Mercedes-Benz EQE
Mercedes-Benz EQE | |
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Appelé aussi | EQE 350 |
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Marque | ![]() |
Années de production | 2021 - |
Classe | Berline |
Usine(s) d’assemblage | Brême, ![]() |
Moteur et transmission | |
Énergie | Électricité |
Moteur(s) | Électriques : synchrones à aimants permanents (PSM) 1 à l'arrière ou 1 à l'avant et 1 à l'arrière |
Position du moteur | Sur l'essieu arrière ou sur les 2 essieux |
Puissance maximale | 687 ch (505 kW) |
Couple maximal | 1 020 N m |
Transmission | Propulsion, roues arrière directrices |
Boîte de vitesses | Automatique |
Masse et performances | |
Autonomie | 444 à 645 km |
Châssis - Carrosserie | |
Plate-forme | EVA2 |
Coefficient de traînée | 0,23 |
Dimensions | |
Longueur | 4 946 mm |
Largeur | 1 961 mm |
Hauteur | 1 513 mm |
Empattement | 3 120 mm |
Volume du coffre | 430 dm3 |
Sécurité | |
Note Euro NCAP | ![]() |
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La Mercedes-Benz EQE est une berline électrique présentée par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz en 2021 et commercialisée à partir de . Elle intègre la gamme EQ dédiée aux voitures électriques du constructeur de Stuttgart.
Présentation
[modifier | modifier le code]Les dimensions sont similaires à celles de la Classe CLS actuelle, la Type 257, mais l'EQE est attribuée à la sous-marque Mercedes-Benz EQ. L'EQE est le pendant électrique de la Mercedes-Benz Classe E. Le véhicule a été présenté pour la première fois le 5 septembre 2021 dans le cadre du Salon de l'automobile de Munich[2]. Le lancement sur le marché a eu lieu mi-2022[3]. La gamme a été présentée avec le nom de Mercedes-AMG en février 2022[4].
Elle peut notamment recevoir l'Hyperscreen, une dalle en verre inaugurée par l'EQS mesurant 1,41 m de large et étant composée de trois écrans. L'EQE propose également des roues arrière directrices ou encore une suspension pneumatique, en option[5].
Le véhicule partage sa plate-forme technique avec l'EQS et de nombreuses fonctionnalités (optionnelles) telles que l'hyperscreen, la suspension pneumatique, etc. Cependant, outre les dimensions réduites, il existe des différences importantes[2] :
- Lunette arrière fixe et couvercle de coffre au lieu d'un grand hayon
- Taille maximale de la batterie de 90 kWh[6]
- Pas de bande lumineuse à l'avant
- Sites de production à Brême (pour le marché mondial) et à Pékin (pour la Chine)[7]
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Vue arrière
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Vue de l'intérieur (avec Hyperscreen)
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Coffre
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]L'EQE partage sa plateforme technique avec sa grande sœur EQS.
- Mercedes-AMG EQE
La version AMG de l'EQE est dévoilée le . Elle profite d'une puissance supérieure ainsi que de réglages de châssis et des éléments de carrosserie différents par rapport aux autres versions de la berline électrique[8],[9].
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Mercedes-AMG EQE 43
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Vue arrière
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Mercedes-AMG EQE 53
Batterie
[modifier | modifier le code]L'EQE 350 est équipée d'une batterie lithium-ion d'une capacité de 90 kWh[10].
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Mercedes-Benz EQE | |||||
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EQE 350+[11] | EQE 43 AMG 4Matic | EQE 43 AMG 4Matic+ | EQE 53 AMG 4Matic+ | |||
Puissance moteur électrique (kW) | 215 | 350 | 460 | 505 | ||
Puissance maximale (ch) | 292 | 476 | 626 | 687 | ||
Couple maximal (N m) | 565 | 858 | 950 | 1020 | ||
Vitesse maximale (en km/h) | 210 | 220 | 240 | |||
0-100 km/h (en s) | 4,2 | 3,5 | 3,3 | |||
Transmission | Propulsion | Intégrale | ||||
Masse à vide (kg) | ||||||
Batterie | ||||||
Type de batterie | Lithium Ion | |||||
Capacité de la batterie (kWh) | 90,6 | |||||
Autonomie en cycle WLTP (km) | 645 | 462 à 533 | 444 à 518 | |||
Temps de recharge | ||||||
Sur une prise domestique (Wallbox 11 kW) | ||||||
Sur une borne 22 kW | ||||||
Sur une borne 170 kW (borne rapide) | 15 min (180 km d'autonomie) |
Finitions
[modifier | modifier le code]- Electric Art[12]
- AMG Line
Sécurité
[modifier | modifier le code]À l'automne 2022, l'EQE a été testée pour la sécurité des véhicules par l'Euro NCAP. Elle a reçue cinq étoiles sur cinq possibles[13].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Cédric Pinatel, « Nouvelle fournée au crash-test : Tesla encore devant, la DS 9 derrière », Caradisiac,
- Torsten Seibt, « Mercedes EQE (2021) Weltpremiere auf der IAA: Elektrische E-Klasse – so stark wie der EQS? », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
- (de) « Mercedes EQE (2021): Preis, Reichweite & SUV » (consulté le )
- Patrick Lang, « Mercedes-AMG EQE 43 und 53 (2022): Wir müssen jetzt umdenken », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
- Pierre Lefebvre, « Mercedes EQE : notre premier essai de la berline électrique grande autonomie », sur L'Automobile Magazine, (consulté le )
- (de) Torsten Seibt, « Mercedes EQE (2021) Weltpremiere auf der IAA: Elektrische E-Klasse – so stark wie der EQS? », (consulté le )
- « Mercedes EQE – alle Details zur elektrischen E-Klasse ▷ emiwa.de » (consulté le )
- « Mercedes-AMG EQE : la berline électrique hautes performances », sur Auto moto : magazine auto et moto, (consulté le )
- « Mercedes EQE AMG (2022) : les performances plutôt que l’autonomie pour la nouvelle AMG électrique », sur Autonews Green, (consulté le )
- Marie Lizak, « Mercedes EQE : toutes les infos et photos officielles », Auto Moto,
- MaxK, « Mercedes EQE (2022). Prix, gamme, équipements de la berline électrique », L'Argus,
- Florent Ferrière, « Mercedes EQE : prix à partir de 79 300 € », Caradisiac,
- Uli Baumann, « Euro NCAP-Crashtest 2022: 5 Sterne für EQE, aber auch den BYD Atto 3 », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )