Bordelais (torpilleur)
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire, la Marine française et la Seconde Guerre mondiale.
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| Bordelais | |
| Type | torpilleur |
|---|---|
| Classe | classe L'Adroit |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
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| Constructeur | Forges et chantiers de la Gironde, Bordeaux  France
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| Commandé | 1er mai 1926 |
| Quille posée | 19 novembre 1926 |
| Lancement | 23 mai 1928 |
| Commission | 19 avril 1940 |
| Statut | Sabordé en 1942 |
| Équipage | |
| Équipage | 9 officiers, 153 hommes (en temps de guerre) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 107,2 m |
| Maître-bau | 9,9 m |
| Tirant d'eau | 3,5 m |
| Déplacement | 1380 tonnes |
| Propulsion |
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| Puissance | 31000 ch (22800 kW) |
| Vitesse | 33 nœuds (61 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Rayon d'action | 3000 milles marins (5600 km) à 15 nœuds (28 km/h) |
| Pavillon | France |
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Le Bordelais est l’un des quatorze torpilleurs français de classe L'Adroit construits pour la marine française dans les années 1920.
Conception
[modifier | modifier le code]La classe L'Adroit était une version légèrement agrandie et améliorée de la classe Bourrasque. Les navires avaient une longueur de 107,2 mètres, une largeur de 9,9 mètres et un tirant d'eau de 3,5 mètres. Leur déplacement était de 1380 tonnes à charge standard et 2000 tonnes à pleine charge. Ils étaient propulsés par deux turbines à vapeur à engrenages, chacune entraînant un arbre d'hélice, utilisant la vapeur fournie par trois chaudières du Temple. Les turbines ont été conçues pour produire 31000 chevaux (22800 kW) et propulser les navires à 33 nœuds (61 km/h). Les navires transportaient 386 tonnes de mazout, ce qui leur donnait une autonomie de 3000 milles nautiques (5600 km) à 15 nœuds (28 km/h)[1].
L’armement principal des navires de la classe L'Adroit consistait en quatre canons de 130 mm modèle 1924 en affûts simples, une paire à l’avant et une paire à l’arrière des superstructures. Leur armement antiaérien se composait d’une paire de canons de 37 mm modèle 1925. Les navires transportaient deux affûts triples de tubes lance-torpilles de 550 millimètres situés au-dessus de la ligne de flottaison. Deux toboggans pour grenades anti-sous-marines étaient installés à l’arrière. Ils contenaient seize grenades de 200 kilogrammes. De plus, deux lanceurs de grenades anti-sous-marines permettaient de tirer six grenades de 100 kilogrammes[1].
Carrière
[modifier | modifier le code]Le Bordelais a été mis en chantier le 19 novembre 1926, lancé le 23 mai 1928 et achevé le 8 avril 1930.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, après l'armistice du 22 juin 1940, le Bordelais a servi dans la marine du régime de Vichy. Il faisait partie des navires de la flotte française qui se sont sabordés à Toulon le 27 novembre 1942.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « French destroyer Bordelais » (voir la liste des auteurs).
- Jordan & Moulin, chapitre 3
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- John Jordan et Jean Moulin, French Destroyers: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922-1956, Barnsley, UK, Seaforth Publishing, (ISBN 978-1-84832-198-4, lire en ligne).
- Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946, New York, Mayflower Books, (ISBN 0-8317-0303-2), p. 255-279.
- Jürgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939-1945: The Naval History of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 1-59114-119-2).
- M. J. Whitley, Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-326-1).
