mode de conduite qui se prénomme "Seat Drive Profile". Le conducteur a le choix entre : Eco, Normal, Sport et Individual (uniquement les versions 2 roues motrices)[6].
Les versions 4 roues motrices offre le choix entre les modes de conduite Eco, Normal, Sport, Individual, Montagne ou Neige.
Le SUV s'équipe comme sa petite sœur la León, de feux full LED[7]. En 2018, la Seat Ateca recevra un cockpit numérique dénommé "Digital Cockpit" chez Seat. Il est similaire à l'Active Info Display chez VW ou le Virtual Cockpit chez Audi. Il sera proposé de série sur la finition Xcellence. Le prix proposé sur les autres finitions est de 345 €[8],[9].
-
Sélecteur de mode de conduite
-
Feux de la Seat Ateca
Motorisations
[modifier | modifier le code]Quatre motorisations sont prévues au lancement, un trois et un quatre cylindres essence ainsi qu'un trois et quatre cylindres diesel[10],[11].
Les motorisations, sauf le diesel d'entrée de gamme, sont à la norme euro 6. De plus tous les diesels, sauf le TDI 115 ch, ont un réservoir de 12 L d'Adblue[11].
Tous les moteurs disposent d'une système "start/stop" qui coupe le moteur au feu rouge[12].
Phase 1
[modifier | modifier le code]- Essence
Le TSI 150 est équipé de la technologie ACT qui coupe deux cylindres sur quatre lorsque le moteur est peu sollicité[12].
1.0 TSI 115 | 1.4 TSI 150 | 2.0 TSI 190 DSG7 4Drive | ||||
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Moteur | 3-cylindres en ligne | 4-cylindres en ligne | ||||
Alimentation | Turbocompressé | |||||
Cylindrée (cm³) | 999 | 1 395 | 1 984 | |||
Puissance maximale ch (kW) | 115 (85) | 150 (110) | 150 (110) | 190 (140) | ||
au régime de (tr/min) | 5 000 à 5 500 | 5 000 à 6 000 | 5 000 à 6 000 | 4 200 à 6 000 | ||
Couple maximal (N m) | 200 | 250 | 320 | |||
au régime de (tr/min) | 2 000 à 3 500 | 1 500 à 3 500 | 1 500 à 3 500 | 1 450 à 4 200 | ||
Norme environnementale | Euro 6 | |||||
Boîte de vitesses | BVM 6 | DSG 7 | BVM 6 | DSG 6 | DSG 7 | |
Transmission | Traction | Intégrale (4Drive) | ||||
Vitesse maximale (en km/h) | 183 | 201 | 198 | 192 | 189 | 212 |
0-100 km/h (en s) | 11,0 | 8,5 | 8,6 | 9,0 | 8,9 | 7,9 |
Émissions de CO2 (en g/km) | 120 | 125 | 126 | 139 | 144 | 159 |
Consommation (en ℓ/100 km) | 5,3 | 5,4 | 5,5 | 6,1 | 6,3 | 7,0 |
Capacité du réservoir (en L) | 50 | 55 | 55 | 55 | ||
Masse à vide (kg) | 1 280 | 1 349 | 1 375 | 1 460 | 1 476 | 1 536 |
- Diesel
Les moteurs diesel s'échelonnent de 115 à 190 ch. Le moteur le plus puissant est uniquement disponible en transmission intégrale et en boîte de vitesses automatiques DSG[12].
1.6 TDI 115 | 2.0 TDI 150 4Drive | 2.0 TDI 190 DSG7 4Drive | |
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Moteur | 4-cylindres en ligne | ||
Alimentation | Turbocompressé | ||
Cylindrée (cm³) | 1 598 | 1 968 | |
Puissance maximale ch (kW) | 115 (85) | 150 (110) | 190 (140) |
au régime de (tr/min) | 3 250 à 4 000 | 3 500 à 4 000 | 3 500 à 4 000 |
Couple maximal (N m) | 250 | 340 | 400 |
au régime de (tr/min) | 1 500 à 3 250 | 1 750 à 3 000 | 1 750 à 3 250 |
Norme environnementale | Euro 5 | Euro 6 | |
Boîte de vitesses | BVM 6 | DSG 7 | |
Transmission | Traction | Intégrale (4Drive) | |
Vitesse maximale (en km/h) | 184 | 196 | 212 |
0-100 km/h (en s) | 11,5 | 9,0 | 7,5 |
Émissions de CO2 (en g/km) | 114 | 129 | 135 |
Consommation (en ℓ/100 km) | 4,4 | 5,1 | 5,3 |
Capacité du réservoir (en ℓ) | 50 | 55 | |
Masse à vide (kg) | 1 375 | 1 548 | 1 589 |
Phase 2
[modifier | modifier le code]- Essence
1.0 TSI 115 | 1.5 TSI 150 | 2.0 TSI 190 DSG7 4Drive | ||
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Moteur | 3-cylindres en ligne | 4-cylindres en ligne | ||
Alimentation | Turbocompressé | |||
Cylindrée (cm³) | 999 | 1 498 | 1 984 | |
Puissance maximale ch (kW) | 115 (85) | 150 (110) | 190 (140) | |
au régime de (tr/min) | ||||
Couple maximal (N m) | ||||
au régime de (tr/min) | ||||
Norme environnementale | Euro 6d-Temp | |||
Boîte de vitesses | BVM 6 | BVM 6 | DSG 7 | DSG 7 |
Transmission | Traction | Intégrale | ||
Vitesse maximale (en km/h) | ||||
0-100 km/h (en s) | ||||
Émissions de CO2 (en g/km) | ||||
Consommation (en ℓ/100 km) | ||||
Capacité du réservoir (en L) | ||||
Masse à vide (kg) |
- Diesel
2.0 TDI 115 | 2.0 TDI 150 | |||
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Moteur | 4-cylindres en ligne | |||
Alimentation | Turbocompressé | |||
Cylindrée (cm³) | 1 968 | |||
Puissance maximale ch (kW) | 115 (85) | 150 (110) | ||
au régime de (tr/min) | ||||
Couple maximal (N m) | ||||
au régime de (tr/min) | ||||
Norme environnementale | Euro 6d-Temp | |||
Boîte de vitesses | BVM 6 | BVM 6 | DSG 7 | DSG 7 |
Transmission | Traction | Intégrale | ||
Vitesse maximale (en km/h) | ||||
0-100 km/h (en s) | ||||
Émissions de CO2 (en g/km) | ||||
Consommation (en ℓ/100 km) | ||||
Capacité du réservoir (en ℓ) | ||||
Masse à vide (kg) |
Finitions
[modifier | modifier le code]- Reference[13]
- Style
- Urban
- Xcellence
- FR
Galerie
[modifier | modifier le code]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Seat_Ateca_lights.jpg/220px-Seat_Ateca_lights.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Seat_Ateca_interior.jpg/220px-Seat_Ateca_interior.jpg)
Concept-car
[modifier | modifier le code]Seat Tribu
[modifier | modifier le code]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/SEAT_Tribu_Front.jpg/220px-SEAT_Tribu_Front.jpg)
La Seat Tribu Concept est un concept car de la marque Seat en forme de SUV compact à 3 portes qui a été présenté au Salon de l'automobile de Francfort 2007. Elle intègre une interface à trois modes (Urban, Sport et Freerun) permettant au conducteur d’adapter sa monture en fonction des conditions rencontrées. En mode « Urban », la Tribu soigne son confort, réduit sa consommation et optimise ses émissions polluantes. Il s'agit du premier concept préfigurant l'Ateca.
Seat IBe
[modifier | modifier le code]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Seat_IBe_%28front_quarter%29.jpg/220px-Seat_IBe_%28front_quarter%29.jpg)
La Seat IBe est un concept car présenté par Seat en 2011 au Salon de Genève. Elle était d'abord dévoilée en 2010 en berline 3 portes, puis en 2011 en 5 portes sous le nom de IBe 2, qui préfiguraient la troisième génération de la Seat León. En SUV, sa version définitive serait lancée en 2012, en raison de la crise financière du groupe Volkswagen qui retardait son lancement en 2009 mais dont qui a été rejeté.
Seat 20V20
[modifier | modifier le code]Au Salon de Genève 2015, Seat présente son concept 20V20 maintenant que la crise financière fut passée. 20V20 signifie Vision Veinte Veinte ("vision 20 sur 20", en espagnol). Ce concept possède des poignées de porte affleurantes et des rétroviseurs sculpturaux avec une découpe des vitres. Il est long de 4,66 m[14].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Quentin Cazergues, « SEAT ATECA 2020 : LE SUV COMPACT ESPAGNOL SE REFAIT UNE BEAUTÉ », Auto News, .
- « SOVAC / SEAT : Lancement officiel de l'ATECA FR à 4.799.000 da ».
- « Seat Ateca : un baroudeur au sang chaud ! », sur Le Moniteur Automobile, (consulté le ).
- Olivier Duquesne, « Seat Ateca : rendez-vous chez l’esthéticienne », Le Moniteur automobile, .
- L'Ateca Cupra de Seat montre ses muscles, sur L'Automobile, 22 novembre 2016 (consulté le 18 décembre 2016)
- Caradisiac.com, « Sur route : Tiguan’s style », sur caradisiac.com (consulté le ).
- Caradisiac.com, « Équipement : complet mais la sécurité en option », sur caradisiac.com (consulté le ).
- « Seat Ateca : fiche tarifaire »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur seat.fr, (consulté le ).
- (es) « El Virtual Cockpit llega a SEAT León y SEAT Ateca y ya sabemos su precio en Alemania », sur diariomotor.com, (consulté le ).
- « Salon de Genève 2016 - Seat Ateca : le SUV qui a mangé de la Leon (vidéo) », sur Caradisiac.com (consulté le ).
- « Gamme Seat Ateca »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur seat.fr (consulté le ).
- « SUV Seat Ateca. Lequel choisir ? », sur caradisiac.com, (consulté le ).
- Caradisiac.com, « Quelle finition choisir ? », sur caradisiac.com, (consulté le ).
- 20V20, le SUV qui manquait à Seat, sur Challenges, 03 mars 2015 (consulté le 13 février 2016)
Liens
[modifier | modifier le code]- Spot publicitaire Seat Ateca, septembre 2016. Extrait de : Sinnerman, album Pastel Blues de Nina Simone (1965).