Aller au contenu

Martin M-130

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Martin M-130
Un Martin M-130 en vol (1934).
Un Martin M-130 en vol (1934).

Rôle Flying Boat (transport de passager)
Constructeur Glenn L. Martin Company
Équipage 6-9
Client principal Pan American Airways
Production 3
Dimensions
Longueur 27,7 m
Envergure 39,7 m
Hauteur 7,5 m
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage 23,701 t
Motorisation
Moteurs 4 moteurs en étoile Pratt & Whitney R-1830-S2A5G Twin Wasp
Puissance unitaire 708 kW
(830 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale 209 km/h
Vitesse maximale 290 km/h
Altitude de croisière 3 048 m

Le Martin M-130 est un hydravion conçu et fabriqué par la Glenn L. Martin Company à Baltimore, Maryland, pour la Pan Am (Pan American Airways) dans les années 1930. Seulement trois avions ont été construits : le China Clipper, le Philippine Clipper et le Hawaii Clipper. Un quatrième avion, baptisé Russian Clipper, fut construit pour l'Union soviétique sur le même modèle que les trois autres, mais avec une envergure plus grande.

Martin les appela Martin océan Transport, mais pour le public, ils étaient les China Clipper, un nom qui est devenu le nom générique des grands hydravions de la Pan Am — Martin M-130, Sikorsky S-42, et Boeing 314.

Hawaii Clipper disparut en juillet 1938 lors d'un vol entre Guam et Manille. Les deux survivants furent affectés au transport de troupe de l'US Navy. Philippine Clipper s'abima au large de la Californie en . China Clipper s'abima à l’atterrissage au large de Port of Spain en .

Un hydravion de ce type donne son nom au film de 1936 Courrier de Chine (China Clipper).

L'hydravion que l'on voit dans Les Aventuriers de l'arche perdue (1981) de Steven Spielberg est en réalité un Short Solent.

Notes et références

[modifier | modifier le code]