Aller au contenu

Finisseur (construction)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Pose d’enrobé d’asphalte à Sault-au-Recollet (1930) sans finisseur.
Un finisseur en cours d'application ; on remarque le camion vidant sa benne d'enrobé dans la trémie.

Un finisseur (ou finisher) est un engin mobile destiné à appliquer les enrobés bitumineux sur les chaussées[1],[2].

Il existe également des finisseurs pour l'application de béton sur une chaussée.

La construction de glissières, caniveaux, bordures sont des éléments complémentaires pour améliorer la sécurité routière et le bon drainage de la chaussée.

Description

[modifier | modifier le code]

Un finisseur est composé de plusieurs éléments :

  • une trémie disposée à l'avant, dans laquelle les camions déversent la matière ;
  • une plate-forme de commande depuis laquelle le chauffeur pilote l'engin ;
  • un convoyeur situé en dessous destiné à apporter les matériaux depuis le fond de la trémie vers la table de réglage ;
  • des chenilles ou des roues ;
  • une table de réglage, disposée à l'arrière, par laquelle l'enrobé ou le béton est déversé sur la chaussée, et sur laquelle il est possible de déplacer les éléments latéraux et verticaux afin de définir l'épaisseur et la largeur de l'application ;
    • dans le cas de coulage d'éléments en béton, le dernier organe est appelé « coffrage glissant ».

Fonctionnement

[modifier | modifier le code]

Pour effectuer l'application d'enrobé pour une chaussée, le camion contenant l'enrobé recule et soulève sa benne afin de la déverser lentement dans la trémie du finisseur, puis c'est le finisseur qui pousse celui-ci jusqu'à ce que la benne soit vide, et qu'un autre camion vienne prendre sa place.

Au cours de l'opération, l'engin garde une vitesse la plus constante possible, tout en restant aligné à l'axe de la chaussée à couvrir, le régleur a pour responsabilité de régler en permanence la table de réglage afin d'assurer une application d'épaisseur et de largeur correcte, tout cela sous le contrôle d'un chef d'application. L'épaisseur peut être réglée « automatiquement », grâce à un palpeur glissant sur un « fil-guide » tendu et réglé au préalable, ou par un système intégré comprenant soit un équipement GPS, soit une station totale.

Il peut être intercalé entre le finisseur et les camions de transport une benne mobile, permettant d'avoir un « tampon » d'enrobé plus important que le simple déversoir du finisseur, afin de ne pas risquer d'interrompre l'avancée de l'engin pour cause de rupture d'approvisionnement.

Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. « Prévention des risques liés au bitume sur les chantiers de construction routière - Communiqué de presse », sur inrs.fr, (consulté le ).
  2. Ministère des Transports du Québec, Guide technique sur la mise en place des enrobés bitumineux, Québec, (ISBN 978-2-550-55621-3, lire en ligne), chap. 4.

Sur les autres projets Wikimedia :