Roulleau et Pilât
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| Roulleau et Pilât | |
| Création | 1900 |
|---|---|
| Disparition | 1903 |
| Siège social | Paris.svg){kind=small} France
|
| Produits | Voitures |
| modifier - modifier le code - voir Wikidata | |
Roulleau et Pilât est un constructeur automobile français.
Production
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| Roulleau et Pilât | |
 Roulleau et Pilât | |
| Marque |  Roulleau et Pilât
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|---|---|
| Années de production | 1900-1903 |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | de Dion-Bouton |
| Cylindrée | 499 cm3 |
| Puissance maximale | 4 ch |
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La société Roulleau et Pilât, basée à Paris, a commencé à produire des automobiles en 1900. Le véhicule avait été conçu comme un véhicule à traction avant. Le moteur avait une cylindrée de 250 cm³. Les véhicules ont été continuellement développés et améliorés. La boîte de vitesses, qui avait à l’origine deux vitesses, a été étendue à trois vitesses. Les moteurs ont reçu une puissance plus élevée. Le moteur de 4 ch du moteur fourni par De Dion-Bouton est basé sur le Type G avec 499 cm³ (alésage 84 mm, course 90 mm). Le moteur de 6 ch du Type J avait 700 cm³ avec un alésage de 90 mm et une course de 110 mm. Tous les moteurs de Dion Bouton étaient encore monocylindres à cette époque[1]. La production s’est terminée dès 1903 [2].
Notes et références
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- « Moteur pour Roulleau et Pilât ; La locomotion Deuxième Année. 1902. (Livraisons 14 à 65). N°14. 4 janvier 1902 - N°65. 27 décembre 1902 p.344 » (consulté le )
- « Roulleau et Pilât ; La locomotion Deuxième Année. 1902. (Livraisons 14 à 65). N°14. 4 janvier 1902 - N°65. 27 décembre 1902 p.328 » (consulté le ).
