Grand Prix automobile du Portugal 1984
Grand Prix du Portugal 1984
| Nombre de tours | 70 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,350 km |
| Distance de course | 304,500 km |
| Vainqueur |
Alain Prost, McLaren-TAG, 1 h 41 min 11 s 753 (vitesse moyenne : 180,541 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Nelson Piquet, Brabham-BMW, 1 min 21 s 703 (vitesse moyenne : 191,670 km/h) |
| Record du tour en course |
Niki Lauda, McLaren-TAG, 1 min 22 s 996 (vitesse moyenne : 188,684 km/h) |
Le Grand Prix automobile du Portugal 1984, 16e et dernière manche du championnat 1984, est une course de Formule 1 qui s'est déroulée le sur le circuit d'Estoril près de Lisbonne.
Classement
[modifier | modifier le code]| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | .svg){kind=small} Alain Prost
|
McLaren-TAG | 70 | 1 h 41 min 11 s 753 (180,541 km/h) |
2 | 9 |
| 2 | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 70 | + 13 s 425 | 11 | 6 |
| 3 | 19 |  Ayrton Senna
|
Toleman-Hart | 70 | + 20 s 042 | 3 | 4 |
| 4 | 27 |  Michele Alboreto
|
Ferrari | 70 | + 20 s 317 | 8 | 3 |
| 5 | 11 | Elio De Angelis
|
Lotus-Renault | 70 | + 1 min 32 s 169 | 5 | 2 |
| 6 | 1 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 69 | + 1 tour | 1 | 1 |
| 7 | 15 | Patrick Tambay
|
Renault | 69 | + 1 tour | 7 | |
| 8 | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 69 | + 1 tour | 12 | |
| 9 | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 69 | + 1 tour | 17 | |
| 10 | 2 |  Manfred Winkelhock
|
Brabham-BMW | 69 | + 1 tour | 19 | |
| 11 | 20 |  Stefan Johansson
|
Toleman-Hart | 69 | + 1 tour | 10 | |
| 12 | 26 | Andrea De Cesaris
|
Ligier-Renault | 69 | + 1 tour | 20 | |
| 13 | 14 | Gerhard Berger
|
ATS-BMW | 68 | + 2 tours | 23 | |
| 14 | 5 | Jacques Laffite
|
Williams-Honda | 67 | + 3 tours | 15 | |
| 15 | 21 | Mauro Baldi
|
Spirit-Hart | 66 | + 4 tours | 25 | |
| 16 | 30 | Jo Gartner
|
Osella-Alfa Romeo | 65 | Panne d'essence | 24 | |
| 17 | 23 |  Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 64 | + 6 tours | 14 | |
| Abd. | 24 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 60 | Moteur | 22 | |
| Abd. | 12 | .svg){kind=small} Nigel Mansell
|
Lotus-Renault | 52 | Freins | 6 | |
| Abd. | 16 | Derek Warwick
|
Renault | 51 | Boîte de vitesses | 9 | |
| Abd. | 33 | Philippe Streiff
|
Renault | 48 | Transmission | 13 | |
| Abd. | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 39 | Moteur | 4 | |
| Abd. | 25 | François Hesnault
|
Ligier-Renault | 31 | Panne électrique | 21 | |
| Abd. | 18 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 24 | Transmission | 18 | |
| Abd. | 10 | Jonathan Palmer
|
RAM-Hart | 19 | Boîte de vitesses | 26 | |
| Abd. | 17 |  Marc Surer
|
Arrows-BMW | 8 | Panne électrique | 16 | |
| Abd. | 9 | Philippe Alliot
|
RAM-Hart | 2 | Moteur | 27 |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position : Nelson Piquet en 1 min 21 s 703 (vitesse moyenne : 191,670 km/h).
- Meilleur tour en course : Niki Lauda en 1 min 22 s 996 au 51e tour (vitesse moyenne : 188,684 km/h).
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- Keke Rosberg : 8 (1-8)
- Alain Prost : 62 (9-70)
À noter
[modifier | modifier le code]- 16e victoire pour Alain Prost.
- 42e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
- 12e victoire pour TAG-Porsche en tant que motoriste.
- 89e et dernier Grand Prix pour l'écurie ATS.
- À l'issue de cette course, Niki Lauda devient champion du monde.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
