Discussion:Transports en commun de Lens-Béthune/Bon article

Cet article a été rejeté au label Bon article en vertu de ce vote.
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Article rejeté.

• Bilan : 3 bon article, 3 attendre/contre, 2 autre(s) vote(s).
• Commentaire : moins de 5 votes  Bon article et/ou (bon article) / (bon article + attendre) = 50% ≤ 66%

Gemini1980 oui ? non ? 3 septembre 2008 à 01:28 (CEST)

Tadao

Proposé par : TiboF® 19 août 2008 à 16:02 (CEST)

Je trouve que l'article est assez claire. Même si l'article manque d'image du réseau et des bus, ce ne sont pas une raison contre un Bon Article.

Votes

Format : Motivation, signature.

Bon article

1.  Bon article Article intéressant, idem que Gemini1980 il y a des choses à revoir. --Jmalo (d) 20 août 2008 à 10:50 (CEST)
2.  Bon article L'article est très détaillé mais il y a des liens en rouge. C'est dommage ! Sinon, le nombre de références est énorme. Enfin, je conseille en temps que professionnel de tout ce qui attrait à la route qu'il faudrait crée un article pour chaque ligne. (voir Distribus). OSCH (d) 31 août 2008 à 11:12 (CEST)

   Et quel est l'intérêt encyclopédique (et non guide pratique) d'un article par ligne de bus ? Clicsouris ^[blabla] 31 août 2008 à 14:08 (CEST)

3.  Bon article Très bon sourçage, bonne rédaction, belle présentation... Semble aisément remplir les critères des bons articles. Zouavman Le Zouave 31 août 2008 à 19:54 (CEST)

Attendre

# Il y a deux bandeaux

placés à juste titre dans le paragraphe Les employés. La proposition me semble donc prématurée. --Guil2027 (d) 19 août 2008 à 17:22 (CEST)

Je vais défendre ce que j'ai fait mais c'est quand même mieux de faire un petit paragraphe demandant de l'aide que ne pas en mettre comme dans Transports urbains de Reims. TiboF® 19 août 2008 à 18:33 (CEST)

Je ne suis ni l'auteur ni l'un des votants de Transports urbains de Reims. --Guil2027 (d) 19 août 2008 à 21:19 (CEST)

Je me doute mais l'article ne parle pas des employés et pourtant il est BA. TiboF® 19 août 2008 à 21:21 (CEST)

Oui mais il n'y a pas de paragraphes en travaux. N'aurait-il pas mieux valu compléter ce paragraphe avant de soumettre l'article au vote? --Guil2027 (d) 19 août 2008 à 22:14 (CEST)

1.  Attendre Désolé, mais à cette heure, le niveau rédactionnel suffisant ne me semble pas atteint ! Une relecture sérieuse et attentive s'impose. Je viens de parcourir (et d'intervenir sur) la première section, et il reste encore bien à faire. Par ailleurs, je ne suis en rien un spécialiste (ou un passionné des transports), et n'ai jamais encore épluché les autres articles à ce sujet ... je me permets de trouver quand même que des passages sont particulièrement "assommants" avec ces accumulations de chiffres, d'abréviations, etc : plus somnifère, tu meurs ! Ne pourrait-on envisager ici ou là un p'tit tableau ou quelque chose d'analogue pour mettre un peu d'air dans ces litanies et autres kyrielles, qui pêchent à mon sens pour être plus incantatoires que "passionnément" informatives ? - Amicalement - Marc ROUSSEL - --Markus3 (d) 31 août 2008 à 05:52 (CEST)
2. Contre : un article qui ne définit pas correctement son sujet ne peut être BA (selon l'intro, c'est une marque d'un syndicat mixte, selon l'infobox une entreprise privée). Je partage également les critiques émises par Markus3 et Arnaudus. R (d) 31 août 2008 à 23:49 (CEST)
3. Alors j'ai pas trop l'habitude des critères pour les BA, je connais mieux les AdQ, mais je truove que l'article reste extrêmement léger. À part une seule référence à Que Choisir, il n'y a aucune tentative d'analyse; c'est purement et bêtement descriptif: il y a tant de lignes, tant de bus, et voila. Cette page pourrait être le site web de l'entreprise! Dæailleurs on sent bien que les rédacteurs se sont lâchés sur les petits numéros en couleur, ça fait très plaquette pub et pas du tout encyclopédie. Il y a également des passages maladroits ou naïfs (comme la justification du manque d'information sur les employés). Bref, c'est un article sympa, mais de là à l'élever au statut de BA... Donc voila je suis contre, mais j'ai pas trouvé la section Contre, c'est une élection à la Saddam Hussein les BA? On ne peut voter que "pour"? Arnaudus (d) 31 août 2008 à 10:39 (CEST)

   En fait on met "attendre" à la place de "contre" car on pense que l'article sera un jour BA (dans 1 mois, 2 ans, 1000 ans ?) et puis parce que c'est tout simplement plus diplomatique. FR ^{¤habla con él¤} 31 août 2008 à 15:25 (CEST)

Neutre / autres

2.  Bon article Je trouve que c'est un bon article. Il est clair et précis même si il manque des photos (mais bon je ne vais pas faire des photos avec mon téléphone portable même si la qualité est correcte) Alex62420 19 août 2008 à 21:19 (CEST). Moins de 50 contributions à l'ouverture du vote. Gemini1980 oui ? non ? 19 août 2008 à 22:07 (CEST)
3.  Neutre Les notes et références gagneraient à être plus nombreuses et mieux présentées. FR ^{¤habla con él¤} 22 août 2008 à 14:30 (CEST)

   56 références pas assez ?? Mieux présenter comment ?? Si je dois l'améliorer faut m'éclairer où ça ne va pas. TiboF® 22 août 2008 à 19:37 (CEST)

   Peu importe le nombre, ce qui est important ce que les informations nécessitant une source en aient (du type "Avant, cette technologie était réservé aux scolaires et aux retraités, maintenant elle est utilisable par tous. C'est pour cela que les anciennes cartes de transport Tadao et d'Artois Bus n'étaient plus valable lors de l'unification des transport en commun du bassin minier.") et que celles qui n'en nécessitent pas n'en aient pas (du type "Le site a été réalisé par l'entreprise Shirka[33], grâce à la solution NetKali[54]. Le site a été mis en ligne en août 2006[55] et est hébergé par Ornis[56]. Le 23 août 2007, le site a été modifié avec l'arrivée d'Artois Bus[39]."). Mieux présenter comment : ajouter les (en), (fr) ; séparer les notes des références ; utiliser le modèle "Lien web" ou prendre une présentation analogue, préciser les sites vers lesquels on va en cliquant etc... FR ^{¤habla con él¤} 23 août 2008 à 14:35 (CEST)

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Remarques de Gemini1980 (d · c · b)

Histoire de calmer le jeu, n'est-il pas possible de trouver les chiffres officiels de la société (chiffre d'affaire, évolution du nombre d'employés, salaire moyen, etc.) ? En général ce sont des données que les entreprises fournissent. Au pire, il doit y avoir moyen de trouver un mail pour écrire à leurs RH, non ?
L'intention est certes louable, mais il faudrait aller au bout. On ne peut pas cacher que certains paragraphes sont mal sourcés (blog, forums, etc...)
Cordialement. Gemini1980 oui ? non ? 19 août 2008 à 22:18 (CEST)

Je vais encore revenir sur le cas des Transports urbains de Reims qui je le rappelle est Bon Article. Je cite 55 sources (on pourrait en donner 43 si j'enlève les blogs et les forums) par rapport à Reims où il y en a 17 soit 2 fois et demi moins. Et comme je disais tout à l'heure plus en haut, à Reims, il n'y a pas un seul mot sur l'effectif ou le salaire. Il est vrai que l'article ici doit avoir un peu plus de texte pour combler son manque d'image. TiboF® 19 août 2008 à 22:36 (CEST)

Je n'ai pas dit que l'article est mauvais (je n'ai pas encore voté) et je ne souhaite pas rentrer dans le jeu de la comparaison (les critères évoluent). J'ai dit qu'étant donné que tu avais eu la bonne idée d'ajouter ce genre d'informations, il serait bon d'aller au bout de la démarche en les traiter correctement. Par exemple en contactant la direction de l'entreprise, ce qui est jouable. Gemini1980 oui ? non ? 19 août 2008 à 22:42 (CEST)

Je vais voir ce que je peux faire. TiboF® 19 août 2008 à 23:33 (CEST)

Bonjour. Je me tiens au courant : quelque chose a-t-il été engagé ? Gemini1980 oui ? non ? 25 août 2008 à 15:54 (CEST)

TADAO n'est pas le réseau de KEOLIS ARTOIS

En intro, il est mentionné :

Tadao est la dénomination commerciale du réseau de Keolis Artois, filiale de Keolis, qui gère le réseau de transport en commun des agglomérations de Lens-Liévin (CALL), d'Hénin-Carvin (CAHC), de l'Artois (Artois Comm) et de Nœux et environ (CCNE) dans le Pas-de-Calais en France

Ce n'est pas exact. Tadao est la marque commerciale du réseau du Syndicat mixte des transports Lens-Liévin et Hénin-Carvin, qui, après appel d'offres, a consenti une délégation de service public à Kéolis Artois. Un jour, cette délégation expirera, et rien ne garanti que Kéolis Artois sera à nouveau exploitant du réseau Tadao du syndicat mixte. Si l'article est intéressant, même pour le banlieusard de Paris que je suis, je trouve qu'il ne distingue pas assez le réseau organisé par le syndicat mixte, l'exploitant Kéolis Artois, les autres transporteurs (Westeel Voyages, Arc-en-Ciel, les Autobus Artésiens avec le réseau Colvert, Baudart Voyages et Rose Voyages), dont on ne sait pas s'ils sont sous-traitants de Kéolis, ou co-traitants de celui-ci avec le syndicat mixte. L'infobox correspond à une entreprise, pas un réseau de transport.... Cela dit, c'est un beau travail - Claude villetaneuse (d) 29 août 2008 à 12:02 (CEST)