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SS Galeka

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SS Galeka
illustration de SS Galeka
Le SS Galeka.

Type Bateau à vapeur
Transport de troupes
Navire-hôpital
Histoire
Constructeur Harland and Wolff
Chantier naval Belfast, Royaume-Uni
Quille posée ?
N° de coque : 347
Lancement
Mise en service
Statut Miné le
Caractéristiques techniques
Longueur 130 m
Maître-bau 16 m
Tirant d'eau 9,1 m
Déplacement 6 772 t
Propulsion Machines à vapeur à triple expansion
2 hélices
Vitesse 23,2 nœuds (43 km/h)
Caractéristiques commerciales
Passagers 1re classe : 70
2e classe : 105
3e classe : 91
Carrière
Armateur Union-Castle Line (1899—1914)
Royal Navy (1914—1916)
Pavillon Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Port d'attache Londres

Le SS Galeka est un navire à vapeur construit par Harland and Wolff en 1899 pour la Union-Castle Mail Steamship Company. Il est lancé le 21 octobre 1899 et achevé le 23 décembre 1899[1].

Plus tard, il fut réquisitionné par les britanniques pour servir de transport de troupes puis comme navire-hôpital pendant la Première Guerre mondiale. Le 28 octobre 1916, il heurta une mine posée par le sous-marin allemand UC-26.

Le Britannic et le Galeka, plus petit, alignés en mer.
Le Galeka et le Britannic, autre paquebot au sort similaire, coulé un mois après lui dans des circonstances identiques.

Le navire est le dernier à entrer en service avant la fusion entre les compagnies maritimes Union and Castle en 1900. Il servit sur la route de l'Afrique du Sud jusqu'à la Première Guerre mondiale, lorsqu'il fut utilisé par le Royaume-Uni comme navire de transport, transportant des troupes des corps d'armée australienne et néo-zélandaise à la campagne de Gallipoli. Le Galeka fut ensuite réaménagé en navire-hôpital avec comme capacité d'hébergement 366 blessés.

Le 28 octobre 1916, en entrant au Havre, le HMHS Galeka heurta une mine. Celui-ci ne transportait aucun blessé à l'époque, mais 19 membres du personnel du Royal Army Medical Corps moururent dans le naufrage. Le bateau s'échoua au Cap la Hogue mais les dégâts étaient si importants qu'il fut déclaré totalement perdu, celui-ci étant la première victime de guerre de la société Union-Castle.

Notes et références

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  1. Tom McCluskie, The Rise and Fall of Harland and Wolff, Stroud, The History Press, (ISBN 9780752488615), p. 125

Articles connexes

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Liens externes

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