Bristol Centaurus
| Centaurus | |
 Moteur Bristol Centaurus exposé au Bristol Industrial Museum (en). | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Bristol Aeroplane Company
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|---|---|
| Premier vol | |
| Utilisation | Hawker Tempest Bristol Brabazon Vickers Warwick Hawker Sea Fury Airspeed Ambassador |
| Caractéristiques | |
| Type | Moteur en étoile |
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Le Bristol Centaurus est l’ultime développement de la série de moteurs radiaux à soupapes à manchons construits par la Bristol Aeroplane Company. Le Centaurus est un 18 cylindres sur deux rangées, une disposition aussi appelée « double étoile ». Il a atteint finalement la puissance de plus de 3 000 ch (2 200 kW). Ce moteur est entré en service à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Il fut l’un des moteurs à pistons d’avion les plus puissants à voler. Le Royal Navy Historic Flight exploite un Hawker Sea Fury, propulsé par un moteur Bristol Centaurus.
Conception
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L'étude du Centaurus fut lancée dès la mise en production du moteur en étoile Bristol Hercules à 14 cylindres. Ce fut auparavant le moteur Bristol Perseus qui contribua aux premiers développements des soupapes à chemise louvoyante[1].
Applications
[modifier | modifier le code]- Airspeed AS.57 Ambassador
- Blackburn Beverley
- Blackburn Firebrand
- Blackburn B-48 Firecrest
- Breda-Zappata BZ.308
- Bristol Brabazon
- Bristol Brigand
- Bristol Buckingham
- Bristol Buckmaster
- Fairey Spearfish
- Folland Fo.108 (banc d'essai volant pour divers moteurs)
- Hawker Fury et Hawker Sea Fury
- Hawker Tempest
- Hawker Tornado
- Short Shetland
- Short Solent
- Vickers Warwick
Moteurs exposés
[modifier | modifier le code]Des moteurs Bristol Centaurus conservés sont exposés au public dans les musées suivants :
- Aerospace Museum of California de North Highlands
- Fleet Air Arm Museum de RNAS Yeovilton (HMS Heron)
- Imperial War Museum de Duxford
- Science Museum de Londres
- Midland Air Museum de Coventry
- Shuttleworth Collection à Old Warden
- Dumfries and Galloway Aviation Museum
- Musée de l'air et de l'espace de San Diego
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Bristol_Centaurus » (voir la liste des auteurs).
- Fedden-the life of Sir Roy Fedden,Bill Gunston 1998,Rolls-Royce Heritage Trust Historical Series No 26, (ISBN 1 872922 13 9), p.175,179
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) L. Bridgman, Jane's Fighting Aircraft of World War II, Crescent, (ISBN 0-517-67964-7).
- (en) Bill Gunston, Development of Piston Aero Engines, Cambridge, UK, Patrick Stephens, (ISBN 0-7509-4478-1).
- (en) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines : From the Pioneers to the Present Day, Sutton, UK, Stroud, (ISBN 0-7509-4479-X).
- (en) Alec Lumsden, British Piston Engines and Their Aircraft, Marlborough, UK, Airlife Publishing, , 322 p. (ISBN 1-85310-294-6).
- (en) Graham White, Allied Aircraft Piston Engines of World War II : History and Development of Frontline Aircraft Piston Engines Produced by Great Britain and the United States During World War II, Warrendale, Pennsylvania, SAE International, (ISBN 1-56091-655-9).
Liens externes
[modifier | modifier le code]- « Bristol Centaurus » (consulté le ).
- JPV, « Le Bristol Centaurus », sur Les faucheurs de marguerites 02, ven 12 mai 2017 (consulté le ).
- (en) « Bristol Engine Co: Centaurus », sur Grace's Guide, (consulté le ).
