Dieu Protège
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| Dieu Protège | |
 En restauration (2009) | |
| Type | Dundee |
|---|---|
| Gréement | dundee |
| Histoire | |
| Chantier naval | Keraudren, Camaret |
| Lancement | 1951 |
| Équipage | |
| Équipage | 3 à 5 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 22,60 m (hors tout) |
| Maître-bau | 6,80 m |
| Tirant d'eau | 3,10 m |
| Déplacement | 30 tonnes |
| Voilure | (3 voiles) |
| Propulsion | Baudouin DNK6 (160 ch) |
| Carrière | |
| Armateur | Port-musée de Douarnenez |
| Port d'attache | Brest .svg){kind=small} France
|
| Indicatif | BR 6876 |
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Le Dieu Protège est un voilier de charge, motorisé dès l'origine. Sa spécialisation fut l'extraction et le transport du sable. Il appartient depuis 1990 au Port-musée de Douarnenez.
Histoire
[modifier | modifier le code]La gabare sablière Dieu Protège fut construite au chantier Keraudren de Camaret-sur-Mer en 1951 pour son premier patron, Yves Floch, de Lampaul-Plouarzel. C'est un solide bâtiment en bois, ayant une cale de 120 m3 de charge. Il est doté d'un mât de charge, avec une benne de 1,5 tonne sur treuil à moteur pour l'extraction du sable.
Il est doté d'un gréement dundee avec trois voiles : grand voile, trinquette et artimon.
Durant 35 ans de carrière d'extraction et de transport, il n'a connu que deux patrons. Il a participé activement aux chantiers de reconstruction de la ville de Brest. Il a terminé sa carrière en 1986.
Racheté par la ville de Douarnenez en 1990, il a subi une première restauration, à Port-Rhu en 1993. Actuellement, il est en restauration mais reste visitable durant les travaux[1].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Conserver et restaurer au Port-musée », sur Mairie de Douarnenez.
