Projet:Design/Pages populaires
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Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Design, triée par nombre de vues (plus d'informations).
Liste
[modifier | modifier le code]Période : août 2024
| Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Phryges | 38 748 | 1 250 | 
|
Bon début | Faible |
| 2 | Sarah Poniatowski | 12 821 | 414 |
|
Bon début | Faible |
| 3 | Type de carrosserie | 8 561 | 276 | 1 
|
B | Élevée |
| 4 | Bauhaus | 7 817 | 252 | 1 
|
B | Maximum |
| 5 | Bugatti La Voiture Noire | 6 603 | 213 |
|
Bon début | Élevée |
| 6 | Mathieu Lehanneur | 6 069 | 196 |
|
Bon début | À évaluer |
| 7 | Zaha Hadid | 5 077 | 164 |
|
 BA
|
À évaluer |
| 8 | Virgil Abloh | 4 334 | 140 |
|
Bon début | Faible |
| 9 | Philippe Starck | 4 317 | 139 |
|
Bon début | Élevée |
| 10 | Ferrari Testarossa | 4 086 | 132 | 1
|
B | Moyenne |
| 11 | Ferdinand Porsche | 3 566 | 115 | 1
|
B | Maximum |
| 12 | Pininfarina | 3 347 | 108 | 2
|
Bon début | Maximum |
| 13 | Logo | 3 061 | 99 |
|
Bon début | Maximum |
| 14 | Swoosh | 2 642 | 85 | 1
|
Bon début | À évaluer |
| 15 | Alpine A110 (2017) | 2 614 | 84 | 1
|
B | Moyenne |
| 16 | Renault 5 E-Tech Electric | 2 175 | 70 | 3
|
B | Faible |
| 17 | Renault Arkana (Corée du Sud) | 2 036 | 66 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 18 | Charlotte Perriand | 1 946 | 63 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 19 | Design | 1 907 | 62 | 1
|
B | Maximum |
| 20 | Maison sur la cascade | 1 828 | 59 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 21 | Scalable Vector Graphics | 1 684 | 54 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 22 | Graphisme | 1 473 | 48 | 5
|
Bon début | Maximum |
| 23 | École Boulle | 1 374 | 44 | 6
|
Bon début | Faible |
| 24 | Pantone (entreprise) | 1 368 | 44 | 1
|
Bon début | À évaluer |
| 25 | Charte graphique de la communication gouvernementale en France | 1 327 | 43 | 3
|
Bon début | Faible |
| 26 | Ora-ïto | 1 175 | 38 | 4
|
Bon début | À évaluer |
| 27 | Raymond Loewy | 978 | 32 | 3
|
B | Élevée |
| 28 | Arts appliqués | 968 | 31 | 7
|
Bon début | À évaluer |
| 29 | Favicon | 943 | 30 | 2
|
Bon début | À évaluer |
| 30 | Hayon | 941 | 30 | 4
|
Bon début | Élevée |
| 31 | Charte graphique | 929 | 30 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 32 | Designer | 911 | 29 | 1
|
Bon début | Maximum |
| 33 | Peugeot Saveurs | 874 | 28 | 23
|
Bon début | Faible |
| 34 | Alfa Romeo Montreal | 856 | 28 | 2
|
Bon début | Faible |
| 35 | Carolyn Davidson | 764 | 25 | 18
|
Bon début | À évaluer |
| 36 | Volkswagen ID.3 | 754 | 24 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 37 | Carrozzeria Bertone | 751 | 24 | 5
|
Bon début | Élevée |
| 38 | Concept car | 739 | 24 | 10
|
Bon début | Maximum |
| 39 | Renault Scénic E-Tech Electric | 736 | 24 | 4
|
Bon début | Faible |
| 40 | Marcel Breuer | 734 | 24 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 41 | Andrée Putman | 732 | 24 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 42 | Pascal Morabito | 725 | 23 | 1
|
Bon début | À évaluer |
| 43 | Carrosserie | 724 | 23 | 5
|
Bon début | Élevée |
| 44 | Lampe à lave | 719 | 23 | 3
|
Bon début | À évaluer |
| 45 | Ramdane Touhami | 711 | 23 | 35
|
B | Faible |
| 46 | Lancia Stratos Zero | 705 | 23 | 42
|
Bon début | Faible |
| 47 | Giorgetto Giugiaro | 703 | 23 | 14
|
Bon début | Maximum |
| 48 | Ferdinand Anton Ernst Porsche | 697 | 22 | 1
|
Ébauche | Maximum |
| 49 | Braun (entreprise) | 692 | 22 | 9
|
Ébauche | À évaluer |
| 50 | Élisabeth Garouste | 688 | 22 | 33
|
Bon début | Faible |
| 51 | Jonathan Ive | 675 | 22 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 52 | Charles Eames | 672 | 22 | 6
|
BA
|
Élevée |
| 53 | Jacob Delafon | 665 | 21 | 9
|
Bon début | Faible |
| 54 | Aston Martin DB10 | 660 | 21 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 55 | Skeuomorphisme | 659 | 21 | 16
|
Bon début | À évaluer |
| 56 | Henry Van de Velde | 642 | 21 | 11
|
B | Élevée |
| 57 | Confident (siège) | 622 | 20 | 2
|
Ébauche | Faible |
| 58 | Gérard Welter | 621 | 20 | 4
|
Bon début | Élevée |
| 59 | Vitra Design Museum | 620 | 20 | 15
|
Bon début | Élevée |
| 60 | Simca 1000 Coupé et 1200 S | 606 | 20 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 61 | Marcello Gandini | 582 | 19 | 6
|
Bon début | Maximum |
| 62 | Effet Droste | 577 | 19 | 10
|
Bon début | À évaluer |
| 63 | Jules Chéret | 550 | 18 | 7
|
Bon début | Élevée |
| 64 | Pierre Jeanneret | 547 | 18 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 65 | Gilles Vidal (designer) | 544 | 18 | 8
|
Ébauche | Faible |
| 66 | Dodge Tomahawk | 528 | 17 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 67 | Design industriel | 509 | 16 | 7
|
Bon début | Maximum |
| 68 | Michael Thonet | 506 | 16 | 23
|
Bon début | Faible |
| 69 | École nationale supérieure de création industrielle | 501 | 16 | 19
|
Bon début | Moyenne |
| 70 | Judith Vittet | 500 | 16 | 30
|
Bon début | Faible |
| 71 | Porsche Type 64 | 500 | 16 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 72 | Identité visuelle | 499 | 16 | 9
|
Bon début | À évaluer |
| 73 | Chaise Bleue | 468 | 15 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 74 | Bateau runabout | 463 | 15 | 11
|
Bon début | Faible |
| 75 | Porsche 911 Singer DLS | 457 | 15 | 10
|
Bon début | Faible |
| 76 | Juan Pablo Molyneux | 449 | 14 | 37
|
Ébauche | Faible |
| 77 | Carlo Scarpa | 419 | 14 | 12
|
Ébauche | Faible |
| 78 | Fastback | 413 | 13 | 5
|
Ébauche | Moyenne |
| 79 | Porte papillon | 413 | 13 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 80 | Porte à ouverture en élytre | 411 | 13 | 5
|
Ébauche | Moyenne |
| 81 | Sbarro (automobile) | 411 | 13 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 82 | Lampe Pipistrello | 410 | 13 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 83 | Devinci cars | 403 | 13 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 84 | Italdesign | 403 | 13 | 5
|
Ébauche | Maximum |
| 85 | Alpine Alpenglow | 398 | 13 | 19
|
B | Faible |
| 86 | Flaminio Bertoni | 397 | 13 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 87 | Gae Aulenti | 396 | 13 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 88 | Pebble Beach Concours d'Elegance | 393 | 13 | 49
|
Bon début | Élevée |
| 89 | Luc Petit | 387 | 12 | 3
|
Bon début | À évaluer |
| 90 | Sergio Pininfarina | 386 | 12 | 9
|
Bon début | Maximum |
| 91 | Dieter Rams | 384 | 12 | 24
|
Bon début | Élevée |
| 92 | Franco Sbarro | 378 | 12 | 18
|
Bon début | Faible |
| 93 | Conception de produit | 376 | 12 | 16
|
B | Maximum |
| 94 | Porsche Type 12 | 371 | 12 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 95 | De Buyer | 364 | 12 | 7
|
B | Faible |
| 96 | Volkswagen ID.7 | 363 | 12 | 1
|
Ébauche | Faible |
| 97 | Arne Jacobsen | 360 | 12 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 98 | Gian-Battista Pinin Farina | 353 | 11 | 2
|
Ébauche | Maximum |
| 99 | Josef Hoffmann | 353 | 11 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 100 | Singer Vehicle Design | 340 | 11 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 101 | Verner Panton | 338 | 11 | 14
|
Bon début | Élevée |
| 102 | Citroën Oli | 326 | 11 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 103 | Vitra | 311 | 10 | 2
|
Bon début | Faible |
| 104 | Delahaye Type 165 | 309 | 10 | 34
|
Bon début | Moyenne |
| 105 | Targa (carrosserie) | 300 | 10 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 106 | Les Docks, cité de la mode et du design | 291 | 9 | 3
|
Ébauche | À évaluer |
| 107 | Ferdinand Alexander Porsche | 290 | 9 | 1
|
Bon début | Maximum |
| 108 | Kaufmann Desert House | 285 | 9 | 11
|
Bon début | À évaluer |
| 109 | Diplôme national des métiers d’art et du design | 282 | 9 | 28
|
Bon début | Élevée |
| 110 | Laurens van den Acker | 280 | 9 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 111 | Riva Ferrari 32 | 266 | 9 | 42
|
Bon début | Faible |
| 112 | Rat rod | 265 | 9 | 2
|
Bon début | Faible |
| 113 | Georgette (couvert de table) | 264 | 9 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 114 | Les Arts décoratifs | 264 | 9 | 31
|
Bon début | Élevée |
| 115 | Custom (moto) | 256 | 8 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 116 | Design scandinave | 256 | 8 |
|
B | Élevée |
| 117 | Cabine avancée | 230 | 7 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 118 | Code créatif | 227 | 7 | 34
|
Bon début | Moyenne |
| 119 | Juicy Salif | 222 | 7 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 120 | Kartell | 220 | 7 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 121 | Preston Tucker | 219 | 7 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 122 | Alfa Romeo Disco Volante Touring | 217 | 7 | 118
|
Bon début | Faible |
| 123 | Panton Chair | 215 | 7 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 124 | Chaise longue B 306 | 214 | 7 | 1
|
Bon début | Faible |
| 125 | Adams Brothers Probe 16 | 211 | 7 | 93
|
Bon début | Faible |
| 126 | Étienne Robial | 210 | 7 | 36
|
B | Moyenne |
| 127 | Lina Bo Bardi | 209 | 7 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 128 | Richard Neutra | 207 | 7 | 8
|
Bon début | À évaluer |
| 129 | Haute école d'art et de design Genève | 203 | 7 | 2
|
Ébauche | Élevée |
| 130 | Conception d'une automobile | 198 | 6 | 22
|
Bon début | Élevée |
| 131 | Style typographique international | 198 | 6 | 22
|
Ébauche | Élevée |
| 132 | Enzo Mari | 195 | 6 | 15
|
Bon début | Faible |
| 133 | Eyre de Lanux | 193 | 6 | 62
|
B | Moyenne |
| 134 | École supérieure d'art et de design Marseille-Méditerranée | 192 | 6 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 135 | Conduite intérieure | 186 | 6 | 4
|
Ébauche | Élevée |
| 136 | Paolo Pininfarina | 186 | 6 |
|
B | Moyenne |
| 137 | Deutscher Werkbund | 182 | 6 | 11
|
Ébauche | Faible |
| 138 | Bio-design | 180 | 6 | 9
|
Bon début | Élevée |
| 139 | Peugeot Exalt | 180 | 6 | 12
|
Ébauche | Faible |
| 140 | Alpine Vision | 179 | 6 |
|
Bon début | Moyenne |
| 141 | Philippe Charbonneaux | 179 | 6 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 142 | Cadillac Cien | 175 | 6 | 25
|
Ébauche | Moyenne |
| 143 | Gaetano Pesce | 175 | 6 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 144 | Audi RSQ | 174 | 6 |
|
Bon début | Moyenne |
| 145 | Espace négatif | 174 | 6 | 16
|
Bon début | À évaluer |
| 146 | Ray Eames | 173 | 6 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 147 | George Underwood (artiste) | 172 | 6 | 8
|
Bon début | Faible |
| 148 | San Marco Ferrari KD800 | 171 | 6 | 120
|
Bon début | Faible |
| 149 | Indiscret (siège) | 169 | 5 | 17
|
Ébauche | À évaluer |
| 150 | Mario Bellini | 169 | 5 | 32
|
Ébauche | Faible |
| 151 | Lilly Reich | 168 | 5 | 21
|
BA
|
Moyenne |
| 152 | École nationale supérieure d'art et de design de Nancy | 163 | 5 | 30
|
Bon début | Moyenne |
| 153 | Achille Castiglioni | 162 | 5 | 4
|
Bon début | Faible |
| 154 | Liste des concept cars Peugeot | 160 | 5 | 4
|
B | Moyenne |
| 155 | Radisson Collection Royal Hotel | 160 | 5 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 156 | Carrozzeria Vignale | 157 | 5 | 4
|
Bon début | Élevée |
| 157 | Florence Knoll | 157 | 5 | 30
|
Bon début | Élevée |
| 158 | Midual | 153 | 5 | 8
|
Bon début | Faible |
| 159 | Paul Rand | 151 | 5 | 33
|
Bon début | À évaluer |
| 160 | École de design de Rhode Island | 150 | 5 | 2
|
Ébauche | À évaluer |
| 161 | Prix Compasso d'Oro | 147 | 5 | 7
|
Bon début | Faible |
| 162 | Ron Arad (designer) | 147 | 5 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 163 | Pierre Guariche | 145 | 5 | 37
|
Bon début | Moyenne |
| 164 | Sea Breacher | 144 | 5 | 153
|
Bon début | À évaluer |
| 165 | Terence Conran | 144 | 5 | 9
|
Ébauche | Maximum |
| 166 | Presse-agrumes | 142 | 5 | 1
|
Bon début | À évaluer |
| 167 | Shiro Kuramata | 142 | 5 | 2
|
Ébauche | Élevée |
| 168 | Rob Janoff | 139 | 4 | 6
|
Ébauche | À évaluer |
| 169 | Alfa Romeo BAT | 136 | 4 | 19
|
Ébauche | Faible |
| 170 | Néo-rétro | 133 | 4 | 7
|
Bon début | Maximum |
| 171 | Amik | 128 | 4 | 15
|
Ébauche | À évaluer |
| 172 | Facteur de forme (téléphones mobiles) | 128 | 4 | 5
|
B | Faible |
| 173 | Andrea Pininfarina | 127 | 4 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 174 | École supérieure d'art et de design d'Orléans | 127 | 4 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 175 | Cadillac Sixteen | 123 | 4 | 39
|
Bon début | Moyenne |
| 176 | Design d'espace | 123 | 4 | 16
|
Ébauche | À évaluer |
| 177 | Hubert de Malherbe | 122 | 4 | 47
|
Bon début | Faible |
| 178 | Table basse Noguchi | 122 | 4 | 32
|
Bon début | Élevée |
| 179 | Figoni & Falaschi | 119 | 4 | 38
|
Bon début | Maximum |
| 180 | Musée des Arts décoratifs et du Design | 117 | 4 | 5
|
B | Moyenne |
| 181 | Pierre Chapo | 114 | 4 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 182 | Audi A6 e-tron Concept | 112 | 4 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 183 | BMW Concept M8 Gran coupé | 111 | 4 | 37
|
Bon début | Moyenne |
| 184 | Toyō Itō | 111 | 4 | 3
|
Bon début | À évaluer |
| 185 | BMW Art car | 110 | 4 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 186 | Chrysler Airflow (EV) | 110 | 4 | 65
|
Bon début | Moyenne |
| 187 | Design Museum Brussels | 109 | 4 | 82
|
Bon début | Faible |
| 188 | Lampe Anglepoise | 109 | 4 | 37
|
Bon début | À évaluer |
| 189 | Richard Sapper | 108 | 3 | 30
|
Bon début | Élevée |
| 190 | Marc Newson | 107 | 3 | 65
|
Bon début | Élevée |
| 191 | Âge atomique (design) | 106 | 3 | 21
|
Ébauche | Faible |
| 192 | Hugues Souparis | 104 | 3 | 21
|
Bon début | Moyenne |
| 193 | École d’Ulm | 104 | 3 | 45
|
Ébauche | Élevée |
| 194 | Alpy | 103 | 3 | 170
|
Bon début | À évaluer |
| 195 | Gérard Beaulieu | 103 | 3 | 20
|
Ébauche | À évaluer |
| 196 | Noé Duchaufour-Lawrance | 102 | 3 | 54
|
Bon début | Moyenne |
| 197 | Hans Wegner | 101 | 3 | 8
|
Ébauche | Élevée |
| 198 | Nathalie du Pasquier | 99 | 3 | 34
|
Ébauche | À évaluer |
| 199 | Institut supérieur des beaux-arts de Besançon Franche-Comté | 98 | 3 | 12
|
Ébauche | Faible |
| 200 | Étapes (revue) | 98 | 3 | 1
|
Bon début | À évaluer |
| 201 | Porsche Design | 97 | 3 | 16
|
Bon début | Élevée |
| 202 | Alfa Romeo Scighera | 96 | 3 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 203 | Series 7 | 95 | 3 | 20
|
Bon début | Faible |
| 204 | Abarth 1500 Biposto | 93 | 3 | 32
|
Ébauche | Moyenne |
| 205 | Carlo Riva | 93 | 3 | 3
|
Bon début | Faible |
| 206 | Malika Favre | 93 | 3 | 46
|
Bon début | Moyenne |
| 207 | Pauline Deltour | 93 | 3 | 9
|
Ébauche | À évaluer |
| 208 | Porsche 989 | 93 | 3 | 58
|
Ébauche | Moyenne |
| 209 | Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord | 92 | 3 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 210 | École nationale supérieure d'art de Bourges | 92 | 3 | 25
|
Bon début | Faible |
| 211 | École de design Nantes Atlantique | 91 | 3 | 35
|
Bon début | Élevée |
| 212 | Design Museum | 90 | 3 | 21
|
Ébauche | Moyenne |
| 213 | Hisayuki Takeuchi | 89 | 3 | 49
|
Bon début | À évaluer |
| 214 | Dante Giacosa | 88 | 3 | 8
|
Ébauche | Moyenne |
| 215 | Stefan Sagmeister | 88 | 3 | 44
|
Bon début | Élevée |
| 216 | École Espera Sbarro | 88 | 3 | 33
|
Ébauche | Moyenne |
| 217 | Bellecour École | 86 | 3 | 4
|
Bon début | Faible |
| 218 | Grille (mise en page) | 86 | 3 | 15
|
Ébauche | Faible |
| 219 | Peugeot Inception | 86 | 3 | 45
|
Ébauche | Faible |
| 220 | Ford Evos | 85 | 3 | 24
|
Ébauche | Moyenne |
| 221 | Laffite LM1 | 85 | 3 | 57
|
Ébauche | Faible |
| 222 | Xavier Pauchard | 85 | 3 | 17
|
Ébauche | Moyenne |
| 223 | Marc Berthier | 83 | 3 | 12
|
Bon début | Élevée |
| 224 | Massimo Vignelli | 83 | 3 | 8
|
Ébauche | Moyenne |
| 225 | Ponton (automobile) | 83 | 3 | 6
|
Bon début | Moyenne |
| 226 | Gangloff (carrossier) | 82 | 3 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 227 | Audi Skysphere Concept | 81 | 3 | 15
|
Ébauche | Faible |
| 228 | Egg (fauteuil) | 81 | 3 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 229 | Chaise papillon | 78 | 3 | 17
|
Bon début | Élevée |
| 230 | La Mamma (design) | 78 | 3 | 19
|
Bon début | Moyenne |
| 231 | Design danois | 77 | 2 | 50
|
Ébauche | Faible |
| 232 | Tracteur Lamborghini Centenario | 76 | 2 | 21
|
Bon début | Faible |
| 233 | Arik Levy | 75 | 2 | 43
|
Bon début | À évaluer |
| 234 | Giovanni Bertone | 75 | 2 | 61
|
Ébauche | Élevée |
| 235 | Emmanuel Tarpin | 74 | 2 | 22
|
Bon début | À évaluer |
| 236 | Finn Juhl | 74 | 2 | 64
|
Ébauche | À évaluer |
| 237 | George Nelson (designer) | 74 | 2 | 8
|
Ébauche | Faible |
| 238 | Primrose Bordier | 74 | 2 | 18
|
Ébauche | À évaluer |
| 239 | Salon de l'automobile de New York | 74 | 2 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 240 | Donato Coco | 72 | 2 | 12
|
Ébauche | Moyenne |
| 241 | Franco Albini | 72 | 2 | 79
|
Bon début | Faible |
| 242 | Marianne Brandt | 71 | 2 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 243 | Andrea Branzi | 70 | 2 | 25
|
Ébauche | Faible |
| 244 | CadZZilla | 69 | 2 | 47
|
Bon début | Moyenne |
| 245 | Institut supérieur d'ingénierie de la conception | 68 | 2 | 76
|
Bon début | Moyenne |
| 246 | Musée Pininfarina | 67 | 2 | 47
|
Ébauche | Moyenne |
| 247 | Toyota FT-1 | 67 | 2 | 40
|
Ébauche | Faible |
| 248 | Université de l'École d'art et de design de l'Ontario | 67 | 2 | 32
|
Ébauche | Moyenne |
| 249 | Renault Argos | 66 | 2 | 55
|
Bon début | Moyenne |
| 250 | Pier Giacomo Castiglioni | 65 | 2 | 167
|
Ébauche | Faible |
| 251 | Régine Charvet Pello | 65 | 2 | 21
|
Bon début | Faible |
| 252 | Sōri Yanagi | 65 | 2 | 38
|
Ébauche | À évaluer |
| 253 | Marco Zanuso | 64 | 2 | 87
|
Ébauche | Faible |
| 254 | Skiff (automobile) | 63 | 2 | 52
|
Ébauche | Moyenne |
| 255 | Armin Hofmann | 61 | 2 | 101
|
Bon début | Moyenne |
| 256 | Sony Vision-S 01 | 61 | 2 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 257 | Alfa Romeo 33 Bertone Navajo | 60 | 2 | 14
|
Ébauche | Faible |
| 258 | Jean-Marie Massaud | 60 | 2 | 4
|
Bon début | À évaluer |
| 259 | Kode57 | 60 | 2 | 54
|
Ébauche | Faible |
| 260 | Collection LC | 59 | 2 | 12
|
Ébauche | Faible |
| 261 | Design en forme de coquille | 59 | 2 | 4
|
Bon début | Faible |
| 262 | Leonardo Fioravanti (designer) | 59 | 2 | 23
|
Ébauche | Maximum |
| 263 | Renault Megane eVision | 59 | 2 | 71
|
Bon début | Faible |
| 264 | Stéphane Laurent (historien) | 58 | 2 | 18
|
Bon début | À évaluer |
| 265 | Audi Grandsphere Concept | 57 | 2 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 266 | Chaise Ant | 57 | 2 | 8
|
Ébauche | Faible |
| 267 | David Rudnick | 57 | 2 | 23
|
Ébauche | À évaluer |
| 268 | Design management | 57 | 2 | 109
|
Bon début | Faible |
| 269 | Porsche Tapiro | 57 | 2 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 270 | École nationale supérieure d'art de Limoges | 57 | 2 | 14
|
Ébauche | Faible |
| 271 | Hughes Steiner | 56 | 2 | 41
|
Ébauche | À évaluer |
| 272 | Rægular | 56 | 2 | 12
|
Ébauche | À évaluer |
| 273 | Dodge Demon (concept car) | 55 | 2 | 51
|
Bon début | Moyenne |
| 274 | Istituto Marangoni | 54 | 2 | 40
|
Ébauche | Faible |
| 275 | Vico Magistretti | 54 | 2 | 66
|
Bon début | Faible |
| 276 | Yūsaku Kamekura | 54 | 2 | 117
|
Ébauche | À évaluer |
| 277 | Ghia Gilda Streamline X | 53 | 2 | 132
|
Bon début | Faible |
| 278 | Hans Knoll | 53 | 2 | 60
|
Bon début | Élevée |
| 279 | Salma Khalil | 53 | 2 | 142
|
Ébauche | À évaluer |
| 280 | Droog Design | 52 | 2 | 79
|
Bon début | À évaluer |
| 281 | Fatiya Diene Mazza | 52 | 2 | 8
|
Bon début | À évaluer |
| 282 | Gualtiero Galmanini | 52 | 2 | 155
|
Bon début | Faible |
| 283 | Mercedes-Benz Studie-A | 52 | 2 | 70
|
B | Faible |
| 284 | Cadillac V16 Hartmann | 51 | 2 | 60
|
Bon début | Moyenne |
| 285 | Michaël Cailloux | 51 | 2 | 3
|
Bon début | À évaluer |
| 286 | Alberto Sartoris | 50 | 2 | 17
|
Ébauche | Faible |
| 287 | Cadillac Ciel | 50 | 2 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 288 | Jean Perzel | 50 | 2 | 8
|
Bon début | À évaluer |
| 289 | Officine Stampaggi Industriali | 50 | 2 | 116
|
Bon début | Moyenne |
| 290 | Pegboard | 50 | 2 | 7
|
Bon début | À évaluer |
| 291 | Pierre Cruège | 50 | 2 | 59
|
Bon début | Moyenne |
| 292 | Piëch Automotive | 50 | 2 | 66
|
Ébauche | Faible |
| 293 | Ferrari 340 | 49 | 2 | 54
|
Ébauche | Moyenne |
| 294 | Mitja Borkert | 49 | 2 | 121
|
Ébauche | Faible |
| 295 | BMW E1 | 48 | 2 | 34
|
Bon début | Moyenne |
| 296 | Bertone Nuccio | 48 | 2 | 26
|
Ébauche | Moyenne |
| 297 | Cadillac Cyclone | 48 | 2 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 298 | Toyota S-FR | 48 | 2 | 24
|
Ébauche | À évaluer |
| 299 | Eric Ravilious | 47 | 2 | 26
|
Bon début | À évaluer |
| 300 | École supérieure d'art et de design de Reims | 46 | 1 | 79
|
Bon début | Moyenne |
| 301 | René Ducassou-Péhau | 45 | 1 | 25
|
Ébauche | Faible |
| 302 | BMW 3200 Michelotti Vignale | 44 | 1 | 30
|
Bon début | Moyenne |
| 303 | Carrosserie Hermann Graber | 44 | 1 | 9
|
Ébauche | Faible |
| 304 | Frédéric Metz | 44 | 1 | 71
|
Bon début | À évaluer |
| 305 | Brooks Stevens | 43 | 1 | 31
|
Bon début | À évaluer |
| 306 | Emil Ruder | 43 | 1 | 119
|
Bon début | À évaluer |
| 307 | Liste des concept-cars Chevrolet Corvette | 43 | 1 | 28
|
B | Faible |
| 308 | École supérieure d'art et de design des Pyrénées | 43 | 1 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 309 | Logo de la présidence du Conseil de l'Union européenne | 42 | 1 | 125
|
Bon début | Moyenne |
| 310 | Arturo Vittori | 41 | 1 | 116
|
Bon début | Faible |
| 311 | Dodge Copperhead | 41 | 1 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 312 | La Cuisine (centre d'art) | 41 | 1 | 21
|
Bon début | Moyenne |
| 313 | Musée du design de Zurich | 41 | 1 | 54
|
Ébauche | Élevée |
| 314 | Séquence titre | 41 | 1 | 95
|
Ébauche | À évaluer |
| 315 | Émilie Rigaud | 41 | 1 | 7
|
Bon début | Faible |
| 316 | 5.5 designers | 40 | 1 | 41
|
Bon début | À évaluer |
| 317 | Drako GTE | 40 | 1 | 71
|
Bon début | Faible |
| 318 | Anette Lenz | 39 | 1 | 40
|
Bon début | À évaluer |
| 319 | Are.na | 39 | 1 | 10
|
Bon début | À évaluer |
| 320 | Cini Boeri | 39 | 1 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 321 | Ferrari GG50 | 39 | 1 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 322 | Inferno Automobili Inferno | 39 | 1 | 54
|
Bon début | Moyenne |
| 323 | Tube chair | 39 | 1 | 9
|
Bon début | Faible |
| 324 | Ferrari Fioravanti F100 | 38 | 1 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 325 | Naoto Fukasawa | 38 | 1 | 59
|
Ébauche | À évaluer |
| 326 | Pentagram (studio) | 38 | 1 | 124
|
Ébauche | Moyenne |
| 327 | Renzo Mongiardino | 38 | 1 | 22
|
Ébauche | Faible |
| 328 | Sony Vision-S 02 | 38 | 1 | 42
|
Bon début | Moyenne |
| 329 | Gabriella Crespi | 37 | 1 | 68
|
Bon début | Moyenne |
| 330 | Graphéine | 37 | 1 | 67
|
Bon début | À évaluer |
| 331 | Louis Vuitton Classic | 37 | 1 | 39
|
Ébauche | À évaluer |
| 332 | Triumph Fury | 37 | 1 | 11
|
Bon début | Faible |
| 333 | Xavier de Jarcy | 37 | 1 | 140
|
Bon début | Faible |
| 334 | Cadillac Lyriq concept | 36 | 1 | 50
|
Bon début | Moyenne |
| 335 | Eugène Ogé | 36 | 1 | 7
|
Ébauche | Élevée |
| 336 | Karl Gerstner | 36 | 1 | 41
|
Ébauche | À évaluer |
| 337 | Kay Bojesen | 36 | 1 | 26
|
Ébauche | À évaluer |
| 338 | Première exposition internationale d'art décoratif moderne | 36 | 1 | 89
|
Ébauche | Faible |
| 339 | Abbate-Ferrari F1 Antares II | 35 | 1 | 42
|
Bon début | Faible |
| 340 | Emory Douglas | 35 | 1 | 86
|
Bon début | À évaluer |
| 341 | Musée du Design d'Helsinki | 35 | 1 | 39
|
Ébauche | Faible |
| 342 | Clen | 34 | 1 | 69
|
Ébauche | Faible |
| 343 | Meuble de marine | 34 | 1 | 35
|
Ébauche | Moyenne |
| 344 | Toyota Aygo X Prologue | 34 | 1 | 61
|
Bon début | Moyenne |
| 345 | Alfa Romeo Nuvola | 33 | 1 | 40
|
Bon début | Moyenne |
| 346 | Arnaud Lapierre | 33 | 1 | 27
|
Ébauche | Moyenne |
| 347 | Fritz Hansen | 33 | 1 | 10
|
Bon début | Faible |
| 348 | Lino Sabattini | 33 | 1 | 17
|
Bon début | Faible |
| 349 | Manuela Pfrunder | 33 | 1 | 17
|
Bon début | À évaluer |
| 350 | Piëch Mark Zero | 33 | 1 | 29
|
Bon début | Faible |
| 351 | 747 Wing House | 32 | 1 | 19
|
Bon début | À évaluer |
| 352 | Bertone Ramarro | 32 | 1 | 101
|
Bon début | Moyenne |
| 353 | Cadillac Elmiraj | 32 | 1 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 354 | Design sensoriel | 32 | 1 | 55
|
Bon début | À évaluer |
| 355 | Ferrari 408 4RM | 32 | 1 | 7
|
Bon début | Faible |
| 356 | Paul Vera | 32 | 1 | 15
|
Bon début | À évaluer |
| 357 | Sondre | 32 | 1 | 92
|
Ébauche | À évaluer |
| 358 | Alain Letessier | 31 | 1 | 1
|
Bon début | À évaluer |
| 359 | Antonio Citterio | 31 | 1 | 36
|
Bon début | Élevée |
| 360 | Dodge Venom | 31 | 1 | 52
|
B | Moyenne |
| 361 | Nissan Z Proto | 31 | 1 | 55
|
Ébauche | Faible |
| 362 | Puritalia Berlinetta | 31 | 1 | Bon début | Faible | |
| 363 | Cadillac WTF | 30 | 1 | 126
|
Ébauche | Moyenne |
| 364 | Carrozzeria Maggiora | 30 | 1 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 365 | Osvaldo Borsani | 30 | 1 | 32
|
Bon début | Faible |
| 366 | Peugeot City Toyz | 30 | 1 | 77
|
Ébauche | À évaluer |
| 367 | Guido Maffezzoli | 29 | 1 | 188
|
Ébauche | Faible |
| 368 | École Massana | 29 | 1 | 13
|
Bon début | À évaluer |
| 369 | Conception active | 28 | 1 | 18
|
Bon début | À évaluer |
| 370 | Jean-Baptiste Levée | 28 | 1 | 18
|
Bon début | À évaluer |
| 371 | Lustre Zenith | 28 | 1 | 104
|
Ébauche | Faible |
| 372 | Marc Ange | 28 | 1 | 74
|
Ébauche | Faible |
| 373 | Ramy Fischler | 28 | 1 | 141
|
Bon début | À évaluer |
| 374 | Bertone Suagna | 27 | 1 | 14
|
Ébauche | Moyenne |
| 375 | Heinz Edelmann | 27 | 1 | 36
|
Ébauche | À évaluer |
| 376 | LC7 | 27 | 1 | 27
|
Bon début | Faible |
| 377 | Sharp Centre for Design | 27 | 1 | 14
|
Ébauche | Faible |
| 378 | Wilhelm Wagenfeld | 27 | 1 | 63
|
Bon début | À évaluer |
| 379 | Audi Nero | 26 | 1 | 96
|
Ébauche | Moyenne |
| 380 | Chevrolet Corvette Rondine | 26 | 1 | 26
|
Bon début | Faible |
| 381 | Ilmari Tapiovaara | 26 | 1 | 21
|
Bon début | Faible |
| 382 | Science de la conception | 26 | 1 | 28
|
Ébauche | Élevée |
| 383 | The Swan | 26 | 1 | 9
|
Bon début | Faible |
| 384 | Annie Tribel | 25 | 1 | 39
|
B | À évaluer |
| 385 | General Motors Motorama | 25 | 1 | 19
|
Bon début | Moyenne |
| 386 | Geo Dorival | 25 | 1 | 78
|
Bon début | Moyenne |
| 387 | Jean-Baptiste Pontecorvo | 25 | 1 | 86
|
Bon début | À évaluer |
| 388 | Keisuke Serizawa | 25 | 1 | 6
|
Ébauche | À évaluer |
| 389 | Musée du bijou de Vicence | 25 | 1 | 138
|
Ébauche | Faible |
| 390 | Octave de Gaulle | 25 | 1 | 183
|
Ébauche | À évaluer |
| 391 | Sheila Levrant de Bretteville | 25 | 1 | 112
|
Ébauche | Faible |
| 392 | Audi e-tron (Francfort) | 24 | 1 | 33
|
Bon début | Moyenne |
| 393 | Bernard Chadebec | 24 | 1 | 42
|
Bon début | Moyenne |
| 394 | Cupra UrbanRebel | 24 | 1 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 395 | David McCandless | 24 | 1 | 100
|
Ébauche | À évaluer |
| 396 | Opel GTC Concept | 24 | 1 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 397 | Poul Kjærholm | 24 | 1 | 112
|
Ébauche | Faible |
| 398 | René Sim Lacaze | 24 | 1 | 71
|
Ébauche | À évaluer |
| 399 | Émile-Auguste Reiber | 24 | 1 | 64
|
Ébauche | À évaluer |
| 400 | Anna Castelli Ferrieri | 23 | 1 | 56
|
Bon début | Faible |
| 401 | Cadillac Escala | 23 | 1 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 402 | Chrysler D'Elegance | 23 | 1 | 75
|
Ébauche | Moyenne |
| 403 | Maija Isola | 23 | 1 | 7
|
Bon début | À évaluer |
| 404 | Maserati 150 GT | 23 | 1 | 63
|
Bon début | Faible |
| 405 | Arne Vodder | 22 | 1 | 14
|
Ébauche | Faible |
| 406 | Aston Martin AM37 | 22 | 1 | 8
|
Bon début | Faible |
| 407 | Carrozzeria Coggiola | 22 | 1 | 53
|
Bon début | Faible |
| 408 | Hans Gugelot | 22 | 1 | 55
|
Bon début | À évaluer |
| 409 | Hella Jongerius | 22 | 1 | 20
|
Bon début | Moyenne |
| 410 | Natsai Audrey Chieza | 22 | 1 | 58
|
Bon début | À évaluer |
| 411 | Ultrafragola | 22 | 1 | 73
|
Bon début | Faible |
| 412 | Alfa Romeo Eagle | 21 | 1 | 75
|
Bon début | Moyenne |
| 413 | Bruno Rey | 21 | 1 | 103
|
Bon début | À évaluer |
| 414 | Serge Binotto | 21 | 1 | 16
|
Ébauche | Faible |
| 415 | 99designs | 20 | 1 | 97
|
Bon début | À évaluer |
| 416 | Alfa Romeo Gloria | 20 | 1 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 417 | Chauffeuse (Grete Jalk) | 20 | 1 | 71
|
Ébauche | À évaluer |
| 418 | Giordano Forti | 20 | 1 | 114
|
Bon début | Faible |
| 419 | Good Design Award | 20 | 1 | 55
|
Ébauche | Moyenne |
| 420 | Kwok Hoï Chan | 20 | 1 | 37
|
Ébauche | À évaluer |
| 421 | Prix suisses de design | 20 | 1 | 142
|
Ébauche | Moyenne |
| 422 | Yamo | 20 | 1 | 21
|
Bon début | À évaluer |
| 423 | BMW 505 | 19 | 1 | 28
|
Ébauche | Moyenne |
| 424 | Buick Wildcat II | 19 | 1 | 30
|
Bon début | À évaluer |
| 425 | Design collaboratif | 19 | 1 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 426 | Lampe colorée | 19 | 1 | 135
|
Ébauche | À évaluer |
| 427 | Nina Yashar | 19 | 1 | 42
|
Bon début | Faible |
| 428 | Bain d'oiseaux | 18 | 1 | 5
|
Ébauche | Faible |
| 429 | Doriana Mandrelli | 18 | 1 | 22
|
Bon début | Faible |
| 430 | Ernest Boiceau | 18 | 1 | 15
|
Bon début | Faible |
| 431 | Opel Monza Concept | 18 | 1 | 84
|
Bon début | Moyenne |
| 432 | Alfa Romeo Cuneo | 17 | 1 | 73
|
Bon début | Faible |
| 433 | BMW Concept 7 Series ActiveHybrid | 17 | 1 | 19
|
Bon début | Moyenne |
| 434 | Chrysler K310 | 17 | 1 | 54
|
Bon début | Moyenne |
| 435 | Ernst Keller | 17 | 1 | 44
|
Ébauche | Faible |
| 436 | Kazumasa Nagai | 17 | 1 | 45
|
Ébauche | À évaluer |
| 437 | Nanna Ditzel | 17 | 1 | 3
|
Bon début | Faible |
| 438 | Nissan Sway | 17 | 1 | 9
|
Ébauche | À évaluer |
| 439 | Russel Wright | 17 | 1 | 3
|
Ébauche | À évaluer |
| 440 | Simon Oxley | 17 | 1 | 36
|
Ébauche | Faible |
| 441 | Almir Mavignier | 16 | 1 | 18
|
Ébauche | À évaluer |
| 442 | Christian Dell | 16 | 1 | 43
|
Bon début | Faible |
| 443 | Demian Conrad | 16 | 1 | 71
|
Bon début | À évaluer |
| 444 | Eric Stoddard | 16 | 1 | 71
|
Bon début | Moyenne |
| 445 | Franca Stagi | 16 | 1 | 114
|
Bon début | Faible |
| 446 | Gian Carlo Malchiodi | 16 | 1 | 33
|
Ébauche | Faible |
| 447 | Giotto Stoppino | 16 | 1 | 11
|
Bon début | Faible |
| 448 | Kossi Assou | 16 | 1 | 10
|
Ébauche | À évaluer |
| 449 | Metahaven | 16 | 1 | 52
|
Bon début | Moyenne |
| 450 | Otto Arpke | 16 | 1 | 9
|
Bon début | À évaluer |
| 451 | Pibal | 16 | 1 | 3
|
Ébauche | À évaluer |
| 452 | San Marco Maserati Runabout | 16 | 1 | 110
|
Bon début | Faible |
| 453 | YMER&MALTA | 16 | 1 | 76
|
Ébauche | À évaluer |
| 454 | Akiza (artiste) | 15 | 0 | 44
|
Bon début | À évaluer |
| 455 | Arne & Carlos | 15 | 0 | 15
|
Ébauche | Faible |
| 456 | Cadillac Aurora | 15 | 0 | 33
|
Ébauche | Moyenne |
| 457 | Centre culturel de Wolfsburg | 15 | 0 | 62
|
Bon début | À évaluer |
| 458 | Jens Risom | 15 | 0 | 22
|
Ébauche | À évaluer |
| 459 | Lampe Costanza | 15 | 0 | 33
|
Bon début | Faible |
| 460 | Lexus LF-Ch | 15 | 0 | 93
|
Ébauche | Faible |
| 461 | Masaru Katsumi | 15 | 0 | 71
|
Bon début | À évaluer |
| 462 | Nissan IMQ | 15 | 0 | 73
|
Ébauche | Faible |
| 463 | Prix Compasso d'Oro 1960 | 15 | 0 | Bon début | Faible | |
| 464 | Renault Kiger concept | 15 | 0 | 36
|
Bon début | Moyenne |
| 465 | Buick Wildcat EV Concept | 14 | 0 | 97
|
Ébauche | Moyenne |
| 466 | Dodge Rampage Concept | 14 | 0 | 42
|
Bon début | Moyenne |
| 467 | Fioravanti (entreprise) | 14 | 0 | 5
|
Bon début | Élevée |
| 468 | Ford Evos Concept (2011) | 14 | 0 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 469 | Ford F-250 Super Chief | 14 | 0 | 68
|
Bon début | Moyenne |
| 470 | Genesis Essentia | 14 | 0 | 28
|
Bon début | Moyenne |
| 471 | Kenji Ekuan | 14 | 0 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 472 | Léon Benigni | 14 | 0 | 68
|
Bon début | À évaluer |
| 473 | Marcello Morandini | 14 | 0 | 7
|
Bon début | Faible |
| 474 | Vally Wieselthier | 14 | 0 | 73
|
Bon début | Faible |
| 475 | Wally Olins | 14 | 0 | 61
|
Ébauche | À évaluer |
| 476 | Wolfgang Weingart | 14 | 0 | 9
|
Bon début | À évaluer |
| 477 | Dodge Kahuna | 13 | 0 | 61
|
Ébauche | Moyenne |
| 478 | Dodge M80 | 13 | 0 | 29
|
Ébauche | Faible |
| 479 | Ethel Reed | 13 | 0 | 18
|
Bon début | À évaluer |
| 480 | Jorge Cañete | 13 | 0 | 53
|
Bon début | À évaluer |
| 481 | Lella Vignelli | 13 | 0 | 151
|
Bon début | Moyenne |
| 482 | Poolbar Festival | 13 | 0 | 64
|
Bon début | À évaluer |
| 483 | Roberto Sambonet | 13 | 0 | 103
|
Ébauche | Faible |
| 484 | Antykwa Półtawskiego | 12 | 0 | 62
|
Bon début | À évaluer |
| 485 | Ford 021C | 12 | 0 | 12
|
Bon début | À évaluer |
| 486 | Grete Jalk | 12 | 0 | 66
|
Bon début | Faible |
| 487 | Iveco Glider | 12 | 0 | 84
|
Bon début | Moyenne |
| 488 | Mania (lampe) | 12 | 0 | 49
|
Ébauche | Faible |
| 489 | Volkswagen GX3 | 12 | 0 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 490 | Alfa Romeo BAT 11 | 11 | 0 | 59
|
Bon début | Faible |
| 491 | Cadillac EV concept | 11 | 0 | 126
|
Bon début | Moyenne |
| 492 | Cadillac Urban Luxury Concept | 11 | 0 | 38
|
Bon début | Moyenne |
| 493 | Carla Scolari | 11 | 0 | 38
|
Bon début | Faible |
| 494 | Enzo Apicella | 11 | 0 | 50
|
Ébauche | À évaluer |
| 495 | Galina Balachova | 11 | 0 | 45
|
Bon début | À évaluer |
| 496 | Graphis | 11 | 0 | 88
|
Ébauche | Faible |
| 497 | MG 'Old Number One' | 11 | 0 | 32
|
Bon début | Faible |
| 498 | Otto Kuhler | 11 | 0 | 3
|
Bon début | À évaluer |
| 499 | Paul T. Frankl | 11 | 0 | 41
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Bon début | Moyenne |
| 500 | Alberto Meda | 10 | 0 | 14
|
Ébauche | Faible |
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